20.02.2024 San Antonio

Martedì, Franziska ha chiamato un Huber che ci avrebbe portato alla stazione degli autobus. Uno di extra grande, poiché con i nostri cinque pezzi di bagaglio e tre persone avevamo bisogno di molto spazio. Non avevamo prenotato i biglietti questa volta, poiché gli autobus per San Antonio partivano con molta frequenza e non riuscivamo a stimare correttamente gli orari. Ma durante il tragitto, il conducente ci ha anche avvisato che era una zona molto pericolosa e che era meglio prenotare tutto online in anticipo. Nessun problema per Franziska di sistemare tutto durante il tragitto in taxi! La stazione degli autobus non era facile da orientare e abbiamo dovuto cercare prima l'area da cui partiva la nostra compagnia di autobus. 'Pullmann' lo ricordavamo ancora dallo scorso anno e abbiamo trovato il binario giusto. In piedi vicino al nostro bagaglio, abbiamo atteso la partenza. Per fortuna l'autobus è arrivato puntualissimo e dopo aver effettuato il check-in, abbiamo potuto consegnare le valigie. Ogni pezzo ha ricevuto un numero di controllo e noi la relativa ricevuta. Fatto, senza un incidente!!! L'addio definitivo a Franziska è stato veloce, voleva anche andare in ufficio. Addio figlia, ci vediamo presto a Buenos Aires!

Ora eravamo definitivamente soli! Da due posti prenotati in prima fila, abbiamo osservato che salivano anche passeggeri che pagavano direttamente all'autista! Quindi non avremmo dovuto preoccuparci tanto e fare tutte quelle considerazioni in anticipo! Ma visto che gli incidenti nei dintorni erano aumentati, anche per chi vive in Cile da anni, ci ha preso l'incertezza e la fiducia 'naive' è andata a farsi benedire. 

L'autobus comodo sfrecciava sull'autostrada ben curata e siamo arrivati a San Antonio dopo circa 1,5 ore. Ma anche questo grande autobus di linea si fermava su richiesta di singoli passeggeri in punti di sosta individuali, ma nessun bagaglio veniva scaricato. Questo avveniva solo alla fermata finale. Così abbiamo trascinato le nostre valigie lungo una tipica strada industriale accanto al porto, dove dovevano essere solo 700 metri! Ma non c'era nulla in vista? Non possiamo credere che stessero apparendo le sagome del nostro gigante oceanico! Solo montagne di container e camion sgangherati, non riuscivamo a vedere altro. Quindi abbiamo continuato a trascinarci e a passare accanto al piccolo porto dei pescatori. Qui c'era la nuova passeggiata lungo il mare costellata di bancarelle, poiché secondo noi i turisti dovevano provenire dalle navi da crociera. E all'altra estremità del porto attirava anche un grande edificio blu dipinto di colori! Doveva essere il terminal delle crociere. Per fortuna abbiamo parlato con due agenti di sicurezza lungo la strada e si sono sforzati moltissimo. Sono stati utilizzati telefoni cellulari e walkie-talkie e poi è arrivata la liberazione dalla centrale! Dobbiamo tornare indietro, ma questa volta accompagnati da uno sceriffo nero! Ci ha riportati esattamente nel punto in cui il traffico portuale senza fine si era distaccato dalla strada. Dovevamo passare anche un altro controllore all'ingresso del porto e poco dopo eravamo sotto un grande ombrellone! Non c'era alcun avviso prima, nessun semplice cartello, niente di ciò che ci avesse indicato la Hollandamericaline! Comunque, siamo riusciti a liberarci rapidamente del nostro bagaglio all'ombra, poiché avevamo stampato a casa i fogli DIN A4 che ora sono diventati le etichette per le valigie. Erano già indicati i nostri nomi e il numero della cabina!

Poi ci aspettava un'enorme sala. All'ingresso, dopo aver presentato i nostri documenti d'imbarco stampati, ci è stata data una numero in mano. In questa sala sedevano moltissime persone su sedie pieghevoli, tutte con un numero in mano. L'intera area era inoltre accompagnata dalla musica degli ABBA, che veniva interrotta solo quando un gruppo era pronto a fare il check-in. Non solo tramite altoparlante veniva comunicato il numero, ma anche impiegati giravano tra le file di sedie e urlavano il numero affinché anche l'ultimo passeggero potesse sentire. Wow, l'inizio di una crociera!

Alla fine è stato chiesto anche il nostro numero e ci siamo messi in una lunga fila, alla cui fine ci siamo liberati dei nostri passaporti e documenti d'ingresso in cambio di una tessera di plastica. Poi siamo stati controllati insieme al resto del bagaglio come in aeroporto e..., no, di nuovo non c'era una nave, ma un autobus!? Ci ha portati attraverso il porto container e finalmente abbiamo visto la nostra nave da crociera, l'Oosterdam della Hollandamericaline!