La salita(1)

Ciao cari amici :)

un caloroso saluto dalla meravigliosa Kusadasi (Turchia). Attualmente, durante la mia pausa di 1,5 ore, sono sul ponte dell'equipaggio e volevo darvi nuove prospettive sulla vita a bordo della nave.

Purtroppo oggi non ho potuto uscire poiché ho l'IPM (In Port Maining). L'IPM significa che, anche se ho del tempo libero, non posso scendere dalla nave. Oltre ai nostri compiti principali sulla nave, ogni membro dell'equipaggio ha un compito di sicurezza a bordo. Nel caso in cui accada qualcosa mentre siamo in porto, dobbiamo essere in grado di garantire l'evacuazione e fornire aiuto. Tutti i membri del personale sono suddivisi in quattro gruppi: A, B, C e D. Ogni giorno un gruppo diverso è responsabile e non può lasciare la nave. Poiché oggi è il turno del gruppo A, ho dovuto trascorrere il mio tempo libero a bordo.

In tutta onestà, è anche bello non poter uscire. Non c'è la pressione di dover andare fuori e posso fare il bucato, recuperare il sonno o semplicemente godermi qualche pagina di un bel libro. Poiché visiterò molti luoghi durante il mio viaggio, avrò di nuovo l'opportunità di visitare i posti che non ho potuto vedere in queste due settimane.

L'IPM è solo una piccola parte del dovere di sicurezza di ciascun membro dell'equipaggio. Per tutte queste questioni siamo stati preparati ad Amburgo. Inoltre, facciamo diversi addestramenti ogni settimana e dobbiamo anche completare corsi online regolari. Di questo vi parlerò meglio nel mio prossimo post.

A proposito, dove eravamo rimasti? Ah sì, la mattina in cui ho visto la nave per la prima volta e, come si dice nel gergo dei marinai, sono 'salito' a bordo. La mattina alle 09:00 siamo stati prelevati con diversi taxi dal nostro hotel a Civitavecchia e portati al porto. All'improvviso, sette altri neo-saliti sono usciti dalle loro stanze e insieme ci siamo diretti ai taxi. La mia eccitazione stava raggiungendo vette inimmaginabili. Ero molto preoccupato che il mio fascicolo non fosse completo, quello che dovevamo consegnare al personale di direzione. Le seguenti cose sono importanti (contratto, libretto di navigazione, documento d'identità, certificato per l'addestramento alla sicurezza, visita medica di idoneità, diversi certificati medici, libretto vaccinale, ecc.)

Se qualcuno mancava di questi documenti o se non erano corretti, doveva salire sul volo successivo e tornare a casa. Davanti all'ufficio del 'Crew Persers' c'era una lunga fila. Ognuno ha consegnato i suoi documenti e ha atteso l'assegnazione delle camere. Davanti a me c'era un uomo tedesco che aveva effettivamente dimenticato un documento e lo hanno fatto 'decollare' immediatamente poiché non aveva con sé il suo libretto di navigazione e lo aveva sicuramente dimenticato su un'altra nave. Il mio cuore ha iniziato a battere forte e pensavo: cosa farò se devo tornare a casa? Non ho un appartamento, non ho un lavoro e avevo pianificato di tornare solo alla fine di agosto. Ora era il mio turno. Per fortuna, tutto è andato senza complicazioni. Dopo aver ricevuto la mia carta d'imbarco, avermi assegnato una cabina e ricevuto ulteriori documenti, è venuta una ragazza simpatica di nome Laura e mi ha mostrato la nave. Laura è la manager del ristorante a bordo e si occupa di quattro ristoranti.

Mi piacerebbe dirvi di più sulle prime ore a bordo, ma purtroppo devo tornare a lavorare.

Perché nella prima notte pensai che il giorno dopo sarei tornato a casa e perché sono ancora qui, lo scoprirete la prossima volta.

Cari saluti dal vostro marinaio