ab 06.01.2018: 波多马尔多纳

06.01.

小虫又在小虫旅馆。

对亨利科来说，看到一辆从他的车间出来的车辆被一个摩托出租车拉走，可能不是什么好看的景象。

在这之前，我几乎准时在08:20到达。
他已经在那，但忙于其他事情。
他又开始提到化油器——这也可能是问题所在。我重申我们首先需要关注更换锚板。当我们看见它时，发现一根电缆被夹住了。我心里很高兴，因为论坛上也写到这里通常是故障的原因。亨利科摇了摇头，但也不确定，测量了旧板和新板的尺寸，结果是相同的。我可以相信这个吗？还是更换电缆会更好？
在10:30我请求拆卸。他知道我不想再继续下去了。周一会有一辆卡车开往利马，我想乘坐这辆卡车，并在利马找一个车间。
我是否在他的脸上看到松了一口气？

拆卸一直持续到接近17:00。他非常努力地用新的密封圈来减少排气管的噪音，也同样处理了排气密封圈。他不得不再次使用旧的那个，因为新的被他搞坏了。

今天我几次提醒他不要把账单开得太高。
我向他暗示，那条搞坏的排气密封圈花了80索尔。还几次在合适的间隔内说，我真的不明白为什么小虫现在的技术状态比大约四周前糟糕。

他是个很冷静的人，似乎意识到小虫让他到了技艺的极限。

我必须在五点半前到达货运办公室。我不断查看时间。从车间到那里并不远，但我下不了决心把他和小虫单独留下。我想确保拆卸是干净的，管子都回到它们的原位，正确的火花塞重新装回去，控制器又与车身正确地螺栓起来——这本身就需要超过一个小时......

完成后，我们让小虫运转。它立刻启动，怠速平稳，转速平稳，但当希望的转速更高的时候却出现了失速，无法加油。

我把我的智能手机放到发动机舱里，给威尔弗里德发送了一条新的“小虫声音”。

现在是16:15。我去找货运公司。大门关着。没有铃声。下班。我并不特别担心，因为今天才是星期五，明天他们肯定也会工作。

在回去的路上，我在一家街边咖啡馆短暂停留，喝了一杯可乐，想记住一些单词，为和亨利科的严肃对话做准备。在此之前，我在电视和交通噪音的喧嚣中听到了威尔弗里德的消息。他怀疑化油器的膜已经损坏。发动机的停顿表明气油混合不正确。我应该换化油器。

回到车间，我更换了化油器，并向亨利科解释了威尔弗里德的诊断。遗憾的是没有变化。

我告诉他关于货运公司的事情，并补充说我明天也可以去。明天是星期六。他纠正了我。星期日。
这改变了情况。虽然卡车周一上午09:00才离开货运公司，但我还有机会能在这么短的时间内把小虫放上货板吗？如果我运气不好，今天已经装车了，因为小虫会是最后一辆在利马卸货，所以它应该是第一辆装上的。
在07:00，办公室开门了。我会在一分钟内到达。

我们对账单的谈判简短而简洁。他想要200索尔。这很少，几乎太少。我给了他两个一百的纸币，但我也不想凑足，因为这意味着我满意。

我们继续给小虫上台，我拿起一块布，把它上的油腻和脂肪、溢出的冷却液和雨水清理干净，这些雨水是通过不够严密的波纹屋顶滴下来的。在此之前，亨利科必须先把鞍座恢复到正常状态。它是两天前画家的受害者。白色和红色的条纹装点了它的存在。他必须磨很久，直到所有残留物被彻底清除。

尽管到现在为止我还没有得到排气管——今天我也让他烦了一些次。直到他想起今天在矿山工作的锁匠——希望我能在周一得到它。

摩托出租车把我安全送到了小虫旅馆。

但在此之前，我的神经又被强烈地消耗了一次。在车间一开始就发生了这种情况。一个肥胖的大个子想和亨利科谈话，而我正打算去货运公司。我迅速打了个招呼，他在我身后喊了句de donde eres，并补充他来自匈牙利。我继续消失。

