Sur le chemin de Saint-Jacques de Fulda à Francfort

Enfin une nouvelle aventure

Nous connaissons la nostalgie : celle de la famille au pays, à laquelle nous cédons normalement à intervalles réguliers. La nostalgie de l'éloignement, où de grandes et petites aventures nous attendent. La nostalgie du nouveau, qui sommeille quelque part et attend d'être découvert. Mais la nostalgie de l'idée d'avoir à nouveau un projet qui a de réelles chances d'être réalisé, nous ne la connaissions pas du tout.

Bien que nous ayons été relativement épargnés par la pandémie de Corona (aucun de nos proches n'est tombé gravement malade ou – bien pire – n'est décédé. Nous avons tous encore un toit au-dessus de notre tête et n'avons pas à craindre pour notre avenir, et avec quelques restrictions, nous nous en sortons également financièrement), les derniers mois ont également laissé des traces chez nous. L'incertitude omniprésente, des règles constamment nouvelles, parfois incompréhensibles, et l'isolement social ont conduit à de la léthargie et de la fatigue. Espérer sans cesse, subir des déceptions profondes et tenter encore et encore de garder le moral, de rester positif et optimiste malgré toutes les inquiétudes, finit par user. Et la moindre petite chose pèse soudainement de manière disproportionnée. La batterie est tout simplement à plat.

Les premières vaccinations et les allègements qui en découlent dans la vie quotidienne sont bien sûr notre planche de salut. Les visites de la famille nous remontent le moral, et nous nous risquons à élargir un peu notre cercle de contacts. Nous n'avons pas vu Noemi et ses deux puces Amelie et Sofia depuis une éternité. D'autant plus agréable de constater combien la chimie fonctionne toujours aussi bien, même après une longue pause, tant du côté des grands que des petits. Et tandis qu'une quantité infinie de mots s'échangent, que Noemi parle avec enthousiasme de sa nouvelle passion pour le cyclisme et de son projet de faire une partie du chemin de Saint-Jacques à vélo, je m'entends soudain demander si je peux me joindre à eux. Oups. Ai-je vraiment dit cela ? Il y a encore un an, il ne m'aurait jamais venu à l'idée de m'inviter quelque part. Mais trop tard. Les mots sont sortis. La nostalgie devait vraiment être grande.

Quelques jours plus tard, les actes suivent : je fais soudain partie d'un groupe de six fous (l'un d'eux vient même de Berlin) avec des origines et des niveaux d'entraînement très divers, qui veulent pédaler de Fulda à Francfort. Oh mon dieu. Si loin !!! Cela représente 118 km !!! Sur une selle de vélo inconfortable ! Je ne peux probablement pas m'en sortir, mais peut-être puis-je motiver le Fux à se joindre à nous. Un chagrin partagé n’est qu’un chagrin atténué. Bien sûr, il est tout de suite tout excité. Je me serais douté. Il n'a pas à craindre de tomber de sa bicyclette d'épuisement un jour. En un rien de temps, un transfert d'Ida avec Grandma Gunni et Grandpa Alois est organisé sur l'autoroute, et nous avons un week-end libre sur le calendrier. Et soudain, nous les ressentons à nouveau : l'anticipation ! Enfin ! Après une longue période d'abstinence, une petite aventure se profile à l'horizon.

Avec une bonne planification, rien ne peut mal tourner…

Le plan est donc le suivant : nous allons tranquillement pédaler de Fulda à Francfort en suivant la Via Regia et nous obtiendrons un tampon à chaque point de départ à Fulda, à Steinau a.d. Straße, Bad Soden/Salmünster, Gründau, Langenselbold et à l'arrivée à Francfort.

Est-ce que l'on a le droit de le faire en ce moment ? Euh, aucune idée. Mais soyons honnêtes, en réalité, ce n'est que les Munichois qui étaient si fous qu'ils ont temporairement interdit de faire du vélo à l'extérieur. À cause des halètements. Ça ne nécessite vraiment pas d'autres commentaires.

Randonnée à vélo sur le chemin de Saint-Jacques Fulda - Francfort

Selon le profil de randonnée détaillé, seuls les premiers 35 km à travers les montagnes de Fulda sont exigeants. À un certain endroit, une montée de 12 % nous attend (“Ça doit chauffer !”). Mais seulement sur quatre mètres. Futilité. Après cela, cela descend vraiment uniquement. Selon Lars, on pourrait même rentrer chez soi avec un bierbike. Nous avons nos doutes, mais comme il a le plus d'expérience sur de longues distances, nous lui faisons confiance et nous replongeons dans les préparatifs.

Les coquilles Saint-Jacques sont commandées, les passeports de pèlerin de Noemi et Toni (un autre cycliste très motivé) sont en cours de traitement, et une excellente carte de randonnée avec de bonnes explications a été examinée. Lars et moi revoyons la vidéo de hr sur le bénévolat en Hesse pour nous mettre dans l'ambiance de la randonnée.

