Jose, el señor del hostel Marquay Friends, me lleva en su recién adquirido Kia Sportage al aeropuerto. Él cumple su promesa de que estaremos allí a las seis y media. No quiero saber cuántos litros consume este SUV en el tráfico urbano y con este estilo de conducción.
Aún hay tiempo para dos croissants y un cappuccino. Todo avanza según lo planeado.
Casi.
Estamos listos para despegar. Las puertas están cerradas, los motores rugen a más revoluciones, pero luego se desaceleran. La puerta delantera se abre y los agentes de seguridad vestidos de rojo desaparecen en la cabina de pilotaje...
Con un poco de retraso, el pequeño city-liner hace su bucle sobre el Pacífico antes de girar hacia el este.
Junto a mí se sienta esta vez una mujer de mediana edad bastante voluminosa, que sabe cómo aprovechar el espacio de los pies y el reposabrazos para el contacto físico. Mi mirada reacia y un movimiento enérgico de mi brazo izquierdo parecen tener un impacto mayor, pero no duran.
Tengo mis tapones en los oídos y me quedo dormido con buena música. Pero luego me despierta el sonido cambiante de los motores. El avión comienza su aproximación a la pista. Miro el reloj y me sorprendo, porque aún es demasiado pronto para eso. No puedo ver nada afuera porque estamos sobre las nubes. Veo las cumbres aún no nevadas de los Andes.
Vuelvo a quedarme dormido y solo me despierto cuando el tren de aterrizaje sale. Con asombro reconozco el Pacífico bajo mí. En el primer momento y sin hacer contacto visual hacia afuera, pensé que tendríamos una escala en Cusco. Gran error. Volvemos a Lima, el agua y los barcos de guerra se acercan peligrosamente. Cuando finalmente aparece la franja costera, aterrizamos de manera segura poco después y volvemos a nuestra posición de parqueo.
¿Por qué todo esto?
Los tapones para los oídos me han impedido acceder a un anuncio del piloto, así que ahora solo puedo esperar qué sucederá a continuación.
Seguro que tardaremos una media hora en desembarcar. Se vuelve inquietante en la cabina, los niños se quejan, los clips de video se reproducen sobre los Smarties.
El autobús espera. Soy el último en salir, para saber del asistente de vuelo por qué estamos de regreso en Lima. Su respuesta lapidaria, de acuerdo a la política lingüística de la empresa, es solo: mantenimiento - trabajos de mantenimiento. ¿Ya se habían hecho antes de nuestro despegue? Amabilidad profesional como respuesta.
Hasta que el autobús obtenga autorización para regresar a las puertas, tardará un poco, pero luego estamos de regreso en la puerta 34 y ocupamos nuestros asientos allí. Cada uno de nosotros recibe una tarjeta de StarPeru, que más tarde nos permitirá volver a abordar el avión. Esperamos una hora y media y nos abastecen de cola, Sprite y sándwiches.
Dos horas más tarde llega el llamado. Sin más demora, estamos de regreso en el avión. Es la misma máquina, que ya no genera la misma confianza.
Una hora y media más tarde aterrizamos sanos y salvos en Puerto Maldonado. Después de casi media hora llego al hostel. Una mirada reconocible y después de una breve negociación el precio habitual de la habitación.
Un fuerte y breve aguacero me recuerda que estoy de regreso en los trópicos.
Una larga siesta, corregir un poco el blog, una cena - no hay más actividades hoy.
Incluso en el restaurante siento casi una sensación de regreso a casa. ¿No he estado ausente por mucho tiempo? Hablo de Lima y de la peculiar Vepsa.
05.02.
El día de hoy se dedica a la planificación de excursiones.
El contador comienza a correr lentamente. Quedan por delante unos 6,400 km.
La iglesia de Puerto Maldonado. Iluminada y aireada. Pero las chapas de eternit calientan considerablemente.
