jose, il signore dell'ostello marquay friends, mi porta all'aeroporto con il suo nuovo kia sportage. mantiene la sua promessa che saremo lì alle sei e mezza. non voglio sapere quanti litri consuma questo SUV nel traffico cittadino e con questo stile di guida.
c'è ancora tempo per due croissant e un cappuccino. tutto procede secondo i piani.
quasi.
siamo pronti per la partenza. le porte sono chiuse, i motori ruggiscono a giri più alti, ma poi vengono nuovamente ridotti. la porta davanti si apre e agenti di sicurezza vestiti di rosso scompaiono nella cabina di pilotaggio...
con un po' di ritardo, il piccolo city-liner compie il suo giro sopra il Pacifico, per poi svoltare verso est.
accanto a me siede questa volta una donna di mezza età piuttosto corpulenta, che sa come sfruttare sia lo spazio per i piedi che il bracciolo per il contatto con la pelle. il mio sguardo riluttante e un movimento energico del mio braccio sinistro sembrano avere successo, ma non per lungo.
ho le mie cuffiette nelle orecchie e mi addormento ascoltando della bella musica. ma poi mi sveglia il suono cambiato dei motori. l’aereo inizia la fase di atterraggio. guardando l'orologio, mi sorprendo, perché è ancora troppo presto per questo. non riesco però a vedere nulla fuori, perché siamo sopra le nuvole. vedo le cime delle montagne delle Ande, ancora senza neve.
mi riaddormento e mi sveglio solo quando il carrello atterra. riconosco con stupore il Pacifico sotto di me. all'inizio, senza guardare fuori, pensavo che ci fosse un atterraggio intermedio a Cusco. sbagliato. siamo di nuovo a Lima, l'acqua e le navi militari si avvicinano preoccupantemente. quando finalmente appare la striscia di costa, atterriamo in modo sicuro poco dopo e raggiungiamo di nuovo la nostra posizione di sosta.
perché tutto questo?
le cuffiette mi hanno negato l'accesso all'annuncio del pilota, così ora posso solo aspettare di vedere cosa succede dopo.
ci vogliono sicuramente mezz'ora prima che possiamo scendere. c'è nervosismo nella cabina, i bambini si lamentano, i videoclip vengono riprodotti su Smarties.
l'autobus ci aspetta. esco per ultimo per scoprire dal personale di volo perché siamo di nuovo a Lima. la sua risposta lapidaria, conforme alla regolamentazione linguistica aziendale, è solo: mantenimiento - lavori di manutenzione. ma non erano già stati effettuati prima della nostra partenza? professionalità cortese come risposta.
fino a quando l'autobus avrà il permesso di tornare ai gate, ci vorrà ancora un po’, ma poi ci ritroviamo di nuovo al gate 34 e qui prendiamo i nostri posti. ognuno di noi riceve una scheda starperu, che ci consentirà di accedere di nuovo all'aereo. aspettiamo un'ora e mezza e ci vengono serviti Coca-Cola, Sprite e panini.
dopo due ore arriva l'annuncio. senza ulteriori ritardi siamo di nuovo sull'aereo. è lo stesso velivolo, che ora non gode più della piena fiducia.
un'ora e mezza più tardi atterriamo illesi a puerto maldonado. dopo poco più di mezz'ora arrivo all'ostello. uno sguardo riconoscente e, dopo una breve trattativa, il consueto prezzo della camera.
un fragoroso ma veloce acquazzone mi ricorda che sono tornato nei tropici.
una lunga siesta, un po' di correzione del blog, una cena - non succede più niente oggi.
anche nel ristorante si fa quasi sentire una sensazione di ritorno a casa. non sono passato qui da tanto tempo? racconto di Lima e della vespa bizzarra.
