à partir du 04.02.: Puerto BIENdonado?

José, le propriétaire de l’auberge Marquay Friends, me conduit à l’aéroport avec son tout nouveau Kia Sportage.
Il tient sa promesse d'arriver à 6h30.
Je ne veux pas savoir combien de litres ce SUV consomme dans le trafic urbain et avec cette conduite.

Il reste encore le temps pour deux croissants et un cappuccino.
Tout se déroule comme prévu.

Presque.

Nous sommes prêts au départ. Les portes sont fermées, les moteurs grondent à des régimes plus élevés, mais ensuite ils sont redescendus.
La porte à l'avant s'ouvre et des agents de sécurité vêtus de rouge disparaissent dans le cockpit...

Avec un léger retard, le petit city-liner fait son tour au-dessus du Pacifique, puis tourne vers l'est.

À côté de moi, cette fois, il y a une femme bien en chair d'une quarantaine d'années, qui sait tirer parti de l'espace pour les pieds ainsi que de l'accoudoir pour faire des contacts physiques. Mon regard réticent et un mouvement énergique de mon bras gauche semblent plus efficaces, mais pas pour longtemps.

J'ai mes écouteurs dans les oreilles et je m'endors au son de la belle musique.
Mais ensuite, le bruit change, et je suis réveillé par le son des moteurs.
L'avion commence son approche pour atterrissage.
Je regarde l’heure et je me demande pourquoi c’est si tôt. Je ne peux rien voir à l'extérieur car nous sommes au-dessus des nuages. Je vois les sommets des Andes encore non enneigés.

Je m'endors à nouveau et ne me réveille qu'au moment où le train d'atterrissage se déploie. Avec étonnement, je reconnais le Pacifique en dessous de moi. Au premier abord, et sans regarder à l'extérieur, j'ai pensé que nous allions faire une escale à Cusco.
Il n'en est rien. Nous sommes de retour à Lima, l’eau et les navires militaires approchent de façon inquiétante.
Lorsque la côte apparaît enfin, nous atterrissons confortablement peu après et regagnons notre position de stationnement.

Pourquoi tout cela ?

Les écouteurs m'avaient empêché d'entendre l'annonce du pilote, donc je ne peux qu'attendre maintenant pour voir ce qui va se passer ensuite.

Il faut au moins une demi-heure avant que nous puissions descendre.
L'agitation s'empare de la cabine, les enfants chuchotent, des clips vidéo sont diffusés sur des bonbons à tangerine.

Le bus attend. Je descends en dernier, pour demander à l'hôtesse pourquoi nous sommes de retour à Lima.
Sa réponse lapidaire, conformément aux règlements linguistiques de l'entreprise, est simplement :
mantenimiento - travaux d’entretien.
Cela avait déjà été effectué avant notre décollage, n'est-ce pas ?
Une courtoisie professionnelle en réponse.

Jusqu'à ce que le bus ait l'autorisation de retourner aux portes, il faudra encore un certain temps, mais ensuite nous nous retrouvons à la porte 34 et prenons nos places. Tous d'entre nous reçoivent une carte StarPeru, qui devrait nous permettre de réembarquer plus tard.
Nous attendons une heure et demie et nous sommes servis avec du cola, du sprite et des sandwiches.

Deux heures plus tard, le départ est annoncé. Sans plus de retard, nous sommes de retour dans l’avion. C’est le même appareil, qui ne bénéficie plus de la pleine confiance.

Une heure et demie plus tard, nous atterrissons indemnes à Puerto Maldonado.
Après pas tout à fait une demi-heure, j'arrivais à l'auberge.
Un regard reconnaissant et après une courte négociation, le prix habituel de la chambre.

Une forte pluie tonitruante, mais passagère, me rappelle que je suis de retour dans les tropiques.

Une longue sieste, corriger un peu le blog, un dîner - rien de plus ne se passe aujourd'hui.

Dans le restaurant, il se crée presque un sentiment de retour chez moi.
Je n'étais pas là depuis longtemps ?
Je raconte Lima et la guêpe excentrique.

05.02.

La journée d’aujourd’hui est consacrée à la planification des excursions.

Le compte à rebours commence lentement. Environ 6 400 km m’attendent encore.

Église de Puerto Maldonado. Inondée de lumière et d'air. Mais les plaques d'éternit chauffent terriblement.

