Lavoro Lavoro.

Sì, c'è molto da fare. Ieri abbiamo prima di tutto estratto il pavimento dei foxholes, o meglio, l'abbiamo rimosso. I foxholes sono il posto dove i compagni di nave dormono, io sono un compagno di nave. Infatti, ora verrà installato un riscaldamento. Questo sarà per gennaio. Lì farà freddo. Ebbene, il pavimento doveva essere rimesso una volta che le tubature erano state sistemate. Non è affatto un bel vedere stare senza pavimento. È stato tutto molto faticoso svitare i pannelli tra i pali del fienile sotto al pavimento. Ho fatto tutto con Sam, o meglio, sono stato assegnato a Sam. Sam è un marinaio di coperta, e lo è da poco. Poiché lui è stato promosso, si è liberato un posto per me. Mi piace Sam.

In generale, ovunque si sta rimuovendo la ruggine o tagliando via e stiamo riverniciando l'acciaio.

Matthias, anche lui un falegname, sta attualmente costruendo un nuovo alberetto di prua, questo serve per una vela anteriore, il genoa e un albero su una nave descrive la guida inferiore di una vela. Ha il mio massimo rispetto per il lavoro che svolge. Non sono sicuro se me la sento di fare una cosa del genere. Scannerizzare un trave di 4 metri arrotondato e con le estremità coniche. Super faticoso.

Bele, una zecca di sinistra del Harz, si occupa del motore. Tipo straordinario, ha lavorato a lungo su Seawatch. Siamo riusciti a chiacchierare abbastanza velocemente del collettivismo e dell'Antifa.

La giornata è pianificata in modo che dalle 8 alle 9 ci sia colazione nella galley. È una sorta di cucina in legno.

Alle 9 ci si incontra tutti a poppa, che è la parte posteriore della nave, o vicino al timone. Lì assegnano i compiti. Intorno alle 12, anche un'ora più tardi, c'è il pranzo, e a seconda di quanto impiega il cuoco, la giornata di lavoro si conclude con la cena, intorno alle 17.

Il cuoco, Vincente, è una persona piuttosto piacevole. Viene da qualche parte in Spagna, è super cordiale e cita volentieri 'Il Grande Lebowski'. E quello che cucina è davvero delizioso. Oggi ha preparato una sorta di frittelle di ceci e verdure con patate al forno, un altro stufato, salse fatte in casa e insalata. Non so, quando entro nella galley per mangiare, è una festa.

Il rifornimento alimentare è il problema minore per i prossimi tre mesi.

Per quanto riguarda i 'titoli' a bordo. Tutti sanno chi è il capitano. Il capo. Quello che dice Cornelius, si fa. Parlando di Cornelius, è una persona molto piacevole, di lui scriverò più in dettaglio più tardi.

Nel gradino sotto Cornelius c'è il 1° Maat, o ufficiale. Fondamentalmente, il capitano ha il grande piano e ha tutto sotto controllo. Il 1° Maat, che è Felix da Berlino, è la persona che trasmette le informazioni. O direttamente all'equipaggio o al 2° Maat. Felix ha un compito speciale, proprio come il 2° ufficiale è responsabile della sicurezza a bordo, ma non ricordo più quale fosse.

Poi c'è il Bosune, che è l'amministratore della nave. È semplicemente responsabile per la manutenzione generale della nave. Attualmente è in fase di ricerca, quindi non si trova nessuno.

Poi ci sono le mani di coperta, che sono come marinai. Hanno una certa conoscenza di tutto. E infine ci sono persone come me, con una conoscenza molto limitata.

In generale, il tono è molto amichevole, molto sullo stesso piano. Certo, c'è una gerarchia, ma finora nessuno si è mostrato arrogante per questo. Tutti ripetono che se qualcuno è insicuro su qualcosa, basta chiedere. Come si può sapere.

Inoltre, tutti fanno tutto, tutti puliscono i bagni. Inizialmente sembra un affare piuttosto buono.