Documentaire de la HR : Essai sur le bénévolat - sur le chemin de Saint-Jacques de Fulda à Francfort

La Hesse est vraiment belle, et nous sommes impatients d'explorer notre terre d'accueil, ainsi que de faire de nouvelles expériences en marchant. Cela passe par des villages idylliques, souvent le long de la Kinzig et à travers des paysages peu peuplés. Magnifique. Nature pure. Dans la vidéo, il est dit que “le chemin donne tellement d'impulsions, [ …] qu'à certains moments, il faut simplement se taire”. Pour Noemi, cela va sûrement être une nouvelle expérience.

Il ne reste plus qu'à organiser le voyage en train et alors tout sera bouclé. Ça ne devrait pas être si difficile. Pensée erronée : Dans l'ICE, un maximum de deux vélos peuvent voyager. Aha. Bon, on peut le comprendre d'une manière ou d'une autre selon la répartition des voitures. Mais peu importe, nous voulions de toute façon prendre un train régional. Mais la compagnie ferroviaire ne peut pas donner d'informations à ce sujet. On nous dit de contacter le fournisseur local. Pas dramatique non plus. Après tout, la joie ne peut rien ternir. Au RMV, on nous dit que nous devons enregistrer les vélos. Mais ils ne peuvent pas promettre qu'ils seront pris en compte. C'est le week-end de Pentecôte, après tout. Ils s'attendent à une augmentation du trafic. Dans le pire des cas, nous ne devrions tout simplement pas prendre le train. Où étaient ces employés ces derniers mois ? Pas dans leurs propres trains, c'est sûr. Car ils sont en fait vides ! Même aux heures de pointe, il y a assez de place dans les trains pour danser une valse viennoise, alors pourquoi croient-ils qu'un samedi matin à 8h16, avec 15 degrés annoncés, leur régio va exploser de passagers ? Ah, vous ne connaissez pas Bebra ? Comment cela se fait-il ? D'après la vision du RMV, cette ville en Thuringe est LA destination pour un week-end de Pentecôte agité et devrait donc figurer en tête de toutes les listes de voyages.

Finalement, le papa de Noemi, Carlos, est si aimable qu'il nous apporte les vélos avec son transporteur à Fulda, pendant que le groupe excité arrive par train sans vélo. Et après de nombreux regards inquiets sur les prévisions météorologiques, qui changent constamment et varient également considérablement selon la source, la pluie annoncée la veille de la randonnée a véritablement disparu. Bien qu'un vent de 54 km/h du sud-ouest soit annoncé, mais il n'est pas question de ménager nos efforts à la dernière minute.

“Mais seulement celui qui prie !”

Tôt le matin, nous nous rencontrons à la gare S de Niederrad et découvrons à notre consternation que les trains sont annulés en raison de personnes sur les voies. Un court instant, nous sommes sans vélo et complètement désorientés, mais nous nous ressaisissons rapidement, réajustons notre plan et montons spontanément dans le tram suivant. Rien ne peut nous arrêter ! Il fait nuageux, mais sec, et nous voyons même de temps en temps un peu de ciel bleu. Cela a l'air bien.

Arrivés à Fulda, nous prenons possession de nos vélos, rejetons l'objection de Carlos selon laquelle il fait un peu frais et venteux, et ignorons courageusement les 10 degrés de température extérieure. Sur la photo de groupe avant le départ, nous arrivons même à esquisser un sourire.

Après quelques détours, nous trouvons le premier endroit pour le tampon. En réalité, c'est très joli autour de la cathédrale de Fulda (à force de chercher, nous avons exploré plus de rues que prévu, mais nous avons le temps et ne nous laissons pas décourager). Un bon début. Le plan : tampon rapide et enfin départ. “On obtient un tampon seulement si on prie !”, nous informe le gentil homme à la chapelle Michel. Très bien, cela ne fait jamais de mal de prier pour la santé et un peu de soleil. Alors faisons-le. Il fait un silence de mort dans la chapelle et tout le monde attend que quelqu'un ose se relever en premier. Pas qu'il y ait une durée minimale pour une prière de tampon. Dieu merci, notre longueur de prière ne reçoit aucune objection de la part du représentant terrestre, et nous avons le premier document dans le passeport.

Le chemin est le but

On dit que ceux qui sortent en pèlerinage ont une raison précise de partir. Autrefois, le point d'arrivée d'un voyage était souvent un lieu sacré, et le pèlerinage était motivé par la foi. Aujourd'hui, on part souvent simplement pour laisser le quotidien derrière soi, se rapprocher de la nature, faire de nouvelles expériences ou entreprendre un voyage vers soi-même et retrouver son équilibre intérieur. Peu importe la raison, le chemin est toujours le but.

