Tag 19 - Don Curry chez les dieux

Don Curry sursauta lorsque le réveil de son smartphone se mit à sonner à 4h30. Hier, il s'était renseigné sur l'heure à laquelle il devait partir pour le lever du soleil sur le mont Nemrut. 'À 5h00', fut la réponse alarmante. Ainsi, Don Curry démarra effectivement à 5h00 pour être le plus tôt possible près des dieux.

Déjà hier, il avait acquis suffisamment d'expérience pour parcourir dans l'obscurité la pente en lacets de 10 km jusqu'au centre des visiteurs. Aujourd'hui, la barrière se leva lorsque Don Curry présenta son pass musée au contrôleur. À environ 500 m au-dessus du centre se trouve le parking des visiteurs. Comme la plupart des touristes arrivent par des visites organisées en minibus, il n'a pas besoin d'être particulièrement grand. Mais maintenant, la véritable partie difficile commençait. Dans une obscurité totale, il devait gravir les marches menant au sommet pendant 20 minutes. De plus, la température ici, à plus de 2000 m d'altitude, était froide à 6 °C, ce qui faisait frissonner Don Curry malgré son épais pull et sa veste à capuche. Le meilleur remède contre le froid est un mouvement constant ; ainsi, Don Curry continua d'avancer régulièrement à travers plusieurs bus de touristes turcs. Une légère lueur rosée apparut à l'horizon est, mais le lever de soleil réel prendrait encore environ 50 minutes. Don Curry et beaucoup d'autres profiterent de ce temps pour prendre de nombreuses photos des statues et têtes des dieux à la lumière de la pleine lune et de l'aube naissante. Les groupes de bus se réchauffaient également avec du Raki, servi en abondance. Don Curry utilisa ce long temps d'attente de manière très utile, en continuant vers la terrasse ouest, admirant seul les monuments qui s'y trouvaient. De retour sur la terrasse est, le soleil développa rapidement sa chaleur et commença à faire scintiller les vieilles pierres. Des moments véritablement divins...

Vers 7h30, Don Curry revint à l'hôtel, dormit encore un peu et se dirigea ensuite vers le petit déjeuner. À côté de pain plat fraîchement cuit, il reçut trois assiettes en porcelaine avec un large choix de tout ce qui fait partie d'un petit déjeuner turc : tomates, concombres, plusieurs sortes de fromages, diverses confitures, différentes sortes d'olives ; même un peu de saucisse était au menu. Bien qu'il ait déjà parcouru 2,5 km avant le petit déjeuner, il ne put consommer qu'une petite partie des aliments.

Ensuite, cela recommença. L'Insignia s'est avéré être un véritable gourmet parmi les véhicules. Il n'exigeait pas seulement du diesel, mais en plus de l'AdBlue. Don Curry avait certes entendu parler d'un concept AdBlue, mais ne pouvait faire état d'aucune expérience à ce sujet. Pourtant, depuis hier, l'Insignia signalait de manière assez insistante que le niveau d'AdBlue était bas. Aujourd'hui, il augmenta le niveau de menace et indiqua clairement combien de kilomètres il restait avant que le moteur ne puisse plus démarrer. Il en restait encore plus de 800 km, mais Don Curry comprit clairement qu'il devait se procurer de l'AdBlue le plus tôt possible.

Au départ, il visita Arsameia, l'une des villes royales de l'ancien empire de Commagène, dont le roi Antiochos avait créé le tombeau sur le mont Nemrut. Arsameia était considérée comme la capitale d'été, car il fait toujours agréablement frais dans les montagnes par rapport aux basses terres. Étonnamment, cette ancienne localité ne conserve aucune ruine de bâtiments, mais deux tunnels creusés, dont l'un mesure même plus de 150 m de long, et plusieurs monuments impressionnants. Le point culminant est un relief de plus de taille humaine de Hercule et du roi Antiochos, qui se saluent chaleureusement. En plus de ces œuvres d'art debout librement dans le paysage, Don Curry fut particulièrement impressionné par le majestueux paysage montagneux qui s'étendait autour de lui. Sur la route, il aperçut également à plusieurs reprises le sommet caractéristique du Nemrut au loin.

Sa prochaine destination n'était qu'à 60 km à vol d'oiseau, mais de l'autre côté des montagnes. Ainsi, Don Curry dut investir presque 150 minutes pour atteindre cet objectif sur 100 km de route - 100 km presque en lacets en montant et en descendant. Les paysages extrêmement variés de cette chaîne de montagnes compensaient quelque peu cet effort constant. À la fin de la route se trouvait la grande ville de Malatya, et la première chose que Don Curry y vit et sur laquelle il se dirigea fut une station-service. Entre-temps, l'Insignia exigeait non seulement de l'AdBlue mais aussi du diesel. Un jeune pompiste très communicant s'occupa de Don Curry. Très rapidement, Don Curry fit comprendre qu'il ne comprenait pas le turc, mais cela ne dérangea pas le pompiste, qui continua de parler avec Don Curry. Lorsque Don Curry précisa qu'il avait également besoin d'AdBlue, le jeune homme sembla néanmoins être déconcerté. Il demanda rapidement conseil à un collègue. Celui-ci expliqua clairement à Don Curry qu'il devait acheter un bidon d'AdBlue dont le contenu pourrait ensuite être versé dans le réservoir d'AdBlue de la voiture. Don Curry comprit la procédure, mais le jeune pompiste préféra accompagner Don Curry, tout en continuant à parler. Tous deux se retrouvèrent devant des bidons de 5 litres portant l'inscription 'AdBlue'. Le pompiste demanda à Don Curry si c'était bien ceux-là ? Don Curry espérait en fait trouver à la station-service des spécialistes pour ses questions d'approvisionnement automobile. Plutôt que de compliquer encore les choses, il hocha simplement la tête. Le pompiste communicatif saisit le bidon et accompagna Don Curry jusqu'à la caissière. Là, il lui expliqua que Don Curry devait payer le bidon (7 €) et le plein (42 €). La caissière hocha la tête et commença à parler à Don Curry sans interruption : lorsqu'il sortait la carte, lorsqu'il saisissait le code PIN, lorsque le reçu était imprimé - elle lui parla tout le temps, sans que Don Curry ne comprenne un mot. Mais cela n’avait pas vraiment d'importance. Elle n'attendait aucune réponse ou réaction. Elle continuait simplement à parler jusqu'à ce que Don Curry quitte le bâtiment et retourne vers son pompiste, qui versa joyeusement le bidon d'AdBlue dans le réservoir prévu à cet effet. Il interrompit rapidement son sifflement pour parler de nouveau à Don Curry, mieux : pour parler à Don Curry. Lorsque le bidon fut vide, Don Curry remercia en turc, monta dans sa voiture et partit avant que le jeune homme ne puisse recommencer à raconter. D'une certaine manière, Don Curry serait curieux de savoir ce que le pompiste et la caissière lui avaient dit tout ce temps...