En los Andes no había certeza de planificación en cuanto a la calidad de las carreteras y caprichos climáticos. En el recorrido por la cuenca del Amazonas, la temporada de lluvias y los ríos que se desbordan podrían arruinar el cronograma.
Calculando bien, quiero llegar a São Paulo el 20 de marzo y después de unos 10 días de pausa llegar a Montevideo en Uruguay el 21 de abril.
Las etapas hasta ahí están bien calculadas, excepto por dos o tres 'picos': 223 km por día.
Poco más de cuatro semanas después, mi carguero abandonará el puerto.
06.02.
mañana por la tarde a las seis - mañana por la tarde a las 6, la Vepsa estará en Puerto Maldonado. Ayer solo dejó Lima.
Estoy un poco molesto por esta respuesta tan escueta a mi pregunta sobre dónde podría encontrar la Vepsa en las instalaciones de la compañía de transporte Aragon. Un encogimiento de hombros, sin disculpas.
Así que no podré partir hasta el viernes.
He pasado la mañana en la aduana, ya que aún no ha llegado ninguna respuesta de La Balsa, el cruce fronterizo de Ecuador a Perú.
Debo ir mañana al banco y depositar 100 soles, luego la Vepsa podrá quedarse 48 horas más en el país. Eso se retrasará ahora 24 horas adicionales. Pero para estar seguro, me comunicaré nuevamente con la aduana mañana.
Golden Gate en Puerto Maldonado
mucho calor escucho hoy una y otra vez. Sí, hace realmente mucho calor. Casi 40°. Sin embargo, estoy un poco extrañado, ya que los lugareños están acostumbrados a tales temperaturas. Mi señor del hostel, quien debido a su sobrepeso está particularmente afectado, se queda más colgado que sentado sobre la recepción. Apenas puede dar una bienvenida. Desde el domingo no ha llovido. ¿De verdad se esperaban las lluvias más intensas en enero según el calendario del año? Me vendría bien.
A pesar del calor, sigo mi programa. Aquí hay grandes y coloridas bolsas de compras que necesito para el equipaje en los maleteros laterales. El bidón de reserva - 2 galones - también lo tengo. Los pantalones de moto están como nuevos y mi cabello está de nuevo corto.
Mañana conseguiré un poncho en el mercado, para que pueda continuar incluso con lluvia intensa.
sí, haz solo un plan y sé una gran luz y haz solo un segundo plan ninguno de los dos funciona... de la balada de b.brechts sobre la insuficiencia de la planificación humana (1928)
07.02.
ninguno de los dos funciona...
jueves, mediodía es la respuesta de la funcionaria a mi pregunta sobre si la Vepsa ya ha llegado. Su expresión es inmutable...
Incredulidad de mi parte, contra la escasa implicación emocional de la funcionaria en la conversación. Mientras ella llama a la casa matriz en Lima, juega aburridamente con la munición de la grapadora que tiene delante de ella. Repite mecánicamente la nueva fecha de llegada.
el camión está en camino. Salió anoche.
Eso ya me lo dijo ayer. Es pura impotencia. Son solo empleados cumplidores en sus escritorios. Los tomadores de decisiones se esconden detrás de sus oficinas. La palabra tiene escaso valor.
SUV-Herbie con rueda de repuesto en el motor y matrícula en el portaequipajes del techo Salgo de su oficina maldiciendo en voz alta en alemán. Otros clientes me miran atónitos. Afortunadamente, no pueden entender lo que sale por mis labios.
Solo queda la frase: no sirve de nada. De hecho.
Majestuoso: el río Madre de Dios
Ahora se despliega el rollo de películas de mi cine imaginario: cuatro cosas deben llegar aquí. Qué fácil puede suceder, dada la forma de trabajar y la fiabilidad, que las maletas laterales y la caja con los accesorios se hayan quedado en Lima o hayan sido olvidadas en el camino.
Casi puedo tutear a los funcionarios de aduanas. Hoy he estado allí por tercera vez para extender el plazo para la Vepsa. Mañana me presentaré nuevamente y, ante la pregunta de si he pagado, responderé de nuevo que la Vepsa aún no ha llegado.
