a partir del 28.10.: Pampas - 3.200 m -

28.10.

por adelantado: hoy no he avanzado mucho.Pero empecemos por el principio. Un último desayuno en un ambiente agradable,la vespa empacada, y alrededor de las 10:30 estoy listo para partir. Unahermosa mañana, sábado y apenas tráfico en el centro de la ciudad. Lleno el tanquecon buen combustible de 95 octanos y sigo en dirección sureste.

Todoes verde a mi alrededor, aunque no he salido de la altura. Podría ser todomuy relajante, también fuera de la ciudad hay poco tráfico. Estoy disfrutandode mi vida y de mi aventura sobre la Vespa cuando de repente la moto se paradebido a un bache.
Esto ya nos sucedió a mi llegada aquí. ¿Diagnóstico erróneo?¿No era la bujía? No tomo este fallo en serio. Después de tres intentos, vuelve aarrancar y seguimos. Luego llega un control policial – quizás el tercerodurante todo mi viaje que me detiene. Pero rápidamente se dan cuenta de quetan solo tienen curiosidad y no quieren ver documentos.
Al parardel motor, este se apaga de nuevo. En este momento no tengo muchas ganasde preguntas sobre de dónde vengo y hacia dónde voy, pero me aguanto.Nos despedimos con un apretón de manos – a los peruanos les gusta hacer eso –y después de varios intentos, la Vespa vuelve a arrancar - y continúo.
Así que, por ahora, política de avestruz. Quizás se mejorará. Pero no es así.Con el siguiente bache, donde debo desacelerar completamente, es el final.No vuelve a arrancar.
La bujía – ¿y qué más? Así que el procedimiento habitual,la bujía se vuelve a reducir, pero la Vespa sigue sin querer arrancar.

Error de principiante: reviso el conector de labujía porque quiero echar un vistazo a la bujía, está colgando suelta yno está bien conectada. ¿Mal colocado? Me alegra haber encontrado y resueltola causa.
Sin embargo, todavía no arranca. La batería no tiene poderen exceso y ya comienza a girar. No puede ser la bujía, porque a veces elgenerador ya muestra señales de querer arrancar. Vuelvo a quitar el conector,desatornillo del cable de la bujía y me doy cuenta de que ya no está bienatornillado y se ven solo unos pocos hilos de cobre. No es un gran problema.Quito el trozo enredado, vuelvo a atornillar el conector - y no arranca.
Ami alrededor hay un enorme escándalo. Todos los automóviles, que pasantienen que desacelerar debido al bache y de nuevo se hacen ruidosos al acelerar.La mayoría de los coches tienen un escape manipulado que hace ruido y queaporta una no despreciable contribución al juego ¿Quién es el más ruidoso del país?.
Para colmo, hay de 5 a 6 motos con sus motores tuneados. Me siento yfumo un cigarrillo. Hay árboles que arrojan sombras refrescantes. Disfrutolos momentos de tranquilidad y tengo una buena vista de un jardín salvaje.
Lo intento de nuevo - y está de vuelta. Aumento el ralentí, vuelvo aempaquetar todo y sigo.

¡HE LOGRADO HACERLA FUNCIONAR DE NUEVO!

Ahora tengo que improvisar: Nic deLima, donde la Vespa estuvo en revisión, me ha dado restos de manguerapara el recipiente de refrigerante, que ahora pueden ayudarme. Estoy a punto deponerme a trabajar, cuando uno de estos motociclistas de alto rendimiento pasa,reduce la velocidad, da vuelta y regresa. No lo necesito realmente, sé quéhacer.
Pronto se revela que es un empleado de mi hotel de lujo,que quiere ofrecerme su ayuda. “misterrrr, ¿qué sucede?” Le muestro lasmangueras - conozco un mecánico en Pampas. Voy a ir y traeré lamanguera correcta. Una buena idea. Más amigos motociclistas vienen, miran,preguntan y uno de ellos, que me presentan como ingeniero - me ayudacon la reparación de la manguera con los restos de Lima. Cuando el empleadodel hotel regresa - pero con una manguera que solo sirve para el filtro de aire -ya estamos listos. Fotos y despedida.