Après que les besoins d’Insignia aient été doublement satisfaits et que plus aucune menace ne soit venue, Don Curry se dirigea vers Arslantepe, un tumulus aux abords de Malatya, qui a été classé au patrimoine mondial de l'UNESCO il y a seulement quelques mois. Bien que la colline ne puisse être visitée qu'avec un guide, le personnel du musée renonça à cela en raison d'un manque de compétences en anglais, et Don Curry eut le site rien que pour lui. Des panneaux d'information récemment installés, aussi en anglais, l'aidèrent beaucoup à s'orienter historiquement. Pour un non-archéologue, il n'y avait pas grand-chose à voir : les fondations d'un palais et de quelques maisons adjacentes, toutes construites en briques de terre cuite. Les panneaux d'information faisaient état des débuts, de l'âge d'or et du déclin de cette colonie. Tous les artefacts n'étaient pas visibles sur place, mais dans le musée de Malatya. Don Curry ne trouva pas le temps d'y aller. Il se rendit rapidement à Battalgazi, l'ancienne Malatya. Récemment, une caravanserai ottomane avait été restaurée. Cependant, cette restauration avait été si cliniquement propre que le bâtiment ressemblait à un nouvel édifice moderne austère, ayant perdu tout charme historique. Plutôt déçu, Don Curry quitta l'endroit et voulut enfin se faire un déjeuner.

Le guide de voyage contenait une indication sur un restaurant de cuisine régionale dans le centre de Malatya. Comme Malatya est en principe une fondation moderne, Don Curry ne craignait pas de se retrouver dans des ruelles anciennes. Au lieu de cela, il se retrouva dans un immense chantier. Un vaste axe routier du centre-ville avait été complètement débarrassé de son asphalte, car de nouvelles conduites de service devaient y être installées. Mais ce n'est pas une raison de fermer cette route ou même de signaler des détours ; non, la circulation doit s'y frayer un chemin d'une manière ou d'une autre et éviter les pelleteuses qui travaillent autant que possible. En outre, les pelleteuses avaient poussé des parties du sol dans diverses ruelles de telle sorte qu'elles étaient devenues sans préavis des cul-de-sacs - souvent sans possibilité de faire demi-tour. Don Curry abandonna rapidement son projet de restaurant, il voulait juste sortir de ce chaos, tout comme de nombreux autres véhicules. Enfin, il réussit à passer par le terrain d'une station-service pour rejoindre une autre route principale et quitter le centre-ville.

Un peu en dehors de Malatya, Don Curry découvrit des panneaux indicateurs pour un restaurant à une station-service. Il s'y rendit et se retrouva dans un restaurant de grillades typique. En tant que client, on choisit dans une grande vitrine les différents types de brochettes, qui sont ensuite cuisinées sur le grill au charbon de bois, les accompagnements étant toujours les mêmes. Don Curry commanda deux brochettes de poulet, reçut beaucoup de pain, de tzatziki, de pâte de piment et de salade sur la table, et après un 'thé d'attente', il reçut les brochettes parfaitement grillées : croquantes à l'extérieur et bien cuites à l'intérieur, sans être trop sèches. Ensuite, il commanda un café turc, servi avec une petite assiette de douceurs. L'ensemble du repas avec du thé, 1 litre d'eau, 2 canettes de Coke Zéro et le café s'éleva à 4 €. Et Don Curry était bien rassasié.

Cette énergie lui serait également nécessaire pour le trajet de retour. Bien qu'il ait calculé de nombreux itinéraires sur Google Maps, le chemin le plus court et le plus rapide restait la route en lacets qu'il connaissait déjà. Alors, encore une fois à travers les montagnes ! Il fit un petit arrêt à l'impressionnante Pont de Septime Sévère de l'époque romaine. Jusqu'à il y a quelques années, elle avait rempli son service sans changement, jusqu'à ce qu'un camion-citerne complet lui fasse s'effondrer. Depuis, elle a été bien restaurée, mais n'est accessible qu'aux piétons.

À l'origine, Don Curry voulait retourner au Nemrut le soir pour voir le coucher de soleil. Mais il était déjà trop tard pour cela. Don Curry atteignit son hôtel encore en plein jour, mais le soleil s'était depuis longtemps retiré derrière les montagnes. Mais une visite chez les dieux suffit également pour la journée...