05.02.
oggi è il giorno dedicato alla pianificazione dei tour.
inizia lentamente il countdown. circa 6.400 km mi attendono ancora.
la chiesa di puerto maldonado. luminosa e ventilata. ma le lastre di eternit scaldano parecchio.
nelle Ande non c'era sicurezza nella pianificazione per quanto riguarda la qualità delle strade e le capricciose condizioni meteorologiche. durante il tour attraverso la regione amazzonica, la stagione delle piogge e i fiumi straripati potrebbero compromettere il programma.
calcolando bene, voglio arrivare a San Paolo il 20 marzo e, dopo circa 10 giorni di pausa, raggiungere Montevideo in Uruguay il 21 aprile.
le tappe fino ad allora sono ben calcolate tranne per due o tre 'puncti'. 223 km al giorno.
circa quattro settimane dopo il mio cargo lascerà il porto.
06.02.
manana por la tarde a las seis - domani pomeriggio alle sei, la vespa sarà a puerto maldonado. solo ieri ha lasciato Lima.
sono già un po' irritato per questa risposta lapidaria alla mia domanda su dove potrei trovare la vespa nei locali della spedizione Aragon. spalle scrollate, nessuna scusa.
quindi partirò solo venerdì.
questa mattina l'ho trascorsa all'ufficio doganale, dato che non ho ancora ricevuto risposta da La Balsa, il valico di frontiera dall'Ecuador al Peru.
mi han detto di andare domani in banca e di versare 100 soles, così la vespa può rimanere nel paese per altre 48 ore. tuttavia, ciò si ritarderà di ulteriori 24 ore. per sicurezza, però, domani mi recherò di nuovo in dogana.
golden gate a puerto maldonado
mucho calor sento ripetere sempre. sì - fa davvero molto caldo. quasi 40°. tuttavia sono un po' sorpreso, perché i locali dovrebbero essere abituati a queste temperature. il mio ostello si è fermato, colpito dal suo sovrappeso, quasi più che seduto, sopra il bancone della reception. è a malapena in grado di salutare. non ha piovuto da domenica. veramente il calendario dell’anno prevede che le forti piogge si attendono a gennaio? per me va bene.
nonostante il calore, porto a termine il mio programma. qui ci sono grandi sacche colorate che mi servono per i bagagli nelle borse laterali. il serbatoio di riserva - 2 galloni - è anche procurato, i pantaloni da moto sono come nuovi e i miei capelli sono di nuovo corti.
domani acquisterò un poncho al mercato, così posso continuare anche con la pioggia forte.
sì, fai solo un piano e sii una grande luce e fai solo un secondo piano entrambe non funzionano... da b.brechts ballata sull'impossibilità della pianificazione umana (1928)
07.02.
non funzionano entrambe...
jueves, media dia - venerdì a mezzogiorno è la risposta dell'impiegata alla mia domanda se la vespa sia già arrivata. espressione inespressiva...
l'incredulità da parte mia non può opporsi alla sua scarsa partecipazione emotiva. mentre chiama la casa madre di Lima, gioca annoiata con le graffette che ha davanti a sé. ripete meccanicamente la nuova data di arrivo.
il camion è in viaggio. è partito ieri sera.
me l’ha già detto ieri. impotenza pura. sono solo esecutori a scrivania. i decision-maker si nascondono dietro i loro uffici. la parola ha poco valore.
herbie SUV con ruota di scorta nel vano motore e con targa sul portapacchi del tetto esco dal suo ufficio imprecando rumorosamente in tedesco. altri clienti mi guardano sbalorditi. fortunatamente non possono capire cosa esce dalle mie labbra.
rimane solo la frase: non serve a niente. in effetti.
maestoso: il rio madre de dios
ora il film mentale si autonomizza: quattro cose devono arrivare qui. come può essere facile che, con tale modo di lavorare e affidabilità, le borse laterali e la scatola con l'attrezzatura siano rimaste a Lima o siano state dimenticate durante il viaggio.
tra poco potrò dare del tu anche ai funzionari doganali. oggi sono già andato per la terza volta per prolungare la scadenza per la vespa. domani ci tornerò e, alla domanda se ho già pagato, darò di nuovo la risposta che la vespa non è ancora arrivata.