Estoy atento a la aguja del termómetroy después de algunos kilómetros se vuelve a mover hacia arriba. Detengode inmediato. Nuevamente en un lugar desfavorable. Vuelvo a sacar elcompartimiento del casco y a primera vista veo que la nueva manguera se hareventado. No hay problema con el repuesto. En ese momento para un pickup ypreguntan qué sucede. No hay problema, te ayudaremos.La razón por la que la manguera- suponemos -se ha reventado es que ha entrado en contacto con el bloque del motor.El desarme no es un problema, el anillo de compresión vuelve a quedarafianzado, también cambio la bujía y nos despedimos - por supuesto, contantas fotos. Su hermano tiene un taller en Pampas y también tiene lamanguera correcta. Me dan el número de teléfono y la certeza de que hay unhotel en Pampas en la plaza de armas.

'tengo un hermano en Pampas,que es mecánico. Él te ayudará.'

Los dos se van,vuelvo a empaquetar la Vespa, disfruto del hermoso paisajey sigo subiendo.
¡NO PUEDE SER!!!
de nuevo, la aguja semueve hacia arriba, me detengo en la carretera y nuevamente veo unafisura en la manguera, aunque está lejos del bloque del motor y ademásde que la tengo sujetada con un brida para evitar que se desplacehacia el motor. La causa está en el material. La manguera es demasiadofina y no resiste el agua caliente. Bien – lo único que puedo hacer ahoraes el desarme, con la esperanza y la firme determinación de fijar losextremos de manguera viejos en el acoplamiento, tan firmemente como seaposible con las abrazaderas. Todavía tengo buen ánimo. El sol brilla, hacecalor, he reemplazado mi destino Huanta por Pampas y así he aliviado lapresión de toda la aventura. Para que el motor se enfríe un poco, me sientoen la orilla de la carretera, fumo otra vez y disfruto del paisaje.Solo evitemos la prisa y los pasos apresurados que solo resultanen perder tornillos o que salten al vacío.

Esta vez soy visitado por unpickup de policía. Me quedo sentado, espero a que crucen la carretera,me levanto, les doy la mano y les explico el fiasco. En realidad me estánrobando el tiempo. Solo podrían ayudarme si tuvieran el tamaño de mangueracorrecto en el maletero. Un policía mira hacia el oeste con preocupación yanuncia lluvia y frío. Pregunta si puedo arreglármelas solo y si entiendo demotores. Más o menos es mi respuesta y les dejo marchar.
Con un vistazo aloeste me convenzo y de hecho veo nubes oscuras acercándose. Solo calma. Eldesarme va bien. Las abrazaderas están firmes.No pueden apretarse más. Dejo que el motor funcione,jumpstart perfect y arranca de inmediato y quiero agregar refrigerante portercera vez cuando noto que no alcanza la indicación de máximo. No tengoa agua, así que solo queda ayuda externa. Me ubico en la orilla de lacarretera y agito el recipiente vacío de refrigerante, pero ninguno se detiene. Me coloco en medio de la carretera y agito, y después de que el terceropasa, tengo éxito. Ellos incluso tienen refrigerante. Y cuando vuelvo amirar la Vespa, veo una creciente charca. Ahora se me acaba la paciencia. Salgodel compartimento del casco y el diagnóstico es claro. Las abrazaderas notienen capacidad para contener el agua.
Los ocupantes delvehículo – adelante hay tres y atrás cuatro con un niño pequeño –se ponen manos a la obra, piden un bolígrafo, se ponen a trabajar yconstruyen. No puedo ver lo que hacen porque están tres trabajandosobre el motor. Poco a poco aquí arriba hace frío y viento. Le doy alconductor, que trabaja solo con camiseta, mi chaqueta de polar, que sepondrá sobre los hombros. Los tres terminan y me explican con orgulloque ya todo está bien.

a pesar de esta serie de problemas,nada me ciega a la singularidad del paisaje

se está formando algo desde el oeste. ¿tendrá razón el policía?

