a partir del 17.08.: Lima

17.08.:

hoy entonces se supone que iré a ima.
carretera costera, sin montañas, viento de costado y un poco de frente, más tarde se supone que de la panamericana se convertirá en una auténtica autopista con dos carriles y un arcén...
antes de partir, control rutinario del nivel de aceite, le echo un poco más, me despido de mis anfitriones del albergue y me voy. Se calculan 260 km para tres horas y 33 minutos - con la densidad de tráfico en la ciudad de Lima no es de extrañar - así que debería estar en Miraflores a más tardar a las 17:00 horas.

en la autopista - 60 km antes de Lima - la Vespa empieza a tambalearse y a zigzaguear - para mí es una experiencia bastante inusual, la dejo rodar en el arcén, me bajo y veo:
la llanta trasera está desinflada.
luces de alerta, la Vespa solo se puede mover con fuerza del motor, los mega-camiones y autobuses pasan rugiendo, temo que la Vespa se vuelque - por un momento estoy realmente perdido. Llega un ciclista, lo detengo en el camino, esperando que me diga que hay un taller de llantas cerca. Dice que hay alguien que tiene aire para las llantas, pero no un taller.
Recuerdo que tengo un kit de reparación que también tiene cartuchos de oxígeno. El ciclista empieza a trabajar, localiza el pinchazo, ¡donde hay un clavo gordo! Me entretengo con el manual en inglés, finalmente llega el momento, atornillamos el cartucho a la válvula, la llanta mantiene el aire. Esto ha ido bien, pienso, y sigo adelante. Pero después de unos pocos kilómetros siento el mismo fenómeno, otra vez al arcén, luces de alerta y pensar de nuevo. Ya ha pasado la 17:00, en una hora más será de noche.
un mototaxi viene por el arcén y quiere pasar. Lo detengo, con la intención de pedirle al conductor que me envíe un mecánico. El conductor no parece estar muy interesado, entonces se detiene un jeep Suzuki, un joven peruano sale - lleno de energía con el lema: '¿dónde está el piano?'. Le explico la situación, pero habla tan rápido que solo puedo suponer lo que dice. Quiere ayudarme, eso es claro. Finalmente llama a su hermana, que habla alemán y vive en Alemania. WhatsApp lo hace posible. Aquí son las cinco y media, en Alemania es la una de la noche!! No le importa - la hermana está despierta y quiere traducir. En esencia, se trata de la propuesta más o menos peligrosa que solo un sudamericano podría hacer: conducir la Vespa desinflada por la muy transitada carretera hacia el carril opuesto. La mediana de la carretera no tiene barandillas, pero desciende desde la altura de la carretera unos medio metro, así que me faltaría impulso para volver a subir al otro lado y llegar al carril contrario. Máximo, así se llama mi salvador, ya ha desempacado su cable de remolque y lo ha montado en mi portaequipajes delantero. En ese momento me rebelo.
De todos modos: conducir con una llanta pinchada sobre el rin inevitablemente llevará a que el rin sufra y que continuar mi camino en un futuro cercano o lejano sea impensable. Máximo cede y señala un puente que está a unos dos kilómetros en la dirección opuesta. Desde allí no está lejos de un taller de motocicletas. Su hermana Sonia, que se ha liberado de su hermano, el cable de remolque termina en su auto, también mis pertenencias, y nos dirigimos como si fuéramos conductores en dirección equivocada hacia el desvío. Eso es algo para los conductores de Perú, que les encanta tocar la bocina. Cada uno, especialmente los camiones con sus enormes cuernos, hacen lo que pueden, ya es bastante oscuro y yo voy siguiendo a Máximo con la angustia de que la llanta se separe del rin por la rotación y tendré que continuar sin protección. Simplemente no hay alternativa - al menos eso parece.
Llegamos al puente, zigzagueamos sobre grandes intersecciones, baches y caminos de grava con piedras afiladas, y finalmente llegamos al taller!

la respuesta del jefe del taller es inequívoca: mañana.
Lo entiendo. Ya es tarde, pasan de las 18:00. Máximo llama a su amigo que vive aquí en Chilca y le pregunta si puedo quedarme con él. No quiero eso, prefiero un albergue y mi tranquilidad, pero aquí no hay albergues y al final estoy muy contento con la oferta.
Quedo para mañana a las 08:00 con el taller, y sigo a Máximo hasta la casa de su amigo. Grava, piedras, baches, intersecciones críticas - no hay derecha antes que izquierda - cada uno conduce a su manera - yo también y finalmente llegamos. ¿Dónde puede aparcar la Vespa hoy? ¡En la calle, de ninguna manera! así que en el vestíbulo, el acceso solo es posible a través de una puerta de entrada. Hasta que la Vespa está de pie en el vestíbulo, he sudado, tengo que sortear las aceras - un gran desafío para la llanta trasera desinflada. Lo he conseguido.
Tengo un hambre feroz - el muesli de esta mañana ya ha cumplido su deber hace tiempo - los dos también quieren comer, y vamos a un restaurante que ofrece cerveza negra y pollo con papas y una ensalada seria.
Máximo tiene una agencia de marketing y trabaja, entre otras cosas, para un proveedor de alimentos y medicamentos veterinarios.
Ya es seguro que son las 20:00. De repente me pone su móvil, debo hablar con su hermana. No me doy cuenta de la hora, sino que hablo con ella y resulta que vive con su esposo en Aulendorf!!! Su esposo, también peruano, fue adoptado por una familia alemana en su momento, y ella vive con él. A través de Máximo se intercambian direcciones - si no se olvida - y solo entonces me doy cuenta que en Alemania son las 03:00 de la mañana. A hermano Máximo no parece importarle eso y la voz de Sonia suena fresca y animada.
Olvido el nombre de mi anfitrión y lo llamo Pablo. Pablo tiene, cuando estamos en su habitación y Máximo en camino a casa, la idea de quedarse en la habitación de su amigo, ya que él no regresará hasta mañana. Su habitación es en realidad bastante pequeña, pero yo habría tenido espacio en el suelo con mi saco de dormir y esterilla. No, es el anfitrión perfecto y estaría incluso dispuesto a compartir su cama conmigo...
tras aproximadamente una hora, se realiza la entrega de llaves, y tengo la habitación para mí. Pablo debe levantarse a las cinco y media. Afortunadamente resolvimos la pregunta de cómo sacar la Vespa del vestíbulo con el escalón y el bordillo durante la cena. Él dice que vendrá a las 08:00 y traerá un amigo. Eso lo exigí, porque de lo contrario no lo lograríamos.
la noche es tranquila, pero escucho a Pablo roncar a través de la delgada pared de piedra, y estoy agradecido de que no tengamos que compartir la habitación.

