ALLEZ VERS L'OUEST

Un dernier bonjour du matin depuis la Turquie !

Les réveils ont sonné, comme prévu, à 7 heures dans toutes les chambres. Le capitaine avait demandé de partir à 9 heures précises pour l'aéroport. Comme personne ne voulait s'attirer la colère de celui qui avait le plus de paillettes sur les épaules, les membres d'équipage de rang inférieur se sont mobilisés au mieux. Nous avons tout emballé et avons préparé tout ce qu'il fallait à temps pour le Militaria-Benz. J'ai regardé une fois de plus dans notre chambre l'ampleur de ce film d'horreur en trois parties. Ce n'est assurément pas mon genre de recouvrir des objets de mobilier, d'ailleurs étrangers, de sang et de restes sans vie d'oiseaux. Mais ici, je devais faire une exception. Éventuellement, des moustiquaires ou autre chose de ce genre auraient pu être un investissement intéressant (était). D'autant plus que mes traces de combat n'étaient certainement pas les premières.

Kadir a mis le gros morceau en route. Une fois de plus, nous avons traversé le trafic routier bruyant d'Istanbul. Comme c'était dimanche, cela semblait presque normal pour nous. Cependant, comme nous ne pouvions pas prévoir l'apparence des choses, nous avons préféré partir un peu plus tôt. Ok, le trajet prend une heure et le vol des femmes devait décoller à 15h50. Du temps devait donc être suffisamment disponible même avec une vitesse moyenne de 25 km/h sur le parcours de 60 km.

Notre première destination était une station-service et comme Kadir avait eu cette merveilleuse expérience avec le chocolat mentionné chez Shell à Trabzon, nous devions encore une fois faire le plein de ce carburant. Par coïncidence, cela pourrait être que… Dès que Kadir est revenu du magasin Shell, l'équipage a deviné le dilemme. Chocolat de Dubaï en rupture de stock. Heureusement, la déception n'a pas duré longtemps et nous avons donc poursuivi avec une grande concentration. Une fois arrivés devant le terminal, en raison de la situation générale, qui est probablement connue de tous dans les zones de dépôt des aéroports, il n’y a eu qu’un très bref adieu à Rudy et Julia. Nous nous sommes frayés un chemin à travers des centaines de vans Maybach et des millions de taxis, pour nous diriger directement sur l'autoroute en direction de l'ouest.

Sans vraiment en avoir discuté, nous pensions certainement la même chose : GO WEST ! Juste avant de nous approcher de la zone de frontière qui nous était si bien connue, cette coquille jaune-orange est effectivement réapparue à l'horizon. Est-ce que cette station Shell pourrait éventuellement… et quelques minutes plus tard, un ex-Turc rayonnant de tout son visage a monté dans la cabine du véhicule. Les stocks restants de cette friandise mystérieuse avaient été achetés et immédiatement goûtés. Et en effet, c'était bon. (Note de l'auteur : Kadir n'a pas toujours acheté le même produit du même fabricant ces jours-là).

Donc retour à la frontière : Nous avons regardé presque avec mélancolie en direction de la salle D3. Est-ce que cela fait vraiment déjà deux semaines ? Nous devrions nous poser cette question encore plusieurs fois dans les heures à venir. Maintenant, nous étions donc au premier guichet. Puis le choc : selon la spécialiste au comptoir, 271,- Lira de frais de péage étaient dus. Hein ??? Kadir : « Il devait encore y avoir 2000,- Lira sur un compte de crédit… ». Oui, elle pouvait aussi le voir, mais le système dit que nous devons payer. Kadir : « Pourquoi ? Et comment sont arrivés les 271,- Lira ? ». Elle ne pouvait pas dire. Kadir : « C'est du n'importe quoi, si j'ai déposé 2000,- ». Elle : « Oui, c'est vrai. Mais c'est le système ».
Lorsque nous voulions régler nos prétendues dettes de péage avec notre dernier argent liquide, nous avons appris que nous devions retourner à un autre comptoir. Vieux gestionnaire. Donc, nous avons sorti la carte et terminé. Maintenant, en Turquie, nous avons donc payé un montant pour les frais de péage que seul l'État turc, son ministre du péage ou le responsable du péage du gouvernement turc connaît. Personne dans ce pays n'a pu nous l'expliquer. Ni en turc ni en anglais. La transparence est différente. Le contrôle supplémentaire à la sortie était très détendu et nous avons donc poursuivi sur les routes bulgares.

Nous avons profité du temps magnifique et du soleil couchant, car le paysage à côté de l'autoroute ne s'était pas particulièrement modifié au cours des neuf derniers jours. Heureusement, j'avais acheté par accident une vignette de 2 semaines la semaine dernière à notre entrée en Bulgarie. Ainsi, cette partie était déjà réglée. Puisque nous entrions dans le plus beau groupe de pays qui soit, l'achat d'une vignette aurait également été un jeu d'enfant. Nous avons fait un petit signe à notre ancien camping « Sunset Garden » et bam, nous étions déjà à la frontière avec la Serbie.
Maintenant, seul l'ex-boxeur de foire à l'aspect bourru pouvait nous empêcher de sortir, que nous avions observé pendant un certain temps au poste frontalier. Le sportif prenait sa tâche très au sérieux. Nous avons Observé comment il a ouvert les portes du côté passager et le coffre tout en contrôlant les passeports côté conducteur. Nous savions qu'il ferait de même avec notre véhicule. La perte de contrôle prévisible nous faisait imaginer les scénarios les plus fous. Le mieux que nous ayons aimé : « Igor ouvrit la porte coulissante et recevait une poêle à frire en guise de réponse d'un de nous qui attendait juste derrière la porte. L'autre appuie immédiatement sur l'accélérateur. Nous franchissons le prochain poste et élevons simultanément le store avec notre majeur sur la vitre arrière de la Benz. » Pour l’annoncer à l’avance : nous avons poliment dit « Bonjour » et Igor a eu la possibilité de visiter confortablement notre domicile. Son mot unique « OUVREZ » pour nous faire part de son désir de jeter un œil à notre salle de bain a bien sûr été exaucé. Peu importe. Le sourire de la très séduisante Serbe quelques mètres plus loin nous a rassurés et nous avons continué.

