Singapore, 3° giorno, 23 marzo 2023

Oggi abbiamo utilizzato i mezzi pubblici. Prima siamo andati con la metro a nord di Singapore, a Woodlands. Da lì siamo poi tornati a sud con gli autobus, dove si trova la nostra nave. La metro impiega quasi un'ora per salire e gli autobus circa due ore per tornare.

L'offerta di trasporti pubblici è enorme. C'è una fitta rete di metro (è facile anche camminare a piedi per una fermata) e ci sono quasi infinite linee di autobus (cfr. foto del deposito). Ci sono così tante linee che non esiste nemmeno un catalogo centrale. Si consulta online quale connessione è attualmente ideale. Il tempo medio di attesa è tra i 6 e i 15 minuti.

Costeggiando il mare ci sono soprattutto industrie e attività commerciali, intervallate da alcune aree protette. Così come a sud, anche a nord di Singapore ci sono argini che separano l'acqua del fiume dall'acqua di mare, per avere così un serbatoio d'acqua dolce.

Più all'interno dell'isola iniziano poi gli insediamenti residenziali. Qui ci sono sparse solo piccole case. Dominano i grandi e alti palazzi residenziali. Tuttavia, ci sono sempre molti spazi verdi e bellissimi parchi, alcuni dei quali hanno anche piccoli laghi che servono come serbatoi d'acqua. Ci sono persino passerelle per la fauna selvatica sopra le autostrade.

Il traffico è sempre abbastanza scorrevole. Questo è dovuto al fatto che Singapore consente solo un numero fisso di automobili. Ciò dovrebbe garantire che le strade non siano sovraccariche.

Alla fine della giornata siamo andati in un bel caffè e abbiamo gustato, come spesso si trova qui, oltre a un buon caffè anche dei dolci.

È stata una buona maniera di scoprire l'isola in modo diverso. Abbiamo visto la varietà dell'isola, come le persone si comportano nelle diverse aree e abbiamo sperimentato le dimensioni e la topografia dell'isola.