18.08.

alrededor de las 06:00 comienza la vida en la calle.
la calle pasa por mi cama, los perros olfatean el marco de la cama, ladran, pelean y se muerden, los motociclistas con escapes defectuosos hacen que reciba suficiente de eso - los peatones que deben ir a trabajar me sonríen amigablemente - así comienza mi día.

afortunadamente solo se siente. el apartamento está en la planta baja, la pared no puede ser muy gruesa, la ventana está abierta. las mejores condiciones para el escenario descrito arriba.
a las 08:00 hay un golpe en la puerta. poco después saludo a dos rostros extraños que me explican que Pablo los envió. ¡muy confiables! ¡¡¡Estamos moviendo la vespa a la calle y simplemente la dejo en la acera!!!
hay al menos entre 6 y 8 perros de diferentes razas y tamaños en la calle. La primavera comienza, y el interés del único macho está dirigido a la reproducción, y está peligrosamente detrás de su amada.
esperan algunos mototaxis a las madres con sus hijos que deben llevar a la escuela - un niño de 7 años no tiene ganas de ir a la escuela y le da a su madre, que está en otras circunstancias, varias veces, el mototaxi va a paso de tortuga detrás de madre e hijo hasta que la madre hace lo único correcto, se sienta en el mototaxi y deja que su hijo siga su camino. A él no le gusta eso y salta en el último momento al vehículo que se acelera.
es simplemente triste. el cielo está cubierto de nubes, algo neblinoso, llovizna ligera, la calle está afectada por numerosos cambios de aceite, casas con pequeñas ventanas, sin árboles - ¡tristeza pura!
antes de las nueve ya estoy en el taller. no hay nadie que conozca de ayer - le hablo a un mecánico, y él me dice lo primero: no hay! insisto, me refiero a la promesa de ayer, el jefe, que tampoco conozco, mira por la ventana, me da luz verde. Descargo la Vespa para hacer realidad los hechos.

y de hecho, empujamos juntos la Vespa al taller, que el mecánico antes había barrido y se pone a trabajar. Soy un niño quemado de Calama, observo cada movimiento y rápidamente me doy cuenta de que trabaja con cuidado. Lleva la rueda a un taller de llantas y poco después todo está listo. 20 soles y 5 propina cambian de dueño - primero voy a desayunar. aquí también: ¡No hay! solo se refiere al pan y cuando ofrezco comprar el pan, se mueve mi interlocutora,y poco después hay café caliente con leche, huevos fritos y tostadas en la mesa.

solo 60 km hasta Lima. ¡un salto de gato! la Vespa está funcionando bien, no hay alergias ni otros problemas con la llanta trasera - el mecánico ha hecho un buen trabajo. Hay mucho tráfico en la panamericana, subidas y camiones jadeantes, adelanto y reflexiono sobre lo que me escribió Ludwig: su amigo Lorenzo, también peruano, dice sobre Lima: allí no viven solo 10, sino 20 millones de personas. La mitad son taxistas y la otra mitad los pasajeros... Debo ver el museo de oro.
y entonces sucede:
estoy en el carril ascendente de la izquierda, he logrado la primera mitad de un megacamión, cuando de repente disminuye la potencia del motor y está a punto de apagarse. Dejo los camiones de lado, espero a que me haga espacio en el carril derecho y me dejo rodar - una vez más - en el arcén. Los conductores impacientes a la izquierda parpadean nerviosamente pasándome.

primero pienso que se ha aflojado la mangera de la gasolina. gotea, pero no huele a gasolina. abro el capó y veo que el agua del radiador gotea. las mangueras están todas bien. así que estoy al final de mi sabiduría. necesito ayuda. escribo a Sebastian y le envío mi ubicación, le mando un WhatsApp a Wilfried - el motor vuelve a arrancar y ronronea, pero no me lo tomo en serio, sino que sospecho que se apagará de nuevo cuando alcance cierta temperatura. quiero saber la causa. llamo a la sos-carretera, de hecho llego a una voz humana. En ese momento un Citroën familiar de una empresa de carretera pide qué sucede. Eso me recuerda a ayer. Estaba todavía negociando con el hombre del mototaxi cuando apareció Máximo...
le paso el teléfono, pero el hombre de la competencia no quiere hablar con el otro - encogimiento de hombros de mi salvador - nos dedicamos a la Vespa. Solo sabe de autos, de Vespas no sabe nada. Le explico, revisa el nivel de aceite, el agua del radiador, que de hecho tiene menos que el minimum - echamos agua - no podemos hacer más. El motor funciona, la aguja del indicador de temperatura ha subido al valor medio y se mantiene allí - como siempre. No podemos hacer más. Me dice dónde está el siguiente taller - le pido escolta, y así seguimos con luz de advertencia y parpadeante y después de tres o cuatro salidas, debo girar a la derecha. Despedida, cambio de señales.
La vespa va, no tironea y luego veo en mi pantalla que han llegado dos correos electrónicos y dos mensajes de WhatsApp de Wilfried.

Wilfried es un practicante y excluye una relación entre el agua del radiador y la muerte del motor. Podría ser el conector de la bujía o la bujía misma. Sebastian me da números telefónicos de operadores de minicraneos que podrían subir la Vespa a una grúa y entonces en un segundo correo me da el número telefónico de Niconar, quien tiene un taller de Vespa en Lima, pero vive en Punto Hermoso. Lo llamo - ya ha sido informado por Sebastian - quedamos para el lunes en su taller. Debo avisarle si me quedo parado otra vez.
Aún quedan 20 km hasta Miraflores. El tráfico se intensifica, los automovilistas entran en modo fin de semana y quieren ir a casa, viajo moderadamente a mis 80 km/h, la Vespa ronronea. Mi navegación me guía con confianza - también sin intercomunicador - a través de la ciudad hacia el hermoso, moderno y verde Miraflores. El sol ha logrado atravesar las nubes de smog, de alguna manera huele a flores en el aire, me acuerdo de São Paulo, donde también vivimos en un vecindario tan elegante.
El albergue tiene un privado con un baño, que tengo que compartir con otro. No 21 soles, sino 21 dólares por noche, eso es mucho aquí, poco, incluso muy poco para Alemania. En Berlín es un mínimo de 55 euros. Es un lindo albergue, hay una gran ventana en mi habitación que da al patio trasero y aísla del tráfico, un hermoso baño con agua caliente para duchas - ¡todo perfecto!
Con Sebastian quedo para mañana, le escribo a Niconar que he llegado a Miraflores sin problemas, - todo lo demás será el lunes.