当我正和我的摩托出租车司机朝旅馆行驶时，一辆巨大的皮卡车在我左侧出现。驾驶员是那位匈牙利人。
我必须认真专注于拖车操作，特别是绳子，但他没看见，想再一次从副驾驶窗和我聊天。街道的走向中断了他的叙述。
我差点忘了他，当他第三次出现在我面前时。我正向我的摩托出租车司机解释他该怎么开，他从后面突然出现。无所谓，我正在和出租车司机谈话。我给了他所有的回答，谈话似乎已经结束，我转过身面对出租车司机，但他又来了，提出新的问题。
我不太喜欢和人握手。现在，我作为一个明显且礼貌的提醒这样做了。no tengo tiempo mas!! 他第二次才明白，挥手道别消失了。

在小虫旅馆，我受到了友好的欢迎。小虫可以在这里继续停放。我讲述了我的计划。是的，他知道一家公司，可以物流到利马。正是我想要寄送小虫的公司。我问他是否在那儿认识人。他点了点头。我看到一个机会，请求他给我打电话，告知我周一07:00会在门口有小虫……他最开始不在意，但我不会就此放弃，和他纠缠了很久，直到我注意到他真的理解了我的愿望，并答应我。

在我去旅馆的路上——路上我发现了一家外国人餐厅，价格高但非常美味的蔬菜卷——我一直无法摆脱一个想法：
如果亨利科把新燃油泵的管子接错了呢？那不就是小虫不能运转的原因？

我立刻给威尔弗里德发了一条语音消息，但我得等到明天才能获得回复。
北半球已经是深夜。

这个蜘蛛已经好好保存。他试图接近浴缸伴随的墙壁，但都失败了。但他‘鞋底’非常好，可以保持他的立足之地。

07.01.

今天是强制休息日。倾盆大雨。我希望这只会持续两个小时，但直到今天下午17:00，都没有出去的可能。

我本来还想试试燃油管。但是小虫没有避风处，因此这样的操作会变得非常湿。

今天的一天以与罗尔夫进行详细的“会议”开始，他再次急切地希望我尝试连接另一块电池。

他认为第二个原因是进气口。它是橡胶制成的，因非常频繁的喷嘴更换而受到影响。如果它在错误的地方吸入空气，就会出现我正经历的症状。

他并不排除也许接错的燃油管会是原因。

如果我明天无法得到卡车，我将检查这三样东西，希望能找出原因。

否则，今天的日子只是睡觉、阅读和聊天。

明天07:00我会在货运公司。我必须先找到一辆摩托出租车，把我送过去。

这个蜘蛛今天把他先前许多希望朝前移动，但很快就陷入了一个理应获得的深度睡眠。

明天对他来说会很辛苦。

08.01.

