Stratégie et tactique

Lorsque l'on entreprend un voyage avec un accompagnateur, il est essentiel d'être à la fois stratégique et tactique. Sinon, on risque de se noyer. Voici quelques petits exemples :

Le voyage a été planifié par mes soins en tant que guide, et je me suis tenu de près au guide de voyage. C'est d'ailleurs le sens même de ce type de livre, d'offrir une orientation, et c'était ma stratégie de suivre le livre lors de notre voyage de 30 jours à travers la Nouvelle-Zélande.

Après environ 2 semaines, l'accompagnateur a remarqué cela et a exprimé son désaccord face à mon manque de créativité : « Tu as presque entièrement repris l'itinéraire du guide ! »

Eh bien oui, car premièrement, on a justement un guide qui a été écrit par des experts qui ne font rien d'autre, et deuxièmement, la Nouvelle-Zélande, en tant qu'île, est aussi limitée en superficie, de sorte qu'on ne peut au final faire qu'un tour, si l'on veut tout voir. Cela limite considérablement les possibilités de variation des itinéraires. En gros, on tourne dans le sens des aiguilles d'une montre ou à l'encontre.

Cependant, ce que j'ai aussi fait et qui a bien fonctionné, c'est de faire en sorte que les hébergements choisis s'améliorent de jour en jour. Nous avons commencé avec une petite chambre à Auckland pour la première nuit, puis avec une chambre plus grande, mais dans le sous-sol, avec une cuisine intégrée et un lit à côté. Donc ce n'était pas non plus le must. Mais progressivement, cela s'est amélioré. D'abord une cuisine séparée, puis jusqu'à de petites cabanes indépendantes. Plus tard, une cabane sur une ferme avec une vue magnifique, et enfin, à la fin du voyage, des maisons complètes. Si j'avais réservé de très bons hébergements dès le début, cela aurait mis la barre trop haut et les attentes auraient été en conséquence. Cela aurait également conduit à des critiques massives, si les attentes n'étaient pas satisfaites. Ainsi, grâce à l'augmentation graduelle mais constante de la qualité des hébergements, la base de la critique a été éliminée dès le départ, et le budget de voyage a profité de l'effet de coût moyen.

Tant pour le sujet de la stratégie.

La direction tactique de l'ensemble du voyage a été la question des valises. Naturellement, lors de ces voyages, on achète toujours des souvenirs. Le fait que nous aurions traversé toute la Nouvelle-Zélande a été avancé par l'accompagnateur comme justification pour acquérir le plus de souvenirs possible, car on veut se souvenir de chaque lieu. Ce scénario m'inquiétait, et j'avais donc établi au début un goulet d'étranglement. Pour le voyage aller, j'ai dit que nous ne devions emporter qu'un seul bagage de 23 kg. Par conséquent, déjà lors du voyage aller, l'accompagnateur a besoin de place dans ma valise pour le retour. « Ne prends pas trop, car j'ai besoin de place dans ta valise pour le retour. » Cependant, même l'accompagnateur a fini par réaliser que dans la voiture, de plus en plus de sacs et de cartons avec des souvenirs et des objets trouvés dans les centaines de magasins d'occasion où nous devions nous arrêter s'accumulaient.. .

Cependant, ce que l'accompagnateur ne savait pas, et dont je voulais la tenir dans l'ignorance aussi longtemps que possible, c'est qu'en tant que passager avec notre compagnie aérienne, on pouvait enregistrer non pas un, mais deux bagages de 23 kg. Ça fait donc 46 kg de plus pour le retour. Une information qui a été classée comme hautement confidentielle. Au cours de la dernière semaine du voyage, après que notre bagage supplémentaire ait pris des dimensions menaçantes en raison de divers contenants Tupperware et Systema, la question à laquelle j'attendais déjà garda manifestement son intérêt : « Si je ne parviens pas à tout faire partir, as-tu déjà pensé à ce que tu peux laisser de tes affaires ? »

Rien du tout était ma réponse, et sans attendre la tempête d'indignation, j'ai rapidement ajouté que chacun pouvait enregistrer deux bagages. La réponse n'a donc pas été un soulagement, mais au contraire, une indignation : « Tu me dis cela seulement maintenant ? » Sans attendre la réponse, elle s'est ruée dans les derniers magasins d'occasion pour acheter un bagage supplémentaire. Pour seulement 5 euros. Un grand sac pliable faisait déjà partie des bagages de voyage, certainement avec l'idée de le faire passer d'une manière ou d'une autre en tant que bagage à main s'il avait fallu se conformer à la règle des 1 bagage. En résumé, il y avait plus de 40 kg de bagages supplémentaires et nous avons réussi à tout entrer dans l'avion. Sans ma tactique de secret, nous aurions eu besoin d'un conteneur.