Voy a pie a la ciudad, veo nuevamente bellas casas con techos de ballena o a dos aguas, las casas están bien enlucidas, veo árboles verdes, casas detrás de grandes cercas, concesionarios de automóviles con representantes de BMW - y Jeep, veo un gran y elegante centro comercial, los autos en las calles son de más alta gama, solo los colectivos se mantienen fieles a sí mismos. Son viejos y diesel. Lindo restaurantes, bancos, un parque bien cuidado con césped bien verde y recortado, incluso un McDonald's - ya no me siento en Perú, sino más bien de nuevo en Europa. Los precios son aceptables para nosotros alemanes, como de costumbre como siempre como la comida peruana de otro modo. Como arroz con carne variada, una buena ensalada y luego en un café de categoría, pastel de queso y bebo un capuchino. Me dejo seducir por el centro comercial y adquiero allí un pantalón por 30 euros y 3 camisetas por otros 30 euros. Dicen que en Perú las textiles son buenas y baratas y están hechas en Perú. Esperemos que así sea.

La noche de hoy pertenece a procesar las aventuras de los últimos dos días.

19.08.

una noche tranquila. ningún gallo, ningún perro, ningún claxon. ¿valen otras normas en el moderno Miraflores? por ejemplo, aquí en la calle no hay perros sueltos...
el desayuno consiste en panecillos, mantequilla de verdad, huevo frito, jugo de naranja y un plátano. aunque ya había pedido un plato para mis avenas, eso fue ignorado y finalmente me dejé llevar por los panecillos.
Sebastian se comunicará hoy.
todavía hablo con Karin - por WhatsApp con muy buena señal, aunque el wifi aquí no es de la mejor calidad - luego voy a ver a la Vespa - y la Vespa gotea y gotea.
ya se ha acumulado un gran charco verde brillante. maldigo en voz baja, pero luego agradezco a mis ángeles de la guarda que eso no haya sucedido en la autopista. el agua es expulsada a través de la apertura de un tornillo de bronce, de la que no sé cuál es su función. Después de buscar durante mucho tiempo y tras volver a contactar con Wilfried encuentro en el libro Vespa la respuesta. Se trata de una válvula de purga. Parece estar defectuosa, de lo contrario estaría cerrada y no escupiría el agua del radiador.
Estoy contento de conocer la causa y me formulo la razón por la que ha perdido potencia en la autopista. ¿El agua entró en contacto con la bujía?
Me stockeo de frutas y avena en un supermercado de lujo y luego me pongo a desahogar mi hambre con el muesli. Los panecillos y demás no llenan.
Después de una merecida siesta me voy a la ciudad - más bien para cenar algo caliente que para mirarla. Pronto oscurece, probablemente Sebastian no se comunicará más, lo que me parece bien. Las aventuras de los últimos dos días pesan en mis huesos.
Luego, sin embargo, se comunica y quiere venir al albergue. A pesar de que ambos tenemos teléfonos móviles y podemos enviarnos correos electrónicos y le comunico mi ubicación a través de un enlace, no logramos encontrarnos. Sé por él que estuvo en el albergue. Sospecho que él no ha recibido mis correos electrónicos porque iba en su Vespa camino a acá. Así que posponemos el encuentro para la próxima semana.

20.08.

aunque es fin de semana, Miraflores se comporta ejemplarmente.
ya no tiene tanto que ver con Perú. Por mucho que he maldecido la vida vibrante de día y de noche - ahora la echo de menos. De alguna manera tengo la impresión de que he llegado al final de mi viaje y que estoy de nuevo en regiones civilizadas de Europa occidental.
para hoy me he propuesto un recorrido por la ciudad con los freewalkers, con quienes tuvimos tan buenas experiencias en Río de Janeiro. La reunión está programada para las 11:00, no en un gran monumento, sino delante de un bar en una calle lateral.
es domingo por la mañana - la avenida Arequipa está cerrada a los autos. Los corredores y ciclistas disfrutan de la inusual libertad y desde hace meses vuelvo a escuchar el canto de los pájaros, pero no el repique de las iglesias de los domingos. Desde que estoy en Perú, me ha faltado eso. También algo que tiene que ver con el hogar. En casa, simplemente es parte de ello y pasa casi desapercibido, pero cuando falta hay un vacío.
Me dejo guiar por Google Maps, la dirección es correcta, pero no encontramos el lugar de encuentro. No importa, pienso, estas giras las ofrecen todos los días - todavía estoy aquí algunos días.
además, me distraigo con una manifestación infantil, que tiene como lema: un abrazo para los niños. son niños con sus uniformes escolares, que son acompañados por sus padres y forman una larga cadena. Tres percusionistas llaman la atención, payasos hacen trucos y entretienen a los niños, dos - supongo que trabajadores sociales - aseguran el orden con sus megáfonos y animan a gritar consignas.

un abrazo por la infancia - un abrazo para los niños

el clima está nublado, hay una ligera llovizna, las temperaturas son agradables.
¿será que el telón de fondo es la huelga de los maestros? ¿hay una manifestación infantil cada año?

