De Hanoi a Hué y Hoi An

[de Franzi] Así que una vez más teníamos una noche de viajede nuevo. Esta vez hacia Hué, como Jonas ya mencionó en eltítereo del blog anterior. Así que nos encontramos, como se habíaacordado, a las 5:45 PM en el vestíbulo del hotel, listos para quenos recogieran del autobús a las 6 PM. Pero el autobús no llegaba... Denuevo. Tan alemanes como somos, después de esperar unos 20-30minutos, decidimos preguntar dónde estaba el autobús y, tras unacorta llamada telefónica de nuestro amabilísimo personal delhotel, nos explicaron que debido a la 'hora pico' había muchotráfico y que por eso el autobús no podía recoger a todos ahora. Aceptamos esta explicación, pues en los últimos días habíamosvisto de primera mano lo intenso que era el tráfico. Tras otros 15-20minutos de espera, nuestro personal del hotel recibió un llamado dela empresa de autobuses y nos dijeron que iban a pedir un taxipara llevarnos al autobús de esta manera. Todo ningún problema.Al llegar a la supuesta parada de autobús, una pequeña agencia deviajes o algo similar, no teníamos idea de dónde deberíamosreportarnos. Así que nos plantamos un poco perdidos allí. Unpoco después se acercó un hombre, que parecía ser de laagencia de viajes, y nos preguntó a dónde queríamos ir. Respondimos'¡Hué!', a lo que él asintió y dijo 'espérame'. En la siguientefracción de segundo, ya había desaparecido nuevamente. Nosunimos a algunos otros viajeros y esperamos. Regresó el hombre dela agencia de viajes y gritó un poco a la ligera '¡Hoi An!' hacia lamultitud. Al principio no estábamos seguros si eran nosotros alos que se refería, ya que Hué está en dirección a Hoi An, perosigue estando un buen tramo más al norte. Así que decidimos simplementeseguirlo. Dimos dos esquinas, pero allí tampoco había autobús.Asegurándonos de que estábamos en el lugar correcto y de que elautobús también paraba en Hué, volvimos a esperar. Esperamos yesperamos, pero no llegó ningún autobús... Esperamos más de 60minutos hasta que el hombre de la agencia de viajes finalmente nosllevó por dos esquinas más, donde ¡finalmente llegó nuestroautobús! Las maletas fueron guardadas abajo, buscamos nuestrosdisponiamos de asientos en el autobús y, con más de dos horas deretraso, finalmente partimos hacia Hué.

A partir de ese momento, elviaje fue muy relajado y sin problemas. Llegamos a Hué por lamañana, alrededor de las 9:30 AM y comenzamos a buscar nuestrohostel. Gracias a Google Maps, fue bastante fácil y rápidamentellegamos a nuestro hostel. Pero no podíamosregistrarnos hasta las 12:30 PM. Enfrente del hostel había un pequeño,súper agradable café donde nos sentamos y tomamos dos caféshelados, subimos el último blog y hojeamos un poco por laguía de viaje.

Registrados en el hotel y un poco refrescados,partimos hacia la Ciudadela de la antigua ciudad imperial al otrolado del río Perfume. Era nuestra atracción más cara hasta ahoracon 150,000 Dong / persona (5,29€). La entrada estaba dividida endos; a la entrada de la derecha podían entrar solo los locales ya la entrada de la izquierda todos los demás. No sabemos por quéeso fue/era así. Pero sospechamos que los locales pueden entrar aun precio reducido o incluso gratis. La entrada que hoy todospueden usar (los que han pagado) era usada solo por elemperador en tiempos de los emperadores. Todos los demás teníanque usar entradas laterales, que hoy no están abiertas a turistas.

Algunos edificios deeras imperiales estaban aún bastante bien conservados, como el'Palacio Thai-Hoa' desde donde el emperador en susillón dorado tenía una buena vista de las puertas y losdisfrutaban de los visitantes que allí entraban. El techo delpalacio está sostenido por 80 columnas con relieves tallados ysuperficie pintada.

