Publié: 26.11.2018
25.11.:
Je me réveille sans cesse - curieux d'entendre si la pluie a cessé. Je me retourne alors et me prépare à un voyage humide.
Le petit-déjeuner est servi à partir de 06h00. Je veux partir tôt aujourd'hui. Rien ne doit perturber mon emploi du temps.
Le petit-déjeuner brésilien est l'exact opposé. Pourquoi les habitudes du petit-déjeuner sont-elles si différentes ? Qu'est-ce qui distingue le Péruvien du Brésilien ? Bien qu'ils doivent aussi se lever tôt, aller au marché ou au travail, ils préfèrent les jus fraîchement pressés, différents types de gâteaux, des fruits coupés et des tranches de pain blanc empilées avec du fromage et du jambon, grillées dans un toaster à sandwich. C'est en tout cas à cela que ressemble le buffet de petit-déjeuner ici, et lors d'un voyage avec Nora, Gabi et Tillmann, nous avons également été ainsi gâtés le matin.
Il me faut du temps pour emballer mes affaires dans des sacs en plastique et les ranger à nouveau dans mon sac à dos, dans le sac Ortlieb et dans les sacoches latérales. Maintenant, rien ne peut mal tourner. Il peut pleuvoir autant qu'il le veut. Il ne devrait juste pas y avoir d'orages.
Le ciel est nuageux, mais sec. Cela ne fait probablement pas longtemps, car la route a encore des taches humides. Combien de temps la période de sécheresse va-t-elle durer ?
Rio Branco est indiqué à 225 km. Si le trajet est comme hier, si les conditions de la route sont comme hier, je ne pourrai probablement pas le faire. Mais il y a aussi la ville de Xapuri, qui n'est qu'à 100 km d'ici.
Conduire est amusant. La route est beaucoup mieux. Il fait sec et nuageux. Température extérieure 29 degrés. Et très peu de circulation. Le paysage est le même que celui d'hier. Je ne me suis pas imaginé l'Amazonie ainsi. À part les palmiers à l'horizon, avec ici des vaches noires et brunes, cela pourrait tout aussi bien être l'Irlande. La route est parfaite pour faire du vélo. Une légère montée, des descentes appropriées et pas de camions ou de voitures qui poussent le cycliste sur le bas-côté. Seule la chaleur tropicale plaide contre.
Dans les Andes, j'ai rencontré deux étudiants de Cologne qui ont affronté la chaleur et ont fait l'expérience qu'il vaut mieux rouler par temps froid que par chaleur tropicale. On peut toujours ajouter des vêtements, mais enlever ? À un moment, ça devient impossible. Surtout à cause du fort ensoleillement.
Je vois des panneaux indiquant Xapuri. Je remarque que dans cette région, le nom Chico Mendes est souvent mentionné. Le nom m'est familier, mais je ne peux pas le situer. Wipe aide.
Il était actif dans le syndicat des travailleurs agricoles en Acre et s'est battu pour les droits des collecteurs de caoutchouc. C'est lui qui a lutté contre l'occupation de leurs terres. À 44 ans, il a été assassiné à la fin des années 1980 par des grands propriétaires terriens.
Un termitière
À Capixaba, je fais un arrêt pour faire le plein. Je veux seulement faire le plein avec de l'essence 90 octane. Les pompes à essence n'ont aucune indication. Je demande au pompiste. Il ne connaît pas le terme octane. Avec l'aide de mon smartphone et d'Alditalk - je n'ai toujours pas de carte SIM locale - nous découvrons que seul Petrobras a le type de carburant désiré. Les deux sont très serviables et s'efforcent de m'aider, peut-être que je pourrais leur rendre un service.
Je leur offre cinq litres de bon carburant 90 octane - rempli hier à Inapari. La raison ? Le tuyau de ventilation du réservoir était coincé, ce qui a permis à l'eau d'entrer pendant la pluie incessante. De l'eau dans la chambre de flottaison provoque des à-coups. Je ne veux pas avoir à subir cela, ni pour la Vespa ni pour moi. Ainsi, j'ai à nouveau un réservoir vide, un tuyau de ventilation maintenant fermé, et le pompiste a 5 litres d'essence qu'il peut bien vendre. Les moteurs ici sont plus robustes.
