02.01.2019: Capao Bonito / SP

02.01.:

el hotelero me abre la puerta y espera para despedirse de mí con un último boa viagem.

Veo al hombre de cabello gris y coleta que me saluda y toco la bocina mientras paso por mi taller.

La vepse avanza como mantequilla - incluso cuando está cargada. ¡Todos los tanques están llenos hasta el borde!

Antes de mi partida, Eldorado se muestra en su mejor cara, y tomo algunas fotos más.

la niebla matutina se disipa lentamente

¿lluvia de oro?

Si ambos hubiéramos sabido lo que nos esperaba, habríamos tomado el camino más fácil. El primer tramo es como se esperaba. Ya lo he recorrido varias veces, porque en esa dirección está la cascada y unos metros más allá la altura del diablo.

Un poco bacheado todavía, pero luego la carretera se muestra en su mejor forma. Recién asfaltada, y avanzamos bien. Admiro el paisaje y, como hay poco tráfico, incluso noto los aromas especiados del bosque.

Pero cuando cruzamos el río Ribeira, todo se vuelve de repente. No creo que este sea nuestro camino y pregunto por seguridad en la gasolinera. ¿Si se puede seguir hacia Apai? Sí. ¿Si la carretera pronto estará asfaltada? No.

No hay nada que hacer. Nos aventuramos en la aventura. Esta es la carretera perfecta para vehículos todo terreno con buena altura y buenos neumáticos. Pero no es para neumáticos de 12 pulgadas. Los SUV me adelantan y dejan nubes de polvo opaco detrás de ellos. Los coches que vienen de frente también. Voy despacio. Muy despacio. Tenemos grava resbaladiza, baches, solo una vez una montaña derrumbada, cuyos restos ya han sido eliminados, dos veces una carretera que solo tiene un carril. El otro ya se ha despedido en el valle. Me pregunto si hay camiones aquí.

Por cada puente que se puede cruzar, estoy agradecido y recuerdo cuando tuvimos que empujar la vepse con tres hombres dos veces sobre la barrera.

Debemos soportar 45 km. ¿Mejorará después de eso?

En compensación, atravesamos una reserva natural que atrae con senderos y cascadas. Hay áreas de descanso y campings.

Me siento casi como en los Andes. Caminos de tierra irregulares y pendientes que solo podemos tomar a 20 o 30 km/h.

Después de quizás dos horas, llega un mirador. La vepse debe ser abastecida de combustible de todos modos y necesito estirar las piernas. Vale la pena.

no es tan malo después de todo...

Durante todo este tiempo en el camino irregular, he estado observando nubes densas que parecen de tormenta. No me dejo intimidar, pero luego, de repente, caen gotas gruesas del cielo. Afortunadamente, esta mañana guardé los pantalones de lluvia y el anorak en las alforjas laterales, así que solo me mojaré un poco. Hago otra foto de la vepse y la carretera. No muestra lo que nos ha hecho pasar.

Los pueblos que atravesamos presumen de un asfalto suave y despiertan la esperanza de que ahora viene la parte agradable de la excursión. Pero al salir, ya veo las huellas de arena rojiza de los coches que vienen de frente y sé: pronto continuará.

Pero entonces llegamos a Apai y la carretera se bifurca. Hay una nueva capa de asfalto y, al pasar, apenas veo un cartel que apunta hacia Curitiba. Pero luego no más, solo hacia São Paulo. La carretera es nueva. Sube y baja, es muy sinuosa y los conductores de camiones parecen conocer tan bien sus vehículos que no parece tener miedo de volcar en las peligrosas curvas a la derecha... yo sí y me mantengo muy a la derecha.

Muchos motociclistas me saludan, tocan la bocina y saludan. Las numerosas curvas y el asfalto ya seco les ponen de buen humor.

Mi navegador no reconoce la ruta. Ya no estoy seguro si me he perdido una salida. Aunque hasta ahora São Paulo ha estado señalado dos veces, pero ya no quiero ir allí.
Sé, sin embargo, que esta carretera que ahora estamos tomando conduce a la autopista BR 116, que debería llevarme a Curitiba.
Sin embargo, persiste un poco de incertidumbre.

Al próximo alto en el camino, me liberan de la incertidumbre. Tengo de nuevo señal y voy en la dirección correcta.

Si hoy hubiera tenido una cantina, habría estado conduciendo al menos una hora más. Pero ahora el hambre se hace sentir y de nuevo se avecinan nubes negras.

A las tres y media doy por terminado mi día. El navegador me indica un hotel que parece muy elegante. Tiene un precio de 80 €. 240 reales!! Aun así, voy allí, pregunto a la recepcionista vestida elegantemente y ya sé que aquí no hay espacio para negociar. Pero recuerdo el hotel Aquarius, que vislumbré de reojo. Me despido y regreso con cuidado por el elegante y recién cortado parque hacia la carretera principal.

El Aquarius tiene precios de habitaciones muy moderados y habitaciones de calidad de 3 estrellas. Hay un restaurante a 30 metros.

Después del check-in - puedo dejar la vepse bajo el techo de la entrada del hotel - miro la ruta para mañana.

Y me doy un susto: quedan 262 km - está bien - pero el tiempo de conducción está indicado como casi 5 horas, lo que implica una velocidad media de solo 50 km/h. Temo lo peor, pero el jefe de recepción dice que la carretera está asfaltada, pero tiene muchas curvas.

Al mirar el mapa general, me doy cuenta de que hace algunos días ya estaba más cerca de Curitiba...

¡No importa! La vepse ha hecho un buen trabajo.

Las carreteras no pueden ser peores que hoy. Desde el punto de vista del paisaje, valió la pena.