Passando per i Grandi Laghi e attraverso le Praterie

Per coprire una distanza considerevole, abbiamo fatto un tour intensivo per quattro giorni, con una media di 10 ore di guida al giorno (ossia senza pause e fermate per fare rifornimento). Il nostro percorso è stato il seguente:

Sault Ste. Marie -> Thunder Bay -> Winnipeg -> Regina/Moose Jaw (a Regina abbiamo deciso di continuare un po' più verso Moose Jaw) -> Dinosaur Provincial Park

In queste città abbiamo passato la notte nei parcheggi di Walmart. Inoltre, abbiamo attraversato altre due fusi orari: attualmente abbiamo un differenziale orario di 8 ore rispetto alla Germania. A Thunder Bay abbiamo anche visitato le Kakabeka Falls. La cascata è bella e si distingue per la sua naturale gradazione, creando così un flusso d'acqua molto vario mentre scende le rocce.

Riguardo al paesaggio:

La zona intorno alla parte settentrionale del Lago Superiore (il più grande lago d'acqua dolce del mondo) è incredibilmente bella. Il Lago Superiore è un'immensa distesa d'acqua con numerose splendide baie e isole impressionanti davanti a uno sfondo montagnoso a nord. Qui vivono poche persone, motivo per cui le città sono composte da solo qualche centinaio di abitanti e le stazioni di servizio diventano rare. Nonostante la bellezza, tutta quell'acqua e soprattutto la foresta possono risultare stancanti da vedere a lungo andare, e si fatica a godere di quella vista altrimenti mozzafiato. In particolare, le foreste possono diventare opprimenti nel tempo, poiché non si vede altro che alberi senza alcuna fine in vista. Non c'è prospettiva, solo boschi, e non si può nemmeno guardare attraverso di essi, perché gli alberi crescono così vicini tra loro. Le praterie, quindi, sono risultate una piacevole variazione per noi. All'inizio, il paesaggio era caratterizzato da ampie e immense pianure su terreni sabbiosi, con solo alberi sparsi, che offrivano una visione così ampia che non si vedeva da tempo. L'aria era molto piacevolmente secca. A partire dalla parte occidentale del Saskatchewan, il terreno è progressivamente diventato collinare, con le colline che sembravano scivolare ondulate verso l'orizzonte.

Osservazioni e intuizioni:

- Il carburante era di gran lunga più economico a Winnipeg, dove i prezzi della benzina erano sotto un dollaro in tutto il Manitoba, Saskatchewan e in parte anche in Alberta (fino ad ora, i più cari erano in Québec, dove i prezzi variavano molto; in Nova Scotia e New Brunswick erano piuttosto uniformi e relativamente economici, mentre in Ontario i costi aumentavano man mano che ci si allontanava dal centro abitato).

- Sfortunatamente, non si viene sempre avvisati del cambio di fuso orario (l'unico avviso lo abbiamo ricevuto nell'ovest dell'Ontario).

- I segnali stradali sono costantemente diversi non solo da provincia a provincia, ma anche all'interno delle province. In Ontario, questo ci è sembrato particolarmente evidente: inizialmente i moose (paragonabili agli alci) erano rappresentati come enormi animali pacifici che occasionalmente attraversano la strada. Più tardi, sono stati rappresentati come sempre aggressivi che corrono attraverso la strada. Tra l'altro, abbiamo effettivamente visto due moose femmine ai bordi della strada, che ci sono sembrate per statura e dimensioni quasi come cavalli.

- I canadesi non hanno paura di veicoli grandi, alti e lunghi. Quante volte abbiamo visto camper delle dimensioni di autobus, che tiravano dietro di sé un ulteriore veicolo, come un pick-up o un SUV (è importante rimanere mobili anche in vacanza). Una volta abbiamo addirittura visto un boot tirato dietro un'auto. In Germania qualcosa del genere sarebbe impensabile.