Après les premières heures en Serbie, je suis passé à la place du copilote, j'ai légèrement incliné son dossier vers le bas et j'ai pris mon coussin. Kadir a parlé ici pour la première fois du fait qu'il avait déjà hâte de conduire à travers la nuit. Je somnolais de temps en temps, mais j'avais encore organisé le péage pour le ministère des Transports d'Orban avant de rejoindre la frontière hongroise. Heureusement, j'avais encore toutes les informations du voyage aller, donc je n'ai même pas eu besoin de la carte grise. Intéressant : bien que nous suivions exactement le même chemin, le retour était environ 0,67 € moins cher. Cela ne change rien au fait que nous avons payé au total la modeste somme de 147,- € pour près de 700 km d'autoroute hongroise.
Maintenant, j'ai vraiment fermé les yeux et ai laissé Kadir entrer dans sa nuit. Le gars le prenait très au sérieux. Lorsqu'il s'est installé confortablement devant le volant, il était aussi heureux qu'un petit enfant. Eh bien.

Lorsque je me suis réveillé, je titubais avec de la musique forte dans la voiture vers un conducteur qui souriait comme s'il était sous drogue. « Je t'ai amené à travers plusieurs pays. Je suis un loup solitaire des steppes et je trace mes chemins. » Vieux ! Qu'est-ce qu'il avait pris entre-temps ? Le chocolat de Dubaï était-il vraiment aussi inoffensif que nous le pensions tous ? J'ai appris que nous étions juste avant Brno. Ce diable avait traversé la Hongrie et l'extrémité de la Slovaquie tout en dormant, ainsi que parcouru près de cent kilomètres en République tchèque. Et il était en plus aussi alerte qu'après avoir pris une bonne poignée de pilules d'acide. Mais j'ai réussi à le convaincre qu'il devait fermer un œil. À ce stade, nous étions tous les deux bien conscients que nous allions continuer jusqu'à la maison.

Juste avant la frontière avec l'Allemagne, je voulais consciencieusement rendre l'unité embarquée de l'opérateur de péage tchèque. J'avais payé 137,- € pour cela il y a deux semaines et il paraît qu'on récupère ce dépôt lors de la restitution. Puis est venue la désillusion juste avant la fin de notre tournée. Bien que je m'étais renseigné sur les lieux de gestion, le personnel de la station-service OMV m'a informé que je ne pouvais pas restituer l'OBU ici. Mais il devrait y avoir la bonne adresse pour la restitution quelques kilomètres plus loin. Très bien. Une fois arrivé là-bas, j'ai appris de l'employée déjà agacée de bonne heure le matin qu'elle n'acceptera pas l'appareil ici. Légèrement irrité, je lui ai fait comprendre que je vais le déposer ici. Le site Web et la feuille d'information de l'opérateur de péage m'avaient informé de cette option. Mais c'était fort éloigné. La dame m'a tendu un papier sur lequel était listé en au moins quatre langues les options : a) restitution ici, mais pas à plus de huit kilomètres en Allemagne sur les routes à péage ; b) renvoyer l'appareil par la poste ; c) garder l'appareil et le réutiliser lors de ma prochaine visite en République tchèque. J'ai choisi la passion pour l'option A et ai reçu en réponse un haussement d'épaules et un « Pas de retour ». J'étais sur le point d'exploser. Je sentais cependant qu'un tel débordement ne produirait pas d'effet désescalateur. Je vais probablement retourner la pièce. Mais seulement pour voir ce qui se passe. Peut-être que je le garde aussi comme souvenir. Traverser avec la Benz a finalement été une option que nous n'avons pas pu réaliser.

Après 2215 km en 25h30, nous avons atteint notre point de départ du voyage commun à 11h30 CEST à Schöneiche.

D'une manière ou d'une autre, c'était surréaliste et comme en transe, nous avons ensemble vidé mes affaires de ce foyer mobile. Kadir voulait et devait encore avancer et nous nous sommes donc prise dans nos bras une dernière fois avant que le gros monstre vert ne quitte notre cour en direction de la côte de la mer du Nord.

Nous avions passé les deux dernières semaines à faire le point sur les deux dernières heures, en passant en revue tous les hauts et les bas. Ainsi, tout cela a pu être très rapidement géré.

Le plus important (presque) pour la fin : même deux semaines dans 6 m² n'ont laissé naître aucun doute sur notre fantastique amitié. À 42 prochaines années !

PS : Le meilleur arrive vraiment à la fin. Il y aura donc un nouvel article de blog : From the one and only Kapitän himself…