Nam Tok – Puente sobre el Kwai – Oeste de Tailandia

En tren hacia Nam Tok

Estoy sentado cómodamente desayunando en el hermoso “Sawatdee Guesthouse” y ya me emociona mi próximo destino, Nam Tok, un pequeño pueblo en el oeste de Tailandia. Sin embargo, aquí no se trata solo del destino, sino mucho más del camino hacia allí. Primero haré el viaje en el tren de la muerte hacia Kanchanaburi, desde donde el camino continúa a través del famoso puente sobre el Kwai y, más adelante, a través del puente Tham Krasaem. Este último no lo veré hoy por razones que se entenderán, pero lo escucharé. El destino final es Nam Tok.
Así que dejo el Sawatdee Guesthouse y camino con mi equipaje hacia el cercano Thewes Pier, desde aquí tomaré el barco durante tres estaciones. Luego me bajaré y tendré una corta caminata de 10 minutos. Llego a la antigua estación de tren de Thonburi y compro mi boleto, cambio por 100 baht, aproximadamente 3 €. Aquí no hay opción, viajamos en tercera clase, la llamada Ordinary Class. El clima durante el trayecto es perfecto, gracias a las ventanas y puertas abiertas y a los ventiladores que giran lentamente en el techo.
Un tren sale delante de nosotros puntualmente. Luego vuelvo a caminar al mercado opuesto y me abastezco rápidamente de sandía fresca, mango y piña, además de un café helado.
Regreso y podemos subir, la salida es en 20 minutos. Todo está listo y, al lado nuestro, otro tren está maniobrando. En algún momento escucho un anuncio en la estación, de algo sobre un retraso: “la salida se retrasa y nos disculpamos por las molestias”, una frase que uso constantemente en mi trabajo, aunque aquí, en este momento, me es irrelevante; estoy de vacaciones y me concentro en el ventilador del techo. 

Así pasaron unos treinta minutos y no sucede nada. Hasta que, de repente, el grupo de cuatro (probablemente estadounidenses) se levanta, agarra sus maletas y parece estar a punto de abandonar el tren. Entonces pregunto: ¿Qué sucede? Ellos balbucean algo sobre un árbol en las vías. Ahora olvido la rotación del ventilador del techo y, de inmediato, estoy completamente alerta. ¿Qué? Oh no - ¡me está persiguiendo! Así que ya veo a otros pasajeros afuera y decido ir a mirar por mí mismo. Y lo que veo, realmente no puede ser verdad. Allí hay un gran árbol, a unos 100 metros frente a nosotros, justo en nuestras vías. Inmediatamente empiezo a considerar todos los escenarios y dudo si el tren aún va a circular hoy. Entonces veo un grupo de hombres que están trabajando con machetes en el árbol y lo están llevando a un lado, poco a poco. Hasta que logran despejar el camino y, con 80 minutos de retraso, comenzamos el viaje. Estoy aliviado.

Ahora, poco a poco, también dejamos los suburbios de Bangkok y, en las próximas dos horas, nos dirigimos a Kanchanaburi, donde la mayoría se baja, solo yo y unos pocos más nos quedamos sentados. Un poco más tarde, cruzamos el puente sobre el Kwai, seguimos avanzando todo recto y se hace cada vez más oscuro. Finalmente, llegamos al puente de madera, directamente sobre el río Kwai. Me inclino mucho hacia la ventana, pero, lamentablemente, no puedo ver nada más; sin embargo, puedo escuchar el fuerte crujir de las vigas de madera mientras pasamos a paso de tortuga.

Alrededor de las 20:00 llegamos a la estación final, Nam Tok, un pequeño pueblo al borde del bosque, bajo colinas y montañas. Tras 5 minutos caminando, también llego al Yayee Homestay. Aquí alquilé un scooter para los próximos días y fui, entre otras cosas, a Hellfire, que está a 20 km de distancia. Aquí, los japoneses se propusieron construir la línea ferroviaria a través de lo que entonces era selva, y con muchos sacrificios humanos, llevar el ferrocarril a través de las rocas con pura fuerza humana hacia Myanmar. Sin embargo, enfermedades como la malaria o el cólera, entre otras, frustraron el proyecto. Otra vez, una historia de locura humana increíble. Al día siguiente, visité un pequeño mini Angkor, los templos de Mueng Sing y luego, de cerca, el puente Tham Krasae.
En el tercer día, decidí que tomaría el tren de regreso a Bangkok. Esa es la mejor opción, de lo contrario tendría que levantarme a las 4 de la mañana para tomar el primer tren a las 5:20 y no tengo ganas de eso.

Increíble vida, verdaderas situaciones increíbles, ¡viajes fascinantes!

Khop Khun Khrap :-)