à partir du 23.11. : Paysages d'Ostfrise et région préalpine - Inapari et Brasileia / Acre

à partir du 23.11. :

le pneu avant maintient la pression.

Une grande soulagement ! Grâce à un manomètre de pneu que Carlos m'a offert le 29 octobre de l'année dernière à Pampas. Il ressemble à un stylo, avec une ouverture en haut. Lorsque sa partie inférieure est pressée contre la valve du pneu, la pression d'air libérée fait monter un bâton cylindrique. Il est étiqueté avec les valeurs de pression des pneus.

Carlos est celui qui m'a emmené chez lui l'après-midi et m'a invité à dîner avec sa famille. J'ai également pu passer la nuit là-bas, car la pluie ne voulait pas s'arrêter et le chemin était assez boueux. Il faisait très froid dans ce village de montagne.

Je fais encore mes adieux à l'obsession légèrement distante d'Obstsenorita. Les autres ont beaucoup à faire. Elle me fait même un sourire !

Pablo se donne à fond pour que j’aie un bon départ. Bien que le tuyau pour son compresseur soit encore là il y a deux jours, il doit le chercher un peu plus longtemps ce matin. Une belle au revoir de sa part : mucha suerte!!! (bonne chance).
Et il ne se prive pas de m'offrir des provisions de voyage sous forme de biscuits au chocolat. Je lui promets que je vais lui envoyer un message sur WhatsApp.
Je serre aussi la main de sa mère et reçois beaucoup de vœux de bénédiction. Maintenant, rien ne devrait plus mal tourner.

Avec prudence, je me dirige vers la station-service, à cause de laquelle j'ai eu un accident le 12 février. Ils ont même de l'essence 90 ici.

Avec des sentiments un peu mitigés, je traverse le Golden Gate Bridge à taille réduite, je traverse le large Rio Madre de Dios, je vois encore du coin de l'œil un événement électoral et bientôt les tuk-tuks deviennent de moins en moins fréquents. Des élections régionales ont lieu en décembre ici. Une seule parti fait de la publicité. Le candidat - un gringo - annonce en premier lieu l'honnêteté (!), le travail et le développement. Sur d'autres affiches de son parti, qui sont également diffusées avec des haut-parleurs à travers les tuk-tuks dans la ville, il promet de l'eau et un meilleur système d'assainissement pour sa région.

Nous avons une pleine lune, le temps semble se calmer.

Si ce n'était pas si chaud et si le soleil ne brillait pas presque perpendiculairement du ciel, je pourrais conduire à travers des paysages d'Ostfrise ou des régions préalpines vallonnées. L'herbe est d'un vert luxuriant, des vaches blanches et colorées se trouvent dans les prairies, certaines se tiennent à ventre profond dans les mares pour se rafraîchir. L'odeur des fruits fermentés se mêle au vent de la route - c'est seulement moi qui fais du bruit. Lorsque je verse l'un de mes réservoirs de secours dans le réservoir, je ne remarque que le silence absolu.

Je suis juste surpris par une averse. Je m'en dirige vers lui et lui, pour sa part, est poussé vers moi par le vent du nord. Juste à temps, je m'arrête pour déballer mon poncho en caoutchouc.

C'est une pluie chaude et très agréable. Je roule en shorts et t-shirt. Tout le reste n'est pas envisageable à ces températures, mais je dois réfléchir à quelque chose pour ne pas brûler. Mes avant-bras, le dos des mains, les cuisses et le cou ont déjà des brûlures, même si j'avais voulu me protéger avec une crème de protection maximale.

L'interocéanique - c'est comme cela qu'on appelle la transocéanique ici au Pérou - est en bon état et à peine utilisé. Cela me réjouit d'un côté, mais m'étonne aussi de l'autre.

Nous avons déjà longé l'endroit où la Veps m'a laissé en rade lors de mon essai avant Noël. Une voiture m'avait alors remorqué de retour à Puerto Maldonado.