oggi il cielo si svuota con tutte le sue forze. ogni volta mi chiedo dove mi trovi. le temperature, tuttavia, ora sono abbastanza sopportabili.
ho comprato il poncho e anche un enorme imbuto, in modo da poter versare la benzina dal serbatoio da 6 litri nel mio serbatoio senza perdite.
a ver - vediamo...
le ultime sei settimane sono state un periodo di prove. anche queste presto saranno superate.
il ragno, che ha già messo gli occhi sulla finestra del bagno spalancata, ora nota una scossa. la sua posizione segue la gravità verso sud...
ma una delle otto zampe trova ancora appiglio nel fragile smalto.
08.02.
un altro prolungamento della mia stanza. questa volta fino a domenica. forse l'ultima volta? le domande sulla vespa non si pongono più.
l'ufficiale doganale, che è ancora in fase di formazione e sta parlando con una cliente, mi fa un cenno di riconoscimento. interrompe la conversazione per comunicare al suo superiore il mio arrivo. lui appare poco dopo. anche uno sguardo che sa e io indico con la mano una croce. lui capisce e proseguiamo la nostra conversazione nella sala d'attesa.
solo in un secondo momento mi chiedo se questa croce non sia stata un po' irrispettosa? i peruviani sono molto religiosi. ho già notato più volte che i tassisti si benedicono durante il viaggio. ma ora è troppo tardi.
il mio ufficiale doganale sembra avere già avuto esperienze con i gringos e reagisce in modo neutro. ha probabilmente capito che intendevo un'ulteriore proroga per la vespa. devo tornare domani. lui però non sarà qui. istruisce il suo apprendista, con cui porterò a termine le formalità domani.
le previsioni del tempo si rivelano corrette. ha piovuto tutto il giorno. puerto maldonado accetta questi torrenti d'acqua con serenità. il drenaggio funziona alla grande! al centro delle strade ci sono ampi e profondi fossati, quindi non ci sono allagamenti. spero che i brasiliani abbiano preso porto maldonado come esempio.
durante il giorno continua a piovere. quindi approfitto del tempo regalato per correggere il blog e aggiungere ulteriori metadati. ho letto attentamente e mi sono reso conto che ho dimenticato alcune cose. per la partenza e l'arrivo della vespa a Santiago caricherò alcune foto.
quindi domani sarà di nuovo emozionante.
media dia...
09.02.
fino alle 12:00 c'è ancora abbastanza tempo.
non vedo l'ora di fare una colazione tranquilla con le mie due signore, che riescono già a leggere i miei desideri dai miei occhi. persino il televisore lo abbassano quando arrivo.
ma stamattina vengo accolto da un forte ronzio proveniente da enormi casse che si trovano a solo 5 metri dal mio ristorante per la prima colazione. una comunicazione nel ristorante non è più possibile - per fortuna nemmeno necessaria.
si svolgerà un evento sulla plaza e spero in silenzio che si tratti solo di prove sonore. tuttavia, ho dimenticato che i peruviani sono dell'opinione che il volume attiri l'attenzione e il pubblico.
tuttavia, riesco ad assorbire questo frastuono e a concentrarmi sul disastro politico a Berlino. gabriel non sarebbe gabriel se non avesse contrattaccato. e schulz, che non poteva avere abbastanza del dolce miele del potere, ora non ha più nada. con la coda tra le gambe, lascia la scena politica. quale vergogna per lui! a bruxelles sedeva saldamente in sella, la politica federale gli ha teso una trappola. e anche lui stesso. a causa di negoziazioni maldestre e promesse che non ha potuto mantenere. ma un governo di minoranza?
mi congedo dalle signore e vado con sentimenti contrastanti verso la spedizione. fortunatamente, i miei punti di riferimento sono tutti raggiungibili a piedi.
il terreno della spedizione mi sembra piuttosto deserto. nessun supertruck vino rosso, con le porte posteriori aperte. nessun carrello elevatore che scarica la merce. nessuna vespa che è già parcheggiata da qualche parte.