'¡queremos reconocimiento, amor, educación, buenos maestros!'

educar con ternura, corregir sin violencia

hay una tribuna, donde se lleva a cabo la concentración, niños de 12 años, pero también jóvenes de 18 años hacen declaraciones y moderan a sus oradores. Son personas de la política, de la escuela, del teatro y de otras instituciones públicas que abogan por una educación sin violencia, por respeto, reconocimiento, amor y una buena formación. Seguramente hay muchas burbujas de diálogo ahí. Lo que me fascina es que los niños tienen un lobby que organiza esto. No he visto publicidad de productos para niños, pero tampoco hay nadie pidiendo dinero.

ella canta el solo

genial - incluso una niña de alrededor de 8 o 9 años se coloca ante las 100 a 200 personas y habla libremente. aquí definitivamente estamos tratando con los privilegiados de Miraflores.

la concentración ha terminado - me separo de la multitud y echo un vistazo a la iglesia, que está bien atendida y abierta de par en par durante la liturgia.
Me doy una vuelta por una exposición de origami y estoy fascinado por lo que se puede hacer con este arte de plegado.

en la tarde experimentaré pura alegría peruana: paseo por un pequeño parque que está entre dos calles principales y me atrae un gran círculo de personas. al acercarme, la causa de esta reunión no se detecta - solo cuando estoy allí reconozco que estoy ante un pequeño anfiteatro, cuyo centro no está a nivel, sino cinco escalones en forma circular construidos a un nivel inferior. estos están completamente ocupados. abajo en la pista de baile, algunas parejas giran al ritmo de la música sudamericana que sale de dos grandes altavoces.

la edad no importa! los hombres son tan apasionados por el baile como las mujeres - ¿parejas de mujeres? muy pocas

es una tarde de domingo, la pista de baile aún está relativamente vacía, por lo que puedo observar a los bailarines. en general, de edad avanzada, las corbatas - si es que llevan alguna - y las chaquetas todavía se emplean, pero media hora más tarde no queda casi lugar. La seriedad en los rostros concentrados se disipa - comienza a ser divertido, la mayoría se conocen.

dentro de las pausas de baile se reparte alimentos, se hacen nuevas amistades que al principio se comportan distantes entre sí, miran hacia otro lado, la expresión facial seria, pero entonces también a esa pareja comienza a gustarles. Se establece una cierta familiaridad, los movimientos se vuelven más fluidos, hay contacto visual y risas compartidas. Ambos tienen una sorprendente condición. Seguramente han pasado ya una hora y no dejan de bailar. Ella tiene aproximadamente 45 y él alrededor de 55. Envidiable quien lo puede: expresarse sin palabras, ya sea con un instrumento musical o al bailar.
sin embargo, también hay que vivir exactamente lo contrario:
una joven - principios, mediados de treinta, parecido a la comisaria de Leipzig - quiere allí pasar la tarde con dos mujeres mayores, o tiene que hacerlo porque debe socializar de nuevo - quizás acaba de tener una relación desafortunada y las dos quieren ayudarla a encontrar la felicidad de nuevo... es invitada por un hombre que aparentemente tiene 25 años más. Él es atlético, delgado, fibroso, pero rápidamente se hace evidente que no la conquistará - no hay una cita para el próximo domingo.
él se aferra, lucha con todas sus fuerzas, se muerde en eso, la ligereza desaparece, se sienta por la fuerza junto a las tres, charla también amablemente con las damas mayores, baila también con ellas, pero su estrategia es clara. La comisaria no muestra emoción y permanece firme. Pasan al menos una hora antes de que entienda que aquí no avanzaré más.
También hay un club de mujeres que seguramente se reúne aquí cada domingo y está teniendo un gran momento, haciendo reír a los otros bailarines y contagiándose y superándose en sus estilos de baile clownescos. Pronto se forma un pequeño círculo, y parece como si aquí se celebrara un evento propio.

esta tarde es quizás el 'punto culminante' de la semana. ¿es la chaqueta o el nuevo suéter con la camisa adecuada, el cabello gel que lleva, el peinado fresco, o el permanente del caballero - ¡un gran evento!

por cierto, no se consume alcohol.
ahora estoy en la primera fila, siempre tengo diferentes vecinos que están tan entretenidos como yo con la gente que observa.
pero luego viene un joven, corpulento padre con sus cuatro hijas aún muy jóvenes. en edad de jardín de infantes hasta el segundo grado. Las tres más jóvenes se sientan en el escalón y se divierten, la mayor recibe de su padre un sol y casi en un tono de orden la orden: ¡baila! ¡y mientras ella hace sus primeros movimientos tímidos, el padre saca su celular y fotografía sin cesar y repite: ¡baila! ¡baila! su hija no se divierte. Al principio me parece muy divertido, pero rápidamente me doy cuenta de que aquí está ocurriendo algo que no está bien. la niña hace sus torpes pasos, que ya dejan ver que puede bailar, pero no quiere simplemente aquí. Al padre le falta sensibilidad, no ve a su hija, solo a sí mismo.
No quiero involucrarme, pero tampoco quiero quedarme más.

echo otro vistazo en la iglesia. También esta tarde todos los bancos están ocupados. Un viejo sacerdote está dirigiendo la liturgia y da un sermón que no corresponde en absoluto a su apariencia. Es muy viejo, debe ser llevado a su silla y da el sermón sentado. No entiendo casi nada, pero tengo la sensación de que la comunidad recibe un buen tirón de orejas aquí.
al salir, me doy cuenta de que la iglesia no tiene órgano. También en las otras iglesias, la música acompañante solo venía de los altavoces.

mañana es lunes, el día en que la Vespa debe ir al taller...

21.08.

la Vespa se encuentra mal.

con sus últimas fuerzas ha logrado el camino desde su último fallo de debilidad en la autopista hasta aquí. ahora sabe que está en Lima, y también sabe que aquí le espera la gran inspección. y puede que piense: Ya que sí, que sea.
cuando miro a mi Vespa después del desayuno, tengo la esperanza de que aun así puedo ir con ella al taller y quiero rellenar agua. ahí me doy cuenta de que falta la tapa del recipiente de agua del radiador. La olvidé en la autopista. Echo agua, coloco la tapa con cinta adhesiva y llamo a Nic del taller. Una voz totalmente congestionada y caliente responde - caen hoy y me pospone para mañana. Ahora ha encontrado el agua que rellene por la válvula de purga. Me queda claro que sin duda causará un daño al motor si al siguiente día intento conducirla al taller. Le explico la situación a Nic y él me promete que la Vespa irá el día siguiente en el pickup.
La válvula de purga no me deja en paz. Me subo al siguiente taxi, le explico al taxista el problema, y él encuentra después de unas paradas una tienda de motos que en su día trató con Vespas. El dueño - lo llamaré Juan - se toma su tiempo y me dice que la válvula de purga solo necesita un nuevo o-ring. Aprovecho el momento y también le pregunto por una tapa para el recipiente. Eso es más complicado, tiene que ver la Vespa.
de nuevo en el albergue debo rápidamente darme cuenta de que el nuevo o-ring (un anillo de sellado) no ayuda - sigue goteando.