Hoy el cielo se vacía con todo su ímpetu. Cada vez me pregunto dónde estoy. Las temperaturas ahora son bastante soportables.
He comprado el poncho y también un gigantesco embudo, para que pueda verter el combustible del bidón de 6 litros en el tanque sin pérdidas.
a ver - veamos...
Las últimas 6 semanas han sido un tiempo de pruebas. También esas pronto serán superadas.
El arañero, que a su vez ya mira la ventana del baño completamente abierta, ahora nota una perturbación. Su posición sigue la gravedad hacia el sur...
Pero una de sus ocho patas aún encuentra un apoyo en el frágil esmalte.
08.02.
Una nueva extensión de mi habitación. Esta vez hasta el domingo. ¿Quizás la última? Preguntar por la Vepsa se hace innecesario.
El funcionario de aduanas, que aún está en formación y conversando con una clienta, me asiente en reconocimiento. Interrumpe la conversación para informar a su superior de mi llegada. Este aparece poco después. También una mirada comprensiva, y yo indico con mi mano una cruz. Él entiende, y continuamos nuestra conversación en la sala de espera.
Solo después me pregunto si esa cruz no fue un poco despectiva. Los peruanos son muy creyentes. He notado que los taxistas a menudo se crucen durante el viaje. Pero ya es demasiado tarde.
Mi funcionario de aduanas parece haber tenido ya experiencia con gringos y reacciona de manera neutral. Probablemente entendió que eso se refería a un nuevo retraso de la Vepsa. Debería volver mañana. Pero él no estará. Instruye a su aprendiz, con quien mañana llevaré a cabo las formalidades para el cierre.
La previsión del tiempo tiene razón. Ha estado lloviendo fuertemente toda la noche. Puerto Maldonado acepta estas grandes cantidades de agua con tranquilidad. ¡La eliminación funciona de maravilla! En el medio de las vías hay zanjas suficientemente anchas y profundas para que no haya inundaciones. Espero que los brasileños hayan tomado a Puerto Maldonado como modelo.
Durante el día sigue lloviendo. Así que aprovecho el tiempo que me han regalado para corregir el blog y agregar más metadatos. He leído tanto que me he dado cuenta de que he olvidado algunas cosas. Subiré algunas fotos sobre la salida y llegada de la Vepsa en Santiago.
Mañana será nuevamente emocionante.
mediodía...
09.02.
Hasta las 12:00 hay suficiente tiempo.
Me alegra tener un desayuno tranquilo con mis dos señoras, que ya pueden leer mis deseos en mis ojos. Incluso bajan el volumen de la TV cuando llego.
Pero esta mañana me recibe un ruido ensordecedor de enormes altavoces que están a solo 5 metros de mi restaurante de desayuno. No es posible comunicarse dentro del restaurante - afortunadamente, tampoco es necesario.
En la plaza hay un evento y espero en silencio que solo sean pruebas de sonido. Sin embargo, olvidé que los peruanos piensan que el volumen llama la atención y atrae a la audiencia.
Aún así, logro absorber este estruendo y concentrarme en el desastre político en Berlín. Gabriel no sería Gabriel si no hubiera disparado de vuelta. Y Schulz, que no podía obtener suficiente de la miel dulce del poder, ahora no tiene nada. Con la cola entre las piernas se despide del escenario político. ¡Qué vergüenza para él! En Bruselas se sentó firmemente en el sillón, la política federal le ha puesto un palo en la rueda. Y él también se lo ha hecho. Por su torpeza en las negociaciones y por promesas que no pudo mantener. ¿Pero un gobierno minoritario?
Me despido de las señoras y voy en un estado de ánimo mixto hacia la empresa de transporte. Por suerte todos mis puntos de destino son accesibles a pie.
El terreno de la empresa de transporte me parece bastante desolado. No hay un supercamión color vino cuyas puertas traseras estén abiertas. No hay carretillas elevadoras descargando la mercancía. No hay Vepsa estacionada en ninguna parte.
