Licey 水闸，编号 33，靠近奥肖讷

我们继续向南出发，计划的目的地是奥肖讷。

过去两天的旅程让士气受到很大影响，单单看到一个水闸就勾起了对这几天的回忆。没办法，第一次遇到水闸时，我们被“喂养”了，但之后的旅程就与之前差不多了。我们的黄天使此刻已变成一个小恶魔。她的身后跟着一个助手，必须完成工作，而她自己则拿着一本书，记下了问题。我们信心满满，觉得这只是因为组合的问题。结果当我们再次被困在水闸室内，因为门无法关闭时，我们目睹了维修是如何进行的。只需把草丛从缝隙中拔出，直到门关上，接着便可以继续前行。接下来的船会很高兴。

在距离萨翁河约 5 或 6 个水闸的时候，我们又被困住了，拨打了控制中心的电话，是的，有人来过，但之后就再没有任何进展。当我们意识到时，我们正好在天使建筑的正前方，而当工人们回到他们的午餐时，一位善心的工人把我们从“监狱”里解救出来。

我的第一副官表示感谢，我们是友好的旅人，当时他用流利的德语带有轻微的法语口音回答我们：“这是你们最后一个会给你们带来麻烦的水闸。再往下就没有草了，你们能顺利通过。”

经过简短的交流后，我们继续前行，所宣告的情况发生了，只有在最后一个水闸，我们需要交出遥控器时，又有一点小问题。

从最后一个水闸到萨翁河还有 500 米，紧接着，在右舷的汇合处，就是河上的第一个水闸。

这里有一根树竿横跨河面。我们必须转动这根竿子，以请求开启水闸。

水闸本身有些年头，但比我们之前遇到的最后 200 个水闸要大一些。墙壁和门都相当高，第一印象是，他们在建造时花了太多钱，便不断扩展。

穿出水闸后，萨翁河在整个山谷中展现开来。左右两侧都是茂密的森林，河宽约 200 米。最后我们能再次和我们的古斯塔夫起航，不必再不断刹车，因为接下来的水闸阻止了前进。

于是我们朝奥肖讷驶去，沿途还有一个水闸。

我们的进展相当顺利。当我们接近名为“最近的皇家港”的地方时，我们也第一次在似乎已经经历冰川时代的时间里注意到了航道的标记。

凭借着在港口入口的那点经验，我慢慢接近入口。我们没有找到任何关于入口的描述。在河中心，航道的水深在 3 米到 7 米之间。水位明显低于洪水标记 I。港口里停着一些吃水比我们深的船，因此应该可以顺利进入。考察水深的同时，我关注古斯塔夫，观察水流的状态。突然，一个焦急的男人在码头挥手，他呼喊着，但我接受到翻译时却过了一些时间。这让我立刻想起了我们在莱茵河洛尔赫的第一次进港。当时我是在渡船后面行驶，这在事后看来并不是个好主意。

因此，我更加关注深度计，水位明显在吃水线 1.20 米以上。在这样的水位下，萨翁河的水流可忽略不计。我们随即驶入港口，并立即被分配到了一个停泊位。

我当时仍然专注于进港时的经历。风也起了一些作用，因此我在第二次尝试中才顺利到达码头。结果是，港口管理人向我说明了一下，首先，如何停靠，其次，如何系船。

这时，我不得不插嘴，我认为只缺少一根绳，所以我也将其固定好了。港口管理人与我讨论了过了我们的大卫绳索的事，他立马打断了讨论，毕竟他比我矮了一头。我把邻居的投诉转达给了港口管理人。

在这段时间里，我们本可以喝下两瓶啤酒。我更担心的是他会把入港费用收取上去，但这并没有发生。

于是我们不久后就下船，去参观城镇。因为我们想在外用餐，所以只带了背包。

在Rue du Bourg的小餐馆la fringale里，我们得到了美味的款待。谷歌上的五星评价，在事后看来是实至名归，我们对此只能表示赞同。

餐馆对面有一家古董店。店里兴致盎然，员工们似乎是在庆祝一个成功的交易。一位和我们年龄相仿的先生也加入了进来。我们显然在谈论店内的热闹，这位先生因此有意上前与我们攀谈。对话是单向的，因为当他知道我们是德国人后，便引用了他认为的与我们相关的作家，这让我们学生们不知所措。也许他的段子到此结束了，他便继续向前走了。

这座城市环绕着一座要塞墙，墙的许多部分仍保存完好。城市以一座法国陆军的军营为主导，占据了旧城的大部分区域。

回到古斯塔夫身边，我们放下了战利品，结束了这一天。