a partir del 02.12.: C\u00e0ceres / Mato Grosso

02.12.:

la lluvia me ha sido fiel toda la noche. también esta mañana, pero su fuerza está disminuyendo.

la noche ha sido algo inquieta, y hay una razón para ello:

lo que vi al revisar la ruta que recorrí ayer es que, sin saberlo, me he despedido de la transoceanica en forma de la BR 364.
es para mí la garantía de llegar con algo de seguridad a São Paulo. todas las demás carreteras no tienen la misma importancia económica, y puede ser que sean descuidadas. baches, caminos de barro...

lo que me tranquiliza es que no tengo que regresar a la bifurcación, sino que puedo continuar por la BR 174 hasta Cuiabá. luego, la volveré a encontrar. ¿debería regresar a la bifurcación? todo en mí se opone a eso.

así que, espero que todo salga bien...

estoy bien de tiempo - no del todo por elección. a eso de las 5:30 ya estoy despierto y listo para el nuevo día. pero el desayuno no se sirve hasta las 07:00. luego me doy cuenta de que mi teléfono muestra dos horas diferentes. para Nova Lacerda en la información de AccuWeather son las 5:30 y en la pantalla ya son las 6:30. miro por mi puerta, que me da vista a la cocina - aparente tranquilidad.

sin embargo, me levanto, y mi primera mirada en el comedor es hacia el reloj. así que es una hora más tarde.

ya sea lluvia o no, quiero continuar. las cosas que están colgadas en mi habitación no han logrado secarse. ¿qué sería de mí sin bolsas de plástico???

el proceso de secado no ha terminado de manera convincente

en el estacionamiento, me encuentro con un bolsanaro en la luneta trasera de un SUV Toyota. parece que el auto pertenece a un propietario de una oficina de construcción - él también quiere, al parecer, un nuevo comienzo.

a las 10:00, el hostelsenor me despide con un laway, laway. ¿qué querría decirme con eso? definitivamente no quiero protestar hoy.

la primera hora transcurre con una llovizna.

cuando me detengo para almorzar y también para llenar el tanque, todavía son las últimas gotas. ¿quizás llego a un lugar más seco?

una camioneta gol, cuyo color original todavía se reconoce con imaginación.

el attendant de la gasolinera quiere saberlo todo. soy conversador porque todo va bien, me ocupo del pago, el cierre del jerrican y me pongo el casco para estacionar la Vepsa cerca de la cantina. disfruto de un buffet de ensaladas con una ensalada de papas especialmente sabrosa, bebo un café caliente y quiero continuar lentamente. un gringo, alto y algo robusto, me cuenta afuera sobre su viaje en moto, muestra fotos y también quiere una de la Vepsa y de mí. mientras conversamos, el attendant de la gasolinera se acerca y menciona algo sobre una mochila. estoy en la línea. él señala mi asiento trasero vacío. entonces lo comprendo. ¡no puede ser!!!! ¡dejé la mochila en la bomba! multitasking... mi única disculpa para mí mismo es que necesitaba hablar y escuchar en un idioma extranjero con el attendant de la gasolinera...

ni siquiera sé si habría notado la pérdida en absoluto y no solo hasta mi próxima parada para tanquear el jerrican. qué suerte.

la BR 174 en buen estado y recta

el cielo poco a poco se vuelve reconocible como cielo. el gris opaco y sin contornos ha desaparecido.
estoy avanzando bien. ¿llegaré a Cáceres? en total tengo unos 360 km previstos para hoy. ¿por qué? tal vez uno u otro se lo pregunte. ¿por qué se apura tanto?

la temporada de lluvias me persigue. los peores meses son diciembre y enero. me imagino que será mejor cuanto más al sureste llegue. solo me daré un día más de descanso si casi no puedo sentarme.

mientras tanto, atravieso montañas y valles y cruzo muchos ríos. el paisaje está cambiando. se pueden ver montañas boscosas y durante un tiempo viajo por una meseta con una maravillosa vista a la distancia. también pasamos por una reserva indígena nuevamente. la cubierta forestal está volviendo a aumentar. sospecho que los indígenas restantes se han retirado a sus bosques. el viento lateral me sacude y me asegura que ahora estoy viajando firmemente al sur. a partir de Cuiabá seguiré hacia el este con un viento favorable potente.

los letreros de distancia son nuevamente escasos. no sé si llegaré a Cáceres y tampoco tengo idea de cómo podría llamarse el próximo lugar. la próxima parada me aclarará las cosas: ¡solo quedan 13 km!

quiero buscar un lugar alejado de la carretera ruidosa y voy saltando por la ciudad a 30 km/h. rápidamente me doy cuenta de que los hoteles solo están en la carretera principal. en realidad, ahora me da igual. quiero llegar y salir de las cosas calientes.

y como siempre sucede: ¡después de ducharme viene el hambre! esta vez es bastante impaciente. pero tengo buen ánimo, porque el hotel aquí también tiene un restaurante. pero: está cerrado. como todos los demás a lo largo de la carretera principal.

la recepción ya quiere encargar un servicio de entrega de pizzas, cuando desde la puerta abierta, un anciano en su motocicleta me grita algo. a las 19:00 abre un restaurante. él me lleva allí.
no me pregunto ahora de dónde sabe que busco un restaurante. no me importa. me siento en la parte trasera de su moto y ambos conducimos en zigzag hasta el restaurante. madre e hija están sentadas en la acera frente a la puerta - ya las había visto cuando recorrí la calle - pero ahora son diligentes y me traen una cerveza mientras espero hasta las 19:00.

cielo azul, temperaturas agradables

estoy sentado frente al restaurante, observando el tráfico en la calle, disfrutando del cielo que ahora es azul y ansioso por ver si hay un menú.

a las 19:00 la señora me invita a entrar al restaurante y me muestra pescado, arroz, carne, frijoles negros y ensalada. ella me muestra los platos y los cubiertos.

quizás por fin algo para comer mientras siento cómo poco a poco el hambre se va apaciguando.

así son los brasileros: ¡serviciales y creativos!

