#15 Rivedere fa piacere – o anche no.

05. – 07. Novembre 2021: Meursalt

F. Finalmente venerdì – no, non dobbiamo lavorare, ma eravamo comunque felici per il venerdì, dato che ci saremmo recati direttamente al negozio alle 8 del mattino, dove avremmo dovuto far montare i nostri nuovi tubi. Pieni di aspettative e già con la mente sulla strada verso il Mediterraneo, siamo entrati nella filiale Fiat alle 8:05. Si presentava lo stesso scenario di martedì. Un dipendente, o anche il capo, era seduto dietro il suo bancone servendo il primo cliente, mentre gli altri dipendenti delle vendite stavano in cerchio chiacchierando. Il dipendente che l'ultima volta stava guardando delle immagini al PC, stavolta leggeva placidamente un giornale. Dopo poco tempo, tutti i dipendenti, tranne quello citato sopra, si ritirarono in una sala break che non era visibile. Quando è stato il nostro turno, il capo ci ha riconosciuto subito e ci ha chiesto di attendere un momento. Si è recato in uno degli uffici sul retro e ha chiamato in francese qualcosa come: Ho bisogno qui davanti di qualcuno che parli inglese. Dopodiché, tornò e servì la persona successiva. Quasi mezz'ora dopo si accorse che eravamo ancora davanti al suo banco. Subito si avviò con un passo svelto verso di noi verso la sala pause, dove si erano riuniti tutti gli altri dipendenti mezz'ora prima, e portò fuori i due dipendenti dell'ultima volta che parlavano un po' di inglese. Questi ci informarono che il nostro pezzo di ricambio non era stato consegnato quella mattina. Entrambi dovevamo aver fatto una faccia molto sconvolta, tanto che andarono di nuovo dal magazziniere a chiedere se i pezzi non sarebbero stati consegnati durante la giornata. Ci rassicurarono dicendo che ci avrebbero chiamato se i pezzi fossero arrivati più tardi. Uscendo dalla filiale, abbiamo sentito il capo chiedere ai due cosa avessero deciso di fare con noi. Ho potuto, anche senza capire una parola di francese, rendermi conto che non era entusiasta, poiché non si aspettava che nulla sarebbe stato consegnato quel giorno.

Inizialmente, tornammo completamente scoraggiati al nostro camper. Quali erano le nostre opzioni? Andare a Sud, sperare che la riparazione sul tubo reggesse e farci inviare i pezzi, oppure trascorrere il fine settimana a Digione. Decidemmo di tornare nella regione di Beaune, a Meursault. Lì c'era un campeggio che rimaneva aperto fino a domenica. Inoltre, quel campeggio era nella stessa catena in cui avevamo trascorso il fine settimana precedente a Wattwiller e ci aveva convinti del tutto.

Il campeggio era, come previsto, molto ben attrezzato. Questa volta non c'era una piscina riscaldata, ma c'era una stufa in legno nella sala comune. Concludemmo la giornata con una piccola passeggiata nel villaggio e ci facemmo spiegare in una piccola degustazione di vini le caratteristiche e le differenze dei vini selezionati della regione. Io, assoluto neofita del vino, dopo un po’ capii solo l'abc – un po' era dovuto al miscuglio di francese e inglese che il venditore usava con noi. D'altra parte, riuscii a riconoscere molto bene le differenze tra i diversi vini e rimasi sorpreso dal fatto che il luogo di coltivazione (pendio o pianura) chiaramente facesse una grande differenza. La sera ci siamo poi seduti davanti al camino caldo e abbiamo scritto alcuni post per il blog.

La mattina seguente, la nostra colazione era accompagnata da melodiose note di tuba. Il nostro vicino stava esercitando sul suo strumento al sole, così che tutto il campeggio poteva sentirlo. Ci spiegò che, essendo un tubista della Berliner Philharmoniker, sarebbe già dovuto andare in pensione, ma a causa del Corona vi erano stati dei rinvii di alcuni progetti in cui suonava, così ora in vacanza aveva portato la sua tuba per allenarsi. Il giorno lo abbiamo trascorso io e Jenny a fare un'escursione tra i vigneti e assaggiando alcuni grappoli d’uva ancora attaccati alle vite.

Domenica siamo partiti da Meursault intorno a mezzogiorno e siamo tornati a Digione, poiché il giorno successivo avevamo l'appuntamento successivo in officina.

Giorno 23 – tour totale 1.947 km

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