Il pleut des cordes et la température de l'air chute à au moins -10°C. Entre-temps, le sourire sur notre visage est gelé. Manifestement, la longueur de la prière n’a pas du tout plu au représentant céleste. Ou alors, il est en vacances de Pentecôte. Sûrement même. Et par train à Bebra.

Dans l'ensemble, la route cyclable est incroyablement bien aménagée. Un revêtement lisse, la signalisation est géniale et seuls quelques tronçons doivent être parcourus sur une route de circulation. En réalité, les conditions sont idéales. De plus, le paysage est vraiment aussi beau que le rapport de hr le laissait supposer : des prairies d'arbres fruitiers verdoyantes remplies de boutons d'or, des forêts ombragées et des petits villages pittoresques en colombages.

Avec le recul, je suis donc certain que nous nous sommes laissé aller à des choses bien plus que de prier trop brièvement. Car deux heures de pluie continue et inattendue, des rafales de tempête infernales et des problèmes techniques ne nous ont laissé aucune chance d'apprécier le paysage. Triec a dû se traîner en première vitesse la première côte. Une fois en haut, ses compagnons de voyage sympathiques ont aimablement aidé à redescendre les vitesses. Le résultat a été qu'elle n'a pas pu changer de vitesse en descendant et a dû rouler en petite vitesse jusqu'en bas.

Toni a également dû se pomper plusieurs fois avec la pompe de 10 cm, car sa roue arrière ne voulait tout simplement pas tenir l'air. Chapeau à tous les deux qui n'ont pas laissé décourager. On continue. Le chemin est le but. Lentement mais sûrement, nous progressons contre le vent mètre par mètre.

À la maison des frères Grimm à Steinau, nous voulons obtenir le premier tampon. Malheureusement, le musée est fermé, mais deux numéros de téléphone sont fournis, personne ne répond. Nous prenons une photo en guise de preuve à la place du tampon et continuons. Nous devons être à Bad Soden avant 13h00 pour obtenir au moins un tampon là-bas.

À quelques pas près. Ce n'est qu'à 14h00 que nous atteignons notre deuxième étape. 04:15 h pour seulement un peu moins de 45 km. Pas cool. Triec perd le combat contre la météo misérable et monte dans le train suivant, tandis que le reste de l'équipe se dirige vers Gründau, où l'on peut tamponner jusqu'à 17h00. Mais aucune chance.

À cause du vent contraire désagréable, nos forces s'amenuisent rapidement et nous avons besoin de nombreuses pauses. Le pire des deux maux : les pauses sont nécessaires pour recharger les batteries (et de toute façon, toutes ces barres énergétiques doivent être mangées un jour).

Mais avec ce temps, il fait très vite froid. En fait, Lars tremble à un moment donné comme une feuille d'aspen, et j'ai peur que nous soyons les prochains à devoir abandonner.

De plus, la moindre pause rend la reprise des pédales plus difficile pour les jambes. Cependant, Meli finit par réaliser que les pauses semblent être le seul moment où le soleil nous est accordé. Car dès que nous sommes de nouveau en selle, les cieux s'ouvrent, et nous recevons notre prochaine douche imprévue.

C'est peut-être aussi la manière que le Saint-Père a de nous faire savoir que le pèlerinage doit se faire à pied et non sur deux roues. Qui sait. Les voies du Seigneur sont finalement impénétrables.

“Par ses efforts, on progresse, pas par ses poussées.” Plaute

Apparemment, Plaute n'a jamais vécu d'expérience physique limite sur un vélo. Car nous pouvons témoigner avec certitude : même si l'on pousse, on avance. En chemin, j'ai demandé à la pessimiste incorrigible Noemi si elle pouvait encore rire. Oui, elle pouvait encore rire, mais parler était en effet devenu impossible. Le chemin de Saint-Jacques l'a en fait rendue muette.

Mais à ce stade, tous sont animés par l'ambition. Nous ne laissons rien nous arrêter, nous voulons maintenant arriver. Poussé par les facéties de René (oui, apparemment, pour les gars ce n'était pas encore assez éprouvant, ils avaient encore de l'énergie à dépenser pour des blagues sur le vélo et quelques tours supplémentaires), nous finissons par nous retrouver au sommet d'une colline et voir la ligne d'horizon devant nous. Je ne me suis jamais autant réjoui de voir Francfort. Quelle motivation. Nous parviendrons aux derniers 20 kilomètres aussi. Maintenant, encore plus fort.

Après onze heures et 124 km, nous sommes de retour à la maison. Épuisés, avec juste un seul tampon, mais fiers comme des paons.

Nous devrions tous nous incliner devant nous-mêmes : nous étions à un moment donné chacun à nos limites. Que ce soit physique ou mentale. Nous avons largement dépassé certaines limites, mais nous avons également eu le courage d'accepter notre propre limite, de prendre notre santé au sérieux et de ne pas en avoir honte. Chacun de nous sort donc de cette journée avec une expérience précieuse. Je dirais donc : objectif atteint.