Elresto de la citadel fue de alguna manera decepcionante paranosotros, esperábamos más de este gran y tan notable recinto.La mayoría de los edificios eran simplemente poco interesantes oincluso destruidos durante la guerra de Vietnam.

Más no hicimos en ese día. Despuésde estar en la ciudadela, todavía salimos a comer algo. Cuandosalimos de nuestro hostel, rápidamente nos dimos cuenta de queno había scooters ni coches en la calle y que en una granintersección se había levantado un escenario. En elescenario probablemente se llevaba a cabo una especie detorneo de danza hip hop. La intersección estaba llena depersonas y la música sonaba a todo volumen. Decidimos alejarnosun poco de la música y aterrizamos en un diner americano-vietnamita.Optamos por hamburguesas y cerveza, y un poco de pan degalico (215,000 Dong = 7,46€). De vuelta en el hotel, nosfuimos a la cama.

En la noche no dormímuy bien, por lo que decidimos posponer nuestra continuación aHoi An un día y quedarnos en Hué un poco más para que pudieradescansar un poco. Jonas aclaró por la mañana todo con elhostel en Hué y también le envió un mail al hotel en Hoi Anpidiendo que pospusieran nuestra estadía. Todo sin problema yasí pudimos dormir un poco más tranquilos. Sin embargo, no sucediómucho más en ese día; por la mañana dormimos hasta elmediodía y decidimos ver una película. Por la tarde, fuimosal un 'mercado local', que aunque era bastante grande, teníamuchas cosas repetidas. Nos pareció que el olor era muydesagradable y abrumador. Creo que era pescadoseco o algo así, pero simplemente olía a desecho y rápidamenteabandonamos el mercado. Algo decepcionados, decidimos ir a comeruna pizza muy buena.

[de Jonas] Para el siguiente díanos propusimos recorrer los aproximadamente 150 km hasta Hoi Anen scooter. Para eso, reservamos a través de nuestro hostel unservicio que nos permitió alquilar un scooter de un solo trayecto.Además, el proveedor también transportaba nuestrogran equipaje a Hoi An a nuestro hotel, por lo que no tuvimos quellevarlo con nosotros. Así que tras formalidades de contrato(que están, a diferencia de Laos) y la inspección denuestro scooter, pudimos montar sin preocupaciones y partir.
Al principio, el tráfico vietnamita en la ciudad eramuy agotador, pero adquirió menos tráfico conforme nosmovíamos más hacia fuera de Hue y recorriamos una larga distanciapor la carretera AH1.
Lo especial del trayecto deHue a Hoi An es que justo entre las ciudades los voladizos de lacordillera Truong Son se encuentran con el Mar de China Meridional.De este modo, se pasa por el 'Paso Hai Van', que supuestamentees una de las rutas de motocicleta más hermosas del Sudeste Asiático.Incluso ha sido presentado en un capítulo especial de lapopular revista de automovilismo 'TopGear'.

Y ya las primerasimpresiones al inicio del paso eran impresionantes: Tenía vistasa una aparentemente interminable playa de arena que se extendíarectamente hacia el norte.

Al continuar, nos dimos cuenta rápidamente que en elPaso prácticamente no había tráfico, lo que probablemente se debaa que en 2005 se inauguró un túnel a través de esa misma montaña.Por lo tanto, principalmente se encuentra con otros scooters omotociclistas que quieren disfrutar de la vista de esta carreteramontañosa junto al mar y que tampoco pueden pasar por el túnel.Sólo de vez en cuando te encuentras con un camión grande queviene en dirección opuesta. Estos están cargados con las cosas másdiversas, pero a menudo se ven transportes de animales,que han estado lejos de la protección del bienestar animal tantocomo se puede. Ante tales escenas, uno se pregunta, por supuesto,los efectos de su propio consumo de carne! Pero en el paso esto fuecasi secundario, ya que en el siguiente momento te sorprendeotra impactante vista.

Sin embargo,tu recorrido en scooter no debería estar libre de incidentes. Cuandofue el momento que subí la colina de manera empinada, mi scooterde repente comenzó a hacer algunos ruidos extraños y perdiópotencia. No pasó mucho tiempo antes de que elindicador amarillo de verificación del motor se encendiera. Asíque decidimos parar al costado de la carretera y contactar a laempresa que nos alquiló el scooter. En el contrato estaba bienespecificado que ellos son responsables por cualquierincidente mecánico .