由于浴缸边缘的石灰残留，他无需担心会再滑下来。
他已经成功越过了三分之二，并高兴地发现粗糙的表面给他的四对腿提供了牢固的支撑。

几乎和粗糙墙纸一样 图片: 维基百科

在六点半我到达小虫旅馆，迅速找到了一个摩托出租车，送我到货运公司——但大门是关闭的。好吧，我想着，是六点四十五。

然后门开了一小道。一个打盹的工作人员对我的所有问题摇了摇头。太早了。而且，外国人，他肯定可以轻松拒绝。可他却坚持不懈，逐渐得到了想要的答案：

办公室将于08:00开门。今天没有卡车前往利马。昨天已经出发。周三有一辆。

因为我还需要处理三件未知的事情——燃油管接对了吗？/电池状况是否良好？/进气口是否密闭？——他的回答很好地吻合了我的时间安排。

我预告自己会在八点半回来，并期待我的水果沙拉。

办公室有客户。我再次被确认，确认我的说法那辆车昨天出发了。是的。
没有进一步的评论，没有对错误的信息的辩解。
无所谓。我不想浪费时间，而是现在预定卡车的空间。

她确认了她同事的信息：周三晚上将出发，并在下周一达到利马。我付款，并问小虫能否停在这里？是的。我问我能否在这里对它进行维修？是的。

很好，准备条件非常好。

第一次结果：燃油管是正确的。可惜。

在我处理进气口之前，我想先知道电池是否正常。
这是11:00刚过。我无论如何都得去亨利科那里处理排气管的问题，我在接待台上发现他正无聊地靠在那儿。
不久后，他有时间接待我，给了我想要的部件，但可惜的是已经无法使用，因为不知什么原因其中一部分被剪掉了。我显得困窘，但保持冷静，因为我想在第二和第三次中赢得他的支持。

我告诉他，我从德国的朋友那里得到了有关电池和进气口的建议。这可能是唯一的问题。亨利科摇摇头，但我还是设法把他的注意力转移到小虫身上。试试看。一块电池被迅速找到并连接上。发动机在低转速下平稳而均匀地运行，但一旦油门加大，发动机就会停滞。

这可能与电气有关他说，并想结束这个话题。我指向进气口。这可能是唯一的问题。我们已经一同排除掉所有其他故障。

他打开了三个内六角螺丝，不久后就把它拿了出来。他看着它，摇头，我几乎快要绝望了，就在这时他发现了凹槽中拧紧夹具的地方有裂缝!!!!
太棒了！我们难道找到了原因？？？我立刻拍了一张照片，发送给威尔弗里德、罗尔夫和卡琳。也许有些早？

后来我意识到，这不是一个普通的磨损问题。夹具可以用调节螺丝收缩到足够小，直到管子妥善放置。在收缩的过程中，内部可能会有一个锋利的金属尖头穿出，这又会穿透进气口的橡胶。由于频繁更换喷嘴，进气口也受到了影响。几处新的裂缝加剧并导致了现在的状况。

我有胶带，亨利科带来了一种双组分胶水，我们封住了裂缝。他重新组装一切，我们让发动机运转，但没有变化。
也许胶带还是让不希望的空气透过？或许在其他地方还有一个洞？

亨利科再次取下它。

与此同时，我收到了威尔弗里德的消息，他建议我使用动力带——因为普通胶带不耐热。明天我将为此寻找。
他进一步提议让我再次意识到他们在南美旅行了多久，并从中学到了许多影响南美人的即兴才能。如果你找不到动力带，就拿一个自行车轮胎，把它剪成合适的大小，然后紧紧缠绕在进气口上。那是耐热的！

我问亨利科，我们是否也可以对裂缝进行硫化？亨利科已经‘被点燃’了。他的好奇心被激发了。
我们坐上摩托车，去一家能做硫化的车间。但结果发现缺少必要的工具。

已经过去了一个半小时。亨利科想让我离开车间。他会处理此事，我应该明天09:00再回来。我问他是否需要钱？是的。

他心里有别的动机，但我无法搞清楚是什么。但我知道一点：他已经被激发，想让它运转。他的技师自豪感可能会让他辗转难眠吧？

在回到酒店的路上，我路过货运办公室。小虫在车间。我们可能找到了故障。那位女士迅速反应过来。如果小虫不去利马，我可以拿回款项。

到达酒店时，智能手机响了。
罗尔夫想知道它是否运转。我很遗憾地否认了。他询问排气管道。我们是不是把它重新装上了。我相当肯定我们没有。如今我质疑，因为当我放入喷嘴的时候，我必须把我的侧包以及它的内容从热带降水的后果中清除出来......

