Urganch - Khiva

Après avoir passé la nuit du samedi 21.12.2019 dans le nid, nous avons été ravis de notre café du matin. Le reste du petit-déjeuner au hostel Graf à Boukhara est également exquis. Fortifiés, nous faisons nos bagages et entamons le processus pour notre Moskvich. Toujours captivant. Malgré l'absence d'erreurs évidentes de conduite, Schrotti met un certain temps à rouler rondement. Sur le chemin hors de la ville, nous gonflons les pneus et près de Gazli, nous faisons le plein de propane et de benzine. Nous devons aussi nous rendre une fois de plus à un vulcanisateur, car notre pneu avant droit perd de l'air trop rapidement. Ainsi, nous engageons la conversation avec quelques locaux quelque part dans le néant. On m'offre des narcotiques locaux et je glisse un peu de cette poudre brune sous ma langue et j'attends. Rien ne se passe, sauf que ma bouche se remplit de salive. Comme cette substance (je pense à une sorte de tabac) ne laisse vraiment pas une bonne impression, je n'en deviens pas un nouvel amateur. Comme souvent, on nous demande si on trouve du travail en Allemagne et si la vie y est bonne. Je réponds comme d'habitude : 'Apprenez la langue, demandez un visa touristique, cherchez un emploi et restez. L'Allemagne a besoin de jeunes qui veulent travailler.' Mes interlocuteurs se réjouissent toujours beaucoup de cela. Nous continuons ensuite en direction du nord-ouest, jusqu'à ce que Marcus, dans l'obscurité, soupçonne avoir heurté un chien. Nous nous arrêtons, cherchons, mais nous ne trouvons aucun blessé à secourir. Une fois notre plaque d'immatriculation récupérée, nous reprenons la route. Quand une odeur étrange commence à se dégager de la voiture, nous devons nous arrêter à nouveau, et je dois rétablir la connexion de câblage pour notre installation lumineuse. Celle-ci était en train de griller. Vers sept heures, nous sommes enfin à Urganch, faisons quelques petites courses et nous offrons un cappuccino dans ce temple de la consommation. Ensuite, nous nous dirigeons vers le Navigator Inn Hostel, après un léger débat avec le gérant (le prix sur booking.com était très bas et il devrait en fait recevoir plus d'argent, ...) nous prenons notre chambre, dégustons un léger dîner et profitons des infrastructures de l'établissement. Je fais un Skype avec la maison, fais un tour avec Rango et puis c'est le moment de se reposer.

Vers neuf heures moins le quart, je suis de nouveau avec Rango au nord d'Urganch dimanche matin. Nous avons alors des frites froides et grasses, un œuf au plat avec du pain, de la confiture et du thé pour le petit-déjeuner, avant de faire le check-out. Pas moyen de faire démarrer Schrotti. Je suspecte un problème au carburateur. En l'ouvrant, je remarque qu'il manque une vis, que je suis quasiment sûr d'avoir resserrée lors de mon inspection à Boukhara. Sans cette vis, le filtre à air ne se fixe pas correctement au carburateur et le moteur aspire de l'air extérieur. Nous avons besoin de quelques petites vis adaptées et nous nous mettons en route vers le bazar. Après une bonne heure de marche, nous sommes de retour chez Schrotti, j'installe les nouvelles pièces et ensuite je cherche de l'aide pour notre prochain essai de démarrage. La batterie est maintenant à nouveau à plat. Un autre automobiliste se propose de nous aider. Maintenant, je réalise que moi aussi, lors du passage au fonctionnement à essence le matin, j'ai oublié de basculer le levier de gaz. La morsure dans le volant devient à nouveau presque tentante... Néanmoins, notre Russe ne veut toujours pas démarrer. Nous ne prenons pas, pour l’instant, l’offre d’appeler un mécanicien auto. Je rouvre le carburateur, souffle les gicleurs et cherche un nouveau coup de pouce pour le démarrage, et puis effectivement notre Moskvich redémarre. Naissance difficile ! Nous nous rendons à la gare d'Urganch, je veux m'informer si les voyages en train avec un chien sont possibles en Ouzbékistan. Comme le transit par le Turkménistan avec la voiture est assez coûteux et que l'entrée en Iran avec le véhicule n'est pas non plus sans obstacles financiers, nous avons décidé de vendre Schrotti en priorité pendant notre séjour en Ouzbékistan. Un policier ainsi qu'une vendeuse de billets nous assurent : 'Avec muselière et passeport animal, pas de problème.' Ce sont de bonnes nouvelles. Il est déjà tôt dans l'après-midi lorsque nous prenons enfin la route vers Khiva. Nous sommes impatients de découvrir la vieille ville historique, compacte, encore entourée de ses murs. Cette petite ville oasienne a définitivement son attrait. Au cours des cinq dernières années, le centre historique a été visiblement rénové grâce à l'initiative chinoise de la Route de la Soie et est désormais bien accessible aux touristes. Ici, nous trouvons probablement la plus forte concentration de petites pensions et hôtels que nous avons rencontrés en Asie Centrale jusqu'à présent. Après presque deux heures, il est temps pour un café et nous nous dirigeons vers un emplacement potentiel pour la nuit. Un peu plus au nord se trouve le lac Gaukul, où une aire sauvage serait à l'attendre sur la rive sud selon Internet. Après avoir visité le site, nous décidons de retourner à la vieille ville et de passer la nuit dans la voiture. Ainsi, nous faisons un tour circulaire à l'intérieur des murs de la ville durant l'heure bleue, et nous avons finalement parcouru presque chaque chemin de cette ville oasienne. Nous garons Rango dans le Moskvich et entrons dans un bar voisin pour un bol de Laghman et une assiette de Plov. Nous nous régalons de thé et restons là jusqu'à ce que le propriétaire nous mette dehors vers neuf heures et demie. Nous retournons alors bien rassasiés et réchauffés chez Schrotti, et nous nous installons pour la nuit aussi confortablement que possible.