Pas un jour comme les autres
4ème jour : Hier soir, je pensais que nous avions laissé derrière nous l'étape reine, la section la plus difficile de notre voyage. Ce soir, je pense qu'il vaudrait mieux que je...


Publié: 01.02.2024
Jour 5 : L'essentiel d'abord : nous sommes en Espagne ! J'ai l'impression que les agriculteurs français ont tout fait pour nous en empêcher. Tous les accès aux routes de contournement de Narbonne étaient bloqués. À chaque coin de rue, il y avait une voiture de gendarmerie. Nous avons progressé péniblement, kilomètre après kilomètre, sur de petites routes secondaires vers la frontière espagnole. Les derniers mètres, nous avons dû nous tordre sur des lacets escarpés, mais ensuite, nous y étions parvenus. Pour les 98 kilomètres, nous avons presque mis trois heures et demie.
Il ne fallut pas longtemps avant que nous soyons sur l'AP7, que nous n'avons plus quittée jusqu'à Peniscola, notre étape du jour. Cela me convenait parfaitement. Je me suis engagé dans la prochaine file de poids lourds, j'ai activé le régulateur de vitesse et je me suis accordé une bonne gorgée de café de ma tasse isotherme et un grand morceau de gâteau marbré. Je venais de me mettre à l'aise quand une rafale de vent latéral aurait presque fait avancer notre véhicule sur la bande d'arrêt d'urgence. Qu'est-ce que c'était ? La réponse est venue immédiatement : un poids lourd de 40 tonnes a filé à toute vitesse à nos côtés. J'ai regardé mon compteur : je roulais presque à 100 ! La limite de vitesse pour un camion de plus de 7,5 tonnes sur les autoroutes espagnoles est de 90 km/h. J'ai vu le camion devenir rapidement plus petit. J'ai décidé d'observer de plus près le type qui venait de Pologne. J'ai accéléré. Mais autant que je roulais vite, je ne pouvaient plus le rattraper. À peine croyable. C'était sans aucun doute un touche-à-tout sur une machine infernale.
Sur les 100 kilomètres suivants, la colère, l'incrédulité et la reconnaissance se disputaient le leadership dans mon monde émotionnel. Le petit voyant jaune de mon indicateur de carburant m'a sorti de mes pensées. Les prochaines stations-service n'étaient pas loin. Pendant que je faisais le plein, Icke faisait une promenade avec Emmi et Pipo. Je venais à peine de finir quand un homme très sympathique, que je ne connaissais pas, s'est approché de moi. Il avait vu ma plaque d'immatriculation d'Angermünde et voulait me demander si je connaissais un Michael Meier de Sternfelde. Sternfelde est un petit village près d'Angermünde, mais Michael Meier ? Aucune idée, ai-je dit et nous nous sommes séparés. J'en ai parlé à Icke et elle s'est mise à réfléchir. Une bonne connaissance à elle s'appelait Meier et vivait à Sternfelde, mais elle ne savait pas comment s'appelait son mari. Quelques messages WhatsApp plus tard, il était clair : le mari de la connaissance d'Icke s'appelait Michael, et quand il a entendu parler de ma rencontre, la joie était immense. C'était en fait un bon collègue de travail à lui. Quel hasard !
Peu après 16 heures, nous avions enfin trouvé notre emplacement à Peniscola. Espagne. Mission accomplie. Après près de 2500 kilomètres et 35 heures sur la route. Demain, il ne nous reste plus que 103 kilomètres jusqu'à Sagunto, où nous connaissons un merveilleux camping de notre dernier séjour en Espagne, où nous souhaitons nous reposer quelques jours. Pour Icke, la recharge d'énergie a déjà commencé au dîner. Avec des moules fraîches, des sardines et des patatas bravas, morceaux de pommes de terre frites, et un verre de bière fraîche, tous les efforts étaient rapidement oubliés.
