没有代表权就没有税收 – 沿东海岸的公路旅行

随着学期结束，我们的公路旅行也开始了，沿着美国东海岸。在与蒙特利尔的其他人聚会之后，我在魁北克与拉斐尔重聚，准备与他一起开始这次旅行。经过五个小时的行车并跨越边界到达美国，我们来到了第一个停靠点，缅因州的波特兰。这个城市相对较小，所以我们参观了维多利亚豪宅（1860年建），它是由一位富有的纽约酒店老板建造的。有趣的是，他把房子建在这个地方唯一的加油站旁边，这样除了能获得温水外，还能利用厕所。这位商人已经习惯于在纽约的酒店中如此，因此在他的度假别墅中也不愿意放弃这一点。这也是我们第一次接触到奴隶劳动，因为这位房主的财富建立在非裔美国人的“自由”劳动之上。在我们的公路旅行中，这个话题将再次出现，并且至今仍凸显出这个国家的持续分裂。有趣的是，尤以南方各州在很长一段时间内坚持奴隶劳动，因为他们的繁荣主要依赖于非裔美国人的“自由”劳动。

第二天，我们继续前往波士顿。在这里，我们住进了朋友丹尼尔的家，他在波士顿的哈特大学学习。现代化的校园位置优越，可以俯瞰城市的美景。我们把第一天用来参观州议会大厦，并沿着自由之路散步。在旧南会议大厦旁，旧州议会大厦是一个亮点。它讲述了美国在1776年从英国王冠独立的历史——那句名言是：“没有代表权就没有税收”。

在七年战争（1754-1763年）中，法国失去了其加拿大领土，英国王冠重组殖民地帝国遭遇抵制。英国要求殖民者偿还战争债务，而殖民者则失去了对法国的外部威胁。抵制在波士顿（1770年）升级，因为英国士兵向一群愤怒的平民开火，导致五人死亡。受害者中包括非裔美国人“克里斯普斯·阿特克斯”，他至今在美国自由与独立的历史上占有特殊地位。1773年12月，波士顿茶党事件达到了冲突的顶峰。尽管面临更高的税收，省长们政治影响的缺乏加剧了商界殖民者的挫败感。早在1761年，詹姆斯·奥蒂斯（“自由之子的”成员之一）就曾针对无理由搜查商铺提起诉讼，指出“一个人应该在自己的家中感到安全，就像国王在他的城堡中一样”。因此，殖民者需要一个更明确的信号来摆脱英国的统治。为此，他们把一艘商船上的茶货物抛入海中，以此抵抗英国进口税。即使那些试图回收“免费”货物的殖民者，也遭到了反抗者的严厉惩罚。

抵制之后，在1775年4月，英国军队与殖民者志愿军发生交火。令人惊讶的是，尽管他们是一支未经训练的军队，但这些殖民者还是在一定程度上削弱了以德国雇佣兵为主的英国军队。由此，自立或独立的思想首次 muncul。这个念头在1776年7月2日被大陆会议提出来，并在独立战争（在乔治·华盛顿领导下）后，于1787年在新罕布什尔州的美国宪法中得以确立。有趣的是，在首次草拟的新宪法中，只有十三个创始州中有十二个签署，因为罗德岛（我们在波士顿后的下一个停靠点）对其签名的时机有所保留，除了对宗教自由有更改。

这座城市的崛起也反映在波士顿的两所精英大学，哈佛大学和麻省理工学院（MIT）中。除了历史背景，城市还有一片美丽的查尔斯河公园，您可以在这里俯瞰到壮观的天际线。此外，肯尼迪总统博物馆的访问也非常值得，但我不想再详细提及。

接下来的停靠点是罗德岛的普罗维登斯。这里有一座宏伟的州议会大厦，拥有仅次于印度泰姬陵的世界最大圆顶，作为美国最小的州，也有一段特别的历史。首先，其创始人罗杰·威廉姆斯与美洲土著人民关系密切。这种进步的思想很可能是1652年所有州纷纷废除奴隶制的原因。另一方面，州议会大厦的会议厅里挂着第一任美国总统的特别画像（1796年）。画家吉尔伯特·斯图尔特正是来自罗德岛，至今所有美国纸币上的肖像都是他的作品（只是镜像翻转）。

城市在20世纪中期还受到意大利黑手党的重大影响，主要在城市东部的山丘上运作。这种局面在城市史上任职时间最长的市长文森特“巴迪”·西安西的带领下发生了转变。作为副检察长，他在1969年成功把新英格兰黑手党头目雷蒙德·L.S.·帕特里卡控以谋杀黑手党成员鲁道夫·马菲奥。尽管如此，他后来担任市长的任期依旧备受争议。丑闻，例如与他妻子的情人一起吃饭，还包括腐败和敲诈，使他在1984年和2001年两次丧失了职务。此外，这为他自己带来了4年半的监禁。然而，尽管2014年他输了最后一轮市长选举并在同年因癌症去世，他至今仍是这座城市的偶像。意大利区留下了那个时代的印记，人们今天仍能在许多餐馆和食品商店看到一些黑手党成员和他们的往事。甚至连弗兰克·西纳特拉都曾是当地“卡米尔餐厅”的忠实顾客。城市的另一个山丘上是布朗大学，这也是美国顶尖大学之一，学费高达$40,000。此外，据说水火（Waterfire）是这个城市在5月至11月的特别亮点，可惜我们在那个时间段来得太早了。

在新约克之前，我们的最后一站是纽黑文。像美国许多地方一样，这个城市大部分时间都是宁静的，所以我们仅在耶鲁大学和市中心停车。只有核心区域展现出城市的真正个性，因此我们在一家时髦的酒吧里享用了自酿的啤酒度过了一个惬意的夜晚。

最后一站：纽约，永不休眠的城市。在我们前往曼哈顿之前，我们停在拉斐尔的姑姑和她的家人家。他们住在距离纽约约1小时30分钟的皮克斯基尔市。这个城市的风格与德国的许多郊区相似。然而，拉斐尔的姑姑告诉我们，夏天的天气非常潮湿，几乎如热带气候一样。第二天早上，我们便乘坐火车进入曼哈顿。当我们抵达大中央车站时，里面简直是人声鼎沸。我们的酒店位于布莱恩特公园旁，位置超棒，在纽约也算得上是便宜的价位。

在纽约的三天里，尽管地铁出行，我们每天也步行了大约25,000步。我们参观了大都会艺术博物馆（Met）、帝国大厦、中央公园、时代广场、世贸中心遗址（9/11）、布鲁克林以及一艘退役的航空母舰（USS Intrepid – CV-11）。尤其是后者非常有看点。有趣的是，这艘“老小姐”曾在第二次世界大战和越南战争期间参与多次行动，并因遭遇日本自杀式轰炸机而受到许多损伤，不断被修复。此外，您还可以顺便参观一艘美国潜艇和协和飞机，这是法航/英国航空的超音速客机（1976-2003年）。它在巴黎/伦敦与纽约之间的航程只需3到3.5小时。

总的来说，纽约是我们公路旅行的亮点。尽管其他城市以历史为主印象深刻，纽约则拥有无数（当代）景点。在这种情况下，我宁愿让照片来说话，我们可以确认，这座城市的确永不休眠。