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今天终于应该前往波黑的重要目的地之一了。没有去莫斯塔尔的巴尔干之旅就像没吃过比萨饼的意大利一样。

通过小边境口岸运行和紧张的支路大约花了两个小时。从伊莫提卡到加贝拉的湿地有狭窄、破旧的道路和许多弯曲的路段。护栏几乎从未存在，遇到会车时不得不驶向非铺装的路肩。这花了很多时间，更是耗费了不少精力。周围地区我会称之为荒凉而凄凉的荒野。在持续的曲折和刹车中，副驾驶的乘客感到有些不适。后座的孩子们却能在不呕吐的情况下坚持住这场折磨。

不久后，路况明显改善，我们抵达了Pocitelj。这里值得做个短暂停留。一座古老的防御设施，建在岩石上的房屋和清真寺，形成了一个迷人的整体景象。

莫斯塔尔最开始以板房和许多被毁坏的房屋迎接客人。到处都是子弹孔，提醒人们波斯尼亚战争的痕迹，该市在这场冲突中受到严重影响。

最后，我们在稍远一点的地方找到了一个免费的停车场。一般来说，这里也非常少有停车位，汽车到处停放，只要有地方就可以。当然也包括在人行道上。至少在老城区附近会有停车引导员，常常会出租私人后院或其他空地给寻找停车位的司机。

在再次经历极高温度的情况下，我们前往老城区。由于各种旅行报告，期望值很高。但在我们冲入人群之前，首先要去兑换可转换的马克。前两个自动取款机拒绝接受我们的EC银行卡。在第三个上我们幸运了，至少有一张卡被接受。当地货币的价值与德国马克挂钩。1马克等于50美分。

莫斯塔尔是赫斯哥维纳最大的城市，也是波黑南部的最大城市，是该国第六大城市，人口为113,000人。

“斯塔里大桥”是波黑和赫斯哥维纳最著名的摄影题材之一。它将尼雷特瓦河的西岸与东岸连接起来。在战争期间，1993年，这座建筑被克罗地亚武装部队有针对性地击毁。2004年，经过精心的重建和修复，这座桥重新开放。至今，莫斯塔尔的政治局势依然复杂。河流不仅象征性地将城市分为两半。西岸以克罗地亚人为主，而东部则生活着波斯尼亚人和其他民族。尽管这种区域划分现在已不再正式存在，但问题仍然存在。多年未举办地方选举，莫斯塔尔的经济状况堪忧。

然而，众多游客对此并不太多了解。显著的乞丐数量却是相当明显，在东岸则明显有更多清真寺，但就仅此而已。

于是我们加入了不断涌动的游客潮，努力将婴儿车推过粗糙的石砖。在这个老城区，婴儿车绝对不适合。这一天，所有东西都显得有些拥挤，稍微遮蔽了古老建筑的真正美感以及众多摊位和商店的魅力。在桥上几乎没有人能通过，而围绕着著名的跳桥者则聚集了一大群人，他们手持手机拍摄。跳桥者收集钱财，当约50欧元凑齐时，他们便从约25米高的地方跳入河水中。

我们在莫斯塔尔的两岸探索旧城花了大约两个小时，直到旅游陷阱悄然来临，并吸引我们进入一家餐馆。烧烤菜肴相对价格较高，并且味道也不太好。因此，计划在莫斯塔尔好好用餐的人，请注意那些门口没有年轻女性出来招揽的餐厅。

返回奥斯利耶的路途再次漫长无比，我们意识到我们在克罗地亚的最后一个晚上到来了。