solo le tracce della duratura forte pioggia notturna...
al las cinco por la tarde. rimango sorprendentemente calmo. ciò è probabilmente anche perché sono già preparato.
chiedo all'impiegata di ieri - che sembra un po' intimidita - se è sicura e dove si trovi il camion. ocongate è la sua risposta dopo aver dato un'occhiata al suo computer. ci vorranno ancora 8 ore, mi passa per la testa. ora sono le 13:00. in 5 ore non ce la farà. noi abbiamo guidato 8. quindi piuttosto alle 21:00? annuisce sollevata. probabilmente lo sapeva già prima, ma non voleva esporsi così direttamente.
ci sarà qualcuno questa sera alle 21:00 affinché io possa ritirare la vespa?no. quindi mi ha lasciato capire che posso riprendere possesso della vespa solo domani a partire dalle 08:00 - se tutto va bene.
chiedo in modo urgente degli altri pezzi di bagaglio e le mostro il modulo d'ordine. sì - dopo aver dato un ulteriore sguardo al suo computer, mi conferma, che ci sono altri 3 pezzi a bordo.
posso ancora crederle????
in realtà voglio andare direttamente all'ufficio doganale, ma devo ancora prendere i documenti dalla mia stanza. dove io sarà di sicuro in siesta, mi sussurra il mio interno maialino. lui ha infatti sentito che non ho alcun desiderio di passare ancora una volta il mio tempo lì. quindi rimango all'ostello con il pensiero che l'ufficio doganale è aperto fino alle 17:00.
invece di combattere attraverso la rumorosa città - che continua a scorrere vigorosamente dalle clamrose piogge dell'altra notte - continuo a lavorare al mio blog. quanti successi ha avuto la vespa! la fiducia cresce in lei anche senza provare direttamente il suo veicolo. e, continua a passarmi per la testa, è ben riposata e ha anche goduto di una lunga riabilitazione.
inserisco ulteriori immagini e riorganizzo l'inizio un po' confuso, mentre sono seduto a Valparaiso e guardo indietro ai giorni passati a Santiago. devo anche ammettere che quella certa sezione in aereo, dopo l'atterraggio a Santiago mi fa ancora sorridere.
il tempo passa e all'improvviso sono le 16:00. e solo adesso mi ricordo che sono anche dipendente dagli orari di apertura delle banche.
vengo ricevuto da un apprendista doganale abbastanza assonnato, che sembra essere stato svegliato da un uomo della sicurezza. non posso fare a meno di chiedere, se ha dormito. no, no, il lavoro al computer affatica così tanto gli occhi.
arriviamo al dunque. molto presto scopro da lui, che solo il suo capo può stampare i documenti per il prolungamento. aggiungo che il suo capo gli ha dato l'autorizzazione a trattare ieri in mia presenza. non approfondisco ulteriormente il tema e chiedo gli orari di apertura delle banche. manana media dia. questa è una buona notizia, ma poi aggiunge: i depositi erano possibili solo fino alle 15:00 di oggi. tuttavia non è del tutto sicuro e mi raccomanda di recarmi in banca. gli chiedo di telefonare lì. non ha il numero. può comunque controllare su internet. no. lascio perdere e scopro con costernazione che il numero di telefono della banca non è presente. impreco più o meno forte in tedesco e lui chiede ripetutamente que paso? - cosa è successo? si rende conto che ci vogliono delle fantasie e propone di chiedere direttamente in banca le possibilità di deposito per domani - sabato. inserisce il mio numero nel suo cellulare e mi chiama. il suo numero è ora memorizzato nel mio cellulare. dovrebbe chiamarlo subito.e se domani fosse ancora possibile depositare in banca, si prenderebbe la briga di venire domani mattina per darmi il documento necessario. mentre dice ciò, sorride maliziosamente. ricambio e gli chiedo se sia seriamente sicuro che suo capo lo farà. annuisce convinto.
