BLOG 18 - Alaska sotto la pioggia / Rainy Alaska

Dopo che Valdez è stato abbastanza piovoso, il tempo umido ci è rimasto attaccato.

Inizialmente ci dirigiamo con il traghetto della 'Alaska Marine Highway' attraverso il Prince William Sound verso Whittier, un piccolo paese che in origine è stato costruito come insediamento militare. L'intera città e la sua infrastruttura erano concentrate in due complessi di grattacieli, con il Buckner Building abbandonato nel 1966 e da allora in rovina, mentre il più recente Begich Tower è stato ristrutturato ed è ancora la casa della maggior parte dei 255 abitanti attuali di Whittier e della sua infrastruttura, da cui il soprannome 'Città sotto un unico tetto'.

Un'altra curiosità di Whittier è il tunnel Anton Anderson, lungo circa 4 km, attraverso il quale passa l'unica strada di accesso. Costruito originariamente nel 1943 contemporaneamente al Buckner Building come tunnel ferroviario a binario singolo, è stato convertito nel 2000 per il traffico combinato ferroviario e stradale. I treni hanno sempre la precedenza e ci sono semafori per le auto. Quando si attraversa, che si sente piuttosto strano, si spera sempre che la luce in avvicinamento sia l'uscita del tunnel e non un treno in arrivo.

Dobbiamo ridurre il nostro programma per Seward a causa del maltempo, cancelliamo la gita in barca pianificata verso i ghiacciai del Kenai Fjord National Park, la visita all'Alaska Sealife Center, che merita assolutamente di essere vista, ci mantiene asciutti. Il campo base, in realtà molto bello, direttamente sul mare non riesce a consolarci davvero per la situazione del tempo, dopotutto possiamo ammirare le navi da crociera e i kite surfer "ferrosi" dal nostro piccolo e accogliente "guscio di lumaca" dal secco e caldo.

Il viaggio finale verso Anchorage ci consente solo pochi scorci del panorama meraviglioso, il Portage Glacier e il Turnagain Inlet sono coperti da nuvole e nebbia. Ad Anchorage rimettiamo in ordine le nostre valigie in un campeggio cittadino - accompagnati dai forti segnali acustici della Alaska Railroad, che passa di frequente anche di notte e passa proprio accanto al campeggio.

Il giorno seguente, restituendo il nostro camper a 'GoNorth', il nostro viaggio di quasi 7000 km da Seattle ad Anchorage termina, ma non il nostro viaggio 'North to Alaska' - i grizzly su Kodiak Island ci aspettano ancora.