Viena Belvedere

Con el tren urbano 7 vamos desde la ciudad romana Carnuntum hacia Viena, donde los mendigos sucios y malolientes destacan desagradablemente en el tren. Junto a los numerosos grafitis en la ciudad, esto es la señal definitiva de un deterioro civilizatorio. Nunca he experimentado algo así en el metro de Beijing, Hangzhou o Xi’an en China.

El viaje llega hasta la estación Rennweg y caminamos por la calle del mismo nombre hacia el noroeste. Pasamos por el Palacio Metternich, que fue adquirido por el canciller estatal tras su construcción. Metternich fue uno de los principales políticos de Europa y desempeñó un papel decisivo en la reconfiguración política y territorial de Europa en el Congreso de Viena de 1814/1815 tras la caída de Napoleón. En 1908, el gobierno italiano adquirió el edificio representativo, razón por la cual hoy la embajada italiana se encuentra en ese edificio.

Nuestro objetivo en Viena es el Palacio Belvedere, a través del cual queremos pasear por su jardín. El complejo palaciego fue la residencia de verano del Príncipe Eugenio de Saboya y fue construido entre 1712 y 1723. Se divide en dos complejos palaciegos, el Belvedere Inferior y Superior, con una diferencia de altura de aproximadamente 23 metros. Esta se supera mediante la fuente de conchas y la fuente de cascadas. Las figuras expuestas no son de mi agrado y un conjunto de figuras en una fuente parece más bien que muestra los efectos del alcohol tras una noche de juerga. Las figuras de la Esfinge son incluso bastante perturbadoras.

El jardín del Palacio en el Belvedere Superior da una impresión descuidada y desoladora; en tiempos del príncipe, esta parte definitivamente lucía más ordenada. Incluso un pequeño robot cortacésped parece haberse atascado en el césped o se le ha agotado la batería. En cambio, la colorida disposición de flores al otro lado del Palacio Superior, junto al gran estanque, invita a tomar fotografías, al menos después de que una persona algo desordenada haya terminado su paseo sobre el césped junto al estanque. Un león que parece sonreír traviesamente con el escudo del Príncipe Eugenio de Saboya nos despide en el portal del complejo Belvedere. Por cierto, el príncipe tuvo un león como mascota.

Dejamos el césped monárquico y caminamos por el moderno conjunto de edificios del “Erste Campus” y edificios de oficina frente a la estación principal de tren, que expresa la limpieza y modernidad que se espera de una capital europea.

Al llegar a la estación, se anuncia nuestro Railjet con un retraso de 10 minutos. Aún así, caminamos hacia el andén y subimos al tren preparado en dirección a Bregenz/Múnich. No me inquieta el retraso, ya que tenemos 30 minutos de tiempo de conexión en Linz. Sin embargo, de alguna manera, el Ferrocarril Federal Austríaco ha adoptado las tácticas de los Ferrocarriles Alemanes, ya que el horario de salida del tren se corrige constantemente hacia adelante en las pantallas del tren. En algún momento, el margen de media hora para nuestro transbordo también se agota y busco alternativas en la aplicación de ÖBB. Así que, volvemos a bajarnos del tren y tomamos el InterCity en el andén opuesto, que al menos se detiene en Wels, lo que fortalece nuestras opciones de continuación. Finalmente, llegamos a nuestro destino, Schärding, una hora más tarde, lo que prueba definitivamente que no solo la DB, sino también la ÖBB puede tener un “retraso” decente.

En total, fue una excursión muy exitosa a Pannonia, con una profunda inmersión en la cultura romana antigua y una exploración del antiguo esplendor de la monarquía de los Habsburgo. Quien desee visitar un poco más Viena puede hacerlo aquí: Paseo por museos en Viena