Solo las huellas de la lluvia torrencial de la noche anterior...
a las cinco de la tarde. Sorprendentemente, me mantengo bastante tranquilo. Probablemente también porque ya estoy preparado.
Le pregunto a la funcionaria de ayer - que parece algo asustada - si está segura y dónde está el camión. ocongate es su respuesta después de mirar en su computadora. Eso son otras 8 horas, me pasa por la cabeza. Ahora son las 13:00. En 5 horas no llegará. Viajamos 8. Así que ¿por la noche a las 21:00? Ella asiente aliviada. Eso ya lo sabía, pero no quería decirlo tan directamente.
¿Tendrá alguien esta noche a las 21:00 para que pueda recoger la Vepsa?No. Así que me ha dejado llegar a la conclusión de que no podré recoger la Vepsa hasta mañana a partir de las 08:00 - si es que puedo hacerlo.
Le pregunto en un tono urgente por los otros paquetes y le muestro el formulario de pedido. Sí - después de otra mirada en su computadora, me confirma que otros 3 paquetes estarán a bordo.
¿Puedo confiar en ella????
En realidad quiero ir directamente a la aduana, pero antes tengo que recoger los documentos de mi habitación. allí i hay siesta seguramente, me susurra mi voz interna. Porque ha escuchado que no tengo ganas de pasar nuevamente tiempo allí. Así que me quedo en el hostel con la idea de que la aduana estará abierta hasta las 17:00.
En lugar de abrirme camino a través de la ruidosa ciudad - que sigue goteando con las lluvias torrenciales de la noche anterior - sigo trabajando en mi blog. ¡Lo que la Vepsa ha logrado!La confianza hacia ella se restablece incluso sin la sensación directa de conducción. Y, continúa mi pensamiento, está muy recuperada y ha disfrutado de una extensa rehabilitación.
Agrego más imágenes y estructuro el comienzo algo confuso, mientras estoy sentado en Valparaíso mirando los días pasados en Santiago. También debo admitir sin rodeos que el cierto párrafo en el avión después de aterrizar en Santiago me resulta divertido.
El tiempo avanza y de repente son las 16:00. Y solo ahora me doy cuenta de que también dependo de los horarios de apertura de los bancos.
Me recibe un becario de aduana bastante adormilado, que aparentemente ha sido despertado por el agente de seguridad. No puedo evitar preguntar, si ha estado durmiendo. No, no, el trabajar en el ordenador le cansa los ojos.
Vamos al grano. Muy pronto me explica que solo su jefe puede imprimir los documentos para la nueva extensión. Le lanzo luego que su jefe le dio autoridad para negociar frente a mí ayer. No profundizo más en el tema y pregunto por los horarios de apertura de los bancos. Mañana mediodía. Esa es una buena noticia, pero luego añade: los depósitos solo eran posibles hasta hoy a las 15:00. Sin embargo, no está muy seguro de eso y me recomienda ir al banco. Le pido simplemente que lo llame. No tiene el número. ¿Puede buscar en Internet? No. Le tomo la palabra y constato con asombro que no hay ningún número telefónico de ese banco allí. Maldigo más o menos en voz alta en alemán y él pregunta repetidamente ¿qué pasó? Él se da cuenta de que se requiere un poco de imaginación y sugiere verificar las opciones de depósito para mañana - sábado - directamente en el banco. Él introduce mi número en su móvil y me llama. Su número queda guardado en mi smartphone. Debería llamarlo de inmediato.Y si mañana también se puede depositar en el banco, se asegurará de que su jefe esté aquí mañana por la mañana para darme el documento necesario. Sonríe de manera astuta. Yo le devuelvo la sonrisa y le pregunto, ¿está absolutamente seguro de que su jefe hará eso? Asiente con convicción.
