2023 - Septembre - Queen Mary 2

Pour les visiteurs intéressés par de nombreuses attractions, Southampton n'est certainement pas la première adresse à considérer. Pourtant, cet emplacement anglais a une renommée mondiale, surtout en tant que ville portuaire.

En effet, de nombreux paquebots de croisière entrent et sortent de ce port, sans oublier le célèbre Liner Océanique, la Queen Mary 2 ! C'est précisément à bord de ce navire que nous avons embarqué après un séjour d'une nuit à Southampton.

Avec l'appareil photo à la main, on ne peut s'empêcher d'admirer le magnifique et élégant aménagement du navire. Ce style s'inspire des paquebots de l'âge d'or des traversées transatlantiques et se veut un hommage à cette époque. À l'époque, il y a environ 100 ans, ces navires étaient utilisés en service régulier entre l'Europe et l'Amérique, et il y avait une véritable compétition pour la taille et la beauté de ces océans.

Dans les années 1960, la demande de traversées transatlantiques par navire a chuté brusquement. La raison en était le voyage en avion devenu relativement simple, même sur de longues distances.

Il a presque fallu arrêter complètement les traversées transatlantiques, mais ensuite le film 'Titanic' est sorti en salles. Bien que le dénouement tragique soit connu, cela a donné une nouvelle vie à la route transatlantique.

Ainsi, les Liner Océaniques ont survécu à deux guerres mondiales et à l'ère des avions, mais un minuscule ennemi a failli leur être fatal : le Covid-19 ! Pendant deux ans, presque rien n'a fonctionné, ce qui a mis toutes les compagnies maritimes en grande difficulté.

Cependant, tous les navires naviguent à nouveau, et des traversées transatlantiques sont de nouveau proposées par diverses compagnies. Cependant, la plupart d'entre elles sont des paquebots de croisière, car il n'y a en réalité plus qu'un seul navire conçu comme transatlantique, et c'est la Queen Mary 2.

Elle est le navire amiral du groupe Cunard. Ici, la tradition est toujours respectée. Tant les conventions à bord de la Queen Mary 2 que son aménagement jettent un regard sur des temps passés. Le grand Britannia Restaurant ainsi que le grand hall s'étendent sur trois ponts. Il y a des escaliers courbés où des vêtements élégants mettent particulièrement en valeur. De ce fait, il existe en réalité un code vestimentaire pour le soir. Ce qui peut sembler d'abord ludique et démodé s'intègre merveilleusement bien dans l'équipement raffiné et le comportement de tous les serveurs très sympathiques.

De plus, la forme du navire lui-même rappelle les anciens paquebots, bien que la Queen Mary 2 n'ait été mise en service qu'en 2004. Elle est tout aussi élancée et élégante dans sa forme, le pont sert de protection et la poupe a plusieurs niveaux. Cela lui offre également une bonne protection contre les caprices de la météo. Car la mer dans l'Atlantique est toujours un peu plus agitée.

Lors de notre court voyage d'initiation, qui incluait deux nuits, c'est la mer du Nord qui nous a posé plus de problèmes cette fois-ci. Nous n'avons presque pas remarqué les mouvements durant les jours et la première nuit, mais nous nous sommes réveillés à cause de cela la deuxième nuit.

Mon screenshot joint le prouve : dans la nuit à 3h23, nous avons enregistré une force du vent de 59 km/h, ce qui correspond à Beaufort 7. Notre capitaine l'a qualifié dans son annonce de 'mer très agitée'.

Ce que nous avions perçu comme de légers mouvements était pourtant si fort que par décision officielle, le port de Hambourg ainsi que l'embouchure de l'Elbe ont dû être fermés. Notre Queen Mary 2 a donc dû faire des cercles pendant des heures en mer ouverte et tous les navires du port de Hambourg n'étaient pas autorisés à partir. Ainsi, nous sommes arrivés plus de 7 heures plus tard dans la ville portuaire de Hambourg.

Ce que cela signifie pour l'équipage, un invité a du mal à s'en rendre compte. Dans tous les cas, tous les départs ainsi que toutes les excursions pour Hambourg devaient être réorganisés. Un déjeuner supplémentaire devait également être préparé pour tous les invités, puis un programme de loisirs ad hoc devait être mis en place.

En parlant de programme : on peut vraiment trouver de l'animation à bord depuis le matin jusqu'à tard le soir les jours en mer. Diverses conférences (parfois aussi en allemand), des ateliers de danse, de sport et de bridge, ainsi que des spectacles sont disponibles. De plus, il y a un planétarium et une bibliothèque, tous deux en version plus grande en mer.

Pour finir, une nouveauté : les chiens sont autorisés à bord de la Queen Mary 2 ! Ils ont alors leur domicile temporaire sur le pont 12. Et pour qu'ils se sentent chez eux, il y a (comme sur l'original Queen Mary) un véritable hydrant de New York et un lampadaire de rue londonien pour leurs promenades.