15.10.10 Lunenburg, Blue Rocks, Chester
Hielo en el parabrisas mientras salimos a las 8:30. Desayunamos en Tim Hortons y la salida del sol empieza a hacer que los 4°C suban lentamente. Primero nos dirigimos a Blue...


Publicado: 23.10.2018












Desayunamos tranquilos en Tim Hortons (¿dónde más?) y comenzamos el viaje de aproximadamente 80 km a Halifax. Primero, una parada en el Waverley Inn para dejar las maletas y luego caminamos un poco por Halifax. El sol brilla y sopla un viento helado. El puerto está medio en construcción y la torre del reloj está completamente en andamios. Qué mal.
Regreso al hotel alrededor de las 13:30h, reorganizo mi equipaje y me dirijo al aeropuerto. El GPS quiere llevarme por un puente de peaje y decido ir 3-4 km más lejos a un segundo puente, con la esperanza de que no cueste nada. No tengo idea de que el peaje es solo 1$. Al llegar al segundo puente, tengo que detenerme porque tengo mi dinero en el maletero. Un “canadiense” que habla con un fuerte acento bávaro se acerca a mí. Trabaja aquí en la estación de peaje y cuando queda claro que ambos tenemos un idioma materno diferente al inglés, es agradable hablar un poco con él. Está claramente feliz de poder sacar su mejor acento bávaro.
El aeropuerto de Halifax está a unos 35 km del centro de la ciudad y con esta pequeña interrupción en el puente, llego a la compañía de alquiler de coches después de aproximadamente 45 minutos.
En los 17 días hemos recorrido aproximadamente 3,761 km. Fueron kilómetros agradables.
El check-in se realiza en máquinas expendedoras, junto a las que hay balanzas. Pongo mi pesada bolsa en la balanza y veo que, incluyendo lo que planeo llevar, pesa 22.95 kg. Saco una camiseta de manga larga de la ya pesada mochila y la meto en la bolsa. Como quiero asegurarme de que mi equipaje sea facturado hasta Berlín, acudo a un mostrador, y una amable dama encuentra mi reserva, etiqueta la bolsa hasta Berlín, pero luego hay que llevarla uno mismo a la cinta.
Maliciosamente, hay una báscula incorporada en la cinta y ahora se activa porque, con la camiseta, la bolsa pesa 23.4 kg. La amable dama corre a ayudar, desbloquea la cinta que estaba en huelga y mi bolsa comienza su viaje.
Mi vuelo es a las 17:15h y debido al enorme viento, casi todos los vuelos están retrasados. El mío no. Hasta que llega el momento de embarcar. Despegamos con un ligero retraso, pero la amable azafata de Westjet no sabe dónde aterrizamos. Sin embargo, ya he encontrado en línea la puerta de embarque para el vuelo a París: A55. Solo, ¿qué tan lejos está? ¿Hay que pasar por un control de salida?
Delante de mí, hay una pareja de edad avanzada que también debe tomar el vuelo a París y ha solicitado un servicio de silla de ruedas. La dama ofrece que, si hay un carrito en uso, debería simplemente subirme. Dicho y hecho, así que llego puntualmente y cómodamente a la puerta de embarque hacia París. No puedo decir por qué el embarque aquí transcurre de manera extremadamente caótica. Pero cuando aún hay unos 50 o 60 pasajeros en los pasillos de clase económica, y otros tranquilamente guardan y sacan sus enormes piezas de equipaje en los compartimentos, se replantean levantarse de nuevo y bloquear el pasillo para sacar sus chaquetas, este enorme pájaro realmente empieza a alejarse de la puerta, y mientras las azafatas gesticulan enérgicamente en francés instando a la cansada multitud de pasajeros a finalmente sentarse, ya comienza la información de seguridad en el sistema de TV a bordo. Nunca había vivido algo así.
El vuelo es corto con 5:52h y la demora no se puede recuperar.
La conexión en París de 2E a 2F parece corta pero no es viable si no se corre y se empuja. Corro hacia la seguridad, donde después de la revisión piden una segunda inspección de la cámara y yo me dirijo rápidamente a la control de pasaportes. La fila serpentea unos 20 metros de izquierda a derecha y viceversa; calculo que aquí esperan alrededor de 200 personas para el control de pasaportes. En el vuelo de ida había dispositivos de lectura para pasaportes de la UE, aquí solo hay funcionarios franceses. Corro hacia adelante, explico mi problema y soy aproximadamente el décimo en la fila. Cuando es mi turno, uno de los dos puestos de control también se cierra y va a su descanso. La multitud detrás de mí comienza a impacientarse. Me cuelo en el mostrador abierto, le entrego mi pasaporte y, tras el control, empiezo a correr dos pisos hacia arriba y luego por un pasillo. En las puertas no hay baños – qué mal. Corro de regreso y durante el embarque justo a tiempo estoy de vuelta en la puerta, me dejo caer en mi asiento y aterrizo puntualmente en Berlín.
La bolsa se quedó en París y, por un SMS de Air France, no estoy motivado para esperar en la cinta interminablemente. Ya estoy llenando el formulario de búsqueda mientras dejo el aeropuerto, me siento en mi escritorio a las 12:00h y la bolsa es entregada a las 18:30h.
No volaré de nuevo a través de París.
Pero el viaje fue hermoso. Probablemente fueron las últimas dos semanas posibles en la región. Cuando aterrizo el 17.10., está nevando en Halifax por primera vez.
