Préparation au départ effectuée

Eh bien, après toutes ces réparations, il était maintenant temps de tout charger.

La liste des pièces de rechange usagées à embarquer était finalement longue : par exemple, pompe d'injection, conduites d'injection, injecteurs, arbre de transmission, roulements de roue, moyeu de train arrière, ressort, démarreur, alternateur, tuyaux de refroidissement, cylindres de frein de roue et maître-cylindre, roulements de bras de liaison, kit d'embrayage, pompe à eau, courroie trapézoïdale, ampoules de préchauffage, roues et pneus de rechange, et encore et encore...

En plus de la boîte à outils générale, il y avait aussi une hache, du ruban adhésif, du fil, du silicone, de la colle instantanée, du ruban d'étanchéité, une sangle de remorquage, d'autres cordes, des câbles de démarrage, un multimètre, des colliers de serrage, etc. ... Il ne fallait également pas oublier divers jerrycans et contenants... Mieux vaut en avoir trop que pas assez...

Eh bien, et puis il y avait aussi diverses caisses et sacs avec des vêtements pour enfants, des ballons, des stylos, des jouets, des outils et bien d'autres choses que j'aimerais distribuer au bon moment durant le voyage ou livrer spécifiquement en Arménie...

Et puis ma propre équipement personnel s'est ajouté, quelques articles de camping, une glacière (un grand merci encore une fois au principal soutien Fnark) et d'autres trucs...

Rien que pour chercher, trier et charger de manière efficace, presque une journée entière s'est écoulée, incroyable... Et ainsi il s'est avéré que le transporteur était vraiment bien rempli, pour ne pas dire qu'il était à ras bord...