Dans les Andes, il n'y a aucune certitude en matière de qualité des routes et de caprices météorologiques.
Lors de l'excursion à travers le bassin amazonien, la saison des pluies et les rivières en crue pourraient perturber le calendrier.

Je compte arriver à São Paulo le 20 mars et, après environ 10 jours de pause, à Montevideo en Uruguay le 21 avril.

Les étapes jusqu'à là sont bien calculées, à l'exception de deux ou trois 'épines'. 223 km par jour.

Un peu plus de quatre semaines plus tard, mon cargo quittera le port.

06.02.

Manana por la tarde a las seis - demain après-midi à 6 heures, la guêpe sera à Puerto Maldonado. Hier encore, elle a quitté Lima.

Je suis déjà un peu contrarié par cette réponse lapidaire à ma question sur la localisation de la guêpe sur le site de la société d'expédition Aragon. Haussant les épaules, sans excuse.

Donc je ne pourrai partir que vendredi.

Ce matin, j'ai passé du temps au bureau de douane, car je n'ai toujours pas reçu de réponse de La Balsa, le poste frontière d'Équateur à Pérou.

Je devrais aller à la banque demain et y déposer 100 soles, alors la guêpe pourra encore rester 48 heures de plus dans le pays.
Cela se retardera de 24 heures supplémentaires. Juste pour être sûr, je vais encore une fois me renseigner au bureau des douanes demain.

Pont en or à Puerto Maldonado

Mucho calor j’entends sans cesse aujourd'hui. Oui - c’est vraiment très chaud. Près de 40°.
Je suis pourtant un peu étonné, car les habitants sont habitués à de telles températures.
Mon hôte, qui est particulièrement affecté par son surpoids, semble plus accroché qu’assis derrière le comptoir de réception.
Il est à peine capable de m'accueillir.
Depuis dimanche, il n'a plus plu.
Devrions-nous vraiment croire que selon le calendrier de l’année, les plus fortes pluies étaient à attendre en janvier ? Ça me va bien.

Malgré la chaleur, je continue mon programme. Il y a ici de grands sacs d'achat colorés dont j'ai besoin pour ranger les bagages dans les valises latérales.
Le jerrycan de secours - 2 gallons - est également acheté, le pantalon de moto est comme neuf et mes cheveux sont de nouveau courts.

Demain, j'achèterai encore un poncho au marché, de sorte que je puisse continuer à avancer en cas de fortes pluies.

Oui fais juste un plan et sois une grande lumière
Et fais juste un deuxième plan
Ils ne fonctionneront pas... tirés de la ballade de B.Brecht sur l’insuffisance de la planification humaine (1928)

07.02.

Ils ne fonctionneront pas...

Jueves, media día - vendredi midi est la réponse de la personne en charge à ma question de savoir si la guêpe est déjà là.
Un visage neutre...

Incompréhension de ma part, n'ayant rien à opposer à l’implication émotionnelle relativement faible de l'agent.
Alors qu'elle appelle la société mère à Lima pour moi, elle s'amuse avec les agrafes qui se trouvent devant elle.
Elle répète mécaniquement le nouveau délai d’arrivée.

Le camion est en route. Il est parti hier soir.

Elle m'a dit la même chose hier. Pure impuissance.
Ce ne sont que des auxiliaires d'exécution aux bureaux.
Les décideurs se cachent derrière leurs bureaux.
Le mot a peu de validité.

SUV-Herbie avec un pneu de secours dans le moteur et une plaque d'immatriculation sur le porte-bagages du toit
Je quitte son bureau en jurant en allemand. D'autres clients me regardent avec incrédulité.
Heureusement, ils ne peuvent pas comprendre ce qui m'échappe.

Il ne reste que cette phrase : Ça ne sert à rien.
En effet.

Maintenant, le film de mon cinéma intérieur devient autonome :
Quatre choses doivent arriver ici.
À quel point il est facile que, par la manière de travailler et la fiabilité, les valises latérales et la boîte avec le matériel soient oubliées en cours de route ou restent déjà à Lima.

Bientôt, je peux appeler par mon prénom les agents des douanes. Aujourd'hui, c’est ma troisième fois ici pour prolonger le délai pour la guêpe. Demain, j’y retournerai et, à la question de savoir si j'ai payé, je répondrai encore que la guêpe n’est toujours pas arrivée.

