Aujourd'hui, en déplacement avec le bus

Après quatre jours de merveilleux temps de randonnée, la nature a eu pitié de moi et de mon corps maltraité aujourd'hui. Le soleil avait disparu, seules des nuages pleins de pluie étaient visibles, qui est tombée abondamment, et ainsi il n’y avait rien à faire pour une nouvelle excursion. (ouf)

Au lieu de cela, les connexions de bus gratuites pour les clients payants ont été largement testées pour se rendre à Bolzano...

On peut voir d'un premier coup d'œil que les villages de St. Ullrich, St. Christina et Wolkenstein se portent très bien économiquement. Cela se voit aux espaces verts bien entretenus et ornés d'art moderne, aux maisons majestueuses, aux remblais dorés (ce n'est pas une blague) aux gens, et aux voitures qu'ils conduisent. Cependant, l'espace, c'est-à-dire la place, est limité, car en plus des habitants, il y a tous les touristes ici qui remplissent les caisses de leur argent. Ainsi, ils ont eu la bonne idée de réduire le trafic et d'installer un service de bus gratuit dans toute la vallée et au-delà, qui est également largement utilisé par tout le monde. Nous ne prenons le bus que depuis le deuxième jour ici, même s'il y a eu quelques difficultés au départ, car la systématique des lignes n'est pas vraiment intuitive. Cependant, après que le dernier bus pour l'hébergement m'ait échappé au nez le deuxième jour, parce que je suis monté dans un mauvais bus et ai dû me traîner les 600 mètres de dénivelé, j'ai photographié tous les horaires et les ai réorganisés, afin que nous puissions désormais aller facilement à chaque station de vallée et rentrer chez nous en bus. Un petit mais important pas vers l'optimisation de l'utilisation des cartes Gardena. Parlant d'optimisation : D'après mes observations, les conducteurs de bus sont tous de véritables Italiens, ce qui rend l'idée de réduire le trafic totalement absurde. Les conducteurs de bus illustrent tous les clichés en matière de conduite, de gestuelle et d'humeur. Je suis sûr que même H.J. Stuck se tiendrait un peu plus fermement à la conduite de ces collègues en montagne. En tout cas, je me tiens vraiment fermement avec les deux mains et les deux pieds au sol, afin qu'un impact ne me surprenne pas, ce qui ne sera qu'une question de temps. Lorsque je me suis assis à l'avant du bus et que j'avais une vue dégagée sur la piste de montagne, j'ai perdu brièvement le contrôle de ma voix au milieu d'un manœuvre de conduite risquée. Un haut 'oh mon Dieu' s'est échappé de mes lèvres, ce qui a entraîné un freinage d'urgence de la part du conducteur, qui, après que le bus entièrement chargé se soit arrêté, a commencé à gesticuler de manière sauvage en italien en me montrant moi puis le volant et a commencé à se détacher. J'ai interprété cela comme une demande à ce que je conduise le bus moi-même en descente et j'étais sur le point de prendre le volant lorsque l'accompagnateur de voyage m'a à nouveau poussé sur le siège et m'a dit de rester simplement silencieux. D'une manière ou d'une autre, les cinq dernières minutes sont encore passées, mais l'affaire n'était pas terminée. Quand je suis sorti, j'ai remarqué que l'affichage à l'avant du bus n'était pas correct et j'ai dit à l'accompagnateur de voyage que c'était bien que je connaisse l'horaire par cœur, sinon nous ne serions pas montés dans le bus. L'accompagnateur de voyage, se sentant alors en sécurité sur la route, s'est mis devant le bus et a indiqué le panneau. Le conducteur avec la très courte mèche de fusée agita à nouveau les bras et voulait que l'accompagnateur de voyage se pousse. Mais une fois que l'accompagnateur de voyage s'accroche, il ne lâche pas prise. Donc, le conducteur s'est vraiment détaché cette fois-ci et a quitté le bus pour vérifier le panneau, mais il a oublié de tirer le frein à main, de sorte que le véhicule complètement chargé a commencé à se déplacer lentement en arrière. Mais au lieu de revenir dans le bus, le conducteur a rapidement ouvert un capot et a appuyé sur l'urgence, ce qui a fait que le bus s'est arrêté brusquement. (pour la 2ème fois en cinq minutes) La colère des passagers a dû être terrible, mais nous nous étions déjà mis en sécurité lorsque le bus est parti sans conducteur, et nous avons vu le conducteur essayer de redémarrer le bus après avoir utilisé l'urgence. Combien de temps cela a pris, nous ne le savons pas, car nous nous étions rapidement échappés dans le bus pour Bolzano. (Les images ne sont pas de moi mais proviennent de cette année)