Je fais face à un vent de face fort et une consommation d'essence correspondante. Wilfried, mon coach de Ritterhude, fait remarquer que cela pourrait également avoir à voir avec l'étanchéité du pot d'échappement. J'en ai encore deux dans mes bagages et je chercherai un atelier au Brésil. Cela semble nécessiter beaucoup de compétence pour installer cet anneau d'étanchéité correctement. Henrico avait également essayé de le faire...

Il y a 225 km jusqu'à Inapari. J'y suis vers 14 heures. Les formalités douanières sont rapidement réglées, même si un appel avec mes collègues de Puerto Maldonado doit encore être passé. Ils doivent être très heureux de pouvoir enfin fermer le dossier.

En face se trouve l'agence d'immigration. Je passe tout de suite. Toutes mes empreintes digitales sont prises et une photo est également faite. Je ne fais que passer, je m'étonne. J'espère que je ne me suis pas rendu coupable et que je ne suis pas sur la liste de recherche. Ils n'auront donc pas besoin d'y recourir.

mon dernier lieu de séjour au Pérou

Je suis maintenant dans le no man's land. Il ne reste que près de 100 km jusqu'à Brasileia, donc bien calculé deux heures, mais la faim a la priorité. Je trouve un hospedaje assez simple, dans la cour duquel je peux également garer la Veps. Il y a des problèmes de compréhension. La senorita qui dit que des chambres sont encore disponibles et me permet de garer la Veps se révèle être brésilienne. Elle répond à mes questions en portugais, ce que je ne remarque pas car elle se rend également compréhensible avec des hochements de tête et des mimiques. Quand il s'agit des détails, je ne comprends pas un mot. Je lui demande alors si elle parle portugais et elle hoche la tête comme par évidence. Je suis un peu désemparé. Je suis dans le no man's land, mais pas au Brésil, pensais-je. Avec l'aide de la collègue hispanophone, je sais enfin que je suis encore au Pérou.

Inapari est une petite ville frontalière d'environ 1 500 habitants et avec une nouvelle plaza aménagée. Comme d'habitude, les restaurants se trouvent dans une des rues adjacentes. À Puerto Maldonado, la plaza est également en cours de réaménagement. Les maires veulent-ils conserver ou gagner des voix ?

Cela pourrait être assez idyllique ici s'il n'y avait pas un bar qui ouvre déjà en début d'après-midi. Il remplit toute la plaza de son bruit, mais personne ne fronce les sourcils. C'est accepté. Je fuis.
Seules les rues autour de la plaza sont pavées de dalles de béton, sinon des routes poussiéreuses mènent aux maisons plutôt modestes. Inapari espère également beaucoup de l'interocéanique et attend de nombreux transports de voyageurs et de poids lourds. Heureusement, le maire a été suffisamment prudent pour ne pas investir dans de nouvelles installations frontalières généreuses.

À partir de demain, la période de grâce est terminée. Je me demande comment la communication se déroulera si les Brésiliens ne comprennent pas l'espagnol ?

Alors que je suis assis ici sur le lit et écris, je remarque qu'il règne autour de moi un silence absolu. Même les cigales péruviennes se sont tues. Quel bien précieux !

24.11. :

Comme lors de ma tournée à travers les Andes, je suis réveillé très tôt par le chant du coq. Si je ne réalisais pas encore que je suis de nouveau en route, je le sais maintenant.

Aujourd'hui, il n'y a pas de petit-déjeuner de fruits. Bien que je passe à la recherche d'un endroit où prendre le petit-déjeuner, il n'y a que des assiettes de soupe fumante sur les tables bien occupées. Avec du poulet, du riz et des pommes de terre.

Alors, j'ai de l'avoine avec une banane et une pomme. J'en profite pour me rappeler que je n'ai jamais lu le livre de Günter Grass qui mange une fois dans le bol en fer-blanc.