Aujourd'hui, le ciel se vide avec toute sa force.
À chaque fois, je me demande où je suis alors.
Les températures deviennent de toute façon supportables.

Le poncho est acheté et ainsi qu'un immense entonnoir, pour que je puisse verser l'essence du jerrycan de 6 litres dans mon réservoir sans pertes.

A ver - voyons...

Les six dernières semaines ont été une période d'épreuves. Celles-ci seront bientôt surmontées.

Le faucheur, qui a lui-même déjà un œil sur la fenêtre de la salle de bain bien ouverte, remarque maintenant un tremblement. Sa position suit la gravité vers le sud...

Mais une des huit pattes trouve encore de quoi s'accrocher à l'endroit fragile de l'émail.

08.02.

Une nouvelle prolongation de ma chambre.
Cette fois jusqu'à dimanche. Peut-être la dernière fois ?
Les questions concernant la guêpe sont désormais superflues.

L'agent des douanes, qui est encore en formation et est en conversation avec une cliente, me fait un signe de tête reconnaissant.
Il interrompt la conversation pour informer son supérieur de mon arrivée.
Celui-ci apparaît peu après. Un regard complice, et je fais un geste de croix avec ma main.
Il comprend et nous poursuivons notre conversation dans la salle d'attente.

Je me demande après coup si ce geste de croix n'était pas un peu désinvolte ?
Les Péruviens sont très croyants.
J'ai souvent remarqué que les chauffeurs de taxi se signent pendant le trajet. Mais il est trop tard.

Mon agent des douanes semble avoir déjà des expériences avec des Gringos et réagit de manière neutre. Il a probablement compris qu'une nouvelle prolongation de la guêpe était sous-entendue.
Je devrais revenir demain. Mais il ne sera pas là. Il donne des instructions à son stagiaire, avec qui je vais faire les formalités demain.

Les prévisions météorologiques s'avèrent exactes. Il a plu très lourdement toute la nuit. Puerto Maldonado reçoit ces masses d'eau avec sérénité. L'évacuation se passe à merveille ! Au milieu des routes se trouvent des fossés assez larges et profonds pour qu'il n'y ait pas d'inondations.
J'espère que les Brésiliens ont pris Puerto Maldonado en modèle.

Il continue à pleuvoir pendant la journée. Ainsi, je profite du temps qui m'est donné pour corriger le blog et le compléter avec d'autres métadonnées.
Je me suis plongé dedans et me rends compte que j'ai oublié pas mal de choses.
À l'occasion du départ et de l'arrivée de la guêpe à Santiago, je télécharge encore quelques images.

Demain, ce sera à nouveau le moment de l'excitation.

media día...

09.02.

D'ici 12h00, j'ai encore largement le temps.

Je suis impatient de prendre un petit déjeuner tranquille avec mes deux Señoras, qui peuvent déjà deviner mes désirs dans mes yeux.
Ils baissent même le volume de la télé quand j'arrive.

Mais ce matin, je suis accueilli par un bruit assourdissant provenant de énormes haut-parleurs, qui se trouvent à seulement 5 mètres de ma salle à manger.
Il est impossible de communiquer dans le restaurant - par chance, ce n'est pas nécessaire non plus.

Il doit y avoir un événement sur la Plaza, et j'espère en secret qu'il ne s'agit que de tests de son.
Cependant, j'ai oublié que les Péruviens pensent que le bruit attire l'attention et le public.

Néanmoins, je réussis à absorber ce tumulte et à me concentrer sur le désastre politique à Berlin.
Gabriel ne serait pas Gabriel s'il ne ripostait pas. Et Schulz, qui ne pouvait pas se lasser du doux miel du pouvoir, n'a maintenant plus rien. Avec la queue entre les jambes, il se retire de la scène politique. Quelle déchéance pour lui ! À Bruxelles, il était solidement en selle, mais la politique fédérale lui a mis des coups bas. Et lui-même aussi. Par maladresse dans les négociations et par des promesses qu'il n'a pas pu tenir.
Mais un gouvernement minoritaire ?

Je fais mes adieux aux Señoras et me dirige vers la société d'expédition avec des sentiments partagés. Heureusement, tous mes points de destination sont accessibles à pied.

Le terrain de la société d'expédition me semble plutôt désert. Pas supertruck bordeaux dont les portes arrière sont ouvertes. Pas de chariots élévateurs déchargeant la marchandise. Pas de guêpes garées quelque part.

