阿富汗边境

我们的右侧是兴都库什山，左侧是帕米尔山脉，路况逐渐恶化，然而我们仍然遇到了来自中国的新电动车卡车。在另一侧，那些更糟糕的道路上通常只有摩托车行驶。

由于推迟，我们未能抵达目标地点Khidjez村，只能在某个无名之地停留。由于所有房间已满，布莱恩（美国）和我不得不在户外一个阳台上睡在树下。听起来不舒服，实际上也是如此。床垫很硬，晚上我几次醒来，因为肩膀或臀部疼痛，但除此之外，露天睡觉还是相当愉快的。我们另外两位同伴，来自荷兰的玛妮和罗伯特，能够使用最后一个房间。在第三天，我们原定于8点出发，去一个偏僻村庄徒步旅行，然而总统又在附近，因此道路暂时封闭。突然我们在两小时的延迟后仍然可以出发，遗憾的是由于延误，我们只能在一条美丽但不符合我们期望的干燥峡谷里徒步旅行几公里。我们的司机并不会说英语，所以我们请求其他司机提供帮助。有人告诉我们，总统在下一个城镇过夜，那里所有的酒店都已被预订，因此我们有两个选择：要么驱车前往下一个村庄（在一条土路上130公里），在那里停留两天，要么在旅行结束时进行一次额外的徒步旅行。我们决定先行驶，并在第二天再讨论如何处理。随着时间推移，大家的情绪开始有点低落，因为我们被告知每周六举行的阿富汗市场可能会取消，而我们到目前为止除了坐车没有做太多事情，尽管风景和近在咫尺的阿富汗确实很有趣。

第二天早晨在伊什卡希姆，我们决定再多呆一天，毕竟我们都想去阿富汗市场。于是我们前往一座非常古老的堡垒（公元前200年），然后穿过城镇，孩子们像往常一样向我们挥手，问我们来自哪里，名字是什么。第二天早上，我们在早餐时仍然不知道市场是否会举行，但由于没有听到相反的消息，我们认为市场会举行，结果果然如此。在九点半，我们看到了那座河上的岛屿，可以通过一座桥从塔吉克斯坦到达阿富汗。注册后，我们得以进入这座岛屿，几分钟后便踏上了阿富汗的土地。在另一侧，流程明显花了更长时间，一长串阿富汗商人不得不在一个检查站等候，不知道在等什么。真不可思议，这里的人看起来如此不同，尽管仅仅相隔几百米的河流。 我买了我的第一份纪念品——一顶阿富汗头巾和两张10阿富汗的钞票。我们在岛上观察了一会儿，买了一些在接下来的路程中食用的水果，在享用了一份阿富汗烤肉后，我们继续前往另一座堡垒和比比法蒂玛温泉，然后下午到达了我们的住宿，晚上我们又进行了三小时的徒步，前往一个观景点。我们决定再在伊什卡希姆呆一天，并参观市场，这个决定绝对是正确的，成为了一次独特的经历。

风景依然是灰色和粗犷的，但绝对令人印象深刻，天气炎热，路边随处可见问水的小孩，通常我们会稍作停留，给他们我们的水瓶中的一两瓶。在Langar度过了另一个晚上，床垫很硬，吃了一顿油腻的早餐，由两个煎鸡蛋、两个满是油的香肠以及必要的茶组成后，我们离开了阿富汗边境，驶向塔吉克高原，接下来的日子我们将去到4800米的高处。因此，我们离开了那条已经在几百公里内只有石子和大坑的“高速公路”，沿着一条小小的田间小路，穿过广阔的山谷，穿越河流，直到我们在4100米高的地方到达住宿。晚餐终于是无肉的，新鲜的牦牛油涂在新鲜的面包上味道相当好。然而，厕所又成了地上的一个洞，边缘挂着没有命中的人的排泄物，味道也相应的难闻，我想我不会习惯这个，尽管在过去的10个月里我经常不得不使用这种厕所。