Poco dopo scopro
dalla banca che i depositi non saranno possibili fino a lunedì. compongo il numero del mio apprendista doganale. senza successo. quindi ritorno, ma sento da un uomo della sicurezza che l'apprendista è già uscito per il giorno.
la rabbia verso me stesso e il maialino si fa sentire. se solo l'avessi fatto, se solo lo avessi fatto... e la collera sarebbe stata giustificata se l'apprendista doganale fosse riuscito a stampare effettivamente il modulo modificato, ma io avessi perso il termine di deposito presso le banche a causa della mia scarsa gestione del tempo. tuttavia, ora va tutto bene.
trascorro il resto del pomeriggio guardando il 'golden gate bridge' e il fiume madre de dios, che scorre lentamente. intorno a me regna una strana tranquillità. famiglie peruviane con i loro bambini, coppie innamorate e single godono dell'atmosfera pomeridiana.
un'atmosfera insolita
solo una volta il mio silenzio viene interrotto quando un personaggio poco simpatico si siede accanto a me, chiede la mia provenienza e non sa dire nient’altro di meglio che hittlerrr e sorride anche in modo sardonico. faccio capire con occhi scintillanti che non voglio sentire quel nome e non sono disposto a parlare con lui. lui mi guarda insicuro e poco dopo mi lascia di nuovo solo.
l'antica Puerto Maldonado al tramonto
conclusione: un altro giorno all'ostello. forse domani potrò andare da Henrico. forse ha la guarnizione giusta per il tubo di scarico. domenica un breve test di guida e il carico della vespa. solo lunedì posso procedere. deve essere fattibile. la dogana apre alle otto e mezza. a quell'ora sarò lì con la vespa pronta, poi andrò in banca e avrò in mano il documento tanto atteso. resta solo la domanda incerta se i colleghi al confine sapranno come procedere.
domani alle 10:00 sarò alla spedizione e ritirerò la vespa...
10.02.
nessuna modifica.
il terreno della spedizione Aragon è silenzioso e deserto. per favore, non sia vero.cosa sta succedendo qui? siesta? ma allora la porta non sarebbe stata aperta. mi avvicino lentamente all'ufficio, la cui porta per fortuna non è chiusa. non può essere possibile che il camion non sia ancora arrivato? quali motivi ci possono essere questa volta? incidente? blocco stradale? strade allagate? o addirittura un'imboscata?
prima di entrare nell'ufficio, voglio però ancora assicurarmi 'di sangue calmo' e guardo il terreno in slow motion. può darsi, dopotutto, che il camion sia stata ricaricato la scorsa notte e ora sia di nuovo in viaggio verso Lima.
e poi la vedo.
a primo impatto non riconoscibile. la sua pelle esterna assomiglia al muro frontale della struttura sotto cui si trova. imballata da cima a fondo in cartoni usati e ulteriormente avvolta in plastica.
sì, è lei. la riconosco dalla sua posizione tipica quando non può stare sul suo supporto principale. anche se non vedo gli altri pezzi, questo non mi preoccupa ancora. sicuramente sono nascosti nel caos degli imballaggi.
è di nuovo qui. intatta
entro nell'ufficio, saluto e sorrido ai dipendenti seduti lì - sapendo che non hanno dimenticato la mia apparizione di due giorni fa. la mia impiegata cerca tra i suoi documenti, mi porge in silenzio i miei documenti assicurativi e due copie dell'ordine, quindi esce silenziosamente dall'ufficio. la seguo nella convinzione che mi conduca alla vespa. ma intraprende un altro percorso e poi mi fa capire che deve andare da un'altra parte.
prima di mettermi al lavoro, c'è prima un foto di benvenuto per lei. poi la disimballo con cautela - preparandomi a tutto. molto presto mi accorgo però che le borse laterali non sono al loro posto e manca anche la scatola. ma nell'ufficio mi dicono che sono situate da un'altra parte. infine, un lavoratore di magazzino mi guida lì. la scatola non è chiusa. temo il peggio. ma poi vedo i cinque pezzi. nulla è mancante. tutto è intatto.