03.12.:

es una decisión que también me sorprende.

me quedaré aquí dos noches más.

el incidente de ayer con la mochila casi olvidada en la gasolinera me hace reflexionar. ned hudla, dice el suabo (en la calma está la fuerza).

el primer pensamiento: ¿actividades de minería? aún tengo que investigar eso.

además, hay un poco de trabajo burocrático que hacer. ¡afuera hace un tiempo maravilloso! lo contrario de lo que he experimentado en los últimos días. realmente es lo opuesto, porque es mejor esperar las temperaturas del mediodía. además, surge el deseo de una siesta post-desayuno, la cual estoy feliz de seguir.

así que tengo un día de pereza que me sienta muy bien.

hoy, a última hora de la tarde, quiero hacerme una idea de Cáceres y descubro que el centro solo es accesible con la Vepsa. mañana será otro día.

pero lo importante ya está en marcha.

Cuiabá es el próximo en la planificación de la ruta.
Nora pasó allí algunos meses y escribió su proyecto de libro. pudo quedarse con Nena, a quien Gabi, Tillmann y yo también conocimos en São Paulo. sabíamos que Nora lo daba todo por el chocolate alemán. así que casi la inundamos con Ritter Sport.

¿quizás la veré en los próximos días? Nora me estableció un contacto con la amiga de Nena - quien es arquitecta autónoma - y me dio un consejo sobre dónde sería mejor alojarse en Cuiabá. el hotel está reservado, el contacto con Jacqueline establecido a través de WhatsApp. nos reuniremos el miércoles por la noche.

hoy están abiertos todos los restaurantes. eso también es bueno...

mañana habrá un pequeño chequeo a la Vepsa y una gira por el río Paraguay - no muy lejos de aquí.

el desayuno se sirve de 06:00 a 09:00.

04.12.:

finalmente despertar de nuevo con los sonidos de la naturaleza.

todavía estoy medio dormido y escucho enjambres de aves chillando sobre el hotel. me acuerdo de Escocia, donde Tillmann y yo pasamos la noche en un hotel a la orilla del mar. teníamos nuestra habitación hacia el patio, donde también se almacenaban los desechos de la cocina. el grito de las gaviotas era molesto.

el graznido de los 'viajeros frecuentes' aquí es algo inquietante.
vuelan a baja altura sobre el hotel. supongo que se dirigen al río Paraguay. por un lado, tengo curiosidad sobre cómo se forman las formaciones de vuelo en el cielo, pero por otro lado estoy demasiado cansado e influenciado por la película de Hitchcock como para posponerlo hasta mañana por la mañana.

el día tiene varios puntos en el programa:

revisar el líquido de frenos y, si es necesario, cambiarlo

revisar el aceite y, si es necesario, cambiarlo

verificar los baúles laterales por entrada de agua y secar si es necesario

conseguir una pegatina (calcomanía) de la bandera brasileña, pues aún falta en mi parabrisas.

museo histórico

todo avanza rápidamente: primero me envían de un taller a otro. nadie se atreve a acercarse, aunque aquí las motos - la mayoría al menos - están equipadas con frenos de disco.
pero luego encuentro a uno que mira la Vepsa, pero tampoco quiere acercarse. por el momento...
así que sugiero que abramos los recipientes para evaluar la calidad. empiezo a participar, pongo mano en la obra y pronto tengo la certeza de que el líquido se ve como nuevo. amarillo y transparente.

por fin una arquitectura contemplativa

el aceite debe cambiarse cada 10 mil km. tengo aún 7 mil km de margen. el aceite que necesita la Vepsa solo hay para autos. queda por resolver la pregunta de si puedo usarlo para la Vepsa. la pregunta volverá a surgir más tarde. el nivel de aceite está en orden.

la comunicación es bastante unilateral y aventurera. yo combino y espero en silencio que esté combinando correctamente. pero en lo que respecta al tipo de aceite, soy reacio. el mecánico me habla. no quiere venderme nada, solo quiere explicarme lo que a su juicio es bueno para la Vepsa. ¡no entiendo nada!

Rolf, que está otra vez en Chile con Sandra y en los próximos días continuará su viaje hacia el norte con su Defender, es mi coach y me da buenos consejos!

una moto que transporta a otra en un 'sidecar'

regreso al hotel y le digo a la recepcionista, que ya me conoce, mi pena. sugiere que volvamos a buscar con un taxi. ¡buena idea!

lo importante es que sean resistentes al agua. ¿aguantarán los colores la exposición al sol?

después de solo un cuarto de hora están listos

así se desvirtúa el árbol de Navidad para los productos de comunicación visual

el museo histórico está desafortunadamente cerrado, aunque se indica que el horario de apertura es de 7 a 18:00 horas.

los baúles no pudieron resistir las masas de agua. las bolsas de plástico al menos al 80%. aquí el clima todavía es seco y así la posibilidad de que todo esté seco mañana es bastante grande.
en Pto Maldonado, las cosas colgaron 4 días en la cuerda de secado protegida. no se secaron. demasiada humedad en el aire.

los dos días han sido buenos para descansar. ahora puedo continuar.