好在我在周三晚上之前有时间。所以我还有两天。如果尼克或者利马的车间autobody有合适的喷嘴，我会去拿，只要我找到一个超级便宜的航班。秘鲁邮政已经失去了我的信任。再等两到三周？

在30号，我必须在边界，或者再次延长签证。

那个蜘蛛很好。
他毫不费力地抵御地心引力。

09.01.

在小心翼翼的手打开排水口之前，蜘蛛可以在离别前用一只腿在一个有缺陷的搪瓷地方抓住救命稻草。

亨利科还没到。当我在经过昨天的检查后再次安装上电池时，他从一次试驾中回来，骄傲地向我展示修复好的进气口。
安装迅速进行。不应该有一个密封圈吗？可这个想法又飞走了。因为更加重要的问题是小虫是否能够恢复到原来的状态。
但电池已经失去了能力。我必须耐心等待半个小时，直到它恢复功能。
然后是激动的时刻。经过三次尝试，小虫又回来了，但我经过训练的耳朵在高转速时没有察觉变化。

亨利科取下了负压管道。实际上，这时应该由于额外空气的进入，发动机会有所反应。它像之前一样哽咽和咳嗽。
我们无计可施。是否仍然有意外的空气进入系统？

我不记得见过一个应该在进气口和气缸盖之间的环形密封圈？
真的有吗？难道它是缺失的拼图？威尔弗里德也提到了一个环形密封圈，它应该与普通的进气口一起用。

在车间里，情况几乎无法忍受。弯曲的波纹屋顶带来了几乎无法忍受的高温滞留。与亨利科的沟通几乎不可能，因为负责音乐背景的音响设置最大音量，直在我们的工作站上。

好吧。我们已经尽了一切努力。

亨利科仍在注视着CDI。对他来说，这种电路接头有10个连接，难以理解，而在本田车型上的CDI仅有四个连接。
无论如何，这对我们没有帮助。此时我们已经付出了所有努力。我们的挫折容忍度已经耗尽。只能够收拾工具，把所有的希望寄托在利马。

一辆摩托出租车再次牵着我。
亨利科在车间门口，几乎举手告别。我向他承诺，维修完成后会展示小虫。

明天晚上它将开始长途旅行。我决定联系尼克以安排车间的时间。幸运的是，他有WhatsApp，因此我也可以向他发送发动机的声音。

回到酒店，我得知罗尔夫和威尔弗里德仍在考虑。我明天要做的最后一件事是重新调整化油器，更换火花塞并检查密封圈。
如果真的存在一个密封圈，我会去五金店，希望他们能提供合适的选择。

泡沫状的电子邮件和来自智利及里特哈德的关切建议效果显著。
只待在酒店待了半小时，我又找到了动力。虽然今天我不会做任何事情，但明天早上要拜访小虫和亨利科。或许那神秘的密封圈还在那？

我进行了一次慷慨的大睡，在此之后享受了一份凉爽的生鱼片、苹果派和一杯卡布奇诺。

蜘蛛已经重新收好了他的救生锚，继续小心翼翼地向浴缸的墙壁移动。

10.01.

还剩两个十年。在最晚30.01我必须在最坏的情况下延长我的旅游签证。

蜘蛛将在下周一的周一里安顿下来，希望非常规情况不会让他消失在管道系统的绝望黑暗中。

在起床前，我预定了航班，并在第三次尝试中愤怒地发现，每次尝试，票价都在上涨。
我将在下周一14:30到达利马。恰好那个时候，papas - 的飞机将起飞前往罗马。我猜测，拿到到达大楼的时间会很长。
伴随着他在秘鲁的告别，旅馆和酒店价格又恢复了正常水平。

我稍微担心能否安排到米拉弗洛雷斯的宿舍。结果很好。

一个20厘米长的螺丝刀也很快就搞到。新火花塞我也放在了背包里。
无情的热带气候和几乎无云的天气让我需要摩托出租车的服务。

亨利科坐在他的办公桌前。从他脸上的表情看，他很高兴再次看到我。
我问他关于密封圈的事，德语叫环形密封圈。我努力使用谷歌翻译来解释我想表述的意思。但当他也提到“环形密封圈”时，我不禁觉得好笑。何必简单让事情变得复杂。
他拿出一张纸，画了一个图，表明环形密封圈嵌入在进气口的凹槽里。
我松了一口气，相信他的话。

