Germania: Tour in Bulli nel Harz

Dopo il nostro ritorno dal Nepal, abbiamo soggiornato per alcune settimane dai genitori di Marius. La crisi del coronavirus ha preso piede e il nostro tour in Bulli attorno al Baltico è diventato sempre più improbabile. Tuttavia, Marius ha preparato il Bulli per partire. Erano necessarie alcune riparazioni, il TÜV doveva essere rinnovato e alcune cose che avevamo conosciuto in Jimbo in Nuova Zelanda sono state installate anche nel nostro furgone Volkswagen. A metà aprile, finalmente abbiamo potuto ripartire, almeno in Schleswig-Holstein pensavamo. Poiché siamo quasi autonomi con il Bulli, questo era compatibile anche con le restrizioni di contatto. La prima notte è stata trascorsa vicino ad Aukrug in un parcheggio per escursionisti, finalmente di nuovo a dormire all'aperto! Il giorno successivo ci siamo diretti verso la Baia di Gelting. Tuttavia, non siamo riusciti a raggiungere il bel posto con il camino... A metà strada, il Bulli ha iniziato a dare problemi. Non accettava più accelerazione, si spegneva in parte e poi ripartiva di nuovo a intermittenza. Sembrava come se qualcosa bloccasse il motore. Abbiamo controllato i freni, le semiassi, tutto era in ordine. Poi abbiamo visto molti bolle d'aria nel tubo del diesel. Non avrebbero dovuto essere lì. Abbiamo smontato il filtro del gasolio, l'abbiamo svuotato e ne sono usciti un sacco di residui. Oh no, cos'era questo? Abbiamo continuato a guidare, nel frattempo avevamo cambiato direzione: di nuovo a casa... Poi non è andato più nulla. Marius ha chiamato l'ADAC, che ci ha installato un filtro predefinito più piccolo al posto del grande filtro del gasolio. Già nel test si accumulava sporco in questo. Un amico ci ha detto al telefono che il gasolio può deteriorarsi se rimane troppo a lungo in deposito. Il gasolio ha un contenuto biologico relativamente alto, che causa la formazione di alghe e quindi ostruisce i filtri. Il gasolio era nel serbatoio da luglio 2019, da quando lo avevamo riposto prima della nostra partenza per il Canada. Era pieno, siamo stati furbi. Dove non c'è aria, non può neanche arrugginire. Il signore dell'ADAC ci ha confermato la tesi della peste diesel e ci ha consigliato di fare rifornimento con il costoso carburante V-Power, poiché qui la percentuale biologica è decisamente inferiore. Lo faremo alla prossima immissione in deposito!

Con il filtro predefinito siamo tornati a casa, con una pulizia intermedia. La sera abbiamo anche smontato il serbatoio e siamo rimasti sorpresi: tutto verde dentro! Poiché la ruggine aveva già rosicchiato il serbatoio, Marius ha ordinato uno nuovo e lo ha verniciato di un bel rosso appariscente! Poi nuove tubazioni, nuovi filtri, nuove guarnizioni e rimontare tutto. Dopo una settimana, il Bulli ruggiva di nuovo e Cerina ha completato il primo libro fotografico di viaggio.

I sette bagagli e abbastanza cibo sono stati preparati e siamo partiti in direzione Harz. Dal 2014 raccogliamo i timbri della Harzer Wandernadel, il che ci porta spesso in altre zone dell'Harz. Questa volta la nostra meta era Bad Sachsa. Abbiamo scelto alcuni bei sentieri escursionistici e siamo partiti. La prima escursione del primo giorno era di 17 km. E poiché non era ancora sufficiente, abbiamo fatto altri 3 km la sera. Così abbiamo guadagnato 4 nuovi timbri nel nostro libro di raccolta il primo giorno. Il tempo era davvero tipico di aprile: sole, nuvole, rovesci di pioggia, drizzling, da tutte le parti. Durante il rovescio eravamo fortunatamente o in un rifugio o cercavamo riparo sotto un albero. Alla fine il sole ci ha asciugato di nuovo. Perfetto!

Nonostante potessimo e volessimo rimanere più a lungo nell'Harz, siamo tornati a nord. Alcuni punti di timbratura, che ci mancavano, si trovano nella parte sassone dell'Harz e il Sachsen-Anhalt è ancora chiuso al turismo, lo rispettiamo. Perciò non aveva molto senso restare più a lungo lì. Del resto, non c'era quasi nulla aperto. Sulla via del nord ci siamo anche fermati a Bad Grund. Ancora per prendere due timbri all'ultimo minuto, prima di lasciare l'Harz. Per il primo abbiamo camminato attraverso una foresta piena di aglio selvatico. Una volta arrivati dalla custode della capanna, era possibile anche acquistare liquore all'aglio. Non ci siamo azzardati (era ancora solo le 10 del mattino :P). In compenso abbiamo mangiato pancake di patate e Strammer Max e abbiamo goduto di una vista stupenda dalla Torre di Albert. Il secondo punto di timbratura si trovava nella "Foresta Mondiale", una foresta in cui sono piantati alberi da tutto il mondo (come dice il nome). Davanti ai suoi cancelli c'era una roccia su cui abbiamo visto numerosi occhielli per cordini da arrampicata. Purtroppo non avevamo la nostra attrezzatura, quindi dovremo tornare un'altra volta.

Sebbene il Bulli viaggiasse di nuovo bene, è emerso già nel tragitto di andata il prossimo problema, ovviamente senza relazione con i problemi precedenti: la frizione slitta. Su strade dritte o in discesa non è un problema. Solo in salita diventa fastidioso.. L'Harz ha solo alcune serpentine... Quindi dovrà essere riparato di nuovo a breve, beh, ha già 32 anni.

Con i nostri comodi 57 CV ci siamo diretti verso nord, abbiamo dormito un'ultima volta su suolo bassa sassone, abbiamo fatto una breve passeggiata nel centro di Lüneburg e siamo saliti fino a Kiel. Per la nostra prossima avventura abbiamo bisogno di ruote che sono ancora lì in garage. Fino ad allora!