Lima desde la ventana del taxi...
nublado, como siempre a esta época

llamo al taller y rápidamente me doy cuenta de que sería mejor ir. Ya se acerca la hora pico. Tras muchas congestiones, regresamos - Juan me escucha pacientemente, me da otro anillo más pequeño y cinta de sellado.

la nueva operación la reservo para mañana.

así pudo haber parecido toda la calle antes - arquitectura de casas adosadas, un horroroso edificio funcional se interpone
también recuerdo que los modelos anteriores no tenían válvula de purga y el hombre del taller dijo que también se podría prescindir de esta válvula.
me duermo pensando que mañana al menos para el trayecto hasta el taller cerraré la abertura con un tornillo. ¡se acabó la diversión!

22.08.

la operación después del desayuno no tiene éxito. Llamo a Nic - me promete que vendrá a recoger la Vespa hoy entre las 15 y 16 horas. suficiente tiempo para acabar con la válvula de purga. Consigo un taxi y me presento por tercera vez en el taller. Uno de los mecánicos me sonríe y me enseña dónde está Juan. Le cuento sobre el fracaso y mi idea de simplemente tapar el agujero. Toma su tiempo de nuevo, saca la válvula de purga de un viejo freno, la acorta un poco y me la entrega.

la teoría se cumple. para el viaje al taller de Nic debería funcionar sin duda. Me ha quedado claro que el termostato necesita ser renovado o reparado. Juan todavía me dijo que él puede hacerlo.

pero la Vespa no quiere. simplemente no le basta. arranca, el pistón puede entrar en acción tres a cuatro veces, luego el motor se apaga, más intentos no dan resultados.
la bujía está bien, la chispa tiene el color correcto y está presente. ¿la Vespa recibe gasolina? Retiro la manguera de gasolina del carburador, arranco, no hay gasolina, eso debería haber fluido hacia el carburador, como mínima. ¿Es un problema con la bomba de gasolina? ¿Se ha fundido el fusible? Investigación por internet - no hay conclusiones claras - un bus blanco de Toyota se aproxima - la Vespa es cargada.
el taller de Nic parece tan limpio y estéril como un hospital. todo encaja. si el autobús de Toyota estuviese decorado con una cruz roja, no me habría sorprendido.
en el claro y espacioso taller están algunas Vespas, nuevas y viejas, motos, vehículos de BMW y un viejo descapotable Mercedes sobre el escenario.
Nic todavía está en recuperación, su 'jefe de recepción' se ocupa de mí, llega Mitchel, el mecánico y le digo lo que quiero. Me siento como en Alemania cuando se trata de las piezas de repuesto. Hay un almacén, las piezas están allí... suena todo muy bien - soy escéptico en cuanto a cuál será el estado real después. Antes de irme, intento arrancar de nuevo la Vespa - arranca un poco más, y luego se despide de nuevo. Hmm - ¿la bomba de gasolina recibe gasolina después de todo, pero no lo suficiente?
Mañana lo sabré.
He acordado que estaré allí a las 14:00 y luego veremos.

23.08.

mis días en Perú están contados.

el 08.09. llevo 90 días aquí, hasta entonces debo haber reingresado, o me expulsarán del país.
creo que debo consultar a mi hija - ella ha sobrepasado con fuerza su período en Brasil y se fue con un ojo morado - si acaso - de allí.
aunque mi visita de hoy a la oficina de migración no tuvo éxito, una cosa me impresionó. Lo que ya no existe en Alemania, el servicio al cliente, se valora mucho en la oficina de migración. Peruanos astutos cierran la brecha que también hay aquí:
apenas he bajado del taxi, ya se me acerca un peruano - con formularios en papel blanco A4 en la mano y luciendo muy oficial - y me pregunta a dónde voy.
cuando veo que puede ser útil, lo escucho y me organiza la copiado de ese formulario - tendría que haberme organizado eso sin su ayuda y probablemente haber estado en alguna fila en otro lugar - me ayuda con el llenado - eso también lo podría haber hecho solo, y luego me dice a dónde tengo que ir con ello. su tarifa es muy variable, primero son 5 soles, rápidamente se convierten en 10 soles porque solo tengo 100 soles y él raz y faz encuentra a alguien que cambia el dinero por mí.
me sorprende que me envíe a Banc National. aquí sólo hay pequeños obstáculos que superar, obtengo un número y ya veo que aparece en un monitor.
y luego viene la mala noticia. no quieren más de mí aquí.

para mí hay ahora dos posibilidades legales, incluir a Ecuador, el país vecino más cercano, en mi plan de viaje y luego más tarde emprender el viaje a Brasil, o subirme al bus, aceptar 2 x 24 horas de viaje, ingresar a Ecuador, salir de Perú y así recoger otros 90 días de permiso de residencia.
¿quién sabe si volveré a Ecuador alguna vez? y dado que actualmente hay una familia de Ecuador que se ha alojado en mi casa a través de Ludwig, en realidad debería ir. Pero prefiero hacerlo en bus. O tal vez con la Vespa?
pienso que mi prestador seguramente encontrará 2 o 3 clientes por hora y así obtendrá un ingreso diario de 150 a 300 soles. Un negocio lucrativo.

la segunda mitad del día pertenece a la visita al médico. la Vespa me recibe recién bañada, brillante como nueva.
Nic - el médico en jefe ya está ahí, pero no puede darme un diagnóstico lamentablemente, sino que me confirma que la vespa no está recibiendo gasolina. en otras palabras: ha pasado medio día - excepto por el lavado, no ha sucedido nada.

