Aral - Ayteke Bi

Lunedì 16 settembre 2019, facciamo colazione con bel tempo sulle rive del lago Schalkar. Poi partiamo, dopo che i nostri sette bagagli hanno trovato posto nella Schrott, poco fiduciosi verso il nostro rivenditore di ricambi in città. Infatti, al mattino, ho ricevuto un messaggio di testo con il semplice, ma significativo contenuto '010' da Gabit, il proprietario del negozio. Una volta arrivati sul posto abbiamo rapidamente avuto certezza che anche il tentativo di ordinare un cuscinetto adatto è fallito per il momento. Le lampadine che ci servono per il sistema di illuminazione posteriore della Schrott provengono, senza alcun costo, da un uomo che ci fa un regalo. Poi organizziamo una chiave per dadi delle ruote nella cittadina e gonfiamo il pneumatico posteriore destro, che è piuttosto sgonfio e ha recentemente iniziato a perdere aria. Dopo una breve pausa con Qwas e qualche wafer, lasciamo Schalkar e ci dirigiamo verso nord-est sulla M-32, che ci porterà ad Aral e ai resti del lago omonimo. È già buio quando, raggiunta la grande strada M-32, ci fermiamo in un'area di sosta per una cena. Le condizioni stradali ci hanno richiesto molto. Per i 120 chilometri percorsi abbiamo impiegato quattro ore, durante le quali abbiamo sentito vari altri rumori dal retro di Schrott invece del nostro problema al cuscinetto. Sulla M-32, nuovamente asfaltata, i familiari rumori dei cuscinetti ci avvertono di stare attenti. A circa 100 km da Aral decidiamo, a causa del crescente disturbo acustico, di piazzare il nostro accampamento un po' lontano da un'area di sosta.

Mentre martedì mattina godiamo della nostra colazione nella steppa kazaka, riceviamo la visita di due agenti di polizia in borghese. Dopo aver controllato i nosti documenti, c'è tempo per chiacchierare un po'. I ragazzi sono in cerca di un altro fuoristrada che si trova in zona. Si sorprendono un po' dei viaggiatori in quest'area, dato che non c'è molto da vedere oltre a terra secca e piatta. Tuttavia, non hanno tempo per un caffè. Poi riprendiamo il viaggio verso sud e abbiamo nuovamente contatti con la polizia. Questa volta gli agenti di polizia stradale si fermano per farci notare che dobbiamo accendere i fari anabbaglianti. È evidente che la luce diurna (una striscia LED in entrambi i fari anteriori) non è sufficiente. Dopo un breve scambio, rimaniamo solo con un avvertimento e possiamo proseguire. Arriviamo ad Aral intorno all'ora di pranzo e visitiamo alcuni negozi di ricambi per il nostro cuscinetto. Poi ci concediamo uno spuntino (pesce in salamoia, una specialità locale di salsiccia, pane, burro e Qwas), poiché dobbiamo aspettare che parte dei proprietari dei negozi torni dalle proprie pause pranzo. Dopo aver visitato tutti i negozi potenzialmente utili (senza successo) e rifornito le nostre provviste, ci dirigiamo verso il lago d'Aral. Lungo il percorso vorremmo fare rifornimento di gas liquido, ma le guarnizioni per il tubo di riempimento del serbatoio della Schrott non lo permettono più. Torniamo in città e visitiamo nuovamente i negozi, ma non riesco a trovare nessun ricambio. Ci sono guarnizioni in gomma ovunque, ma nessuna è adatta. Così, alla fine ci dirigiamo al lago senza aver fatto rifornimento. Qui montiamo le nostre tende con un secondo tentativo e passiamo la serata a riva. Purtroppo non riusciamo a fare il bagno, anche dopo aver camminato per metri verso il lago, la profondità dell'acqua è di circa 5 cm e si sprofonda abbastanza nel mix di sabbia e fango sottostante. Numerosi uccelli d'acqua, che sembrano ancora rimanere a 100 metri di distanza nel lago, rendono inutile proseguire. Quindi prendiamo un po' d'acqua per lavarci, prepariamo la nostra cena e chiudiamo la serata attorno a un piccolo fuoco di paglia. Non si trovava legna da nessuna parte.

Mentre mercoledì (18.09.2019) smontiamo il nostro accampamento, alcuni locali ci fanno visita e dopo una breve chiacchierata ci donano 3 pesci. Se il pesce fresco non si deteriora durante la giornata (le temperature si aggireranno di nuovo intorno ai 30 °C), per la cena della sera è garantito. Poi ci dirigiamo ad Aral, facciamo un piccolo acquisto, facciamo rifornimento di benzina e continuiamo verso sud. Il nostro cuscinetto continua a fare rumore in modo indipendente dalla velocità e decidiamo di fermarci in officina ad Ayteke Bi. Quando arriviamo là, è già pomeriggio e non abbiamo più fortuna. Possiamo ancora chiedere in tre negozi i ricambi cercati e riesco a trovare alcune O-ring, ma non possiamo ancora organizzare una visita in officina. Poiché nella zona circostante non è visibile alcun posto adatto per campeggiare vicino all'acqua sulla mia mappa, decidiamo di cercare una camera economica per una notte. Il primo hotel visitato è decisamente troppo caro, il secondo si rivela essere un asilo, ma al terzo tentativo riesco finalmente a contattare telefonicamente un proprietario. Annuncia il suo arrivo presso l'edificio in circa 30 minuti. Decidiamo di sfruttare il tempo in modo utile e ci concediamo una birra fresca in un bar nelle vicinanze. Poi incontriamo il proprietario e dopo un po' di confusione finalmente possiamo entrare in una camera. Nel cortile della guesthouse prepariamo il nostro pesce e ci godiamo un po' di insalata di patate. Il figlio del proprietario parla abbastanza bene inglese e ci fa compagnia. Tuttavia non vuole mangiare e bere con noi, non si fida del pesce. Verso le undici finalmente, dopo una doccia calda, ci dirigiamo verso il letto.