Tag 43 Géorgie - Séparation du transporteur

Alors, aujourd'hui était le grand jour. Avant 07h00, je suis parti avec le transporteur pour son, du moins avec moi, dernier voyage. La destination était un petit village juste avant Tbilissi, où je pouvais le garer chez un ami. Il prendra en charge tout le reste de l'organisation pour moi.

Eh bien, seulement 10 minutes après le départ, il s'est arrêté dans une montée et contrairement à une situation similaire en Arménie, il ne redémarrait plus. Hmm, il est difficile de réparer cela en côte, donc j’ai roulé en arrière et garé sur le bord après un petit virage à plat.

La cause a été rapidement trouvée, le moteur ne recevait plus de diesel. Super, et hier j’avais tout le matériel et autres sortis. Heureusement, je me suis rappelé que j'avais conservé une pince et un tournevis pour démonter les plaques d'immatriculation plus tard. En effet, la vis a pu être dessérée avec la pince multiprise. Dans la vis creuse et le tuyau à l'entrée du filtre, il y avait à nouveau de la saleté, quelque chose qui ressemblait à de la pâte à modeler. Ça a pu être retiré avec un morceau de fil. Une chose bizarre, je l'ai rangée, je vais l’examiner de plus près à la maison sous un microscope.

Après le remontage, il fonctionnait effectivement à nouveau, quel soulagement. Cela aurait été trop frustrant d'avoir besoin d'une aide étrangère pour mon dernier jour de voyage. Note : L'ancien proverbe 'Si tu as un marteau, une pince, un fil, tu peux aller jusqu'à Leningrad.' est toujours valable.

Le reste du voyage s'est bien déroulé, à un moment donné sur l'autoroute, j'ai ressenti l'envie de savoir à quelle vitesse il roule au maximum. Jusqu'à présent, j'avais réglé le compteur électronique avec un seuil d'alerte agaçant à 95 pour ne pas trop solliciter le moteur. Eh bien, à 129 selon le GPS, ça s'est arrêté, mais il semblait aussi 'légèrement' forcé. Il n'est pas nécessaire d'aller plus vite, autour de 80/90, c'est aussi agréable...

Mon ami, qui s'appelle Zviad, est venu me chercher au point de rencontre convenu à côté de la sortie d'autoroute et nous sommes allés au parking dans son village. Une fois arrivé, tout s'est passé très rapidement : stationnement dans la cour, plaques retirées, brève explication de ma part concernant les 'dispositifs de sécurité' supplémentaires, le Car-Safe, d'autres 'fonctionnalités' et quelques détails généraux, nettoyage du GPS et des bric-à-brac, puis il y a eu le déjeuner. Il y avait aussi du jus, du vin et un schnaps à 65 %, tous faits maison, tout était délicieux. Comme ça, tout devient beaucoup plus simple...

Après une longue discussion sur tous les sujets possibles, Zviad m'a ramené à l'entrée de l'autoroute. Là, il voulait m'arrêter une marshrutka (ce sont généralement de vieux Mercedes Sprinter qui assurent une sorte de transport en commun à travers le pays). J'avais apporté une carte avec l'inscription 'Kutaisi', que je tenais également en l'air. Après environ 10 minutes, une Renault Megane cabriolet s'est arrêtée. Nugo, le conducteur, a dit que Kutaisi était exactement sa direction et qu'il me déposerait directement à l'hôtel. Je devais donner ma carte à Zviad, je n'en aurais plus besoin. Eh bien, ça ne pourrait pas mieux se passer.

J'ai eu l'impression que Nugo conduisait la seule cabriolet de toute la Géorgie, après environ 3,5 heures sous un soleil de plomb avec le toit principalement ouvert, à travers de longs chantiers avec des routes extrêmement poussiéreuses et avec des véhicules qui faisaient pas mal de bruit autour, je comprends pourquoi presque personne ici ne conduit de cabriolet, et si c'est le cas, alors en général, seulement fermé. Le seul avantage visible était que mon bras droit avait aussi un peu bronzé, car seul le bras gauche avait pris le soleil jusqu'à présent...

Nugo ne parle pas anglais, mais il parle couramment allemand. Il a travaillé pendant neuf ans en Autriche et est revenu en Géorgie à cause de ses parents. Un gars très agréable, nous avons bien discuté.

Son style de conduite, par contre, était assez déroutant. En tant que vrai géorgien, il semble qu'on n'entre réellement dans les dépassements que lorsqu'on n'a aucune chance de voir quoi que ce soit venant en sens inverse. De plus, en tant que géorgien classique, on ne connaît ni le frein moteur, ni la possibilité de conduire de manière économe en carburant et respectueuse du matériel. Cela a encore eu son bon côté, car j'avais bu toutes les boissons alcoolisées que Zviad m'avait offertes par pure politesse avant de commencer mon trajet de retour, ce qui a rendu le tout beaucoup plus supportable.

De retour à l'hôtel à Kutaisi dans l'après-midi, j'ai vécu plusieurs expériences proches de la mort.

Le soir, nous sommes retournés dîner au Papavero, c'était encore très agréable. En attendant, j'ai pu observer un jeune garçon d'environ dix ans jongler devant le restaurant. Il semble, tout comme d'autres dans la zone piétonne qui jouent d'instruments, faire cela pour arrondir ses fins de mois. Un grand respect pour le spectacle qu'il a présenté avec beaucoup de joie, on aimerait vraiment mettre quelque chose dans son chapeau.

Nous avons passé le reste de la soirée avec nos hôtes Tamara et Georgi dans leur jardin, autour d'un bon vin et de conversations agréables.

Aujourd'hui, ce sont encore 197 km avec le transporteur, pour moi sûrement les derniers avec lui. C'est un peu étrange de le laisser ici après tout ce temps et presque 8000 kilomètres de vacances.

Malgré tout, ce fut dans l'ensemble une belle, bien que fatigante journée.