Tschfcss RV - Bonjour Vancouver

C'était vraiment tôt ce matin, quand le réveil a sonné pour la première fois à 6h30. J'ai toujours besoin d'un peu de temps pour ouvrir les yeux et somnoler, en me préparant lentement à me lever. Je sais qu'il y a des gens, le réveil sonne et ils sautent du lit - je ne fais définitivement pas partie de ceux-là.

Aujourd'hui est le jour du retour, nous devons dire au revoir à notre camping-car après 21 jours.

Les affaires sont prêtes, le réfrigérateur est vide, à part notre dernier petit déjeuner, tout comme le reste.

Notre créneau de restitution est de 9h00 à 10h00, et nous voulons être ponctuels. À 8h30, nous partons. Encore 20 minutes de route et un plein, et nous serons prêts pour la restitution. Selon le GPS, il y a deux stations-service sur notre chemin.

La première était assez bien située, mais nous l'avons un peu ignorée. C'est juste que la deuxième station, bien que située à côté de l'autoroute, était accessible uniquement par un grand détour. De plus, la zone est actuellement un grand chantier, et le GPS fraîchement mis à jour ne connaît pas la nouvelle circulation. À 9h30, nous arrivons enfin sur le parking, après avoir parcouru 3023 kilomètres. La restitution se déroule sans problème, 200€ sont déduits de la caution pour les capuchons de roues perdus, et nous pouvons quitter le parking. Maintenant, il est parti et notre hôtel à l'aéroport nous attend. Un grand lit et une grande salle de bain avec une super douche. À notre grande joie, notre chambre est déjà prête. Nous pouvons profiter d'un peu de temps dans Vancouver après une courte pause.

Maintenant, il est temps de faire du tourisme. Alors, direction le métro et direction la ville.

Aujourd'hui, nous devons encore acheter des souvenirs. Nous flânons à travers la ville.

Et pour terminer, nous profitons d'une petite bière au Steamworks.

Pour ceux que cela intéresse encore, notre évaluation du camping-car - c'est la fin pour le reste.

Évaluation : en termes d'espace intérieur, le camping-car était super, mais les dimensions extérieures étaient malheureusement trop grandes, ce qui limitait l'accès partout.

Le slide-out était un véritable gain d'espace même si le coin salon ne sortait que de 50 cm. La salle de bain avait des dimensions de 70x120, en retirant la douche de 70x50, c'était un peu serré, mais l'avantage était que l'on avait toujours des toilettes à disposition.

Le châssis était flou et le mur de rangement très sensible au vent. Économique, on pouvait le conduire à 80 km/h et en descente, ce qui s'appelait une consommation de 20 l.

Le générateur était incontournable, car de nombreux campings, en particulier ceux qui ne sont pas réservables, n'avaient pas d'électricité.

Nous devons déclarer les pertes : 2 capuchons de roues, 1 verre, 1 tiroir, un capuchon de pare-chocs, une clé cassée et un joint.