3.1.19 Da Nuova Zelanda all'Australia

3.1.19

In realtà potrei dormire fino a tardi, ma mi sveglio di nuovo presto. Quindi l'ultima porzione di muesli e caffè, ripulire l'ultimo sporco, smaltire i rifiuti e alle 12.00 parto per Wendekreisen e restituisco il camper dopo 2.961 km con un totale di 286.500 km.

Alla consegna evidenzio nuovamente alcuni problemi. Solo il fatto che il frigorifero raffreddava sempre male (inizialmente non refrigerava affatto, poi tutto si gelava, infine il latte andava sempre a male perché non refrigerava più), e l'inizio dei problemi con i fusibili che continuavano a saltare. Sono gentili e mi rimborsano una tariffa giornaliera di 149$. Approfitto dell'occasione, visto che nell'ufficio di Wendekreisen non c'è molta gente, per informarmi su alternative di camper per il prossimo viaggio. Nel piazzale c'è un Toyota della categoria Budget. Questi veicoli sono semplicemente (ancora) più vecchi e hanno piuttosto tra 400.000 e 500.000 km o più. Ma se il motore funziona, a me non importa. Perché Toyota è sicuramente meglio motorizzata di questo pessimo Mazda. Ora voglio solo andare sull'Isola del Nord quest'inverno/estate, dove non ci sono tante montagne come sull'Isola del Sud, tuttavia avere un veicolo che non è sempre l'ultimo alla partenza in ogni incrocio sarebbe semplicemente meglio. Inoltre, il vecchio Toyota ha anche l'aria condizionata nella cabina del conducente, cosa che il Mazda non aveva. Sfortunatamente, i vecchi Toyota hanno solo finestre a manovella. Questo è qualcosa che mi infastidisce, ma non tanto quanto le scarse condizioni del motore nel Mazda. Il modello sarebbe di circa 20$ al giorno più economico del "moderno" Mazda. Così inizio a far stampare un'offerta, poiché le date di viaggio saranno abbastanza simili a quest'anno.

Wendekreisen mi porta all'aeroporto e posso già consegnare la mia borsa. Con tutte le giacche invernali che ho bisogno di riprendere in Germania, ora pesa 22,8 kg. Ho comprato un biglietto per il volo verso l'Australia con Air New Zealand e ho un limite di bagaglio di 23 kg. Per questo motivo non ha mai avuto senso per me avere 30 kg di bagaglio libero sul volo di Air China. Perché né Auckland-Christchurch né Christchurch-Melbourne lo offrono senza costosi supplementi.

Il volo per Melbourne dura 3,5 ore. Ho una fila di tre posti tutta per me e una fantastica vista fuori dal finestrino sulle Southern Alps che attraversiamo. C'è uno schermo nel sedile e anche cibo e bevande. Guardo un film sul massacro di Aramoana, avvenuto nei pressi di Dunedin. Non ne avevo mai sentito parlare, è stato davvero inquietante. Un residente del paese ha preso praticamente in ostaggio il villaggio nel 1990 dopo una lite con un vicino, uccidendo 13 abitanti durante la notte. Phew.

Alle 17.30 atterriamo a Melbourne, quasi 30 minuti prima del previsto! È fantastico, penso ancora, dato che devo essere nel mio Bed & Breakfast entro le 21 e ho quasi 2 ore di viaggio. Ma ciò che avviene successivamente è decisamente della categoria: "non è possibile". Mentre tutte le possibili nazionalità (ad es. cechi, polacchi, italiani, brasiliani, russi, danesi) sono entrate in 3 minuti con passaporti leggibili dalle macchine, i tedeschi devono mettersi in fila in un controllo creato dall'uomo. Sono praticamente l'unico tedesco arrivato con questo volo. Sfortunatamente, è arrivato anche un volo dalla Corea e mi trovo davanti circa 300 coreani che devono passare anche loro il controllo. Dopo circa 1,5 ore e numerose e-mail con i gestori del B&B, dicendo che non so se arriverò entro le 21, finalmente arrivo al ritiro bagagli. Sono davvero stanco di tutto questo.

Dopo, vado al negozio di schede SIM. Il tizio vuole raccontarmi storie, lo interrompo e compro una scheda da 15$ con 35 GB da Lebara – non ho mai avuto qualcosa di simile. Lavorano sulla rete Vodafone e il telefono diventa un hotspot per il tethering, poiché con così tanti dati non devo comprare un'altra scheda per il tablet.

Devo ora chiamare l'agenzia di noleggio auto affinché qualcuno venga a prendermi. East Coast Rental – hmm, di cosa si tratta? L'ho prenotato tramite Billigermietwagen.de e ho pensato: Ok, andrà bene. E così è stato. Perché East Coast Rental è la rappresentanza australiana di Sixt. Lo shuttle si ferma davanti all'Aeroporto Domestico, che è a pochi metri, perché sta lasciando dei passeggeri lì. Al contrario dell'immigrazione, qui è tutto super veloce. Dopo 10 minuti sono all'agenzia di noleggio auto e ricevo (sfortunatamente) una macchina bianca piuttosto grande. La donna lì è molto gentile e mi dice che Geelong, dove si trova il mio B&B, è solo a 50 minuti di distanza, poiché ora c'è un’autostrada veloce per arrivarci. È strano che le mie app per il percorso non lo abbiano indicato. Grazie al mio ampio piano dati, avvio Google Maps e c'è effettivamente una rotta di un'ora attraverso l'autostrada. Fantastico. Quindi lungo il tragitto devo assolutamente comprare dell'acqua, perché ho una sete incredibile. Alle 20.10 finalmente parto da Melbourne. Poco prima di Grovedale, corro in un supermercato, comprando 8 bottiglie di acqua frizzante, 1 birra e un pacco di 4 Bundaberg Limo. Potrei fare un bagno in tutto. Alle 21.10 arrivo finalmente al B&B, che si trova in una strada residenziale, non è segnalato e se la proprietaria non fosse stata casualmente in giardino, probabilmente non avrei avuto il coraggio di suonare, dato che non c'era nemmeno un numero civico...

Sfortunatamente, il gatto ha appena fatto pipì nella (mia) camera degli ospiti – "di solito non lo fa!" – beh. Non importa. L'intera casa puzza un po' di panni umidi e anche se le persone sono molto gentili, è un po' troppo familiare per i miei gusti. Il bagno è quello della famiglia, il wc è dietro lo stendibiancheria. Non ci sarà la colazione, poiché le persone devono alzarsi presto, ma posso semplicemente servirmi dal frigorifero. Eh, sì -. Chiacchieriamo ancora per mezz'ora in piedi nel soggiorno, mi danno due bicchieri di sidro e crollo a letto. Meglio lasciare la mia borsa chiusa. Dietro di me una grossa ragno si arrampica lungo il muro. Imposto la sveglia per le 6.

In preparazione di questo viaggio avevo effettivamente prenotato un hotel ad Apollo Bay a partire da oggi per 3 notti. Non ho potuto cancellare questa notte, quando ho scoperto che le agenzie di noleggio auto non coprivano i danni notturni/semi-notturni. Tuttavia, il viaggio verso Apollo Bay mi sarebbe costato circa 3,5 ore in totale, e di queste 90 km di strade secondarie alla fine, quindi al buio. Era troppo rischioso per me e così ho una camera ad Apollo Bay, che mi aspetta praticamente per colazione. Domani ci saranno 43°C, quindi è comunque sensato partire presto.

Ora ho comunque un fuso orario di 2 ore, quindi 6 ore si sentono come 8 ore. Quindi chiudo gli occhi e domani sarà un nuovo giorno migliore.