dal 07.12.: Pedra Preta /Matto Grosso

07.12.:

non si dovrebbe credere, ma ogni giorno è diverso e sorprende con nuove sfide.

Cuiabà - la città più calda del Brasile, perché si trova in una sorta di calderone - dà tutto di nuovo. E questo già intorno alle 9:30, quando prendo la vespa dal garage sotterraneo con un dipendente dell'hotel.

Indosso una maglietta a maniche lunghe e sono felice di non dover mettere né l'anorak né la giacca da moto. Si sentono già oltre 30 gradi.

Esco bene da questa città. Ma è un’impresa! Oltre al fatto che le strade con i tombini abbassati sorprendono, ci sono anche i motociclisti che richiedono la massima concentrazione. Eppure succede che uno si nasconda nel punto cieco dei miei specchietti e all'improvviso mi sorpassi a destra.

Il navigatore, però, sta facendo un buon lavoro e presto mi trovo sulla BR 070 a quattro corsie. Lascio il navigatore attivo, poiché prima di partire ho visto che c'è un blocco con una deviazione consigliata.

La BR 070 è stata allargata e ha ricevuto un nuovo manto. La seconda corsia è ancora riservata al traffico che proviene in senso opposto, ma dopo pochi chilometri può mettersi sulla corsia di sinistra recentemente completata. È un bene, perché ora si sale. I camion - colossi lunghi quasi 26 metri si avanzano in cima con puzza e rumore. La vespa ha abbastanza potenza per superarli senza problemi.

Il vento di marcia non riesce praticamente a contrastare il sole. Ho anche avvolto un foulard attorno al collo per proteggermi. Ci riesco solo parzialmente. I dorso delle mani devono affrontare l'esposizione al sole. Non c’è nulla da fare. Non indosserò i guanti.

Attraverso il paesaggio, sono accompagnato da foreste e in seguito da rocce rosse ricorrenti della chapada.

A lungo andare, guidare su questa autostrada potrebbe diventare noioso.

Sebbene questa mattina la colazione fosse abbondante con molta frutta e persino fiocchi d'avena, tengo d'occhio una cantina. Devo essere paziente finché non mi rendo conto che posso passare sulla corsia opposta per poi tornare all'area di sosta. È anche ora.

Oggi ci sono di nuovo insalate e insalata di patate. Non mi interessa nient'altro e mangio finché la maglietta tira. Faccio il pieno, controllo il carico e si riprende il viaggio. Sta bene, la vespa, non ama tanto le montagne e il canto che è diventato ormai abitudine è assente, ma ha energia.

Oggi l’obiettivo dovrebbe essere Rondonópolis. Anche se tutto dentro di me si oppone a passare la notte lì, poiché questa città conta 200.000 abitanti. Spero però di trovare hotel lungo la BR 070. Lì non è nemmeno molto più rumoroso che in città. Inoltre, senza aria condizionata nelle stanze non c'è nulla da fare. Producono anche - a seconda delle ore di attività - un buon rumore, a cui mi sono quasi abituato.

Mancano ancora 20 km, ma il caos inizia già ora.
La qualità delle strade è una prova continua. Se non ci sono i crateri o i tombini qui, ci sono le canaline delle ruote e le anomalie causate dal calore intenso, che non si notano subito.

I cantieri contribuiscono al caos. Ci sono ingorghi che mi portano a diventare un trasgressore. Inizialmente mi arrendo al destino, sperando che si risolva rapidamente, ma poi faccio come gli altri motociclisti. Ignoro la doppia linea continua sulla strada. La corsia di traffico opposta ha due corsie, quindi è possibile passare bene all’ingorgo. Questa è la mia salvezza. Qui ci sono pochissimi posti all'ombra.

Dopo una rotonda, l’ingorgo si scioglie finalmente. So che in qualche modo devo passare dalla BR 070 alla 364. Il navigatore non è leggibile con questa luminosità. Vedo ancora che la maggior parte dei camion si trova nella corsia delle svolte a sinistra - ma poiché non ci sono segnali di indicazione visibili, li sorpasso a destra.