Peu avant Rio Branco, je m'arrête à nouveau sur le côté droit. L'ambiance ici est paisible un dimanche. Les hommes boivent de la bière - une vue inhabituelle. Il y a du football. Je me permets de troubler le silence concentré et je pose aussi la question si je peux payer en soles ? Non. Et avec une carte Visa ? Non.
Mon estomac gronde.
De l'autre côté de la place, je trouve une sorte de restaurant. À la table, la patronne est avec ses clients. Elle doit également répondre à mes questions par deux fois par la négative.
Mais ensuite, elle se lève et me fait signe de la suivre. Quelques mètres plus loin, elle gère également un snack bar. Des empanadas délicieuses sont prêtes. Je lui dis que je n'ai pas d'argent brésilien. Elle ne veut pas d'argent. Elle veut me l'offrir. C'est fait maison ! Et elle me sert aussi un jus de fruit bien frais. Peu après, sa fille arrive avec un enfant d'environ 5 ans.
La mère - je la juge à la trentaine - a décidément trop de poids et nourrit elle-même et sa fille avec des chips et une boisson gazeuse.
La petite montre déjà les premiers signes d'obésité. Ma généreuse donatrice a bien imité les deux générations précédentes.
Rio Branco se trouve sur le fleuve Acre et est divisé en deux parties par celui-ci. Environ 320 000 personnes y vivent. Principalement du tourisme, car cela sert pour beaucoup de tremplin vers les régions plus reculées de l'Amazonie. L'Interocéanica est à nouveau problématique. Parfois, elle est même à quatre voies, mais la voie de droite n'est praticable qu'avec difficulté. Le trafic est devenu plus dense. Les Brésiliens roulent plus vite, les motocyclistes sont plus agressifs. Ce n'est pas agréable. Maintenant que le vent de conduite s'est envolé, il fait décidément trop chaud dans ma tenue de pluie. Mais je dois tenir bon. Ce ne peut pas être très loin jusqu'à la prochaine auberge ou hôtel. Je m'oriente par habitude vers le centre, mais je ne trouve pas la plaza désirée. iOverlander devrait faire le nécessaire. Le service qui offre des auberges avec garage pour conducteurs de voiture. À seulement 600 mètres de ma position actuelle, il devrait y en avoir une. Les sens uniques et les détours m'éloignent de plus en plus. Je fais demi-tour et suis coupé à un feu rouge par un motocycliste au point que j'ai failli perdre la Vespa. Je klaxonne et lui crie des insultes. Il se retourne et hausse les épaules avec désinvolture.
Ciel et paysage. À perte de vue
Et puis le GPS indique qu'il ne reste que quelques mètres et je me trouve déjà devant l'auberge. Je suis complètement trempé, mais je dois écouter la réceptionniste me dire qu'il n'y a plus de place de stationnement. La cour, qui était probablement encore disposée comme un parking sûr en 2016 - c'était la dernière entrée dans iOverlander - est désormais occupée à d'autres fins.
Et puis je vois l'hôtel Nobel Suite. Un immeuble de grande hauteur avec un garage. Tout semble chic et coûteux. Je ne suis plus prêt pour d'autres expériences, je gare la Vespa devant l'entrée et pénètre dans le hall climatisé. Si je devais passer la nuit dans un tel hôtel, les réceptionnistes devraient parler anglais. Je n'ai plus la force pour parler espagnol et comprendre le brésilien. Mais l'employé, qui a une attitude quelque peu prétentieuse, refuse avec une évidence qui est simplement étrangère pour nous, Européens, et propose l'espagnol. Hier, j'ai appris que la deuxième langue étrangère dans les écoles est l'espagnol, et que l'anglais est seulement proposé ensuite.
Le prix s'élève à environ 40 euros avec petit-déjeuner et garage pour la Vespa.
À 16h30, je suis dans ma chambre, qui ne présente aucun défaut. Même de l'eau chaude pour la douche. Et cela en Amazonie !
Pour le dîner, je me fais plaisir avec une pizza végétarienne. Il a été difficile de trouver un restaurant. Ce quartier a plutôt une ambiance similaire à une zone d'affaires.
Je me réjouis d'être dans de petits villages avec leurs places - sans le bruit du bar voisin...
