Tag 19 e 20 Königsweg Virolahti Helsinki
Giovedì, 6 Giugno: 109 km, 840 hm, nessuna nuvola nel cielo, oltre 30 gradi Abbandoniamo temporaneamente l'Iron Curtain Trail, che ora conduce a San Pietroburgo. A Tallinn ci...


Pubblicato: 07.06.2019
Quando ci siamo raccontati a bordo della MS Vesteralen del nostro piano di viaggiare in bicicletta da Kirkenes a Helsinki, eravamo sempre un po' riluttanti, poiché non sapevamo esattamente cosa significasse e cosa comportasse. Ma ora ce l'abbiamo fatta - e siamo entrambi orgogliosi di questo. Ci siamo fatti strada attraverso i paesaggi solitari e aridi della Lapponia 10 km alla volta fino alla prossima incrocio, alla prossima bottega e alla prossima sistemazione. Potevamo contare sul nostro materiale, eravamo per lo più d'accordo sulla lunghezza delle tappe giornaliere, sulle sistemazioni nelle destinazioni e sulle forniture alimentari. Questo ha reso le operazioni e gli sforzi molto più facili. Abbiamo anche concordato di non prendere giorni di riposo, tranne il giorno di pioggia a Kuhmo. In alcune mattine abbiamo comunque dovuto mettere da parte la nostra esitazione e risalire in bicicletta. Un grande plauso a Dominique, che ha portato avanti questo senza lamentarsi (ma con un po' di paura di non farcela) e che ogni mattina ha ripreso il comando sulla strada.
Abbiamo sempre incontrato persone amichevoli e disponibili e spesso gli stessi finlandesi si sono mostrati meno taciturni di quanto si dica. Anche il noto problema dei finlandesi con l'alcol non si è manifestato in modo evidente, ma è comprensibile date le condizioni di vita. Nel nord c'è praticamente poca vita pubblica, quasi tutto accade in ambito privato.
Non sono stati solo 2000 km, ma anche oltre 15.000 metri di dislivello. È stata in parte una fatica, estenuante e anche stancante, dover sempre risalire le rampe solo per trovarsi di fronte a un'altra salita poco dopo. In onore del nostro nome di luogo preferito, Lappeenranta, abbiamo dato alla Finlandia il soprannome di Rampenlanta, terra dei mille dislivelli per ciclisti. Va aggiunto che a causa del costante saliscendi si necessita raramente dei freni.
Non avremmo nemmeno avuto bisogno di una tenda. Con una pianificazione adeguata grazie agli strumenti moderni, c'era sempre una buona sistemazione dove potevamo estrarre i nostri sacchi a pelo. Harald ha sempre pianificato tutto in modo eccellente, almeno due giorni in anticipo. Senza il suo talento organizzativo, probabilmente avremmo fatto fatica più di una volta! Se penso a quanto ho faticato nei primi giorni con il bagaglio pesante... Dopotutto, lo abbiamo già usato due volte e sicuramente lo utilizzeremo anche nei Paesi Baltici.
Ora lasciamo le -kylä (villaggi), joki e järvi (fiumi e laghi) e le vaara (colline) e ci ricorderemo di molte sfide superate.
Diremo: Kiitos ja hyväästi Suomi,.