办公室里的小姐们已经习惯了我进进出出。
她们向我点了点头，我便可以在小虫的阴凉处专心致志。
首先打开第二个箱子。里面散发出潮湿布料的气味，这些布料因为长时间在复杂条件下干燥而变干。
我至今没有用过的摩托车夹克上长满了白色霉斑。幸运的是，阳光照射下来。
秘鲁有许多漂亮且大号的购物袋。稍后我会将物品收进这些购物袋里。还有一些同样程度的雨水会等着我。

火花塞很快就装上了。发动机在第三次尝试时启动。没有变化。

调整化油器虽然对转速有影响，但对整体运转行为没有影响。

在我的物品晾干时，小虫会被进一步彻底清洗。连发动机舱也不放过，我的清洁癖没放过。我希望利马的技师能有一个干净的手术台。

在我离开之前，我还问了一位正在休息的工作人员，今晚会在什么时间装货。他建议我在18:00到达。

当我再次到达卡车时，只能看到明亮的牌照，其他地方被其他货物阻挡了。我希望能看看它是否系牢，而现在希望寄托给专业人员。“放手”就是关键词...

未来几天会安静一些。我希望能有阵强烈的热带雨，让温度恢复到一个相对适宜的水平。

11.01.

敲门是另外一回事。

一般是三下，然后就开门。这里的木门，挂的地方不太合适，经受着系列的虐待。不是用手指请求进入，而是用拳头。几乎我都想问：只有一只拳头吗？好几次我认真考虑过，打电话的人是否可能沉沉入睡？里奥纳多——我称这个沉睡者——一点声音也不出。已经很晚了。早上05:00。这对那些还想睡觉的其他酒店客人没有任何关系吧？这个程序每15分钟重复三到四次。里奥纳多的醒来习惯似乎大家都很熟悉。终于听见，听得见，睡眼惺忪的回答。是的!

另一种秘鲁的现象——即使在一个湿漉漉的愉快夜晚回到家，其他酒店居民也像被遗忘。一杯酒还在后面。门因为闷热而开着，持续一小时，伴随着大笑和聊天的声音。即使是欧洲人毫不客气的 descasar por favor!!! 请安静!!!也没能起到作用。
连短暂的礼貌都没有发生。

我翻身想再睡，但再无机会。

小虫是否能安全到达目的地？我知道她将要经过的道路。这些路段很好。希望之前四到五周的泥石流已经被清理干净，超长的卡车不会行驶在古老的公路上...

我考虑小虫如何从货运停车场到整修车间。那里没有摩托出租车可以牵着我，也不会有汽车出租车司机这么做。尼克，我的车间联系人，知道一家专门做这种运输的公司。在我想要保存尼克的地址的那一刻，手机响了，尼克在那头。

他在考虑，似乎在计划。这让我感到安慰。他询问进气口的事情，我是否带着。为了避免误会，我发了一张它的照片给他。我们讨论他将联系运输公司，并让我告诉他利马货运公司的地址。稍后我还会给他发一张名片的照片，以及那张“坏掉的”进气口的照片，并询问他是否能进行硫化？他的迅速回复让我感到希望：四个竖起的大拇指。
我到达后会打给尼克。

总是这样，好的主意总是在可能只采取虚拟情态的情况下到来：
我本该昨晚再拆下进气口，并用胶带封住两个开口以便密封。也许我本该将一根管子与侧口连接起来，把进气口放入装满水的洗手盆中，看看空气是否漏出。
但我们下周可以再补救。

罗尔夫在心里陪伴小虫前往利马。
当他在割草三千平方米的草地时，想出了不同的解决方案。小虫有转速限制吗？我会说没有。不久之后有一张照片，表明小虫确实有这样的装置。如果这个装置故障，并且转速在较低的范围内被限制，那么小虫不能正常运转就很明显了。此外，问一下威尔弗里德，问一下科隆的车间，谷歌一下。

除此之外，我尽享相对的宁静，对一辆斯柯达Yeti产生了好感。卡戈慢慢老化......