Despedida sinfoto y continúa el viaje. Y nuevamente la aguja se mueve haciaarriba. Me detengo un momento, miro debajo del motor, sigue seco,ahora viene una larga bajada hacia el valle, que cubre unaaltura de 1.000 m. Mi único pensamiento es, motor apagado y dejar quedescendamos. Así al menos llegaré hasta Pampas, miro el compartimentodel motor y veo dos mangueras inactivas colgando en el motor. Bien, porlos últimos metros solo tengo bridas y agua sin gas al otro lado de la tienda.
Aquí de nuevo está más cálido,los paisajes son bonitos, Pampas está en un valle fértil. Unaagradable tranquilidad me recibe. ¡Hemos llegado secos!Encuentro un hotel justo en la plaza.

la plaza de Pampas

Es el exacto opuesto de mi hotelde lujo de las últimas cuatro noches. Una habitación, baños sucios en elpatio, el suelo de la habitación está recién pintado con tinte, que mesube a la cabeza, el señor es amable y hablador, la Vespa tiene su lugary le pago 10 soles. Aproximadamente 2,60 euros.
Como pollo asadocon papas fritas, doy un paseo por la calle principal, que está llenade vida. Estaré mañana a las 08:00 en el taller y espero que Rodrigotenga la manguera correcta. Un no hay realmente no sería divertido.

La Vespa está segura en el patio– sobre sí misma una charca...

29.10.

Hoy es domingo y ya me he levantadotemprano, la Vespa me saca de la mantita. He dormido bien a pesar de lasdilas de madera teñidas y me despierto sin dolor de cabeza.

ya tiene un poco de estilo...

Los servicios sanitarios no son utilizables,por lo que incluso me salto un baño de gato. Para una noche eso puedeestar bien. El señor es una persona divertida, de quien ayer al principiopensé que había bebido demasiado. Pero esta mañana está igual demurmurado en su forma de expresarse, pero tras varios intentos loentiendo.

Él dirige un hotel con cochera (posibilidad de estacionarautos), pero me parece más una casa de huéspedes de ancianos. Aquí tambiényacen o pernoctan jóvenes, viajeros en solitario o solteros.Hay un bonito patio, que está enmarcado por una casa de barro de dos pisoscon balcón que da al patio. Una escalera un poco tambaleantelleva a las habitaciones, aunque también hay habitaciones en la planta baja.

Las habitaciones son realmente muy simples,pero hay enchufes. En el patio el señor ha plantado hermosamente viejostarros de cerdo, su hotel tiene atmósfera, el dinero no alcanza, sin embargo, para al menos modernizar los servicios sanitarios. Una casaun piso de barro, en la que también se vive y trabaja, cierra elpatio hacia la calle.

Después del desayuno en un caféde enfrente, tomo un mototaxi y me llevan al mecánico Rodrigo, cuyohermano me ayudó ayer con mi segunda avería en la manguera de refrigerante.
Supongo que tiene mangueras de refrigerante enstock, pero me envía a unas casas más allá a Ramirez, una ferretería.Tras el mostrador, hay una peruana vestida de negro que me sonríe alreconocerme. Ella me ayudó ayer con su hijo con el refrigerante. Medoy cuenta y agradezco nuevamente.
Ella me vende una manguera decombustible, que tiene el mismo diámetro y circunferencia quela original. También es más confiable en su composición. No tienenmangueras de refrigerante, pero la manguera de combustible sería fiable- incluso para agua caliente.