Nic se toma su tiempo para mí, volvemos a hablar sobre las cosas - la primera decepción llega cuando me dice que no tiene la tapa del recipiente del agua del radiador, tampoco el termostato para la válvula de purga. La bomba de gasolina, que debe estar defectuosa, tampoco puede conseguir como pieza original, pero podría encontrar un reemplazo. Hay que contar con 2 a 3 días. No pierdo la esperanza en la bomba y le pido que eche un vistazo al fusible.
y recién estamos comenzando. Para la inspección se necesitarán aún piezas... al menos tiene el aceite adecuado y el filtro de aceite, así como la correa de transmisión, que deberá ser reemplazada después de otros 6 mil km. Sin embargo, mañana le echaremos un vistazo.
con muchas interrupciones, finalmente pasamos de la planificación a la ejecución. Mitchel, el mecánico, descubre que en vez de un fusible de 10 amperios, se había instalado de fábrica un fusible de 3 amperios que no funcionaba. Coloca un fusible de 10 A, la manguera de gasolina ya se ha retirado del carburador, Nic arranca, el arranque gira y la bomba vuelve a funcionar y también el motor.
me gustaría conocer la causa y en la próxima ocasión llevar la bomba en una exhaustiva prueba de manejo a temperatura de funcionamiento. Lima es perfecta para eso porque hay mucho tráfico.
pero que la bomba en la última semana en la autopista, donde ya se había quedado sin combustible y el motor se había apagado en el carril de sobrepaso, todavía se haya recuperado para el resto del camino hasta aquí a Miraflores, eso ya roza el milagro. Igualmente sucede con la válvula de purga, que solo haya abierto las compuertas aquí.
Mañana temprano volveré a estar en el taller a las 10:00.
entonces veremos si podemos conseguir todas las piezas de repuesto el mismo día.

Es decir, en general hemos avanzado un paso. El motor vuelve a funcionar.
si no logramos arreglar la válvula de purga, podremos improvisar.
una tapa para el agua del radiador, se podrá encontrar. Y si tengo que recorrer todas las tiendas de hogar.
En resumen: ¡un día exitoso con la Vespa!

24.08.

a las 11:30 estoy en el taller. Nic aún no está.
Pero Mitchel ya ha estado trabajando en la Vespa, ahora está desatendida porque una motocicleta debe terminarse. Me ejercito en la paciencia, pero entonces llega Nic, y hacemos una pequeña reunión de situación. La correa de transmisión, las zapatas de freno y los rodillos de variador no deben cambiarse. Con la válvula de purga, la tapa y la junta de escape no hemos avanzado. El carburador ha sido desmontado, pero aún no tratado.
veo que no puedo hacer nada aquí - una nueva motocicleta ha llegado y está absorbiendo todos los recursos. Le pido a Nic que me dé la dirección de la tienda que aún tiene piezas de Vespa, llamo a un taxi y tras largas horas de atascos estoy en el mostrador de una representación de Chevrolet que anteriormente comerciaba con Vespas y ahora es mi penúltima esperanza. También aquí se requiere paciencia, pero vale la pena: el vendedor ha encontrado un sellado de escape en otro almacén. ¡35 dólares! Ni la tapa del termostato para la válvula de purga, ni la tapa para el recipiente del agua del radiador están en stock. Habla muy rápido y sospecho que detrás de este torrente de palabras hay una oportunidad. Le pido al mismo que me sirva su información nuevamente, en pequeñas dosis, utilizando preguntas cerradas y así averiguo que aún hay una oportunidad para las otras dos piezas.

10 cosas que no requieren talento:

1. puntualidad
2. ética laboral
3. esfuerzo
4. comunicación no verbal (?)
5. energía
6. actitud positiva
7. pasión
8. disposición a aprender de otros
9. hacer un poco más
10. estar preparado para nuevos desafíos

Estos lemas mensuales que se redefinieron aparecen en la pared detrás del mostrador de venta. ¿Se leen realmente...?

poco después me encuentro en otro taller, donde hay tres Vespas, los empleados se activan cuando saben que vengo de la representación de Chevrolet para recoger el sellado de escape.
luego pregunto por el termostato y después de unos 30 minutos el vendedor regresa con un nuevo termostato. ¡casi no puedo creerlo! El otro colega sigue buscando la tapa y llega poco después con una tapa de una motocicleta BMW que es unos pocos milímetros demasiado grande.
la diversión total cuesta 160 dólares - casi me caigo de la silla - yo había calculado un máximo de 50 dólares para el termostato, pero ya está a 120 dólares. Más tarde, me informará Nic de que el sellado de escape ya había tenido una vida en otra Vespa.
puede ser caro, pero tengo las piezas. No había establecido un límite de dolor, porque de todos modos no lo habría cumplido.
de regreso en el taller de Nic - después de seguramente tres horas - presento mis piezas de repuesto como trofeos y vamos a trabajar.
las cosas esenciales como el cambio de aceite y de aceite de transmisión están hechas, el motor ha sido vuelto a ensamblar, solo el carburador aún no ha sido tratado. Pero ahora las cosas van rápido y a las 17:50 estamos terminando.

Nic se encarga de la tapa del recipiente del agua del radiador, Mitchel reemplaza la bombilla trasera -
dos mecánicos están llevando un Ferrari a su posición de parqueo en el fondo.

los italianos entre ellos.

el motor de la Vespa suena suave y redondo, gracias al cambio del chorro principal de un 94 a un 108 (!) y al cambio del sellado de escape.
la tapa se ajusta gracias a un sellado que Nic ha fabricado de una manguera vieja, todavía hay que reemplazar una bombilla, la válvula de purga está seca como la arena del desierto de Atacama, una manguera de agua todavía permite que pase frío - la abrazadera necesita dos o tres giros más - por lo demás, todo está en orden.
Como bonificación, recibo una manguera de gasolina de dos metros que entrará en funcionamiento cuando la bomba de gasolina falle nuevamente. La bomba debe impulsar la gasolina desde el tanque a través del filtro hacia arriba al carburador. El secreto es: usar la gravedad y dejar que la gasolina fluya hacia abajo al carburador desde uno de mis bidones de gasolina usando la manguera de 2m.
Mañana volveré a aparecer en el taller, porque Nic aún debe hacer una prueba de manejo - luego lavaré y puliré la Vespa.

En resumen: ¡un exitoso día con la Vespa!

