a partir del 07.08.: Nazca - 600 m y el fenómeno de las líneas de Nazca

07.08.

Una vez más vamos a 4,250 m de altura, luego me espera una larga bajada a 600 metros de altitud.

Bien preparado y con dos anillos de sujeción nuevos en el equipo, comenzamos. Y nuevamente me doy cuenta de que el vejete solo pierde km/h cuando nos acercamos a la frontera de los 4,000 m. ¿Quizás debería experimentar un poco más valientemente con las boquillas?

Hoy quiero ir a Nazca y me permitiré pocas pausas.

La mañana está determinada por imágenes similares a las de ayer en mi trayecto entre 4,200 y 4,500 metros de altura:
alpacas, hierbas en racimos, rocas lunares, picos nevados de 6 a 7 mil metros en el horizonte - avanzamos rápido, hay tramos largos y pocas curvas. Estamos nuevamente en la meseta, que no es tan caprichosa como la de ayer. Todo marcha bien. Me tomo un buen descanso con mandarinas, camiones que pitan y saludan, muchos ya los conozco porque hemos practicado en el juego de adelantarnos mutuamente.

Sin embargo, por la tarde no puedo evitar diversas paradas simplemente porque el mundo andino es único. Y en cuanto vuelvo a guardar mi Smartie y llega la próxima curva, tendré que detenerme nuevamente, porque el motivo, la atmósfera y la iluminación han cambiado.

no puede ser: ¿está esto en el oeste del Pacífico?

tan pronto como estoy a unos 1,000 metros de altitud, la boquilla es reemplazada por una de 96.
¡el efecto es fenomenal! Desde el arranque noto cómo reacciona. No hay una penosa puesta en marcha, sino casi como un potro joven que no puede esperar para pasar del trote a un ansiado galope.
Por supuesto, me dejo llevar y adelanto rápidamente a los camioneros que ya conozco.
Nazca, una ciudad de 23,000 habitantes, me recibe a la luz de la tarde. Está rodeada de un inhóspito desierto de piedra, pero la ciudad en sí parece amigable, con árboles frondosos y coloridos carritos de frutas en las calles, gracias a su ubicación en la desembocadura del río Nazca.
Rápidamente me llevan a un hostel, aunque no lo reconozco de inmediato. Me tomo un momento para descansar, apago el motor y dejo que mi entorno me afecte.
Hace calor, los turistas - de los cuales no hay muchos - andan con pantalones cortos, y no pasa mucho tiempo antes de que dos brasileños se fijen en el vejete y quieran saberlo todo. Yo tengo más hambre y deseo una dirección firme que responder siempre las mismas preguntas. Pero hay algo bueno en este encuentro: han venido en coche desde Sao Paulo y, por lo tanto, conocen la Transoceánica, que también recorreré cuando me dirija hacia el este. Ya en mi pregunta siento tendencias a engordar - pero la respuesta la da el segundo miembro de la pareja y es bastante objetiva. ¿Asfaltado? sí. ¿Baches? sí. ¿Conducir de noche? no - eso no lo tengo en mente de todos modos. Pero es un largo camino hasta que finalmente llegue allí. Y los Andes son tan altos... puedo tranquilizarlos diciéndoles que he recorrido el trayecto de Cusco a Nazca a través de los Andes. Bonita despedida.

el primer hostel está completo, pero en el segundo hay suficiente espacio. El dueño del hostel comete un error al mencionar el precio: duda, se muestra inseguro y, como el gato frente al agujero del ratón, aprovecho su inseguridad y lo convenzo a 40 soles con la condición de que el vejete pueda quedarse en el vestíbulo. La habitación está impecable y ¡brillante! Aunque está en una calle bastante transitada, aguantaré esos tres días.

no puedo desayunar en la azotea del hostel porque la cocina pertenece a una señora, pero es mejor que desayunar en mi habitación, donde no hay mesa.
La travesía me pesa en los huesos - una cena rápida, un poco de escritura y luego duermo tan profundamente que despierto solo alrededor de las 06:00 debido al ruido en la calle. Los gallos comienzan un poco más tarde.