De vuelta con mi señor – se llamaCésar – instalo la Vespa y tengo público al instante. Las abrazaderas quecompré no me sirven, porque ninguna de las tuercas se ajusta al cabezalde tornillo. Con un destornillador no se pueden cerrar del todo. Unvecino que se parece a abuelo Erwin - suéter con escote en v y camisa –me mira con interés. Cuando todas las abrazaderas y anillosde compresión fallan, trae un pedazo de alambre de cobre con el quede hecho puedo cerrar herméticamente la manguera. Mientras tanto, se producenlas conversaciones – en total es una mañana divertida.

a la izquierda la genial idea con el alambre de cobre, a la derecha el señor del hotel

Me pongo en camino hacia Rodrigo. Su portalestá cerrado. Sus vecinos me envían a otro mecánico. Su trabajo esvolver a colocar el perno de la parrilla de equipaje en su lugar.Con el vaivén de la carretera de tierra se ha desplazado,y solo está conectado a un lado del portaequipajes. Pero luego se da cuentade que solo necesita unos golpes de martillo para rehacerlo. Porseguridad, envuelve alambre a la izquierda y a la derecha del perno,para que no se mueva más. Trato de disuadirlo, porque los anillos debloqueo ahora están en el lugar correcto, él tiene buenas intenciones ylo dejo en paz.

También aquí me ayudan de inmediato.Padre e hijo regentan el taller y una pequeña ferretería. Los padresestán en su ferretería y tienen pocos clientes, el hijo – mi mecánico- se ocupa del taller y tiene mucho trabajo. Las motos son su baseexistencial para los peruanos. El domingo siempre las ponen a puntopara la semana de trabajo que viene. Solo el domingo es día libre,no así para los mecánicos.

Aún voy a la gasolinera para comprobar latensión de ambos neumáticos. Pero no es tan sencillo como en casa. No haydisplay en la gasolinera, sino que el cliente tiene que juzgar cuándose alcanza la presión adecuada.

Paso por otro taller y pregunto allí sitambién tienen un medidor.

De inmediato se reúne un grupo demecánicos y curiosos en torno a la Vespa.
Carlos, el maestro y propietarioestá a cargo de mí. Le explico mi problema. Él conoce a dostienda de neumáticos donde podría conseguir aire. Iría allí conmigo.Pero lamentablemente hay el no hay dos veces, las tiendas están cerradas.
Regresamos a su taller. Hay un medidor,tendría que presionar sobre la válvula abiertapara que así reconozca la presión de aire existente. El aire lo conseguiríaen la gasolinera. Debo esperar, él se ocupará del medidor y estará aquí enun rato.
Mientras tanto, observo la actividad en su taller.Dos de sus 5 hijos y un amigo están trabajando hoy en el taller.Los niños tienen entre 11 y 18 años y saben de esto:
Un motociclista llega con elmanguera colgante afuera de la rueda trasera. No empujando, sino conduciendo.Los chicos llegan al instante con la herramienta adecuada, la rueda traserase desmonta rápido y se trabaja en la misma en el taller o mejor dichoose martillea. No veo un banco de trabajo con un tornillo de banco. Losniños trabajan en el suelo de barro, se suben a la rueda y tratan dequitar el neumático, un trabajo más prolongado, pero la rueda aguanta,nadie se rompe un radio. Después de media hora, la rueda trasera estálisto, el cliente está satisfecho, paga y se va.
Mientras tanto, Carlos ya ha regresado, su hijo le da elpago por el cambio de manguera.
Luego me toca a mí otra vez. Élme entrega orgullosamente un medidor del tamaño de un bolígrafo. Nodetecto un manómetro y ya temo que hayamos malinterpretado, pero luegodesatornilla una tapa negra, abre mi válvula y conecta el dispositivoa la abertura. Aparece un tubo cilíndrico, en el que se muestraqué tan fuerte es la presión del neumático.

Parece que le caigo bien,pues me invita a almorzar en su casa.

Es hora de cierre, los dos niños sonsubidos a su moto, el hijo mayor lleva consigo a un amigo, y nos vamos.El cielo se nubla rápidamente.
Su casa de adobe está algofuera de la ciudad, los caminos allí más adelante ya no son pavimentados,en el último tramo es un sendero que conduce a la casa de un vecinoy a la suya. Veronika, su esposa de unos cuarenta años, hace un guisadode viaje con pollo y maíz, junto con una ensalada de pepino.
Sus hijos están muy bien educados.La palabra del padre se tiene en cuenta.
Tienen que cumplir con susresponsabilidades de la casa tras nuestra llegada, mientras yo me.quedo afuera con Carlos en su patio.
La comunicación va razonablemente bien.Tienen un gato que tiene cuatro cachorros. Todos yacen cómodamente en supequeña casita – para mí eso es el motivo ideal para una foto.