25.08.

hoy es otro día que se marca con la Vespa. A las 12:00 estoy en el taller, consigo agua, jabón y esponja y empiezo a trabajar. Después de dos horas, parece nueva, las llantas de la rueda delantera ya no eran de color aluminio, sino negras por el polvo de frenos. Ahora vuelven a lucir como nuevas, las partes aceitosas de la inspección se limpian con desengrasante.
Nic hace una prueba de manejo y vuelve con un pulgar hacia arriba. Pago la cuenta de 180 dólares y disfruto de un viaje muy rápido en la Vespa. La boquilla de 108 parece tener aún más efecto aquí a nivel del mar que la de 96.
Voy al otro taller para agradecer una vez más y devolver el sellado que me prestaron o regalaron, pero Juan todavía está en la pausa del almuerzo.
hago una parada corta en el taller de Nic porque el tornillo del soporte del teléfono está tan apretado que solo se puede abrir con una llave de tubo, la cual no tengo en mi colección de herramientas.

aquí es invierno profundo, el cual solo se nota por un cielo nublado, pero hay actividad. Momentos para una siesta amplia.
hace exactamente una semana que se manifestaron los primeros síntomas; ahora la Vespa está sana como un roble.
espero recorrer sin problemas 7 a 8 mil kilómetros hacia el este.

26.08.

lo que me perdí el domingo pasado aquí, lo estoy recuperando hoy. Hay aquí - solo lo sé de Sudamérica - los FREEWALKERS que ofrecen recorridos por la ciudad, y cada uno puede decidir si y cuánto está dispuesto a pagar.
Nos reunimos frente y dentro del bar que no encontré el domingo pasado.
según la lista de participantes, ya somos más de veinte personas, cuando comenzamos ya somos seguramente 30.
como bienvenida se ofrecen degustaciones de cerveza, con la esperanza de que algunos turistas regresen y pasen una larga noche allí.
tomamos el metrobus al centro. El bus tiene su propio carril y vuela con velocidad - al menos en la autopista de la ciudad - por el atascamiento de Lima. El grupo está formado por ingleses, canadienses, norteamericanos, neozelandeses y dos alemanes más, también hay muchos sudamericanos.
nuestro freewalker está equipado con un micrófono y un altavoz que lleva en su cinturón, y se le entiende bien. Una gran mejora, que ya he visto en Alemania.
hacemos nuestra primera parada en la plaza de San Martín.
San Martín, el argentino que derrotó a los españoles: el que creció en España y sirvió como oficial 20 años en el ejército español, se fue en 1812 como revolucionario a Mendoza al pie de los Andes orientales, de donde solo 5 años después cruzó los Andes a Chile con su ejército, derrotó a su empleador - el ejército español - y un año después, con ayuda del general Bernhard O'Higgins, conquistó Santiago de Chile e instaló un gobierno nacional.
Bernhard O'Higgins asumió la primera presidencia.

para Perú, San Martín declaró la independencia tres años después - en 1821. Pero como los españoles continuaron resistiendo, pidió apoyo militar del general venezolano Simón Bolívar. Ahora hay desacuerdos entre los historiadores: ¿lo recibió solo porque San Martín renunció a la monarquía que deseaba, o se retiró voluntariamente un año después de una reunión de sondeo?

nuestro guía nos señala la arquitectura que nos rodea y la atribuye al conquistador español Francisco Pizarro González, quien estaba muy interesado en la arquitectura parisina.

hace ya dos meses y medio que los maestros están en huelga!
delegaciones de todas las ciudades del Perú se reúnen en la plaza de San Martín y hacen ruido para llamar la atención sobre sus intereses
'Todo se ve tan nuevo aquí porque vivimos en una zona de terremotos y los edificios destruidos deben reconstruirse una y otra vez.'

y la capital de Perú es - añado en mis pensamientos. Pisco, que sufrió mucho en un terremoto en 2007, todavía parece bastante desgastada 10 años después.

continuamos por una calle comercial, donde hubo el primer pisco sour, donde se creó el primer centro comercial y que no se diferencia en nada de los malls de las grandes metrópolis.
Me fascina un edificio de estilo neoclásico que se encuentra completamente deteriorado. Pertenece a los edificios patrimoniales. El propietario no tiene dinero o no quiere invertir. El suspenso es evidente de que se pretenda realizar un incendio para lograr la destrucción definitiva y así liberar un terreno caro.

el propósito de la existencia se ha cumplido. la última inquilina fue la bomberos - ahora la ruina debe dar paso a un terreno caro

pequeños puestos de mercado en una calle lateral

llegamos a la plaza de armas, donde nos espera el ostentoso palacio de gobierno, la catedral con sus dos capillas, el palacio arzobispal y el edificio de la alcaldía. Sin olvidar la fuente.

sede del alcalde
el color amarillo es el color de Lima - la traducción de lima en la lengua indígena: la flor amarilla

todavía titubean las flores amarillas

'si miran a su alrededor, ¿qué es lo más antiguo en la plaza?' No pueden ser los edificios. El palacio de gobierno fue reconstruido en 1938 - después de que fue destruido completamente por varios terremotos - se dice que solo el árbol que plantó Pizarro sigue creciendo aquí hoy.

aquí reside el liberal Pedro Pablo Kuczynski, quien fue juramentado como presidente en julio de 2016.
https://www.gtai.de/GTAI/Navigation/DE/Trade/Maerkte/Wirtschaftsklima/wirtschaftsausblick,t=wirtschaftsausblick-winter-201617--peru,did=1640742.html

nuestro guía responde a la pregunta y nos revela que se trata de la fuente Pièce de Resistance. también hay una historia aquí: alguna vez fue hecha de plata, por razones que no pudo mencionar, un día ya no estaba, por lo que su sucesor - posiblemente por falta de dinero o para disminuir su atractivo material - solo se fabricó de bronce.

la fuente, a la izquierda la sede del obispo con los balcones tallados a mano, la capilla con la catedral

no me puedo perder este motivo de los tres

en nuestro camino siguiente nos ofrecen en un restaurante un delicioso café peruano. Sin embargo, los peruanos mismos no son grandes bebedores de café, aclara nuestro guía enseguida. El té ocuparía el primer lugar.