Al las cinco por la tarde. Je reste étonnamment calme. Cela doit sûrement être dû au fait que je suis déjà préparé.

Je demande à la personne en charge d'hier - qui semble un peu intimidé - si elle en est sûre et où se trouve le camion. Ocongate est sa réponse après avoir jeté un coup d'œil dans son ordinateur.
Cela fait encore 8 heures, me traverse l’esprit. Il est 13h00. Dans 5 heures, il ne pourra pas le faire. Nous avons conduit 8 heures. Donc plutôt 21h00 ? Elle hoche la tête soulagée. Elle devait déjà le savoir mais ne voulait pas le dire aussi directement.

Y a-t-il quelqu’un ce soir à 21h00 pour que je puisse récupérer la guêpe ? Non.
Ainsi, elle m'a laissé comprendre que je ne peux recevoir la guêpe qu'à partir de demain à 08h00 - si cela est possible.

Je demande sur le ton de l’urgence à propos des autres pièces de l’expédition et lui montre le bon de commande. Oui - après un autre coup d'œil à son ordinateur, elle me confirme qu'il reste encore 3 pièces à bord.

Puis-je encore lui faire confiance????

Je veux en fait aller directement au bureau de douane, mais je dois d'abord aller chercher les documents dans ma chambre.
là i doit être la sieste, me chuchote mon petit diable intérieur à l’oreille. En effet, j'ai eu vent de ce que je n'avais absolument pas envie de perdre une fois de plus mon temps là-bas. Je reste donc à l'auberge, sachant que le bureau de douane est ouvert jusqu'à 17h00 aujourd'hui.

Au lieu de me battre dans cette ville bruyante - elle dégouline encore abondamment des pluies apocalyptiques de la nuit dernière - je continue à travailler sur mon blog.
Tout ce que la guêpe a accompli ! Ma confiance en elle se renforce également sans contact de conduite directe. Et, continue de me dire, elle est parfaitement reposée et a bénéficié d'une rééducation approfondie.

Je télécharge encore d'autres images et structure le début quelque peu confus, alors que je suis assis à Valparaiso et que je regarde les jours passés à Santiago.
Je dois aussi admettre franchement que le paragraphe précis dans l'avion après l'atterrissage à Santiago m’amuse moi-même.

Le temps passe et tout à coup, il est 16h00. Et il ne me vient à l'esprit qu'à ce moment que je suis également dépendant des horaires d'ouverture des banques.

Un douanier stagiaire assez somnolent m'accueille, qui apparemment a été réveillé par le gardien de sécurité.
Je ne peux pas m'empêcher de lui demander s'il avait dormi. Non, non, travailler sur l'ordinateur fatigue tellement ses yeux.

Nous en venons à l'essentiel. Très vite, j'apprends de lui que seul son chef peut imprimer les documents pour la nouvelle prolongation. Je fais remarquer que son chef lui a en effet donné une procuration hier en ma présence.
Je ne développe pas le sujet plus loin et demande les heures d'ouverture des banques. Manana media día. C'est une bonne nouvelle, mais ensuite il insiste : les dépôts n’étaient possibles que jusqu'à aujourd'hui à 15h00.
Il n'est pas tout à fait sûr de lui et me recommande d'aller à la banque. Je lui demande de leur passer un coup de fil. Il n'a pas le numéro. Il pourrait regarder sur Internet. Non.
Je prends cela avec un soupir et constate que le numéro de téléphone de la banque n'est pas répertorié là-bas. Je me mets à jurer plus ou moins à voix haute en allemand et il ne cesse de me demander que pasa ? - Qu'est-ce qui se passe ?
Il réalise qu'il faut faire preuve d’imagination et propose de se renseigner directement à la banque sur les possibilités de dépôt pour demain - samedi.
Il compose mon numéro de portable dans son téléphone et m'appelle. Son numéro est donc enregistré sur mon smartphone.
Je devrais l’appeler tout de suite. Et si des dépôts étaient également possibles à la banque demain, il s'engagerait à ce que son chef soit là demain matin pour me remettre le document nécessaire.
Tout en souriant malicieusement. Je lui rends son sourire et lui demande s'il est sûr que son chef ferait cela. Hochement de tête convaincu.