Davanti a me si apre una terra promessa. Due corsie, che praticamente non sono trafficate. Finalmente di nuovo la libertà di movimento e un vento fresco. Finalmente compare anche un cartello con la distanza, in cui c'è scritto anche San Paolo - ma qualcosa qui non torna. E infine compare un piccolo cartello blu, che indica il numero della strada.

Questa non è la mia rotta!

Anche se non è sbagliato dire San Paolo, ma non voglio deviare troppo a ovest. Alla prima occasione utile passo su una corsia contraria passando su un ponte autostradale. L’ingorgo che si sta di nuovo formano non merita più rispetto. Seguo le altre moto e torno presto all’incrocio. Nessun segnale di direzione! Almeno avrebbero potuto indicare i numeri stradali.

Mi rendo conto che devo cercare l’ombra!!!

Su una strada sterrata, che merita davvero il suo nome, mi avvicino lentamente a un edificio industriale che offre anche ripari per auto. Questa è la mia occasione. Anche se non riesco a entrare del tutto con la vespa, ma un muro a sinistra mi offre abbastanza ombra affinché io possa semplicemente rimanere qui e nascondermi dal sole. Nessuno mi scaccia. Scendo e cerco un posto all'ombra un po' migliore. Non avrei mai pensato di dover scappare dal sole, percependolo come un pericolo. Anche adesso, alle tre e mezza, è ancora così alta.

Faccio una pausa. Vengo notato, saluto con un gesto del pollice all'insù, che con lo sguardo corrispondente chiede un permesso retroattivo, e mi concedo una sigaretta.

Qui, in questa città, non voglio assolutamente restare. Il navigatore mi mostra la 364. Non può essere molto lontana da qui.

Due giovani sono curiosi e pongono domande. È subito chiaro quale direzione devo prendere. I due vogliono sapere tutto, fanno foto, faccio il pieno in fretta, ricevo persino un berretto con un logo pubblicitario in omaggio, e poi è tempo di proseguire verso la tappa successiva.

La 364 l'ho percorsa in fretta. Ma le sue condizioni sono disastrose. Anche il traffico è così. Il cielo ha cambiato colore. È diventato di un nero minaccioso. Ora spero solo negli hotel. A destra ci sono aree polverose non asfaltate e dissestate da buche, che conducono a officine e aree industriali. Qui è tutto molto inospitale. Ma sono comunque di buonumore. I due giovani parlavano di circa 20 km. Allora ci sarebbero di nuovo hotel. Spero che sia vero!

Poi, all'improvviso - come se fosse mandato dal cielo - vedo una struttura di motel. È circondata da un bel muro fonoassorbente di mattoni rossi, un'ampia entrata invita a prendersi cura di una stanza.

Ma le cose non vanno come previsto. Ancora una volta, in modo del tutto diverso!

Comincia il fatto che l'accesso è bloccato da una piattaforma di chiodi retrattile. Strano, penso, se voglio avere clienti, non chiuderò la porta davanti a loro...

Lascio la vespa e mi dirigo all'interno. Mi accompagna uno sguardo severo e inquieto di un piccolo gufo. A quest'ora?

A distanza, un altro gufo è seduto sul muro. Solo adesso vedo che questo motel è speciale. Infatti è un hotel per ore.

Per me va bene qualsiasi cosa..

Finalmente arriva una signora che sembra un po’ assonnata verso di me. Le spiego cosa voglio e faccio finta che sia un hotel normale. Lei cerca di spaventarmi con il prezzo. Un momento sorprendente, ma alla fine accetto. Lei se ne va di nuovo e sospetto che stia andando a prendere la chiave e aspetto il suo ritorno. Scompare completamente. Vado a cercarla e poi è chiaro a tutti che si tratta anche di stanze particolari. Con letti ad acqua e qualsiasi cosa desideri. Viene persino offerta una suite.

Vedo solo il cielo che si fa sempre più scuro. E sento il vento che si alza. Poi appare un'altra signora, che ripete il prezzo, ma chiarisce che dovrei lasciare la stanza dopo 12 ore. Dovrebbe essere quindi alle 5 del mattino...

No. Questo è troppo. Sorrido alle due e riprendo la 364.