Cafe de Villa Rica, av. Perú 3232, san Martín de Porres 15106

las textiles y el café son algunos de los productos de exportación junto con el cobre, el oro, el zinc, el petróleo y los productos agrícolas como el espárrago y las patatas. y eso me sorprendió: Perú ha tenido durante años un notable superávit en su balanza comercial. Uno de los clientes más importantes son los estadounidenses y los chinos. El mercado alemán ocupa con aproximadamente un 4% la parte inferior.
por cierto, Perú es el país con los más altos costos laborales en América del Sur: solo quedan el 40%. el ingreso promedio de un peruano - según Germany Trade and Invest - hace dos años era de 1.500 soles, lo que equivale a aproximadamente 500 euros.
6 de las empresas con más ventas están en manos norteamericanas y europeas.
¿Están nuevamente en manos extranjeras los estados latinoamericanos? ¿Quién será el próximo San Martín?

luego continuamos hacia el puente Rimaq. Desde allí tenemos una vista de un lecho de río bastante ancho, que presenta la magnitud del caudal que quiera llegar al Pacífico desde los Andes. Nuestro guía dice que los incas tendrían una relación especial con el Rimaq. Durante la temporada de lluvias, la corriente es tan fuerte que las piedras se mueven y hace un ruido que no puede dejar de escucharse. Para los incas, el río les habló.
Desde el puente vemos el San Cristóbal, la montaña hogar de Lima, desde la que la vista de la ciudad es, por supuesto, mágica, pero también sobre la ciudad dividida. Quien cruce el río, se pone en peligro, dice nuestro guía. Aquí empiezan las favelas, las casas son de solo dos pisos, lo cual tiene cierto encanto, pero están bastante descuidadas. Tras la finalización de nuestra guía, me dejo llevar por unas calles y tengo la oportunidad de mirar por las entradas y puertas de las casas y me quedo bastante conmocionado. que hay gente que tiene que vivir allí - sin luz, un olor a muros húmedos impregna mi nariz, y allí hay personas sentadas en mesas, haciendo algo, en lugar de aprovechar el sol que excepcionalmente brilla en estas semanas, secando ropa, etc. ¿resignación? ¿y eso con los latinos llenos de vida?
en las calles, pocos autos están estacionados, apenas me atrevo a fotografiar, pero lo hago de todos modos.

tristeza y al final de la calle la iglesia más pequeña - ¿¿la de Lima??

aquí de nuevo. en el centro histórico y en Miraflores no se ven. también los perros vuelven a estar aquí

aquí me iré a abrirme camino en dirección a la panamericana - una vista desde el puente rimaq

luego caminamos un trecho por encima del Rimaq. Me gusta especialmente que aquí hay muchas posibilidades de sentarse. Los asientos están dispuestos de una manera muy comunicativa. Se puede, pero no se tiene que hablar con otras personas.

los responsables de la ciudad crean comunicación

también descubro aquí que hay varios puntos de encuentro en forma de anfiteatro que también ofrecen a las personas la oportunidad de comunicarse entre sí. ya sea la predicadora, el discó jockey que pone música y anima a los peruanos a bailar, o el cantante aficionado que aquí encuentra su audiencia - quizás sea un equilibrio para las oscuras y húmedas viviendas del otro lado del río?

en los 'anfiteatros' la gente encuentra contacto con temas similares.
en dictaduras, eso es impensable...

en la casa belga, la casa más antigua de Lima - construida en 1680 - que hoy alberga un restaurante de alta cocina con una cerveza deliciosa, se nos recibe con una degustación. En la casa, nos dice nuestro guía, no se ha cambiado nada, excepto reparaciones y medidas de mantenimiento.

una mirada desde el patio hacia los antiguos cuartos privados de una antigua casa familiar

estas lámparas que recuerdan al art nouveau cuelgan en cada uno de los comedores

hacemos una parada en la catedral de San Francisco, que alberga en sus catacumbas un museo en el que los huesos de las víctimas de una epidemia se presentan en orden geométrico - escribe Tobias Hagemeiser de la revista de viajes mundiales. Además, se dice que aquí se encuentra el primer diccionario español y que junto a Quito hay una impresionante colección de rollos para admirar.

también la catedral de san Francisco en un bello color amarillo.
el cielo nublado y sin smog sobre Lima es más bien un hallazgo

el pisco sour simplemente no es suficiente, luego debe venir uno de maracuyá, uno que sabe a Baileys y existen muchas otras variedades que podemos probar gratuitamente
al final de la gira, por supuesto, tenemos que probar la bebida nacional de Perú. Para ello nos dirigen a un mercado de arte, donde también hay un bar de pisco.
probamos tres variedades y no puedo evitar preguntar cuál es el verdadero pisco. ¿el de Chile o el de Perú?
el guía no se ruboriza ante una respuesta diplomática, ya que pueden estar presentes también huéspedes chilenos: si los chilenos creen, entonces es así para ellos. Si los peruanos creen, entonces eso es así para ellos.
Al final se nos pide amablemente que al menos lancemos 15 euros o dólares al sombrero. De la idea de freewalker de que cada uno decide si quiere o no quiere pagar algo, ya no queda mucho, porque si los bares y restaurantes están servidos dos veces al día con turistas y posibles huéspedes, los freewalkers no lo hacen por amor a la gente.
Los mejores freewalkers los he experimentado en Río de Janeiro - eran dos estudiantes que estaban muy bien preparadas. Al final nos llevaron a un bar donde pudimos pedir bebidas con descuento. Casi todos lo hicieron, y formamos un bonito grupo. En Sao Paulo, ya encontré los 'puntos de venta' bastante insistentes.
aquí en Lima, aún tenía su encanto porque nos deleitaron agradablemente.

me quedo hasta que anochezca en la ciudad y vuelvo a ver una boda.
la novia ya no puede con este asunto de estar de bricolaje y quiere ir a la capilla.

28.08.
este domingo es el día de preparación para mi salida mañana a Ecuador. Solo y únicamente para tener un nuevo sello de entrada en mi pasaporte.
originalmente quería evitarme los 1,400 km, es decir, 2,800 km con la Vespa, prefiriendo un vuelo barato a Quito, pero gracias a Rolf me he salvado de un decomiso de la Vespa. No recordaba que también la Vespa necesita un sello de entrada y por lo tanto había reservado un vuelo para el jueves.
es preferible dejar que el vuelo se pierda que estar en la frontera entre Brasil y Perú y tener que entregar la Vespa. Quizás podría haber evitado lo peor si mi pasaporte pesara tal vez un poco más y el aduanero se hubiera apiadado de mí...
tengo tiempo hasta a más tardar el 06.09. luego ambos sellos deben estar en los documentos. Rolf y Sandra están 400 km al norte de la frontera, en la costa y se recuperan de algunas tensiones. Los visitaré - ya veré si sigo hacia Quito...