第二天，我们开始攀登4835米高的Bel Airyk通道，最后一次眺望雄伟的兴都库什。接下来是经过一小时的绿色草地和小河，直到我们到达Jarty Gumboz。正如预期的那样，面汤油腻，最近几天几乎所有食物都浑身是油，这对于我同伴的肚子可不是什么好事，因此大家只吃了一半，服用了相应的药物。我的肚子也有些反应，但除了轻微的咕噜声，一切都好。随后我去热池，池水直接注入含硫的地下水，但我在49度的水中待不久。热水也会不停地流入安装在每个房间的暖气里，所以我们整晚都得开窗睡觉，冬天这样当然是个好主意，因为双层刨花板根本没有隔热效果。

接下来穿越无尽的广阔，当这里的5公里距离看起来实际上却是20公里，开车需要半个小时。在去Murgab的路上，我们停留在7000年历史的岩画和一个废弃的天文台，风景依旧非常壮观。在Murgab，司机的家人邀请我们吃饭，令人悲伤的是这里的人们生活得如此简单，但他们别无选择，尤其是距离下一个城市300公里。在Murgab还有一座列宁雕像，除此之外贫穷和许多攻击性强的蚊子也很常见，他们在前往我们的民宿的路上意外地袭击了我。

从Murgab出发，经过Sary Tash前往Tulpar Kul，这是一个毡房村，俯瞰7134米高的列宁峰。这是我走过的距离最偏远的边境口岸，塔吉克一侧的士兵们把日子都花在简陋的铁皮小屋里。

之后，我们必须通过20公里的未铺砌道路，穿越无人区，才获得从吉尔吉斯斯坦入境的入境章。

在毡房村结束了这绝妙的经历，尽管食物再次在油中游泳，床上也是石头般坚硬，这就是我早上六点无法再睡觉的原因，但在我早上的徒步中，我观察到了一只狐狸和无数的土拨鼠，并且对列宁峰的视野非常开阔。

接着我们向Osh方向前进5个小时。我们的司机像在中亚普遍的情况一样进行了几次冒险超车，我很高兴在这里再也不需要开车了，因为大多数时候安全带要么损坏，要么根本不存在。
在Osh，我休息了两天，几乎不敢在接近40度的天气中离开旅馆。晚上，我再次与玛妮、罗伯特和布莱恩见面，共进晚餐，喝最后一杯啤酒，分别时依依不舍。
我打算先回乌兹别克斯坦和费尔干纳山谷。再次徒步过境，经过两辆出租车和两辆公交车后，我流了一身汗到达了Marg'ilan。我一直呆到深夜在旅馆，之后开始我的小型考察之旅。之前我听说过关于这个山谷的美好事物，这让我感到失望，也许期望过高。这里有一些历史建筑和有趣的城市，但无法与希瓦、布哈拉或撒马尔罕相比。因此，我去参观了市场、丝绸厂、清真寺，而在晚上则参观了一个公园，正如在中亚普遍的情况，有各种老游乐设施。一般来说，这里每个城市都有一个小型老式游乐园，里面至少有一个摩天轮、一个香蕉摇摆、一个小过山车以及一个类似音乐快车的游乐设施，一切都只有50年历史，但这一切都满足了其功能，且人们玩得很开心。后来我决定不再进一步探索这个山谷，而是重新回到安吉扬，然后再返回吉尔吉斯斯坦。

在安吉扬的停留非常友好，但一切都重复着。一个过大的旗杆，古老的破旧的苏联纪念碑，还有提到的游乐园、公园和宗教学校、清真寺和尖塔，看起来对我都差不多（虽然都很美丽）。

