34 a Pardubice

Ruta: 90 kilómetros, acumulados: 3'056 kilómetros | Desnivel: 550, desnivel acumulado: 11'710 metros, distancia desde casa: 647 kilómetros (en línea recta)

Seguramente conoces la situación: uno lleva un paraguas con la esperanza de que entonces no llueva. Si no lo hubiera llevado, seguro que habría llovido. Con esa misma mentalidad llevé una correa de transmisión, especialmente tras las experiencias del año pasado, cuando tuve que cancelar mi recorrido en Carcassonne porque la bicicleta no pudo ser reparada allí.

Sin embargo, las cosas fueron diferentes: a pesar del paraguas que llevé, llovió, y en mi caso, estaba agradecido de que tenía una correa de repuesto; de lo contrario, mi recorrido aquí habría terminado nuevamente.

Pero todo a su debido tiempo: me desperté temprano y, por lo tanto, estaba listo para partir también temprano. Durante la noche, dos preguntas me ocupaban la mente. Una era: ¿cómo bajo mi e-bike de manera segura por las empinadas escaleras? Este es también un factor de seguridad, ya que la e-bike es muy pesada. La solución correcta para mí fue quitar las baterías y hacer la bicicleta más ligera. Y así funcionó bien. Según el anfitrión, no debería haber llevado la e-bike al apartamento. Pero no encontré una alternativa razonable.

En segundo lugar, me ocupé de los primeros kilómetros de mi etapa. Al principio, durante algunos kilómetros, tuve que usar una carretera nacional. Lamentablemente, aquí no encontré ninguna solución; simplemente tenía que pasar. Que tuviera que hacer esto dos veces, afortunadamente, no era consciente en ese momento.

Ya a las siete y cuarenta y cinco, comencé mi viaje de buen humor. Como mi alojamiento estaba en un suburbio, primero tuve que ir a Trutnov y desde allí continuar por la carretera nacional cuesta arriba. Al principio había un cómodo arcén, pero de repente desapareció, lo que me generó una sensación de incomodidad. Justo había alcanzado la altura necesaria y el lugar donde quería girar a la izquierda y salir de la carretera nacional. Entonces oí un sonido desagradable y ya no pude pedalear. Así que bajé de la bicicleta y la empujé a una parada de autobús en la carretera. Junto con Markus por teléfono, miramos qué había pasado. Cuando encontré la raja en la correa, ambos estábamos seguros de que solo podía repararla con ayuda profesional.

Ahora surgieron dos grandes problemas. Primero: ¿cómo llego a un taller si mi e-bike ya no es funcional? Segundo: ¿cómo encuentro un mecánico de bicicletas que pueda reparar el daño? Dado que esto es, especialmente con la barrera del idioma, muy difícil, llamé rápidamente a David en Praga. Gracias a él y a su esposa Lucie, ambas situaciones se resolvieron relativamente rápido. El taxista me llevó con la e-bike de regreso al valle a Trutnov, al mecánico de bicicletas que Lucie había organizado.

El mecánico se disculpó por no hablar inglés; solo podía hablar alemán. ¡Qué golpe de suerte! Y cuando me dijo que podía reemplazar la correa, mi felicidad fue completa. Dijo que debía explorar la ciudad y regresar en una hora.

Y de hecho, cuando volví después de una buena hora, mi bicicleta estaba reparada y lista para usar. 😊

Los costos fueron: taxi 8.-, mecánico 32.-, en total alrededor de CHF 40.-.

Ahora comenzaba mi viaje por segunda vez. Sorprendentemente, llegué sin estrés a la altura donde ocurrió el incidente, atravesando nuevamente la carretera nacional. Pero ya después de 400 metros, apareció un letrero que decía que no se podía pasar aquí debido a una construcción. No me dejé intimidar y continué. Después de varios kilómetros, aún no había construcción, y así permaneció. No había tráfico en absoluto; como conductor de automóvil, tampoco habría continuado.

Un pueblo más allá había otra construcción, pero como ciclista, también pasé por allí sin problemas.

Luego, el camino pavimentado simplemente se detuvo con un cierre. Después, continué por un estrecho sendero con hierba para ciclistas. Ahora sabía que había llegado al camino del Elba. Y con eso también cesaron las pendientes y pronto había un maravilloso camino para bicicletas. Más tarde había algunos kilómetros que debían recorrerse por una carretera; sin embargo, avancé rápidamente.