Un forte vento laterale mi accoglie. Gli alberi sottili lungo la strada si piegano pericolosamente in avanti, la pioggia aumenta. La strada è stretta, la guida potrebbe essere divertente se fosse asciutta. Molti frutteti e un paesaggio collinare verdeggiante e succoso scivolano accanto a me.

20 km passano velocemente, penso. Ma poi un fulmine attraversa esattamente sopra di me. Alberi a sinistra e a destra, che mi proteggono, ma che mi minacciano anche.

Guidare, guidare, guidare. Questa volta non è il treno veloce, questa volta è il tempo che non ha pietà.

Tengo d'occhio i ripari. Ma sono nascosti nei cortili. Proseguo.

Il temporale sembra andare bene con me. Non ci sono altri fulmini.

Ma poi questa spaventosa corsa finisce!

Un cartello che indica un hotel!

Mi trovo già alle porte di Pedra Preta, seguo una larga strada appena asfaltata. A sinistra e a destra ci sono case di nuova costruzione, ma non abitate. Nessun albero le protegge dal calore. Già ora soffrono per la mancanza di grondaie. Le basi dei muri attraggono l'umidità.

Questa piccola città ha un'impressione amichevole e alberata.

L'hotel è un po' nascosto, ma dopo aver chiesto una volta, l'ho trovato.

Una bella 'struttura'. Qui c'è una stanza e un posto per riparare la vespa. Qui ci sono babbi natale alle porte delle stanze e anche uno che vuole arrampicarsi sull'albero. Le luci decorative si arrampicano sui tronchi. Qui qualcuno ha il senso del Natale, ma anche per un giardino ben progettato, con vasi di fiori, in cui ci sono piante pronte per i giardini. La casa è appena stata dipinta. Tutto fa una buona impressione.

immagine da cercare: dove è natale?

Mentre faccio il check-in chiedo di una birra. Sono completamente disidratato, anche se mi sono rifornito bene di acqua. Forse per la insalata di patate?

I due mi sorridono comprensivi.

Sono arrivato. Anche questa sfida l'abbiamo -
o ci è stata - superata!

Ci sarà ancora una seconda notte qui. È sicuro!

08.12.:

Pedra Preta è un piccolo villaggio incantato in confronto a Cuiabà. Ha 50.000 abitanti. È situato a 25 km da Rondonópolis. Alcuni vicoli fanno supporre che qui i pensionati benestanti della rumorosa città abbiano costruito le loro ville per fuggire dal caos. Ci riusciranno davvero?

colazione in un’atmosfera raffinata

Mi sento attratto dal paese solo nel primo pomeriggio. Fa troppo caldo per intraprendere lunghe esplorazioni.

La siesta dopo la colazione è una vera delizia.

benessere per gli occhi

Oggi non succede altro. Un po' di lettura, un po' di scrittura e contattare Ross ad Arica / Cile. Sono interessato a sapere come è proseguito il progetto Viracocha III. Il 01.06.2017 ne ho scritto. A quel tempo, avrebbero dovuto concludersi in due o tre mesi.

... se non ci fossero i camion e i silenziatori tagliati

Oggi sento da Ross che è ancora distesa sulla spiaggia. Phil, il professionista delle scoperte - così viene descritto su internet - è sicuro che sarà gennaio.

Glen, l'australiano che viaggia in Sud America con la sua moto e ha collaborato con Phil, è adesso in Brasile. Forse lo incontro anche.

Ci vuole un po’ di coraggio per uscire dalla mia stanza climatizzata. Fuori possono resistere solo i locali. Anche se non vedo nessuno di loro. Nel tardo pomeriggio inizia la vita e quindi anche il rumore infernale. È sabato pomeriggio. I pickup potenti corrono con i finestrini abbassati e un volume che supera l'estremo, per la città. Qui a nessuno importa. Ci si è abituati, la soglia del dolore è diversa rispetto a quella degli europei del nord. Come fanno a farcela i pensionati di Rondonópolis?

Mi concedo il mio primo spiedino di manzo dal grill di strada e decido più o meno volontariamente che la mia visita in città sia conclusa.

Non vedo l'ora di continuare il viaggio.