Falmouth 18.08.2019

Il bollettino meteorologico per sabato non era molto promettente. Vento da ovest a sud-ovest da 4 a 5 Bft. Domenica il vento sarebbe stato ancora più forte. Pertanto, ho (lui!) deciso di partire presto sabato e cercare di arrivare a Falmouth. Sotto costa speravo in copertura dal vento. Come previsto, siamo partiti puntualmente alle 8 da Plymouth. Un vento fresco ragionevole (5 Bft) proprio in faccia. Con acqua che scorreva e nel porto avevamo ancora 5 nodi. Dopo aver superato l'ingresso del porto, abbiamo sentito l'altezza delle onde di 2,30 m. L'acqua ci ha spruzzato addosso. Abbiamo issato la vela ridotta per issarci controvento dal motore nella baia. Con acqua che scorreva siamo riusciti a raggiungere persino 5 nodi. Ci siamo guadagnati miglio dopo miglio. Alle 10 il vento è un po' diminuito, ma non l'altezza delle onde. Con il flusso di marea, però, continuavamo a mantenere una media di 5 nodi. Alle 16 abbiamo superato Gorran Haven 1 nm a poppa. Il vento aveva una moderata intensità di 15 nodi e il sole splendeva - solo che non c'era copertura dal vento, poiché il vento ora proveniva direttamente da SW. Abbiamo issato le vele, abbiamo disinserito il reef dalla vela grande e abbiamo issato le restanti miglia nautiche fino a Falmouth. Splendide vele con 7 nodi sul log. Così siamo arrivati a Falmouth intorno alle 19. Dalla distanza diretta di circa 40 nm sono presto diventate 65 nm - ma siamo comunque arrivati felici al porto e ci siamo diretti direttamente verso la Falmouth Marina, dove fortunatamente abbiamo trovato un posto per ormeggiare. Alle 21 eravamo completamente stanchi e siamo crollati in cuccetta, dormendo fino alle 8 del mattino successivo. La domenica abbiamo esplorato Falmouth, una bella città con una lunga zona commerciale. Abbiamo poi preparato tutto per la traversata della Biscaglia: l'Aries è stata impostata, riempito d'acqua - chi sa quanto tempo ci vorrà. Gli acquisti sono stati spostati a lunedì mattina alle 8, poiché oggi domenica il supermercato chiudeva alle 16 - cosa che purtroppo abbiamo perso. Quindi domani comprare, poi fare rifornimento e poi partire. Il rapporto meteorologico è moderato. Per domani e dopodomani vento da ovest a nord-ovest di 4. Dopo nella Biscaglia diminuendo a 3 - 4 Bft. Con rotazione a destra. Ci vorrebbero circa 4 giorni per le 425 nm (miglia nautiche) fino a La Curunja. Potremmo però anche proseguire subito verso Capo Finistre in uno dei quattro fiumi della costa galiziana. Da lì non è poi lontano fino a Porto. Da Porto a Lisbona ci vorrebbero altre 2-3 giorni. Lì vorrei mettere la Taishan invernale. Un skipper mi ha detto che un conoscente ha custodito la sua barca a vela ad Almada in un cantiere privato per un prezzo relativamente abbordabile. Lì vorrei anche far revisionare il motore - se reggerà fino ad allora. Ma vogliamo navigare ;-).

Come mi è piaciuto l'Inghilterra?

Il soggiorno in Inghilterra è stato caratterizzato da alcuni lavori di riparazione. Ma questo ci ha anche dato l'opportunità di visitare molti giardini e ville. L'Inghilterra meridionale ha davvero un - paesaggio bellissimo. In ogni villaggio c'è ancora un pub dove si incontrano anche i giovani. Sembra che ci siano ancora comunità di villaggio funzionanti. Le famiglie si conoscono da secoli. Periodicamente arrivano anche nuovi abitanti dalla grande area di Londra, che non possono più permettersi i prezzi della vita lì. Ma vengono rapidamente assimilati - spesso attraverso associazioni sportive come cricket e calcio e ampliano il pool genetico.

L'inglese medio è una persona estremamente gentile - questo vale per gli uomini così come per le donne. Ogni passeggero di un normale autobus di linea ringrazia personalmente il conducente quando scende con un bel 'Thank you - have a nice day'. Ho scherzato rincorrendo alcuni inglesi per vedere come reagivano. Ogni volta ho ricevuto un