Decidí omitir el desvío adicional que había planeado en Hradec Králové. Ya había experimentado suficiente hoy.

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**Español:**

Seguramente conoces la situación: uno lleva un paraguas con la esperanza de que entonces no llueva. Si no lo hubiera llevado, seguro que habría llovido. Con esa misma mentalidad llevé una correa de transmisión, especialmente tras las experiencias del año pasado, cuando tuve que cancelar mi recorrido en Carcassonne porque la bicicleta no pudo ser reparada allí.

Sin embargo, las cosas fueron diferentes: a pesar del paraguas que llevé, llovió, y en mi caso, estaba agradecido de que tenía una correa de repuesto; de lo contrario, mi recorrido aquí habría terminado nuevamente.

Pero todo a su debido tiempo: me desperté temprano y, por lo tanto, estaba listo para partir también temprano. Durante la noche, dos preguntas me ocupaban la mente. Una era: ¿cómo bajo mi e-bike de manera segura por las empinadas escaleras? Este es también un factor de seguridad, ya que la e-bike es muy pesada. La solución correcta para mí fue quitar las baterías y hacer la bicicleta más ligera. Y así funcionó bien. Según el anfitrión, no debería haber llevado la e-bike al apartamento. Pero no encontré una alternativa razonable.

En segundo lugar, me ocupé de los primeros kilómetros de mi etapa. Al principio, durante algunos kilómetros, tuve que usar una carretera nacional. Lamentablemente, aquí no encontré ninguna solución; simplemente tenía que pasar. Que tuviera que hacer esto dos veces, afortunadamente, no era consciente en ese momento.

Ya a las siete y cuarenta y cinco, comencé mi viaje de buen humor. Como mi alojamiento estaba en un suburbio, primero tuve que ir a Trutnov y desde allí continuar por la carretera nacional cuesta arriba. Al principio había un cómodo arcén, pero de repente desapareció, lo que me generó una sensación de incomodidad. Justo había alcanzado la altura necesaria y el lugar donde quería girar a la izquierda y salir de la carretera nacional. Entonces oí un sonido desagradable y ya no pude pedalear. Así que bajé de la bicicleta y la empujé a una parada de autobús en la carretera. Junto con Markus por teléfono, miramos qué había pasado. Cuando encontré la raja en la correa, ambos estábamos seguros de que solo podía repararla con ayuda profesional.

Ahora surgieron dos grandes problemas. Primero: ¿cómo llego a un taller si mi e-bike ya no es funcional? Segundo: ¿cómo encuentro un mecánico de bicicletas que pueda reparar el daño? Dado que esto es, especialmente con la barrera del idioma, muy difícil, llamé rápidamente a David en Praga. Gracias a él y a su esposa Lucie, ambas situaciones se resolvieron relativamente rápido. El taxista me llevó con la e-bike de regreso al valle a Trutnov, al mecánico de bicicletas que Lucie había organizado.

El mecánico se disculpó por no hablar inglés; solo podía hablar alemán. ¡Qué golpe de suerte! Y cuando me dijo que podía reemplazar la correa, mi felicidad fue completa. Dijo que debía explorar la ciudad y regresar en una hora.

Y de hecho, cuando volví después de una buena hora, mi bicicleta estaba reparada y lista para usar. 😊

Los costos fueron: taxi 8.-, mecánico 32.-, en total alrededor de CHF 40.-.

Ahora comenzaba mi viaje por segunda vez. Sorprendentemente, llegué sin estrés a la altura donde ocurrió el incidente, atravesando nuevamente la carretera nacional. Pero ya después de 400 metros, apareció un letrero que decía que no se podía pasar aquí debido a una construcción. No me dejé intimidar y continué. Después de varios kilómetros, aún no había construcción, y así permaneció. No había tráfico en absoluto; como conductor de automóvil, tampoco habría continuado.

Un pueblo más allá había otra construcción, pero como ciclista, también pasé por allí sin problemas.

Luego, el camino pavimentado simplemente se detuvo con un cierre. Después, continué por un estrecho sendero con hierba para ciclistas. Ahora sabía que había llegado al camino del Elba. Y con eso también cesaron las pendientes y pronto había un maravilloso camino para bicicletas. Más tarde había algunos kilómetros que debían recorrerse por una carretera; sin embargo, avancé rápidamente.

Decidí omitir el desvío adicional que había planeado en Hradec Králové. Ya había experimentado suficiente hoy.