Peu de temps après, j'apprends de la banque qu'aucune opération ne pourra être effectuée avant lundi. Je compose le numéro de mon stagiaire douanier. Sans succès. Je reviens donc encore une fois, mais le gardien de sécurité me dit que le stagiaire est déjà en heure de fermeture.

La colère contre moi-même et contre le petit diable intérieur reprend. Si seulement j'avais fait cela, si seulement j'avais...
Et la colère aurait été justifiée si le stagiaire des douanes avait effectivement pu imprimer le formulaire modifié, mais j'aurais manqué l'échéance pour les dépôts à la banque en raison de ma mauvaise gestion du temps. Maintenant, tout va bien.

Je passe le reste de l'après-midi avec vue sur le 'Golden Gate Bridge' et sur le Río Madre de Dios s'écoulant lentement.
Autour de moi, il y a un silence inhabituel. Des familles péruviennes avec leurs enfants, des couples amoureux et des célibataires profitent de l'atmosphère de l’après-midi.

Un silence inhabituel

Mon calme est interrompu une seule fois, lorsqu'un individu peu sympathique s'assoit à côté de moi, me demande d'où je viens et ne trouve rien de mieux à dire que Hittlerrr tout en souriant de manière hargneuse. Je lui fais comprendre avec un regard flamboyant que je ne veux pas entendre ce nom et que je ne suis pas prêt à en parler avec lui. Il me regarde, incertain, et me laisse seul peu après.

Les anciens de Puerto Maldonado avec vue sur le soleil couchant Conclusion : encore une journée dans l’auberge. Peut-être que demain, j'irai enfin chez Henrico. Peut-être a-t-il le bon joint pour le tube d'échappement. Dimanche, un court essai et le chargement de la guêpe.
Ce n'est que lundi que je pourrai partir.
Cela devrait être réalisable. Le bureau de douane ouvre à 8h30. À ce moment-là, je serai là avec la guêpe prête à partir, j'irai ensuite à la banque et tiendrai le document tant attendu en main. Reste la question incertaine de savoir si les collègues à la frontière sauront quoi en faire.

Demain, à 10h00, je serai à la société d’expédition et je recevrai la guêpe...

10.02.

Aucun changement.

Le terrain de la société Aragon est calme et désert.
Ne dis pas que ça n'est pas vrai. Que se passe-t-il ici ? Sieste ?
Alors la porte ne devrait pas être ouverte.
Je me dirige lentement vers le bureau, dont les portes ne sont heureusement pas fermées.
Cela ne peut simplement pas être que le camion ne soit toujours pas arrivé ? Quel motif peut-il encore s'inventer cette fois ?
Accident ? Barrage routier ? Routes sous les eaux ? Ou même une attaque ?

Avant d'entrer dans le bureau, je veux encore m’assurer avec 'sang froid' et regarde lentement autour de moi.
Il se pourrait en effet que le camion ait été rechargé cette nuit et soit à nouveau en route vers Lima.

Et puis je les vois.

A première vue, difficile à reconnaître. Sa peau extérieure ressemble au mur frontal du surplomb sous lequel elle se tient. Emballée de haut en bas dans de vieux cartons et également enveloppée dans du film plastique.

Oui, c'est elle. Je la reconnais à sa posture typique lorsqu'elle ne doit pas se tenir sur son support principal. Bien que je ne voie pas les autres pièces, cela ne me préoccupe pas encore.
Elles sont sûrement cachées dans tout ce désordre d'emballage.

Elle est de retour. Sereine

Je pénètre dans le bureau, salue et souris aux employés qui sont assis là - sachant qu'ils n'ont pas oublié ma sortie d'hier.
Mon agent cherche dans ses papiers, me remet silencieusement mes documents d'assurance et deux copies du bon de commande, puis quitte le bureau sans un mot. Je la suis dans l'idée qu'elle me conduit à la guêpe. Elle emprunte un autre chemin, mais me fait comprendre qu'elle doit aller ailleurs.

Avant de m'y attaquer, je prends d'abord une photo de bienvenue d'elle. Puis je la déballe avec précaution - prêt à tout.
Je constate très vite que les valises latérales ne sont pas à leur place et que la boîte est également manquante.
Mais au bureau, on me dit qu'elles sont ailleurs. Finalement, un ouvrier d'entrepôt m'y conduit. La boîte est ouverte. Je crains le pire. Mais ensuite je vois les cinq éléments individuels.
Il ne manque rien. Tout est intact.