alla fine si accumula una montagna di materiale di imballaggio. constato: quelli di Lima hanno fatto un grande sforzo. il supplemento di 50 soles è stato utile. c'è comunque un pezzo di plastica rotto che esce mentre lo disimballo, ma si può riattaccare. se non è nulla di più grave...
in breve tempo è assemblata. avvio l'accensione e lei è già lì. esplode di potenza!
verso nuove avventure
fuori nel frattempo l'inferno si scatena. il cielo apre le sue cateratte e trova finalmente un'opzione due ore dopo.
quando poi voglio lasciare il terreno, è davvero deserto. apro il cancello ormai chiuso, ma purtroppo non riesco a richiuderlo. nessuna reazione ai miei richiami - non importa.
lei è meglio che mai in forma e sembra voler andare subito verso il confine brasiliano.
la partenza è però prevista per lunedì, forse anche martedì.
la mia visita da Henrico è come sempre. accoglienza gentile e interessata. gli altri meccanici alzano lo sguardo riconoscendo e poi tornano al loro lavoro.
ha un’idea di come rendere più silenzioso il tubo di scarico? sembra ricordarsi qualcosa, ma mi chiede di tornare lunedì mattina, poiché ora deve finire di preparare una moto. posso essere lì già dalle 07:30.
potrebbe funzionare con i tempi della dogana e della banca. stimo un'ora di lavoro.
ora è al sicuro nella lobby coperta dell'ostello.
11.02.
puerto mal donado significa letteralmente porto maledetto. o liberamente tradotto: il porto dei doni sfortunati?
questa però non è la storia della città. molto più semplice: faustino maldonado ha scoperto questo insediamento nel 1860. ha guidato un'esperienza nel territorio amazzonico e, dal 1861, è rimasto disperso.
qui non c'è un vero porto - non molti anni fa, prima della costruzione del 'golden gate bridge', c'era un molo per il traghetto.
per quanto mi riguarda, sono piuttosto sicuro che puerto maldonado non mi ingoierà. martedì lascerò questa città con sentimenti misti.
sì - martedì sarà. henrico avrà bisogno del suo tempo. spero davvero che ci riesca a restituire alla vespa la sua voce originaria.
la dogana insieme alla banca è il secondo punto del programma di domani, e infine dovrò trovare un tappezziere che sistemerà di nuovo il divano.
questa giornata è calda e umida tropicalmente.
ma i soldi devono essere guadagnati anche di domenica. dalla mia 'terrazza' ho potuto osservare oggi come venisse versato il cemento. non come da noi, ma a mano. il cemento è spietato e cambia volentieri e rapidamente la sua consistenza a queste temperature. 6 uomini sono dotati di carriola e devono versarlo presso le casse pronte quasi a ritmo continuo. senza sosta.
a paracas ho osservato come i lavoratori dovevano versare il cemento da un secchio su una scala traballante in una cassa di tre metri. temperature simili a quelle di qui.
il diffusore TV nel mio ristorante per la colazione probabilmente porrà fine alla sua vita molto presto. questo mattina doveva dare il massimo fino al mio arrivo. ma ora si sentono solo rumori e grida. ha funzionato a piena potenza giorno e notte per molti mesi - non può durare a lungo. probabilmente non lo vivrò più.
oggi la giornata è dedicata parzialmente ai preparativi di viaggio. gli stivali da escursionismo, che non metterò sicuramente durante il mio viaggio attraverso i tropici, sono riposti in uno dei mantelli di riserva, il nuovo serbatoio di riserva, che contiene 8 litri, riesce ancora insieme al serbatoio da 5 litri nella scatola di metallo sul portapacchi.
la corda per la biancheria sulla terrazza è carica di abbigliamento da moto inzuppato. i documenti di viaggio sono tutti laminati e possono essere utilizzati ulteriormente anche come tali.
altrimenti, è una giornata tranquilla, che ha visto esclusivamente le avventure delle prossime settimane...
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