De l'île de Vancouver à travers les îles San Juan jusqu'à Seattle

Vendredi, 13.7.

Comme je me réveille peu après 6 heures, je me lève avant que le réveil ne sonne et je quitte cette étrange résidence peu après 7h30. Chez Tim Horton’s, je prends un peu de flocons d’avoine et un bon café ainsi qu'un de ces merveilleux yaourts, et je pars d'ici à 8h30, le maximum de forces en moi. La Transcanada Highway No. 1 est aujourd'hui ma route – quelque part à la fin, j'arriverais près de Toronto chez Nikki si je continuais à rouler environ 6000 kilomètres.

Entre Duncan et Victoria/Vancouver Island

Il me suffit de 60 km jusqu'à Victoria, où je prends la petite Route 17 en direction du nord et après encore 20 km, j'atteins le petit village Sidney.

Au-dessus de la mer, des nuages noirs se forment. Je vois le poste de départ/sortie devant le terminal de ferry, je traverse rapidement le petit village, car il n'est que 10h00. Dans une boulangerie, je prends une baguette au fromage, bien que les tartes aux fraises et aux myrtilles aient l'air beaucoup plus délicieuses...

Au port des ferries, il n'y a personne et je peux régler mon montant restant de 10 CAD pour le billet de ferry réservé depuis des mois et je m'avance vers le contrôle des passeports.

Entrée aux USA au port des ferries à Victoria/Vancouver Island

Dans une mini cabane en bois, qui ressemble plus à un café à emporter, un Américain me demande combien de temps je prévois de rester aux États-Unis et il se contente de ma réponse, sans poser de questions sur la nourriture ou les maladies. La question sur les armes que les Canadiens m'ont posée la veille de mon entrée ne semble pas du tout intéresser les Américains.

90 minutes avant le départ du ferry, je suis dans ma file de voiture dans la queue et tandis que le temps devient un peu plus clément, ma chaise de plage bleue est de nouveau utilisée ici pour la dernière fois, au grand plaisir des conducteurs environnants qui restent assis dans leurs voitures chaudes ou se tiennent à côté de leurs voitures, pendant que je m'asseois confortablement dans ma chaise pliante à côté de ma voiture et lis.

À midi moins le quart, le chargement commence et je monte à bord du ferry. Au revoir, Canada !

Cette ligne de ferry a été choisie délibérément par moi, car elle est plus belle et différente de celle que j'ai choisie samedi dernier. La semaine dernière, j'étais principalement préoccupé par le trajet le plus rapide, mais aujourd'hui j'ai le temps et j'ai opté pour une plus belle route à travers le monde insulaire. Le trajet est vraiment magnifique.

Au début, des brumes flottent encore au-dessus de l’eau et on peut voir l'eau bleue sous le nuage blanc, et au-dessus, le ciel bleu. Cependant, les nuages pourraient aussi être de la fumée venant de Sibérie, car parfois ils sont teintés de jaunâtre. Plusieurs voiliers naviguent entre les petites îles et les plus petites îles.

A 200 km de là : le mont Baker

Les San Juan Islands sont des quartiers résidentiels prestigieux. On y trouve des maisons dont l'immensité laisse sans voix. Puis le majestueux mont Baker apparaît à l'horizon et ce moment est annoncé par le capitaine, si bien que tout le monde se repositionne avec son appareil photo. Nous sommes à environ 200 kilomètres de ce géant et donc la vue n'est pas complètement claire, mais c'est un panorama impressionnant.

Peu après 14h, j'arrive à Anacortes/Washington et donc de nouveau aux États-Unis. Des nuages noirs s'accumulent et des éclairs frappent dans les montagnes lointaines. Super ! Après avoir quitté le ferry, il y a encore un contrôle des passeports. La femme ici veut même voir le formulaire ESTA imprimé ! Heureusement que je l'ai fait, même si partout il est écrit qu'il n'est pas nécessaire d'avoir une impression. Elle me demande combien de temps je compte rester, puis je peux continuer. Anacortes se traverse rapidement. Je m'arrête à un stand de fruits à un coin de rue pour prendre une barquette de framboises. À côté, il y a une sorte de baie qui est un croisement entre des framboises et des myrtilles et presque deux fois plus grandes que des framboises. Je n'aime pas trop l'échantillon que j'ai goûté et je me réjouis des framboises qui ont l'air d'avoir été peintes.

Entre Anacortes et Seattle

Il commence à pleuvoir aussi – bienvenue dans l'État Evergreen du Washington ! À Tulalip, je quitte l', environ 50 miles au nord de Seattle. Je traverse rapidement le centre commercial et je me demande si je dois acheter de nouvelles chaussures de randonnée mais je décide finalement d'opter pour deux T-shirts. Près de la voiture, je commence à mieux répartir tous mes vêtements dans les deux sacs et je pèse les deux sur place. Celui avec des roulettes pèse 23 kilos, l'autre 16 et il reste donc encore de la place... Mais celui-là est extrêmement difficile à manœuvrer malgré son poids plus léger. Je mets trois pantalons et quelques T-shirts dans le bagage à main, je vais quelques miles plus loin à un magasin d’articles de sport, qui n’a pas non plus vraiment de bonnes chaussures de randonnée, et décide d'aller à Sea-Tac, où je passerai ma dernière nuit. Il y a des orages, ça gronde, ça tombe à seaux et il y a des éclairs, et je suis aussi bloqué dans les embouteillages. Peu après 19h, j'arrive enfin à l'hôtel, fais le check-in, ramasse tout dans ma voiture, traîne mes sept affaires dans la chambre et vais manger. Puis faire le plein et rendre la voiture. La femme est contente de ma chaise de plage bleue et des environ 10 CDs que j'ai gravés avant le voyage. À pied, je vais à l'hôtel, qui se trouve de l'autre côté de la rue.

21h30, je commence à refaire mes bagages, afin que les deux sacs contiennent le maximum de vêtements usagés et que la douane n'ait pas d'idées étranges...