estoy acostado sobre mi estómago para obtener esta perspectiva.

pueden sobrevivir y no tuvieron que ir al saco

tiene una cuchara como herramienta de comedor y su rendimiento es muy impresionante

Luego hay también unniño de dos años al que llaman bubu. Es el sobrino de Carlos.
El padre, que tiene 21 años, vive en Argentina, su hermana de 19está aquí en el vecindario y está todos los días por aquí. Bubu crece en su familiay él es el papá. Carlos es un padre de familia cariñoso y también estricto.

La comida está lista. Nos sentamos enuna simple cocina, Bubu se sienta en su silla para niños y ha desarrolladouna manera de llevar todo ese arroz y pollo de su cuchara sobrecargada ala boca. Su rendimiento es casi del 100% - el resto está en el suelo yes desechado por el gato.
El hijo de Carlos, Ángel, me impresiona más.A sus 11 años ya sabe que no quiere trabajar en el negocio del padre.Él quiere estudiar economía agraria y hacer ingeniería. Le gustan losanimales y no se descarta que agregue veterinaria.

Un tipo muy listo, gracias a sus numerosos hermanos, poseeuna gran cantidad de habilidades sociales. Veronika al principio estoda silenciosa y trabaja en la cocina mientras nosotros comemosgelados.

Carlos ha construido un edificio en ángulo de dos pisos.El baño con ducha está afuera. Para el baño de gatos hay un lavadero deaproximadamente dos metros de ancho bajo el cielo abierto.

En la planta baja está la cocinay otras dos habitaciones interconectadas: Elcuarto de servicio con lavadora (!) y en la otra están las otras dosmotos de Carlos.

La lluvia ha comenzado y es bastantefuerte. Carlos lo conoce y está seguro de que pasará en una o doshoras. En realidad no quiero quedarme tanto tiempo. Pero no tengo otraopción, porque no tengo abrigo ni pantalones de lluvia.

Los niños están distribuidos por la casa,el refugio de gatos está en la cocina, la puerta está abierta y de nuevo está helado.Ahora vienen las preguntas sobre Alemania, sobre Hitler y lapregunta especial de dónde exactamente está enterrado. Por suertehay Google. Puedo decirles que sus cenizas fueron esparcidas en el este deAlemania.

La lluvia no ha cesado. Acepto la invitacióna pasar la noche con ellos. Incluso hay una habitación de huéspedes.Traigo mi saco de dormir, así que para ellos no representa una carga extra.He perdido la noción del tiempo y estimo que ya son las diez y media.Me sorprende que Carlos vuelve a tener hambre y poco a poco los niños vuelvena la cocina al comedero. Miro mi reloj inteligente. Todavía son las 7:30. De nuevo hay arroz con pollo,bollos con queso y té caliente. La noche se acerca a su fin.Carlos lleva de vuelta a un amigo de los chicos en su moto. Sus otros doshijos vuelven a acompañarlo. Solo con camiseta puesta -eso debe ser suficientedurante el trayecto corto. Carlos con gorro de lana... excepto Ángel, todos los niños estáningresados con motos.

El hijo mayor ya está estudiando y no vive más en casa,el hijo mediano ayuda parcialmente en el taller y ha ganado muchospremios en carreras de motocross. Los otros dos también van en la misma direccióny hasta Bubu ya se pone un casco de motocicleta. Veronika no conduceella misma, pero le gusta ir de pasajera... no pude obtener unarespuesta clara de Veronika sobre esto.

Alrededor de las 9 la noche termina. Una noche muybonita en condiciones muy simples.

Los niños tendrán unbuen comienzo, porque tienen – esa es mi impresión – una buenaeducación. Sin ganas o lo haré más tarde no son parte de suvocabulario. Cuando el padre emite una solicitud, se sigue sin dudar.

Mi primer encuentro con unafamilia peruana.