Poco después me entero en el banco de que los depósitos sólo podrán hacerse a partir del lunes. Marco el número de mi aprendiz de aduanas. Sin éxito. Así que voy una vez más. Pero el agente de seguridad me dice que el aprendiz ya ha terminado su jornada.
Surge la ira hacia mí y el cerdo interno. ¡Si tan solo hubiera, si tan solo hubiera... y la rabia hubiera sido justificada si el aprendiz de aduanas realmente hubiera podido imprimir el formulario cambiado, y yo hubiera fallado en el plazo de depósito en los bancos debido a mi generosa gestión del tiempo. Sin embargo, todo está bien.
Paso el resto de la tarde mirando el 'Golden Gate Bridge' y el río Madre de Dios que fluye pesadamente. Alrededor de mí reina un silencio inusual. Familias peruanas con sus hijos, parejas de enamorados y solteros disfrutan el ambiente de la tarde.
Silencio inusual
Solo una vez se interrumpe mi paz, cuando un poco simpático se sienta a mi lado, pregunta por mi origen y no sabe decir nada mejor que hitlerrr y además sonríe de manera burlona. Le doy a entender con ojos relampagueantes que no quiero oír ese nombre y que no estoy dispuesto a discutir nada con él. Él me mira inseguro y poco después me deja solo nuevamente.
Los anticuados de Puerto Maldonado con vista al sol poniente
Conclusión: otro día más en el hostel. Quizás mañana aún pueda ver a Henrico. Quizás tenga el anillo de sellado adecuado para el tubo de escape. Domingo una breve prueba de manejo y la carga de la Vepsa. Solo puedo continuar el lunes. Eso debería ser posible. La aduana abre a las ocho y media. A esa hora estaré allí con la Vepsa empacada, luego iré al banco y tendré el documento esperado en mis manos. Solo queda la pregunta incierta de si los colegas en la frontera sabrán qué hacer con ello.
Mañana a las 10:00 estaré en la empresa de transporte y recogeré la Vepsa...
10.02.
Sin cambios.
El terreno de la empresa Aragon está quieto y desierto. Por favor, que no sea cierto.¿Qué está pasando aquí? ¿Siesta? Entonces la puerta no estaría abierta. Me muevo lentamente hacia la oficina, cuyas puertas afortunadamente no están cerradas. No puede ser que el camión aún no esté aquí. ¿Qué justificación habrá esta vez? ¿Accidente? ¿Cierre de calle? ¿Calles bajo el agua? ¿O incluso un asalto?
Antes de entrar en la oficina, quiero confirmarme aún con 'sangre fría' y miro por el terreno a cámara lenta. Puede que el camión haya sido cargado nuevamente anoche y ahora esté de vuelta en camino a Lima.
Y entonces la veo.
A primera vista, no reconocible. Su piel exterior se asemeja a la pared frontal del cobertizo bajo el que está. Envuelta de arriba a abajo en cajas de cartón desechadas y además cubierta con plástico.
Sí, sí es ella. La reconozco por su postura típica cuando no puede estar de pie en su soporte principal. Aunque no veo las otras partes, eso no me inquieta todavía. Seguramente están escondidas en todo ese enredo de embalaje.
Ha vuelto. Sano y salvo
Entro a la oficina, saludo y sonrío a los empleados que están allí sentados - sabiendo que no han olvidado mi aparición de anteayer. Mi funcionaria busca en sus papeles, me entrega en silencio mis documentos de seguro y dos copias del pedido y sale de la oficina sin decir una palabra. La sigo con la esperanza de que me lleve a la Vepsa. Toma un camino diferente, pero luego me indica que tiene que ir a otro lugar.
Antes de poner manos a la obra, hay que sacar primero una foto de bienvenida. Luego la desempako con cuidado, lista para cualquier eventualidad. Sin embargo, rápidamente me doy cuenta de que las maletas laterales no están en su lugar y también falta la caja. Pero en la oficina me dicen que están en otro sitio. Finalmente, un trabajador del almacén me lleva allí. La caja no está cerrada. Intuyo lo peor. Pero luego veo las cinco piezas sueltas. No falta nada. Todo está intacto.
