从Senheim经Bernkastel-Kues到Konz

从Senheim到Bernkastel-Kues，我们很早就出发了，因为我们想在Bernkastel-Kues的港口与我们的俱乐部成员Heike和Stefan见面。但在离开港口时，立刻遇到了失望，因为我们面前有一艘货船，仔细一看，还有一艘大约在1公里上游的船。没办法，要么你先行驶并在下一个船闸等待，要么就直接等待。

到达船闸时，很明显，第一个需要使用这个船闸，因此我们很高兴第二艘船这么短，给我们身后的Gustav留了一点空间。

于是我们就这样浪费了一天的时间，因为第一个船，一个拖船，在摩泽尔的狭窄弯道中，实际上是向侧面行驶多于向前行驶。

幸好在最后一个船闸前，他意识到了这一点，允许我们两个先行。

在Senheim，我们首次测试了我们的负载管理，过了一夜没有岸电。测试结果是积极的，但我们能否用逆变器从电池煮我们的早餐咖啡？我可以告诉你，这个成功了。只是那天的咖啡味道有点像博登湖，这并不是电的原因，而是我咖啡粉的剂量问题。

在Bernkastel-Kues，我们安排了一天的休息。我们的船体重心需要调整。显然，在过去的几个月里，我在装载时明显偏向了右舷。

从Bernkastel-Kues出发，我们继续前往Konz，今天到达之后我们安排了几天的休息。日程中有特里尔、购物，制冷温度传感器将通过DHL送达。Heike和Stefan也在Konz安排了几天的活动。

从Konz开始，桥梁明显降低，我们必须减少我们的建筑物。我们的5.25米在法国运河上不合适，这里最低的通行高度为3.40米。这次也必须把窗户拆掉，我们新的遮阳篷将首次投入使用。然后在驾驶台上会显得更通风，嗯，Fly这个名字确实是从某个地方来的。