Viaggi in indonesiano

Le aspettative per la giornata: tanto sedere, tanto aspettare, arrivare tardi all'alloggio.

Dopo colazione, lasciamo l'Hotel Ibludan in taxi diretti a Bangsal. Una volta arrivati a Bangsal, cerchiamo la casetta al porto dove si vendono i biglietti per il traghetto pubblico. Alla fine la troviamo, acquistiamo due biglietti a 1 € l'uno per la traversata verso Lombok.

Il traghetto pubblico non è utilizzato solo da turisti e locali per spostarsi tra le Isole Gili e la terraferma, ma funge anche da "barca da trasporto" per portare cibo sulle isole. Una settimana fa, al nostro arrivo a Lombok, abbiamo trovato la traversata con la piccola barca di legno molto rilassante. Questa volta, però, "rilassante" potrebbe essere sostituito da "eccitante".

Come al solito, aspettiamo davanti alle barche finché non ci sono 35-40 persone che hanno comprato un biglietto. Prima di allora, infatti, il traghetto pubblico non parte. Mentre aspettiamo, osserviamo alcuni locali caricare sacchi di riso, scatole piene di frutta, verdura, pesce e altri generi alimentari su una barca. Quando il cibo è stato caricato, possiamo salire a bordo.

35 persone, tra turisti e locali (noi in mezzo), siedono sui banchi di legno. Il resto della barca è pieno di cibo. Appoggiamo i nostri zaini su un sacco di banane e uno di cipolle, cercando di non calpestare le pinne dei pesci che spuntano da un sacchetto di plastica, e ci chiediamo se la nostra barca così carica riuscirà a muoversi. A circa 100 metri dalla spiaggia, il motore si ferma. In modo animato e discutendo si cerca di farlo ripartire. L’uomo al motore non si lascia abbattere e chiede con un occhiolino chi sarebbe disposto a remare con lui fino a Gili Air.

Bene che solo ore dopo sentiamo storie di barche pubbliche che affondano. A quanto pare, è comune che una barca pubblica si capovolga a causa del peso eccessivo.

Dopo che il motore è stato riparato, raggiungiamo Gili Air senza ulteriori incidenti. Poiché abbiamo ancora 3 ore di attesa prima della nostra traversata con il fast boat, andiamo in un ristorante, ordiniamo qualcosa da bere e mangiare, chiacchieriamo e leggiamo.

Quando siamo di nuovo al porto, iniziamo a chiacchierare con un tedesco che si è trasferito a Bali 8 anni fa e gestisce un negozio di biglietti a Ubud. Che coincidenza fortunata, per il nostro secondo soggiorno a Ubud abbiamo programmato di scalare il Monte Batur.

Tuttavia, prima di poter entrare sulla costa di Bali, dobbiamo affrontare la traversata con il fast boat. Questa volta il vento è decisamente più forte, il che si riflette ovviamente nel moto ondoso. Per due ore abbiamo l'impressione di essere su un ottovolante. La barca si sfreccia tra le onde, viene sballottata a destra e a sinistra, tanto che i vetri delle finestre tremano, e siamo molto, molto contenti quando la barca arriva in un pezzo al porto di Padang Bai sulla costa orientale di Bali. Anche per i motoscafi ci sono di tanto in tanto incidenti poco piacevoli (ad es. con parabrezza che esplodono). Dopo il viaggio, possiamo immaginare bene come possa succedere.

Un dipendente del Blue Water Express ci porta a Ubud e siamo felici quando ci sdraiamo sul letto. Anche se la giornata è stata solo dedicata a viaggi in auto, in barca e attesa, è stata in qualche modo estenuante.

La mattina seguente facciamo colazione nella nostra sistemazione e utilizziamo il servizio navetta dell'hotel che ci porta nel centro di Ubud. Vogliamo prenotare un'escursione al Monte Batur. Poiché ci siamo informati su Internet riguardo alla posizione del negozio di biglietti della nostra conoscenza del giorno precedente, facciamo visita a Bali OM Tours. Il negozio, molto lodato su diverse piattaforme online, si trova in una piccola stradina di Ubud.

Dopo una breve e gentile consulenza prenotiamo il "trekking dell'alba" al Monte Batur per il giorno successivo. Dopo un delizioso pranzo al Melting Wok Warung e una piacevole giornata rimanente con un buon libro nella sistemazione, andiamo a letto il prima possibile. La sveglia suona alle 1:20 del "mattino" successivo.