À la fin, il y a une montagne entière de matériel d'emballage. Je constate : ceux de Lima se sont donné beaucoup de mal. Les 50 soles de frais supplémentaires en valaient la peine.
Bien qu'un petit morceau de plastique se soit détaché lors du déballage, cela peut être recollé. S'il n'y a rien de plus grave...

Elle est rapidement assemblée. J'allume le contact et c'est instantané. Elle déborde de puissance !

À de nouvelles actions

Dehors, l’enfer s'est déchaîné. Le ciel ouvre ses écluses et ne se termine qu’ deux heures plus tard.

Lorsque je veux quitter le terrain, c'est effectivement désert. J'ouvre la porte maintenant fermée, mais malheureusement, je ne peux plus la fermer. Aucune réaction à mes appels - tant pis.

Elle est mieux que jamais dans son ensemble et semble vouloir se diriger directement vers la frontière brésilienne.

Le départ est cependant prévu pour lundi, peut-être même pour mardi.

Ma visite chez Henrico est la même que d'habitude. Accueil amical et intéressé. Les autres mécaniciens lèvent les yeux en reconnaissance avant de retourner à leur travail.

A-t-il une idée sur la façon dont nous pourrions rendre l'échappement plus silencieux ? Il semble se souvenir de quelque chose, mais me demande de revenir lundi matin, car il doit encore terminer une moto. Je peux être là dès 7h30.

En matière de timing avec la douane et la banque, cela pourrait fonctionner.
J'estime une heure de travail.

Maintenant, elle se trouve en sécurité dans le hall couvert de l'auberge.

11.02.

Puerto mal donado se traduit littéralement par port mal donné. Ou librement traduit : le port des présents malheureux ?

Cependant, l'histoire de la ville ne se prête pas à cela.
Bien plus simplement : Faustino Maldonado a découvert cet établissement en 1860. Il a dirigé une expédition dans les plaines amazoniennes, mais est ensuite tombé dans l'oubli à partir de 1861.

Il n'y a pas de port ici - il y a encore quelques années - avant la construction de la 'Golden Gate Bridge' - il y avait un quai pour le ferry.

Pour ma part, je suis assez sûr que Puerto Maldonado ne m'avalera pas. Je quitterai cette ville mardi avec des sentiments partagés.

Oui - ce sera mardi. Henrico mettra son temps. J'espère vraiment qu'il parviendra à redonner à la guêpe sa voix d'origine.

Le bureau des douanes et la banque sont au programme demain, et enfin un tapissier doit encore venir réparer le banc.

La journée d'aujourd'hui est chaude et tropicalement humide.

Mais l'argent doit aussi être gagné le dimanche.
Depuis ma 'terrasse sur le toit', j'ai pu observer aujourd'hui comment le béton a été coulé. Non pas comme chez nous, mais à la main.
Le béton est impitoyable et change facilement et rapidement de consistance à ces températures.
6 hommes sont équipés de brouettes, qui doivent le déverser dans les coffrages prêts en continu. Sans relâche.

À Paracas, j'ai vu comment les travailleurs devaient verser le béton seau par seau au moyen d'une échelle branlante dans un coffrage de trois mètres de haut. Des températures comparables à celles d'ici.

Le haut-parleur de télévision dans mon restaurant pour le petit déjeuner ne tardera pas à rendre son dernier souffle.
Ce matin, il a dû reprendre tout son volume d’ici à mon arrivée. Mais tout ce que je peux entendre maintenant, c’est du bruit et des grognements. Cela fait de nombreux mois - cela ne peut pas faire plus - qu'il a fonctionné en continu jour et nuit - sa fin est proche. Je ne vivrai probablement plus pour le voir.

En aujourd'hui, une partie de ma journée appartient aux préparatifs de voyage. Les chaussures de montagne, que je ne porterai certainement pas pendant mon voyage dans les tropiques, sont rangées dans chacun des manteaux de secours, le nouveau jerrycan, qui a une capacité de 8 litres, rentre à peine avec le jerrycan de 5 litres dans la boîte métallique sur le porte-bagages.

La corde à linge sur la terrasse est remplie de vêtements de moto humides. Les documents de voyage sont tous laminés et peuvent être utilisés en tant que tels.

Sinon, c'est une journée tranquille, consacrée uniquement à l'aventure des semaines à venir...