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Il viaggio attraverso il piccolo valico di frontiera e le nervose strade secondarie è durato bene due ore. Tra Imotika e le paludi di Gabela ci sono strade strette e danneggiate e molte curve. Le barriere di protezione sono praticamente assenti e durante il passaggio di veicoli ci si deve spostare sullo sterrato. Questo è costato molto tempo e ancora più nervi. La zona circostante la definirei una landa arida e desolata. Con le curve continue e le frenate, almeno il passeggero ha cominciato a sentirsi un po' male. I bambini sul sedile posteriore sono riusciti a sopportare il viaggio senza vomitare.

Ad un certo punto, le condizioni stradali sono migliorate notevolmente e abbiamo raggiunto il luogo Pocitelj. Qui vale la pena fare una breve sosta. Un'antica fortezza e case e moschee costruite nella parete di una roccia formano un'immagine affascinante.

Mostar accoglie i suoi ospiti inizialmente con palazzi e con molte case distrutte. Ovunque buchi di proiettile ricordano la guerra in Bosnia, sotto la quale la città nel piccolo vallone ha molto sofferto.

Alla fine abbiamo trovato un parcheggio gratuito un po' al di fuori. In generale, qui ci sono poche aree di sosta per auto e si parcheggia ovunque ci sia posto. Naturalmente anche sui marciapiedi alti. Al più tardi nei pressi della città vecchia ci sono dei parcheggiatori, che spesso affittano cortili privati o altre aree ai conducenti in cerca di posto.

Con temperature estremamente elevate ci dirigemmo verso la città vecchia. Le aspettative erano alte a causa di vari resoconti di viaggio. Ma prima di tuffarci nella folla dovevamo prima organizzare dei marchi convertibili. I primi due bancomat hanno rifiutato le nostre carte EC. Al terzo abbiamo avuto fortuna e almeno una carta è stata accettata. Il valore della moneta locale è legato al marco tedesco. 1 marco equivale a 50 centesimi.

Mostar è la città più grande della Herzegovina, la parte meridionale della Bosnia e Herzegovina, e la sesta città più grande del paese con 113.000 abitanti.

Il ponte 'Stari most' è uno dei motivi fotografici più famosi della Bosnia e Herzegovina. Collega la riva occidentale del fiume Neretva con quella orientale. Durante la guerra, nel 1993, la struttura è stata distrutta dalle forze croate a causa di bombardamenti mirati. Nel 2004 il ponte è stato riaperto dopo lunghi lavori di costruzione e ricostruzione. Ancora oggi la situazione politica a Mostar è molto complicata. Il fiume non solo divide simbolicamente la città in due metà. Mentre la riva occidentale è dominata dai croati, nella parte orientale vivono bosniaci e altri gruppi etnici. Anche se questa suddivisione territoriale non ha più ufficialmente validità, le difficoltà persistono. Per anni non sono state svolte elezioni comunali e la situazione economica a Mostar è disastrosa.

Molti turisti non percepiscono molto di tutto ciò. Tuttavia, ci sono notevolmente più mendicanti, e sulla riva orientale si trovano molte più moschee, ma questo è tutto.

Ci siamo quindi uniti al costante flusso di turisti e ci siamo dati molto da fare per spingere il passeggino sul pavimento irregolare. La città vecchia non è affatto adatta per i passeggini. Quel giorno era un po' troppo affollata, il che ha offuscato la vera bellezza dei vecchi edifici e delle numerose bancarelle e negozi. Sul ponte era difficile passare e intorno ai famosi tuffatori si è formata una grande folla con smartphone pronti a riprendere. I tuffatori raccolgono soldi e quando si accumulano circa 50 euro, si gettano giù per circa 25 metri nel fiume.

Abbiamo trascorso bene due ore ad esplorare il vecchio Mostar su entrambe le rive prima che la trappola per turisti scattasse e venissimo attratti in un ristorante. I piatti alla griglia erano relativamente costosi e purtroppo non molto buoni. Quindi chiunque intenda mangiare bene a Mostar presti attenzione ai ristoranti davanti ai quali non ci sono giovani donne che cercano di attirare i clienti.

Il viaggio di ritorno a Oslje è sembrato un'eternità e siamo partiti consapevoli che la nostra ultima serata in Croazia era iniziata.