Hongkong, 8 marzo 2026

Siamo arrivati questa mattina nella baia di Hongkong. Come a Singapore, il nostro molo è stato trasformato in un centro commerciale. Quando scendiamo a terra o torniamo sulla nave, dobbiamo passare tra negozi di Gucci, Dior, Rolex, ecc.

Il tempo è molto piacevole. Cielo blu, non troppo caldo, circa 20°C e non umido.

Per prima cosa, siamo saliti al Peak di Hongkong con il tram. Per farlo, abbiamo prima preso il traghetto e poi un autobus fino alla fermata del tram. Il traghetto parte ogni pochi minuti, mentre l'autobus per il tram, purtroppo, la domenica passa solo ogni 30 minuti. Così abbiamo dovuto aspettare un bel po’ di tempo per l'autobus. Alla fermata del tram, c'era una fila lunghissima. Questo probabilmente perché è domenica e il tram sarà in revisione da domani. Abbiamo resistito e alla fine ci siamo seduti sul tram. Questo tram, così chiamato, è una funicolare. È stato progettato nel 1881 e aperto nel 1888. Durante la sua costruzione e anche in seguito, la ferrovia è stata gravemente danneggiata da cicloni e piogge tropicali. All'inizio funzionava a vapore ed è stata elettrificata nel 1926. In totale ci sono stati quattro ampi restauri. La ferrovia ha incline molto ripide e supera un dislivello di quasi quattrocento metri. Ogni anno trasporta oltre quattro milioni di persone, con una media di 11.000 persone al giorno.

La stazione di montagna è un grande edificio con molti negozi e una piattaforma panoramica. Dopo aver scattato alcune foto, abbiamo percorso il colle lungo un bellissimo sentiero. Lungo questo percorso ci sono anche alcune case fortemente recintate. Alcune di esse, molto eleganti, altre un po' trascurate e spesso ci sono dei lavori in corso.

Tornati sotto, abbiamo mangiato qualcosa in una sorta di bar. Dopo, abbiamo fatto un tour della città con un autobus a due piani. Qui ci sono non solo autobus a due piani, ma anche tram a due piani. Questi ultimi sembrano in qualche modo bizzarri, ma anche divertenti.

Nella città ci sono molti senzatetto che vivono in tende sui marciapiedi. È sorprendente per uno stato socialista. Sembra che ci sia anche commercio in strada. Apparentemente, carichi di merci, principalmente vestiti, vengono suddivisi, acquistati e rivenduti dai piccoli commercianti. I piccoli commercianti hanno con sé scatole di cartone e le famose enormi borse di plastica, di solito di forma cubica. Apparentemente, una parte della sovrapproduzione viene così smaltita.

Per le case c'è tutto, dai chic hotel con aree verdi ai vecchi e trascurati mini appartamenti. Ci sono anche grattacieli piuttosto fatiscenti e spesso sono costruiti molto vicini l'uno all'altro.

Il traffico è intenso, ma le code non sono grandi. È sorprendente che le isole e altre rive siano raggiungibili attraverso tunnel. Questi sono alcuni chilometri sotto il mare.

La gente è piuttosto piacevole. Ci si spinge un po', ma non più che da noi. Quello che non abbiamo visto è che qualcuno tiene la porta aperta affinché la persona successiva possa passare velocemente.

I prezzi variano notevolmente, a seconda del prodotto (di marca) e del tipo di negozio. Sicuramente Hongkong, in generale, non è molto economica.