12.01.

是时候进行一次总结。

小虫是什么时候开始感到虚弱的？也许这样能更好地缩小可能的故障？

经过游览博客后，我得出结论，问题始于在库斯科更换燃油泵后。稍后我勉强到达皮萨克，在被时间表拖慢之前，离奥孔加特还有几公里。

我幸运地在博客中详细描述了发生的症状。这可能是我未来一周在车间时的一个帮助。

今天我还制作了一份清单，我们将在利马逐项处理，并逐渐接近故障的源头。

13.01.

温度一降，能量水平会上升。

早晨非常早的时候，又增加了一个引起不安的新关键词，通过威尔弗里德的快速语音消息，我的紧张情绪得到了缓解。如果压缩良好，那看起来是好的，因为小虫起步正常，我就不必担心链条了。此外，它有一个自动张紧器。

但我打算让阀门调整。这对小虫来说是个大行动，因为气缸盖的拆卸必须在前置部分与后置部分分开后才能进行。只有这样才能有足够空间卸下盖子，观察并调整阀门。每20000公里都必须进行这些调整工作。早些进行没坏处。

下周我们还有四天的时间。

今天我将昨天制作的清单转为西班牙语，背包里有三份打印出来的。这样可以系统性地处理各个要点。总共有22项。我希望在前五项之后能够消除故障的原因。

14.01.

早餐后，又迎来了短暂的午睡.

离起飞前24小时，我可以在线办理登机手续。如果我不想要一个中间座位，我现在就必须这样做。
几天前在线预订时，我按常规妥善保留了收据，以便能拥有所需的登机手续代码。

本应在的文件却不见了。我即便搜索了所有驱动器也没有结果。
我想起来我又一次清理了计算机，删除了多余的东西。于是也就包括之前寻找的文件。

在第一惊恐之后，我意识到在现场登机时只问护照。

但为了让我对座位的选择有所控制，我必须彻底打断我的午睡，去机场。

在那里幸运的是几乎是空的，但柜台关闭了。
我运气不错，碰到了一位英航的工作人员starperu，他在我出示护照后，不需要no hay便迅速地将号码打印出来。
剩下的就是小事了。窗边的座位远离干扰视线的机翼，被预定了。

在波多马尔多纳倒计时开始。人们开始动手。在 armes 广场上的草被修剪，剥落的灰色水泥墙漆被刮除并重涂，商店前的屋檐刷成白色，路灯柱上装点着土豆的标语。papa te espera - 我在等你，我希望你能来。

他在这短暂的时间中安排的节目被挤得满满的。
到达时间10:15，14:35出发前往利马。

与亚马逊地区土著人民（5000个座位）的会议
在胡尔赫·巴萨德研究所的广场上进行的会议、祈祷和祝福(历史学家，研究并撰写了许多关于秘鲁独立的书籍)
访问小王子孤儿院
与土著人民代表共进午餐
返回利马

这不过是一天。其余的日子行程安排也几乎没有区别。
难以置信，他具备怎样的耐力!

我可能会在利马通过电视关注波多马尔多纳的事件。

我的航班将于明天13:05起飞。14:30降落，我希望快速到达货运公司。了解小虫是否抵达后，我将通过尼克尽快安排将其输送到车间。

小虫的安排也很紧凑。她也只有四天，最多五天。
在22.01我会返回。那时小虫将第三次越过安第斯山脉。

还好只是肩背而走。