Al final se amontona un gran montón de material de embalaje. Constato: los de Lima hicieron mucho esfuerzo. Los 50 soles de recargo valieron la pena. Aunque al desempacar me encuentro con una pieza de plástico rota, se puede volver a pegar. Si no es algo peor...
Rápidamente la armo. Enciendo la ignición, y ella está allí de inmediato. ¡Desborda energía!
Hacia nuevas acciones
Fuera, el caos se ha desatado. El cielo abre sus compuertas y solo cesa dos horas después.
Cuando finalmente quiero salir del terreno, está completamente desierto. Abro la puerta, que ahora está cerrada, pero lamentablemente no puedo volver a cerrarla. No hay reacción a mis llamados - así que no importa.
Ella está mejor que nunca con su traje y parece querer dirigirse inmediatamente hacia la frontera con Brasil.
La salida está planeada para el lunes, quizás también para el martes.
Mi visita a Henrico es como siempre. Saludo amable e interesado. Los otros mecánicos levantan la mirada reconociblemente y luego vuelven a su trabajo.
¿Tiene alguna idea de cómo podríamos silenciar el escape? Le parece que le surge algo, pero me pide que regrese el lunes por la mañana, ya que necesita terminar con otra moto. Puedo estar allí ya a las 07:30.
Con el calendario del aduanas y el banco, esto podría funcionar. Calculo una hora de trabajo.
Ahora está bien cuidada en el vestíbulo cubierto del hostel.
11.02.
Puerto mal donado se traduce literalmente como puerto mal planificado. O libremente como ¿el puerto de los regalos desafortunados?
La historia de la ciudad no lo narra así. Sencillamente: Faustino Maldonado descubrió este asentamiento en 1860. Él lideró una expedición a la selva amazónica, pero desde 1861 permaneció desaparecido.
No hay puerto aquí - hace unos años, antes de la construcción del 'Golden Gate Bridge', había un muelle para el ferry.
Yo, por mi parte, estoy bastante seguro de que Puerto Maldonado no me tragará. El martes le daré la espalda a esta ciudad con sentimientos encontrados.
Sí - será el martes. Henrico necesitará su tiempo. Espero mucho que logre devolverle a la Vepsa su sonido original.
La aduana y el banco son el segundo punto del programa mañana, y finalmente necesito un tapicero que arregle el banco.
El día de hoy es caluroso y tropicalmente cálido.
Pero el dinero también necesita ser ganado los domingos. Desde mi 'terraza', hoy pude observar cómo se vertía concreto. No como en casa, sino a mano. El concreto es implacable y cambia de consistencia rápida y fácilmente a estas temperaturas. 6 hombres están equipados con carretillas, que deben vaciar en las molduras que ya están listas de manera continua.
En Paracas observé cómo los trabajadores vertían el concreto cubeta a cubeta, a través de una inestable escalera en un encofrado de tres metros de altura. Temperaturas similares a las de aquí.
El altavoz de televisión en mi restaurante de desayuno probablemente se apagará definitivamente pronto. Esta mañana tuvo que volver a funcionar a plena capacidad hasta mi llegada. Pero solo se entiende ruido y sonidos entrecortados. Ha estado funcionando a máxima capacidad todos los días durante meses - su final se acerca. Probablemente no lo veré más.
Hoy parte del día está dedicado a los preparativos de viaje. Las botas de montaña, que definitivamente no usaré durante mi viaje por los trópicos, están colocadas en uno de los ponchos de reserva, el nuevo bidón de reserva de 8 litros encaja perfectamente junto con el bidón de 5 litros en la caja de metal en el portaequipajes.
La cuerda de secado en la terraza está llena de ropa de moto húmeda. Todos los documentos de la viaje están laminados y pueden ser utilizados como tales.
Por lo demás, es un día tranquilo que solo tiene en mente las aventuras de las próximas semanas...
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