08.08.

Vuelvo a quedarme dormido y me levanto alrededor de las 10:00. Desayuno muesli en la azotea y descubro de dónde proviene el canto de los gallos. Miro a un tejado plano donde hay en fila unas jaulas de tamaño mediano. Las palomas se alimentan en los comederos y observo a alguien que con gran cuidado saca un gallo de su jaula. Parecen conocerse, el gallo está tranquilo y se deja acariciar por él en el cuello. Lo especial de él es que luce increíble. Su plumaje brilla al sol y resplandece en diversos colores. ¿Qué pretende hacer con él? ¿Escucharé un cacareo más fuerte y su vida habrá terminado? ¿O hay peleas de gallos en esta área para lo que lo están preparando? Hasta ahora no tengo respuesta.

Pasaré el día en mi habitación, durmiendo y escribiendo. La clínica de misioneros me ha cautivado y requiere mucho tiempo.

Luego voy a comer una pizza al lado. La dueña pregunta por mi nacionalidad y al pagar recibo la cuenta por ser un gringo. 35 soles por una pizza vegetariana. Eso es poco para nosotros, pero aquí es excesivo y mucho!

Hoy el programa incluye las líneas de Nazca.

Cuando salgo de mi habitación, escucho tambores y trompetas y finalmente veo, escoltados por la policía, una marcha de profesores.
No están satisfechos con el resultado de las negociaciones y continúan en huelga.

cada escuela lleva la bandera escolar y lucha por un mejor sistema educativo - por salarios más altos y por el reembolso de los gastos en materiales de enseñanza. Ya llevan más de 6 semanas en huelga

En cuanto a las líneas de Nazca, le hago honor a la procedencia de mi primer nombre. Me cuesta creer que ya deban tener cerca de 2,800 años de antigüedad, sabiendo que se dice que surgieron en el 800 a.C.
Que han sido formadas por manos humanas sobre tan grandes superficies, que líneas rectas de 20 km, que también deben estar en un cierto ángulo entre sí o paralelas, fueron creadas por esfuerzos humanos o mejor dicho, por muchos esfuerzos humanos, parece inconcebible. Además, el área se extiende más de 500 km2 y las figuras tienen varios cientos de metros de tamaño.
Me pregunto qué recursos tuvieron a su disposición para dibujar trapecios con tal precisión geométrica.
He leído que también ya había globos de aire caliente en la cultura Nazca, que volaban sobre el desierto y ayudaban a corregir. Las pruebas para esta teoría serían excavaciones inmediatas cerca de los diseños, que almacenaban el calor del sol y ayudaban a los globos a despegar.
Däniken ha vendido 62 millones de libros con su teoría de que se trata de pistas de aterrizaje y marcadores para extraterrestres. La ciencia se burla de él.

manos
en el tamaño normal no hay mucho que ver. Con las teclas ctrl y + puedo ampliar la imagen

el árbol

no solo las figuras, que están tan exactamente dibujadas - trapecios y
líneas largas y rectas de 20 km

y luego está María Reiche, una científica de Dresde que dedicó toda su vida al estudio de las líneas Nazca.

profundamente sumergida en su investigación

Ella estaba convencida de que se trataba de un gran calendario astronómico. El museo Marie Reiche muestra su oficina y sus herramientas con las que midió las líneas Nazca. Gracias a ella, las líneas fueron incluidas en la lista de patrimonio mundial de la UNESCO en 1994. ¡Se consideran incluso la octava maravilla del mundo!

su trayectoria vital...

cuando salgo del museo Marie Reiche, hay dos damas, un caballero y el cuidador del museo admirando el vejete. Cuando el hombre del museo ve la calcomanía de la bandera chilena en mi parabrisas, entra y me regala la bandera peruana!

el vejete ciertamente ejerce cierta fascinación...

tras regresar de las líneas, me compro un cinturón y admiro el ambiente improvisado una y otra vez...