J'écris encore quelques WhatsApp - qui sait quand j'aurai la nouvelle carte SIM au Brésil - je fais mes affaires et, avec beaucoup de détermination, j'enfile un pantalon long et un T-shirt à manches longues. Dehors, ça a l'air d'une belle journée. Mais les apparences peuvent être trompeuses. Quand je me suis enfin dit adieu à l'hostel Señor, très économe en paroles, il commence à pleuvoir. Le ciel est gris. Je ne peux pas encore discerner à quoi cela ressemblera plus au nord.

Enfin, je peux y aller. Il est presque 11h00. Plus de 300 km jusqu'à Rio Branco. Ça devrait aller. Pour l'instant, ma direction est orientée au nord-est. À partir de Porto Velho - d'ici là, il reste encore près de 600 km - ça ira enfin sud-est.

Je demande encore une banque et on m'envoie à Assis Brasil. À seulement 1 km d'ici. La route descend très, très raide vers le village.

Je me souviens du 30 janvier quand j'y suis également allé avec mon taxiste Andreas. Cela m'a fait une drôle d'impression car je craignais que cette montée ne soit pas réussie par la Veps. Cela signifie porter tout le bagage à 500 mètres vers le haut. Et cela par des températures tropicales.

Cela ne me préoccupe pas vraiment, car à partir de là, je peux ensuite continuer sur l'interocéanique. Mais plus tard, j'apprends que je dois quand même prendre cette montée pour rejoindre l'interocéanique.

Mais les choses se déroulent autrement. Tout se passe différemment.

Hier déjà à Inapari, le distributeur automatique a eu des problèmes. Pour les deux cartes de crédit, il m'annonce que la carte n'est pas valable ou a été bloquée par la banque. Cela ne m'inquiétait pas encore à ce moment-là.

Mais aujourd'hui, à la banque brésilienne, je me retrouve sans la bénédiction d'argent tant désirée et mon calme d'hier a disparu.
Des conditions d'avance peut-être très mauvaises pour avancer. Aujourd'hui, c'est samedi. Il n'y a qu'un appel à passer à Berlin à LBB.
Sans un smartphone fonctionnel et sans bureau de poste, ce n'est pas une tâche facile. Je roule à travers la petite ville frontalière à la recherche d'une autre banque et je passe devant un poste de la police militaire.
Ce sont les seuls qui peuvent m'aider, me vient à l'esprit.

C'est un petit bureau avec une petite table en bois carrée, juste assez de place pour l'ordinateur et un canapé confortable, qui semble déjà bien usé.

Je reçois un accueil amical. Je peux me faire comprendre en espagnol et on m'offre immédiatement de l'aide. Le policier militaire sort son smartphone. Je dois lui dicter le numéro de fixe de Berlin. Je suis sceptique, le succès reste parfois absent.
Mais c'est le seul moyen d'avoir de la clarté. Si les cartes sont effectivement bloquées, elles ne fonctionneront donc pas non plus comme moyen de paiement.

Je demande l'accès wifi, qui, à ma grande surprise, est tapé sans problème sur mon smartphone.
Voilà : maintenant je peux agir et Aldi-talk est mon sauveur. Je change la carte SIM et utilise à nouveau l'allemande. Je recharge mon compte Aldi et essaie maintenant de contacter Berlin. Avec un grand soulagement, j'écoute la dame sympathique qui me dit que tous les employés sont en ligne - mais alors résonne un signal de tonalité, et j'entends une voix vivante.

Après quelques essais, bonjour, vous m'entendez ? nous passons aux choses sérieuses. Non - tout va bien avec ma carte de crédit. Non - elle ne peut pas vérifier que je me suis connecté là-bas ces deux derniers jours. Je devrais essayer avec la Western Union. Départ et un passez une bonne journée que je n'ai pas entendu depuis longtemps.

Entre-temps, deux collègues supplémentaires sont revenus, que j’avais déjà vus au poste frontière. Ils ont contrôlé les motocyclistes en gilet pare-balles et en tenue complète. Ils m'ont laissé tranquille, même si j'ai traversé une ligne continue pour atteindre Assis Brasil...

Alors que je m'occupais de mes affaires de