Desafortunadamente, tardamos un poco en hacerentender a los empleados de la agencia que necesitamos ayuda enforma de un nuevo scooter. Después de aproximadamente una hora,pudimos comunicarles nuestro punto de vista y recibimos larespuesta de que en 1-2 horas alguien debería estar allí queinspeccionara nuestro scooter y, en caso de necesidad, llevarauno nuevo. Así que tuvimos que esperar nuevamente, esperar yseguir esperando. Al principio, todavía era fácil matar eltiempo, no menos gracias a la impresionante vista. Sin embargo,nos aburrimos de ello después de un tiempo y simplementeestuvimos sentados molesto al lado de la carretera. Luego de másde 2 horas, finalmente llegaron 2 empleados de la agencia queverificaron la scooter. En ese momento, ya no se podíaencender. Uno de los dos parecía ser mecánico y comenzó adesarmar algunas partes de la scooter en la carretera, hasta quellegó a la bujía. Supongo que esta ya no era funcional, ya quecuando la vio, nos dijo que deberíamos tomar una de lasmotocicletas con las que llegaron. Comparado con nuestra scooteranterior, que tenía 135cc, la 'nueva' scooter eraconsiderablemente más grande. Ante nuestra pregunta, nosexplicó que este modelo tenía 155cc (así que más de tres vecescomo yo en realidad debería conducir!). Luego empacamos el equipajey los dos llenaron la gasolina con una botella de una moto aotra. Luego pude dar una vuelta de prueba y noté de inmediatoque esta scooter tiene significativamente más potencia. CuandoFranzi se montó, también notamos que era mucho más cómoda,dado que tenía un propio asiento elevado para una segunda persona.
¡Así que pudimos seguir adelante! No estaba muy lejos de lacima de la montaña, por lo cual no era nada malo a causa de latremenda cantidad de turistas que había. Aquí, un viejo plano debunker servía como punto de vista. Había vistas tanto hacia la yamencionada playa como hacia la tierra detrás y también hacia elotro lado de las montañas. Aquí se abría una enorme bahía,donde las hermosas playas se alternaban con pequeñas áreas debosque, hasta que se podía ver a la distancia un grupo derascacielos: Da Nang.

Después de tomar algunasfotos, decidimos continuar. Al bajar, nos acercamos a laciudad grande y a la bahía. Resultó increíblemente divertido conduciresta ruta. Suena a cliché, pero realmente fue una sensaciónde libertad sin límites!

Al llegar abajo,se volvió más urbano, lo que también llevó a un aumento en eltrafico. Aunque fue agotador, también fue divertido estaren medio de un gran grupo de scooters en un semáforo. Luegocruzamos un puente en Da Nang, que tenía dimensiones extremas.Aquí la sensación de libertad se repitió.

El resto del trayectono fue especialmente interesante y se alargó con el tiempo.Aunque al principio seguía a lo largo de otra playa sinfin, eventualmente solo había un resort tras otro hotel delujo y ya no se podía ver la playa. Pasamospor las 'Montañas de Mármol', pero simplemente queríamosllegar al hotel y decidimos no visitarlas más a fondo.

Unoskilómetros más tarde, ya era hora y habíamos llegado a nuestrohotel en Hoi An. Nos registramos y notificamos al alquilerde scooters que habíamos llegado. Poco después vinieron con nuestroequipaje y recogieron el scooter.

En general, el viaje en scooter fue una experienciafantástica y el Paso Hai Van es una ruta que recomendaría atodos. Sin embargo, la distancia entre las dos ciudades no es adesestimar, especialmente para nosotros, conductores de scooterinexpertos, ya que fue bastante agotador, pero a pesarde eso valió la pena. Ahora estamos en Hoi An, un pequeñopueblo turístico en el centro de Vietnam. En el próximo blogsabréis más sobre este maravilloso lugar.

Hasta entonces :)

Franzi y Jonas