在我回到Osh的早晨，我想去另一个公园，但我需要搭乘20分钟的出租车（1欧元），因为缆车还没有开通，我享用了一碗汤和一瓶水作为早餐（2.5欧元），然后前往缆车（1.20欧元）。这是个坏主意，正如我在旅途中发现的，缆车的所有零件都严重磨损，发出刺耳的警报声，或者摇晃得糟糕。塔架生锈了并且产生了危险的振动。缆车在最高点挂停了5分钟，一切摇晃得十分危险。25分钟后我到达目的地，确信要步行返回。在欣赏了风景和一个基于发动机驱动的旋转木马之后，我意识到我得再次乘坐缆车返回（1.20欧元），因为步行50分钟暴露在阳光下让我无法承受。为了转移注意力，我还买了一瓶水和一个大冰淇淋（0.60欧元），在微湿的手中平安到达底部，然后通过公园返回，再次搭出租车返回（1欧元）。在旅馆我拿上我的背包，搭乘公共汽车2.5小时，一直到达边界后（1.5欧元）。我换了钱并乘出租车回旅馆（3欧元）。傍晚时分，我又乘出租车上了Osh的山，山上有一个博物馆、一座清真寺和一个非常好的景观。我花了1欧元的出租车费，支付0.70欧元的入场费。然后再次乘出租车（0.70欧元）去了一家餐馆，那里提供巨大的饮料和亚洲面条，价格为4.5欧元，最后返回旅馆（6.80欧元/晚）睡觉。哦，午餐是倍填的包子和可乐，中间还有水，总共花了1.3欧元。这里一切真的十分便宜，这一天和其他地方相比，几乎不到30欧元，在家却可能要花400欧元，然而这里不需要在缆车里再担心 :)

第二天的“巴士乘坐”是在一辆改装的奔驰斯宾特上进行的，车内可容纳21人，这让我想起了我在哥伦比亚的可怕巴士旅程。在经过13个小时的车程后，我还吃了一点食物，然后疲惫地倒在床上。在比什凯克的第二天，从下午两点开始我才开始活动，吸取了片刻的历史教训，晚上和布莱恩（来自帕米尔公路）在一个舒适的啤酒花园里喝了两瓶啤酒。我完全忘了提到，比什凯克有一个非常大的喷泉和旗杆。

第二天，我们又向考奇克尔进发，骑马等着我和我的伙伴贾斯廷和山姆。但首先，我们的导游先让我们看看他的鹰，它用来猎捕土拨鼠、兔子甚至是狼。令人印象深刻，尤其是它还是幼鸟，尚未成熟，那锋利的爪子很让人震惊。

在我们导游的毡房里享用丰富的午餐后，我们开始攀登第一个山口（3100米），到达顶部后小息片刻，然后欣赏绿色草原的美景。到处是吃草的马和牛，这过得实在是太美好，相比我们饲养的动物。晚上我们又吃了一碗汤，晚上九点半就回到我们的毡房。我有点担心早上四点会醒来，但我们的导游需要在八点叫醒我们，真是一个放松的长夜。
早上九点，我们重新骑上了马，经过更多的山口，到达Son-Köl湖，骑马进入水中。经过四个小时后，我的屁股终于松口气，余下的时间我们玩飞碟，轻松地度过。里下，向我们介绍了一种名为“Kok-Boru”的游戏。一个35公斤重的死山羊（没有头，只有半边腿）被放置在操场上。然后，两队围绕着山羊聚集。游戏开始后，两队首先试图将山羊拉上自己的马。过程相当激烈，马匹相撞，挨打，推推搡搡。一旦某队拥有山羊，就会尽力阻止另一支队伍将山羊送到目标（类似于美式足球）。这期间也是在拉扯山羊，推撞另一匹马，当然都是在飞奔中进行。山羊成功送入终点后，获得一分。比赛结束后，山羊被剥皮並准备好供我们晚餐。在毡房里，首先喝茶，然后吃汤，再吃洋葱土豆以及刚才比赛的山羊，味道很赞。晚上我们再次去牦牛，尝试了马奶，味道新鲜且微甜，非常浓烈。虽然我完全不推荐发酵的马奶，当地人把它当做能量饮品（叫Nitro），但连当地人基本上也都得一口喝完，我难以想象这是为了享受而喝的。
在最后一天，我们准时八点“骑上鞍”，那个用金属焊接的框架用布包裹着并垫上一个大垫子，所以经过五个小时和两个通过，我终于松了口气，结束了。马镫对我来说太短了，而鞍根本让人无法承受，接下来两天我整个人的所有地方都在疼。屁股因为坐鞍，背因为奔跑，膝盖和腿由于不合适的马镫，而手臂由于滑动时的支撑。在壮观的景色中，这一切体验都值了，特别是看着那些动物能够自由活动，远比我们强！

