今天乘坐公交出行

经过四天美好的徒步旅行天气，今天大自然终于对我和我疲惫的身体心存怜悯。阳光消失了，眼前只有充满雨水的乌云，雨下得也很大，因此新的旅程暂时要搁置。(唉)

相反，为付费客人提供的免费公交服务被充分测试以便前往博尔扎诺...

从第一眼就可以看出，圣乌尔里希、圣基督提娜和沃尔肯施泰因这几个村庄的经济状况非常好。可以通过那些精心打理并配有现代艺术的绿地、雄伟的房屋、镀金的护栏（不是开玩笑）、以及那里的居民和他们驾驶的车辆看得出来。然而，由于居民和众多涌入的游客，空间是有限的，他们为这里的经济注入了大量资金。因此，他们提出了一个好主意——将所有交通简化，并在整个山谷及更远的地方设置免费的公交服务，大家都在广泛使用这个服务。自第二天起，我们也只乘公交出行，尽管开始时有些困难，因为线路安排并不是特别直观。然而，在第二天最后一班公交车在我面前开走后，我不得不艰难攀爬600米的海拔因为之前我坐错了车，我拍下了所有时刻表并重新整理，所以现在我们可以毫不费力地乘坐公交前往每一个山谷站和回家。这是优化加尔代纳通行证使用的小但重要的一步。说到优化：我观察到公交司机几乎都是意大利人，这又使得简化交通的想法变得荒谬。公交司机在驾驶方式、手势和情绪上都符合所有刻板印象。我敢肯定，H.J. Stuck在这些山地同事的驾驶方式上会坚持得更强烈。我自己习惯用双手和双腿紧紧抓住地面，以免碰撞让我感到意外，这只是时间问题。
有一次我坐在公交车前面，能清楚地看到山坡，突然在一次冒险的驾驶动作中，稍微失去了对声音的控制。一个高声的“哦，天哪”从我的嘴唇上滑落，这引发了司机的猛烈刹车，满载的公交车停下后，他用意大利语向我激烈地挥手，指着方向盘，似乎要解除安全带。我理解为他在请求我自己驾驶公交下山，正要接过方向盘时，导游又把我推回座位，并让我保持安静。这五分钟的旅程在某种程度上也过去了，但事情并没有结束。当我下车时，我注意到公交前方的显示器不太准确，我告诉导游幸好我记得时刻表，要不然我们就不会上车。导游在街上的时候感到安全，站在公交前面指着标志。司机用极短的引信挥舞着手臂，希望导游让出空间。但导游一旦咬住，就不会放松。因此，这次司机真的解开了安全带，离开公交去查看标志，却忘了拉上手刹，结果装满乘客的车辆慢慢地往后移动。但司机并没有跳回车里，而是迅速打开一个口子，按下了紧急停车，公交就突然停下了。（五分钟内第二次）乘客们的愤怒一定非常可怕，然而在公交无人在驾驶的情况下我们已经安全撤离，看着司机努力将公交在紧急停靠后重新启动。我们无法确定这花了多长时间，因为我们已经迅速逃到了前往博尔扎诺的公交车上。（照片不是我拍的，但来自今年。）