我还在巴尔季奇停留了一下，因为我实在太累了。在沙滩走了一小段，看到吉尔吉斯人还在他们的小帐篷里放松，接着前往提款机，找到一家餐馆，然后就累瘫在床上。在卡拉科尔，我大部分时间都在休息，写这篇博客和Polarsteps的文字，像往常一样计划接下来的几天。同时，我收到了一封来自Wizzair的电子邮件，告知我从阿布扎比飞往基希讷乌的航班因“不可预测”的原因已被取消。这个不可预测的原因实际上是为了节省开支，自9月1日起，所有进出阿联酋的航班均被取消，因此我9月2日的航班也被取消了。幸好我找到了一个从迪拜飞往基希讷乌的类似价格的航班，那我就顺便去迪拜看看，至少这并不算差。但事情并没有就此结束，第二天我又接到“IndiGo”的消息，说我到孟买的航班也被取消，原因是印度航空自今年四月以来不能使用巴基斯坦空域，使用航线又不够远，因此飞机无法按时到达，但这不是要提前两周告知吗？便宜的选择就是要多花一次钱。但我又一次很幸运，找到了一个便宜的航班，提前一天起飞，仅多花30欧元，所以我还是轻松过关。在卡拉科尔，我们还进行了从Jetsy-Oguz到瀑布的一日徒步旅行，之后第二天则开始三天的徒步旅行，目标是Ala-Kul湖。

由于贾斯廷和山姆也在卡拉科尔，我们一起募租了一辆出租车，深入第一营地。在第一天，我们徒步14公里，爬升950米，抵达了我们的第一座毡房，一切又是非常简单，地上一个洞应付厕所，而饮用水则需经过15分钟的步行从河里取得。

第二天继续向Ala-Kul湖和同名3920米的山口进发，风景令人惊叹，登顶的努力绝对值得。下山的路相对简单，我选择在阿尔金阿拉申村住宿，因为出租车司机为返回卡拉科尔要收取80美元，而我觉得太贵了。所以我先去热泉泡了泡，之后才爬进温暖的毡房，第三天还需再向下走15公里进入下一个山谷。

然后我应该返回哈萨克斯坦，然后前往阿拉木图。我决定走附近的边界，听说这样的方式只有通过搭便车才能达到。与所有研究相反，我确实找到了一个可以把我送到边界的Marschrutka，然后我搭了出租车到边界栅栏。步行过境是件极简单的事，第三个司机很快把我送到了下一个村庄，从那里我搭了一辆出租车，花费6欧元将我送到250公里外的前哈萨克斯坦首都阿拉木图。

阿拉木图本身并不算特别吸引人，我本来期待更多，因为每个人都兴奋地讲述。这里的许多人都在探索夜生活，而我对此并没有兴趣，可能也是其中的原因。除此之外，这里会有一些老式苏联建筑分隔很远，或是有趣的绿色市场。在这里生活肯定很好，文化丰富，许多绿色公园，一座巨大的山脉可供登山和徒步旅行。

布莱恩（我在旅行中见到的第三次）和我决定再乘缆车去“Shymbolak”顶峰，票价为13欧元，山上的冰川再次令人惊叹。

最后，我们参加了在阿拉木图周边的组织性旅游。第一个天我们前往三个不同的峡谷，这些峡谷很美丽，但在近40度的热天实在太难探索。午饭后，我们前往卡尔赛湖，这个湖景色非常美丽，是我在中亚至今为止最繁忙的地方。经过在毡房中的最后一夜，第二天早上我们开启了这次旅行的最美丽部分，Kaindy湖，因地震而产生的土石流仍在湖水中呈现出树桩的身影。今天我又一次理论上得到证实，我相信现代谈话是最成功的德国语乐队，我在每个地方都听到他们的歌曲，无论是在中南美洲的岛屿、亚洲的各处，包括现在的哈萨克斯坦，一辆旧苏联巴士在去往一处湖边的路上Offroad！

在与布莱恩告别后，我踏上了前往中国的旅途，以度过我前往孟买航班的时间。